表面织构

摘要： 目的 建立具有非对称表面织构的粗糙平面的表征方程,并分析方程参数对其形貌的影响,依托表征方程重建的织构平面研究非对称表面织构在动压润滑条件下的润滑特性。方法 根据非对称织构平面的加工过程,基于W-M函数重构粗糙表面,再叠加非对称织构形貌特征方程,实现不同尺寸非对称表面织构的数学表征,利用Matlab软件对方程中表面织构参数和粗糙表面参数对织构平面形貌的影响进行分析,并利用方程表征的织构平面建立动压润滑压力油膜的实体模型,对压力油膜进行CFD计算,分别得出正向非对称织构、对称织构、反向非对称织构中的压力分布规律和流线分布规律,实现非对称表面织构的动压润滑效应分析。结果 表征方程的各个参数中,尺度系数和分形维数主要影响粗糙表面轮廓高度的变化范围和变化频率,微观轮廓高度的变化范围随着尺度系数的减小以同样的倍率减小,微观轮廓高度变化随着分形维数的逐渐增大越来越剧烈,变化频率也越来越快,非对称度、织构深度等织构相关参数主要影响织构的形貌特征。润滑压力油膜CFD分析计算表明,正向非对称织构(k=2)的进出口压力差为1747 Pa,明显大于对称织构(k=1,387 Pa)和反向非对称织构(k=0.5,707 Pa),三者的流线分布云图表明,正向非对称织构内的回流效应更加剧烈,流线分布更加复杂。结论 所建立的非对称织构平面的表征方程可以清晰地描述其形貌特征,方程参数对形貌特征的影响机理明确,且构型合理的非对称织构在提高承载能力和改善润滑方面存在明显的优越性。

摘要： 利用冷喷涂技术在35CrMo钢基体上制备了Fe-Cr-Mo-C-B-Y体系非晶涂层,通过纳秒脉冲激光构造了规则排布的乳突、点阵和凹槽结构。结果表明:涂层的表面特征随激光织构的结构及间距的变化而变化。高通量脉冲激光作用下,涂层表面沿激光路径产生更大的凸起物,同时在凸起物上覆盖着由熔融粒子飞溅形成的颗粒物。织构表面同时存在织构、颗粒物、抛光表面三种结构。经过激光加工处理后的涂层表面具有优异的疏水性,与去离子水和钻井液的接触角分别提升至(151.6±0.3)°和(145.9±0.4)°。随着点阵及凹槽织构间距的增加,涂层表面的润湿性从超疏水转向疏水,在间距最大时转变为亲水;乳突织构的间距变化对疏水性影响较小,即使间距增大到300μm时涂层表面依旧能保持疏水性;同时涂层表面表现出疏水稳定性及低粘附性。

摘要： 针对超声电机的输出性能较差的问题,分析接触界面摩擦特性后制备了改性聚酰亚胺(PI)基复合材料。选用PI作为基体材料并优化功能组分配比,提高了摩擦界面的弹性模量和摩擦系数。采用超声波精密加工的方法在PI基复合材料表面加工不同面积密度的正方形织构。利用销盘式旋转摩擦试验机测试了接触界面的摩擦特性,并利用性能测试平台对超声电机的输出性能进行了测试。实验结果表明,改性PI基复合材料具有良好的承载能力和更高的摩擦系数,尤其是织构化超声电机的输出性能得到明显改善,其最高能量转换效率可达到47.12%,效率大于40%的输出力矩范围也增大到0.4~1.3 N·m。

摘要： 基体表面织构化预处理对于涂层综合性能的改善作用已经得到初步证实。综述了表面织构的现有制备技术、优缺点及表面织构关键设计参数,总结了表面织构技术在机械加工、医学、微纳机电系统等领域中的应用,介绍了基体表面织构化与软硬涂层协同作用的研究现状,并从涂层的表面性能和界面性能两个角度展开,探讨了基体表面织构化预处理提升涂层综合性能的协同作用机理。最后展望了织构化涂层的发展方向,以期为织构化涂层后续开展更为深入的研究工作提供理论指导和参考。

摘要： 为探究微织构内部运动流体所产生的液动力对活塞运动的影响,基于软件COMSOL Multiphysics建立CFD数值计算模型,分析在不同织构深度、宽度、面积比情况下,织构内部稳态液流冲击力的变化。得到最优织构参数后,进一步分析活塞速度对稳态液流冲击力的影响。结果表明:稳态液流冲击力随织构深径比或面积比的增加,呈现先增加后减小的趋势,当织构深径比为0.2、面积比为49%时,可最大程度地减小消极液流冲击力的产生;活塞运动速度的增加会增强消极液流冲击力的影响,从而阻碍活塞的高速运动;表面微织构的存在使两相对平行表面流道变为不断变化的阶梯流道,织构内产生的液流冲击力会影响活塞的运动。对织构结构参数进行仿真分析,获得结构参数对稳态液流冲击力的影响规律,有助于后续研究。

