油膜轴承

摘要： 为了提高生产效率,将油膜轴承压盖的外轮廓形状由圆弧结构更改为直线结构。为了验证结构更改的可行性,利用有限元分析软件ANSYS对两种结构的压盖进行了仿真分析;为了确保仿真计算更加符合实际,有限元模型在建模中引入了与压盖有配合关系的零件锁紧螺母和止推轴承内圈模型,通过定义接触关系实现了零件之间载荷的传递。有限元分析结果表明:改进后的压盖结构在强度和刚度上均能满足使用要求。

摘要： 介绍了油膜轴承润滑系统中压力罐的重要作用及其工作原理。针对以往设计中压力罐供油系统故障率高、维护困难的工况,对压力罐的供油和供气系统进行了改进设计,并对其控制逻辑进行了优化,大大提高了压力罐供油系统的可靠性及其自动化程度。

摘要： 轴承运行工况复杂,单类故障诊断对其不适合。为了提高轴承故障诊断效率,综合运用对称α稳态分布参数估计以及支持向量机的方法进行故障诊断。以滑动油膜轴承为对象,采用对称α稳态分布参数作为参考特征提取得到仿真信号,利用数学拟合的方式建立诊断样本,再把诊断样本输入到SVM多类分类器内完成训练与预测过程,进而得到油膜轴承故障诊断方案。研究结果表明:选择SαS和SVM方法进行处理时,准确率显著提升,能够满足油膜轴承故障诊断的需求,可以有效、准确地诊断出滑动油膜轴承的故障。

摘要： 通过考察基础油、抗氧剂对460号油膜轴承油抗氧化性能的影响,进行460号油膜轴承油配方优化,以改善其抗氧化性能。实验表明:以150BS光亮油-5为基础油,加入0.75%油膜轴承油复合剂、0.8%复配抗氧剂(酚型F3∶胺型A4为2∶1),制备的460号油膜轴承油旋转氧弹氧化诱导期为1588 min,远高于指标要求,且较优化前有大幅提高,同时破乳化性能也得到一定的改善。

摘要： 油膜轴承作为工业核心基础零部件,其运行性能和服役寿命直接决定着设备的生产效率和安全,具有很强的产业辐射力和影响力。结合多年对油膜轴承的研究工作,从其结构设计、润滑理论、蠕变理论、结合强度理论、结合工艺、试验与中试平台建设方面进行综述,并在此基础上提出了油膜轴承高质量发展的主要方向。

摘要： 作为油膜轴承核心零部件的衬套属于大型薄壁零件,在加工过程中和使用一段时间之后,会出现一些变形现象。通过对比衬套变形对其承载能力的影响,可以用来评估衬套变形量过大时能否满足承载能力。分别选取两种不同因素影响情况下油膜轴承承载区域的压力分布状况做研究,得出衬套变形对油膜轴承承载能力、油膜中心压力分布以及油膜承载区域面积的影响。因此,需通过矫正装置并设置不同的矫正载荷以减少衬套变形。为提升矫正效率和精度,同时考虑衬套和矫正装置不同曲率时的接触非线性特性和大位移仿真,采用多个载荷步和结构化网格来提升矫正过程有限元仿真的计算效率和精度。为衬套矫正工艺提供了理论指导,提升了衬套的使用性能。

摘要： 针对与油膜轴承配套的轴承座使用一段时间后轴承座内孔发生变形内孔增大的现象,通过对某规格型号油膜轴承衬套和轴承座进行建模,利用有限元仿真技术中的非线性算法,精确模拟出不同间隙值下的油膜轴承关键件衬套的等效应力分布和位移变形,得出衬套和轴承座间隙值对衬套承载产生的影响,为控制轴承座和衬套合理间隙值提供理论指导。

摘要： 针对新钢1580热轧薄板生产线油膜轴承润滑系统进水问题,介绍油膜轴承的工作原理、磨损特征、润滑系统组成和进水的危害,分析系统进水的原因并采取相应的改进措施,取得了较好的效果。

摘要： 磁性液体润滑因其承载范围宽、可控能力高、自密封、自恢复和长寿命等优点,在高端轴承润滑中具有潜在的应用前景。从磁性液体润滑理论、数值模拟和试验研究等方面论述了磁性液体润滑的国内外研究进展,介绍了磁性液体在轴承润滑中的应用研究现状,结合目前磁性液体轴承润滑研究存在的问题,提出了其系统研究需要考虑的要点和思路。

摘要： 摩根减定径变速箱是高线核心设备,机组具有结构紧凑、设备精度高、维护要求高等特点,该设备通过9组离合器产生不同的工艺速比,在轧制不同规格及产品时各轴负荷不同,特别是滚动轴承使用寿命短的问题严重影响了设备运行的可靠性。本文介绍减定径变速箱优化改造方案,为国内同类设备提供技术参考。

摘要： 近年来油膜轴承在高速吐丝机领域得到了广泛应用,但油膜轴承在高速运行时易出现温升高、振动大的问题.本文基于有限元方法求解了油膜轴承的稳态热流体动力润滑模型,对比了圆柱瓦、椭圆瓦、错位瓦三种油膜轴承在吐丝机工作转速下的关键运行参数,如最小油膜厚度、最大油膜压力、温升、功耗、刚度和阻尼等,分析了三种轴承关键静动特性参数随转速的变化规律.结果表明:静特性方面,三种轴承均具有足够的油膜厚度,温升合理,椭圆瓦和圆柱瓦流量接近,错位瓦所需流量明显偏高;在功耗方面,圆柱瓦最低,椭圆瓦其次,错位瓦最高.在动特性方面,椭圆瓦稳定性最好,错位瓦其次,圆柱瓦稳定性最差;综合考虑轴承的静动特性,本文推荐采用椭圆瓦轴承作为吐丝机的支承轴承.

摘要： 油膜轴承支撑吐丝机在线材冶金行业得到广泛应用,为了减小其转子系统振动并增加稳定性,本文基于Timoshenko梁理论建立吐丝机转子的有限元模型,对比分析了圆柱瓦、椭圆瓦和错位瓦油膜轴承支撑条件下转子系统的动力学特性,得到了转子的变形曲线及轴承的受力状态,分析了3种轴承支撑条件下转子的固有频率与对数衰减率随转速的变化规律,对比了有阻尼工作条件下转子的临界转速与稳定性,研究了启动过程中转子的不平衡响应.结果表明:随着转速的升高,转子系统的固有频率均会有所降低;在工作转速以内,3种轴承支撑的系统均存在振型为刚体俯仰模态的临界转速,过临界时,椭圆瓦峰值最低,错位瓦其次,圆柱瓦最高,其中采用椭圆瓦轴承支撑转子稳定性最好,错位瓦其次,圆柱瓦则容易失稳.综合对比3种轴承的支撑方案,椭圆瓦轴承支撑转子系统具有最好的动力学性能.

摘要： 针对轧机支承辊油膜轴承在机出现发热后巴氏合金脱落而影响生产的现象,分析了问题存在的原因,从轴承装配(机)、在线润滑等使用与维护过程中易出现的问题提出预防措施以降低轴承损坏和保证生产顺行.

摘要： 本文以轧机油膜轴承为研究对象,建立了水污染与织构化表面的弹流润滑模型,分析了不同含水量与织构形状对轧机油膜轴承润滑性能的影响.结果表明:在一定范围内,水介入润滑油后随着含水量的增加,油水两相流体的粘度增加,润滑膜的压力减小,膜厚增加;考虑表面织构后,润滑膜的压力增大,膜厚减小;比较了三种不同形状的表面织构,其中三角形表面织构最不利于润滑.