摘要： 重载条件下机械装备螺栓联结界面摩擦性能不足极易导致失效行为。为探究表面处理对螺栓联结界面摩擦与抗滑移性能的作用效果,提高界面摩擦性能,首先观测分析喷砂、喷砂喷漆、不同尺寸波浪纹织构的表面参数,然后采用摩擦磨损试验分析不同表面的摩擦磨损规律,并对其滑移过程进行仿真分析。结果表明:喷砂表面的摩擦因数最大,抗滑移性能最好,但耐磨性不如波浪纹织构表面;喷砂喷漆表面主要由固化剂与锌粉颗粒组成,硬度极低,且表面存在大量微裂纹,导致耐磨性较差;波浪纹织构表面的耐磨性较好,且其摩擦因数可达到与喷砂喷漆表面相近的水平。因此,在存在重载、循环载荷的应用场合,可考虑用波浪纹织构对联结界面进行处理,在保证其摩擦因数的同时增加耐磨性。提出一种耐磨、摩擦因数大的波浪纹织构表面,对增强螺栓联结界面摩擦性能具有指导意义。

摘要： 表面织构的物理特征是影响活塞组件-缸套系统摩擦学特性和织构减摩效应的关键因素。为了准确有效地描述活塞组件-缸套系统减摩织构的物理特征,提出一种基于曲波变换和分块迭代函数系统(Partitioned iterated function system,PIFS)的减摩织构物理特征的定量表征方法。从活塞组件-缸套系统减摩织构表面的灰度图像出发,运用离散曲波变换方法对减摩织构表面的灰度图像在各个方向上进行多尺度分离。研究与减摩织构物理特征相关的灰度图像信息的分块迭代函数系统分形描述方法,通过计算减摩织构物理特征的分形维数,并与差分盒维数(differential box-counting,DBC)方法计算得到的分形维数进行对比,验证PIFS方法的有效性。结果表明,与差分盒维数方法计算得到的分形维数相比,针对不同网纹织构和不同形状组合、截面尺寸以及深度的凹坑织构,PIFS方法计算得到的分形维数能够更为敏感和有效地反映减摩织构物理特征的变化。

摘要： 目的研究微沟槽织构对采油液力马达定转子配副表面摩擦学性能的影响,为减小液力马达螺旋副的摩擦阻力矩,从而解决大庆油田某型号液力驱动螺杆泵采油系统停机后启动困难的问题提供设计方向。方法根据螺杆马达螺旋副,建立金属-橡胶平板往复摩擦模型,在金属试件表面加工出不同织构角度和深度的矩形微沟槽,采用正交试验方法,研究不同织构参数对液力马达螺旋副摩擦性能的影响规律,最后再对比分析橡胶试件摩擦磨损试验前后的表面形貌,以掌握织构存在对橡胶定子使用寿命的影响规律。结果织构角度一定时,除90-5号试件以外,其余各组试件的摩擦因数表现出随织构深度的增加而增加的现象。织构深度一定时,各组试件的摩擦因数随织构角度的增大而表现出先增大后减小的现象。织构角度是摩擦因数的主要影响因素。相同试验条件下,0—5号试件的摩擦因数比未织构试件降低了20.2%。结论在液力马达定转子这种金属-橡胶接触对中,织构的减摩机理主要是通过微沟槽输送润滑介质,改善润滑条件。织构参数设计合理的试样,在不缩减液力马达使用寿命的条件下可以有效减小摩擦副的摩擦因数,有利于液力驱动螺杆泵采油系统顺利启动。

摘要： 为了准确地预测流体动压润滑的油膜压力分布,流体润滑模型的数值计算需要采用质量守恒的空穴边界条件,然而,采用质量守恒的空穴边界条件将会导致求解流体润滑模型的计算时间显著增加。为高效精确地求解流体动压润滑问题,结合Fischer-Burmsister-Newton-Schur(FBNS)方法和网格细化(Grid refinement)策略,提出一种快速收敛的计算流体压力分布的数值仿真方法。该方法采用FBNS方法,将流体润滑模型的离散方程组转化为无约束方程组,以便使用牛顿迭代法求解;然后采用网格细化策略,将润滑模型在粗网格上的计算结果作为细网格上的初始值,从而加快油膜压力计算的收敛速度。采用所提出的快速收敛的数值方法对不同算例进行计算,结果表明,相比传统方法,该方法能够使含油机械系统润滑问题的数值计算变得更精确和更高效。