摘要： 国内热轧板带轧机装机数量多,支承辊轴承选用四列圆柱滚子轴承或油膜轴承来承受轧制压力.随着国家对钢铁行业节能减排及低碳环保发展要求的逐渐严格,实现钢铁工业可持续发展已成为全社会广泛共识.实际使用中发现,支承辊轴承选用四列圆柱滚子轴承吨钢轴承损耗较高,而油膜轴承则相对较低,在承载、运行精度及使用寿命方面优势明显.对于国内已建装备四列圆柱滚子轴承的轧机,可通过辊系改造,改用油膜轴承,以降低吨钢轴承损耗成本,大幅降低辊系维护成本,提高产品精度,实现降本增效、低碳发展.

摘要： 油膜轴承常用在大型连轧机支承辊上,运行工况较为复杂,具有精度高、维护成本低等优势.由于各种原因,会出现各类故障和损伤,在轴承损伤(或报废)原因类别中,衬套失效一直占很大比例,文章简析了有效减少油膜轴承衬套的损伤和优化再修复技术,对现场根据经验采用的生产实际应用情况作了理论分析,对指导生产具有重要意义.在轴承损伤(或报废)原因类别中衬套失效一直占很大比例,文章简析了有效减少油膜轴承衬套的损伤和优化再修复技术,对指导生产具有重要意义.

摘要： 随着现代钢铁工业的飞速发展,市场对轧材的质量和精度要求不断提高,相应轧机轴承的承载能力也在不断地调整以满足轧制设备的使用要求.文章从轴承的结构、承载原理及影响因素等方面对油膜轴承承载力进行了研究,对油膜轴承的选型、使用维护及寿命延长有着十分重要的意义.

摘要： 项目以轧机油膜轴承为典型工业应用对象,以减少轴承损伤事故和延长轴承使用寿命为目标,为保证低速重载工况下润滑油膜的完整性和稳定性,引入磁流体润滑,通过设置磁场强度,动态提高了润滑油的粘度和承载能力,同时补偿了衬套合金蠕变对油膜润滑的负面效应;基于油膜和轴系的跨尺度流固耦合界面,研究了低速重载油膜的磁流固多场耦合润滑机理和界面力学行为;实施了试验台磁流体润滑改造与油膜润滑特性参数测试;开发了低速重载油膜磁流固多场耦合润滑特性与界面力学行为算法与软件;得到了最佳的磁流体润滑油膜轴承配置方案;实施了研究成果在企业的应用和验证;结合企业实际改进了油膜轴承,推进了我国轧机油膜轴承的国产化.

摘要： 为了探讨油膜轴承衬套巴氏合金与钢体之间的界面结合性能,采用分子动力学模拟软件Materials Studio对锡基巴氏合金与钢体的结合性进行了模拟分析,计算了不同热处理温度下两种锡基巴氏合金SnSb11Cu6和SnSb8Cu4与45钢(100)面的界面结合能。模拟结果表明:500K～550K范围内分别控制热处理温度为511K、512K时,SnSb8Cu4和SnSb11Cu6与45钢基体之间的结合能均达到最大,界面结合性能最好;对界面体系能量分析发现,影响锡基巴氏合金与45钢基体之间界面结合能的主要因素是键伸缩能,其次是范德华能,而范德华能中排斥力起主要作用。本文的研究可为油膜轴承巴氏合金层制备技术在工艺方法的改善与控制上提供参考。

摘要： 从1880年轧机油膜轴承问世，辊径密封装置结构在不断改进，现在普遍使用脚型密封装置。它集静密封、唇式动密封及迷宫密封于一体，可有效封油、封水。对于轴向窜动较大的轧机轴承，密封装置存在以下不足:(1)造成封油唇或封水唇磨损，漏油或进水;(2)造成缓冲器与密封盖接触干涉，发生缓冲器卡住不转，油封与辊颈圆弧段付唇口内侧磨损龟裂，双唇口变形，影响密封效果，加速密封件损坏，降低密封件寿命。铁岭五星油膜橡胶密封研究所与宝钢股份不锈钢分公司热轧厂、本钢板材股份公司热轧厂、太原重工油膜轴承分公司合作，设计了新型ACS密封装置。ACS密封装置由核心密封件ACS密封件(A,B组合，A部分为耐润滑油的柔性弹性体模制而成，B部分为耐润滑油、耐热老化、耐磨的柔性弹性体模制而成)、带金属法兰的新型端面水密封C、刚性端板D、环带状防护、水封E构成。油膜轴承润滑油从锥套F与衬套G的配合间隙喷出，被ACS密封件的抛油唇49遮挡。如果进油压力在0.12 MP以下、回油管路畅通，95%的润滑油被遮挡，落入回油槽。少量飞溅起来的油雾越过抛油唇49，被ACS密封件组合件B的封油肢32上的封油唇33所密封。外部杂质与大量冷却水首先被防护水封E密封，少量冷却水越过防护水封E，被带金属法兰的新型端面水密封C密封，未被阻挡住的微量冷却水还会受到ACS密封的唇口25,57及迷宫55,11的密封，ACS密封件组合件B的封水肢30上的封水唇31为最后一道水密封。

摘要： 本发明涉及一种挤压油膜阻尼器、利用该挤压油膜阻尼器的止推轴承和该止推轴承的使用方法。该挤压油膜阻尼器包含可压缩的壳体、设置在壳体内的柱塞，在壳体与柱塞之间的间隙设有油膜；一种利用所述挤压油膜阻尼器的止推轴承，至少包含一个所述挤压油膜阻尼器，所述挤压油膜阻尼器设于该止推轴承的工作端板与固定端板之间，所述止推轴承通过压缩所述阻尼器来增大阻尼，减少轴向的载荷。使用时，首先将套设有止推板的转轴安装在止推轴承的中心孔内，转轴转动时带动止推板挤压所述止推轴承，所述止推轴承通过压缩挤压油膜阻尼器使得挤压油膜阻尼器内的油膜往复运动，从而增加止推轴承在轴向的阻尼，减少轴向载荷对转轴与止推轴承的冲击。

摘要： 一种挤压油膜阻尼器轴承及具备该挤压油膜阻尼器的旋转机械。本挤压油膜阻尼器轴承具有：内部支承环，其支承轴承部；外部支承环，其设置于内部支承环的外周；以及散逸部，其设置于外部支承环以及内部支承环中的至少任一方，将振动能量散逸。在形成于内部支承环的外周面与外部支承环的内周面之间的阻尼器间隙填充有粘性流体。

摘要： 本发明公开了一种转子轴承油膜力及油膜特性的不确定性反求方法，包括步骤：S101.统计转子轴承的不确定性因素，获取不确定性因素带来的不确定性参数的上下边界；S102.将轴承处油膜刚度和阻尼特性对转子作用利用油膜力等效；S103.利用区间方法将不确定性油膜力反求问题转换为区间中点处油膜力的反求和油膜力关于不确定性参数灵敏度的反求；S104.测量转子的动力响应，对油膜力和油膜力关于不确定性参数灵敏度进行反求；S105.计算油膜力的上下边界，评价不确定性因素对油膜特性参数的影响。本发明可以更有效的度量油膜特性参数，为转子轴承的分析和设计提供准确数据。

摘要： 本发明涉及一种挤压油膜阻尼器、利用该挤压油膜阻尼器的止推轴承和该止推轴承的使用方法。该挤压油膜阻尼器包含可压缩的壳体、设置在壳体内的柱塞，在壳体与柱塞之间的间隙设有油膜；一种利用所述挤压油膜阻尼器的止推轴承，至少包含一个所述挤压油膜阻尼器，所述挤压油膜阻尼器设于该止推轴承的工作端板与固定端板之间，所述止推轴承通过压缩所述阻尼器来增大阻尼，减少轴向的载荷。使用时，首先将套设有止推板的转轴安装在止推轴承的中心孔内，转轴转动时带动止推板挤压所述止推轴承，所述止推轴承通过压缩挤压油膜阻尼器使得挤压油膜阻尼器内的油膜往复运动，从而增加止推轴承在轴向的阻尼，减少轴向载荷对转轴与止推轴承的冲击。