摘要： 为了解决40Cr钢零部件表面磨损问题,结合表面织构理论,采用激光相变硬化工艺制备分布规则的不同形状(圆形、条状)软硬耦合表面。通过扫描电镜、X射线衍射、摩擦磨损实验和超景深显微镜分别分析相变区微观组织、物相,评估表面抗磨损性能、磨损表面形貌。结果表明,圆形相变区截面硬度高于条状,平均介于(720±3)HV_(0.1),且淬硬层较深;相变后生成马氏体、Cr_(7)C_(3)、Fe_(7)C_(3);对比40Cr钢未处理表面与软硬耦合表面摩擦系数,软硬耦合表面摩擦系数均低于0.5且波动小,具备好的摩擦稳定性;磨损表面损伤小,源于磨损过程硬质相能够阻碍磨屑运动、减少表面损伤,软相区可以缓存能量和碎屑,软相区以梨削、粘着损伤为主,硬相区以小点蚀坑为主,900W圆形软硬耦合表面减磨耐磨效果最好;塑韧好、表面规律分布、一定比例(50%)硬质相能够有效提升和改善材料工作表面抗磨损性能,改善对磨副接触表面,进而能够稳定摩擦系数。该研究可为改善40Cr零部件表面磨损提供参考。

摘要： 活塞环-缸套是内燃机最重要的摩擦副,其摩擦润滑性能将直接影响到内燃机整机的效率.本文建立活塞环-缸套流体动压润滑数值模型,研究表面织构和纳米润滑油对活塞环的协同润滑机理.研究结果表明:纳米润滑油能减小粗糙接触力,降低磨损,但会引起流体粘性剪切力增加,0.1％volCuO纳米润滑油能减小0.31％摩擦损失;活塞环表面织构与缸套之间形成的微动压效应对动压润滑有促进作用,能有效减小动压摩擦力,使摩擦损失减少了2.73％;活塞环表面织构的位置会影响其摩擦性能,其中中间织构效果最好,与无织构活塞环相比能减小5.17％摩擦损失;表面织构和纳米润滑油之间存在协同润滑作用,合适的纳米润滑油和表面织构能在减小摩擦损失同时减小活塞环的磨损,中间织构活塞环和0.5％volCuO纳米润滑油组成的协同润滑模型能达到最佳的润滑性能.

摘要： 滑动轴承是齿轮传动涡扇发动机(Geared Turbo Fan engine,简称GTF)行星齿轮减速器的关键支承部件,其承载能力对航空发动机的性能有重要影响.实验研究发现表面织构能提高摩擦副油膜承载力并改善表面性能.因此,本文采用CFD方法建立了带有表面织构的GTF滑动轴承热流体润滑分析模型,综合考虑空化效应和温粘效应的作用,研究了织构几何参数、布置方式对GTF滑动轴承性能的影响.结果表明:当织构布置在轴承油膜承载区和收敛区时,对提高油膜承载能力有所帮助,分布在该区域的织构面积越大,承载能力提升越显著;当织构布置在油膜发散区时,对油膜承载能力有明显的负面作用;织构直径大小存在最优区间使得轴承性能最佳;增大织构面积率,有利于提高滑动轴承的承载力,但需要结合实际情况来确定合适的织构密度;带有表面织构和无织构的滑动轴承的最优油腔深度区间存在差异.因此,GTF滑动轴承设计表面织构时,必须结合轴承结构进行综合考虑,以最大限度提高滑动轴承性能.

摘要： 本文针对滑动轴承，在其表面织构了微纳尺度的凹坑或凹槽以期获得较大的承载能力和较小的摩擦损失。针对凹坑、凹槽织构的分布形式、位置及结构参数等对径向滑动轴承承载力和摩擦力的影响，研究结果表明，凹坑、凹槽织构的分布形式、位置及结构参数等对径向滑动轴承承载力和摩擦力具有较大的影响，存在最优的凹坑、凹槽织构分布形式、位置及结构参数使得轴承的承载力最大、摩擦力最小。

摘要： 本文以轧机油膜轴承为研究对象,建立了水污染与织构化表面的弹流润滑模型,分析了不同含水量与织构形状对轧机油膜轴承润滑性能的影响.结果表明:在一定范围内,水介入润滑油后随着含水量的增加,油水两相流体的粘度增加,润滑膜的压力减小,膜厚增加;考虑表面织构后,润滑膜的压力增大,膜厚减小;比较了三种不同形状的表面织构,其中三角形表面织构最不利于润滑.