摘要： 一种挤压油膜阻尼器轴承及具备该挤压油膜阻尼器的旋转机械。本挤压油膜阻尼器轴承具有：内部支承环，其支承轴承部；外部支承环，其设置于内部支承环的外周；以及散逸部，其设置于外部支承环以及内部支承环中的至少任一方，将振动能量散逸。在形成于内部支承环的外周面与外部支承环的内周面之间的阻尼器间隙填充有粘性流体。

摘要： 本实用新型属于旋转机械滑动轴承振动诊断和分析仿真培训的技术领域，具体涉及一种核电站用油膜式轴承油膜振荡的仿真装置。为了让运行和设备维护人员充分地熟悉和了解发生油膜振荡时的振动特征、波形情况，设计本装置。本装置主要包括转子台和控制器两部分，控制器对转子台的转速信息和振动信息进行测控，从而发现正常情况下，在没有发生油膜振荡时，机组在过临界转速时，其振动的幅值是最大的。本实用新型是针对核电站特殊工况进行设计，充分考虑了其工况的特殊性，仿真效果明显。

摘要： 本发明公开了一种油膜轴承密封装置及轧机油膜轴承，该密封装置套装在轧机的锥套、衬套、轴承座和轧辊形成的空间内，包括：密封盖、水封组件、铝环和脚型密封，密封盖安装在轴承座的外端面上，水封组件安装在密封盖的外端面上，铝环套装在脚型密封上，脚型密封套设在密封盖内孔内部，密封盖内孔为偏心内孔结构，密封盖的位于轧辊承载区的内孔壁到油膜轴承中心线的距离大于密封盖的位于轧辊非承载区的内孔壁到油膜轴承中心线的距离。本发明的油膜轴承密封装置及轧机油膜轴承能够保证在偏心运转过程中承载区和非承载区的脚型密封与密封盖的压缩量保持一致，避免因轧辊的偏心而造成密封失效、受力不均、漏油进水等问题，提高轴承使用效果及使用寿命。

摘要： 本实用新型提供一种锥套、油膜轴承以及与该油膜轴承配合使用的支承辊，其中，锥套用于油膜轴承中使用，所述锥套为锥形套筒，所述锥套内开设有内孔，所述内孔为锥形孔，贯穿所述锥套的柱面开设有观察孔，所述观察孔对应油膜轴承内衬套易出现故障位置开设。由于锥套上观察孔的开设，使得本方案中只需打开端盖、观察定位部旋转支承辊到对应位置之后拆除支承辊就可实现油膜轴承内衬套的检查，回装过程也只需正常回装支承辊、端盖组件等，解决了传统油膜轴承必须解体检查才能检查油膜轴承工作面的难题，提高了油膜轴承检查效率，能有效避免带病油膜轴承上线使用造成较长停机、烧损事故。

摘要： 本实用新型属于油膜轴承技术领域，公开了一种一种油膜轴承密封储水排水装置及油膜轴承二次水封装置，包括：储水排水盒以及排水软管；所述储水排水盒上开设有适配油膜轴承二次水封结构的适配连接部；所述储水排水盒上开设有排水孔，所述排水软管连通所述排水孔。本实用新型提供的油膜轴承密封储水排水装置能够高效的实现二次水封结构的排水，并避免二次吸入。

摘要： 本实用新型涉及一种油膜轴承轧辊磨削过程中油膜油净化装置，所述装置包括进油室和出油室，所述进油室下部设置有进油口，所述进油口与油膜轴承座回油口连通，所述进油室一侧上部与所述出油室一侧上部连通，所述出油室下部设置有出油口，所述出油口与磨床油膜油箱连通。采用本实用新型的装置可以实现油水分离，使得进入油膜轴承中的油膜油中没有冷却水，因此避免了油膜轴承锥套锈蚀的问题，提高了油膜轴承使用寿命，且该装置简单实用，易于推广。