摘要： 气体箔片轴承目前已在空气循环机等结构上得到广泛应用,但由于可压缩性气体和弹性箔片结构共同作用导致其承载能力相对较低,因此气体箔片轴承在燃气轮机乃至航空发动机上尚未得到推广应用,而表面织构将是改善其性能的一种潜在选择.为研究织构对第一代波箔式气体轴承静特性的影响,本文将波箔等价为线性弹簧结构,建立了考虑织构和箔片变形的气膜厚度方程.同时考虑到气体箔片轴承中滑移效应较为显著,因此,本文采用基于线性Boltzmann方程的广义Reynolds方程作为压力控制方程并结合Newton-Raphson法和有限差分法获取了轴承的静特性(承载力和摩擦力矩),在此基础上,通过与NASA试验结果进行对比验证了程序的可靠性.通过对织构周向和轴向初始位置、周向和轴向织构率、深径比以及织构密度的参数化分析,本文发现:相较于弹性工况和低转速工况,通过调整织构参数,多数情况下可以在刚性工况和高转速工况中达到更好的增加承载力的效果,可以在弹性工况和高转速工况中达到更好的降低摩擦力矩的效果.此外,织构尺寸的影响要强于其位置或数量,同时当织构位于沿轴颈旋转方向压力上升的的区域时,其效果会更好.据此,本文推荐以下织构设计方案:周向和轴向起始位置依次为0°和中轴线,周向和轴向织构率依次为0.5和0.8,深径比为0.2,织构密度为0.044.

摘要： 近年来,利用表面织构来调控软材料与生物组织间的摩擦学行为引起了科研人员的广泛关注,其在微型诊疗机器人领域具有潜在的应用价值.本文采用光刻技术在PDMS表面制备微圆柱阵列结构,并研究了其与兔肠道之间的摩擦学性能及其生物相容性.实验结果表明,与无织构的PDMS相比,含微圆柱阵列的PDMS可显著增大其与兔肠道之间的摩擦牵引力.此外,成骨细胞在PDMS表面粘附、增殖状况良好,表明其具备优异的生物相容性.

摘要： 表面织构化作为一种喷涂前处理手段,能够对表面进行粗化,提供材料表面的接触面积,起到释放应力,阻止裂纹扩展的作用.本文使用SEM,3D profile对表面织构的形貌进行了表征,并使用image pro plus处理软件对其增加接触面积进行了分析,讨论了织构化图案微观机械结合机制,希望能探索优化的织构化图案,进一步提高喷涂涂层的结合强度.

摘要： 针对机械关键零部件因摩擦磨损导致的快速失效难题,基于多因素协同增强减摩润滑设计思想,本项目在油润滑条件下,将表面织构、固体润滑膜和微纳颗粒润滑技术复合,实现油润滑、固体润滑、微纳米润滑和织构润滑的集成.研究不同工况下多元润滑之间的摩擦学协同效应及交互作用机理,揭示了其构效演变及热力学和动力学规律,提出了其协同润滑抗磨机理,建立了包含油润滑效应、织构效应、固体润滑效应及微纳润滑效应的协同减摩理论模型,为实现机械磨损关键零部件的不解体修复和延寿提供理论和技术支持.

摘要： 在润滑条件下,刀具前刀面加工出微织构可有效改善刀-屑界面间的摩擦系数,增加刀具总寿命,因此近年来对织构刀具的研究和应用日益广泛.本文用前刀面加工有微织构的YT15硬质合金刀具对45号钢棒料进行切削试验.采用单因素试验法,旨在解决凹坑织构的三个主要参数,包括织构凹坑直经、接触区面积占有率和凹坑深度对刀-屑接触面摩擦系数的影响.得出了织构参数在一定区间变化时对应刀-屑界面摩擦系数的变化情况.研究结果对于织构刀具的应用有一定参考价值.

摘要： 在润滑条件下,刀具前刀面加工出微织构可有效改善刀-屑界面间的摩擦系数,增加刀具总寿命,因此近年来对织构刀具的研究和应用日益广泛.本文用前刀面加工有微织构的YT15硬质合金刀具对45号钢棒料进行切削试验.采用单因素试验法,旨在解决凹坑织构的三个主要参数,包括织构凹坑直经、接触区面积占有率和凹坑深度对刀-屑接触面摩擦系数的影响.得出了织构参数在一定区间变化时对应刀-屑界面摩擦系数的变化情况.研究结果对于织构刀具的应用有一定参考价值.

摘要： 本发明公开了一种在金属表面同步制备微织构和微织化微坑的方法，属于掩膜电解加工领域。基于带式掩膜电解加工系统，调整主动轮、从动轮和金属圆柱体三者的空间位置，使掩膜带紧密贴合在平面工件上；开启位于掩膜带与平面工件之间的电解液喷嘴，向它们的夹角处喷射电解液；把金属圆柱体、平面工件分别与电解电源负极、正极连接；开启电解电源，利用金属圆柱体上的阵列微凸点与平面工件的间隙小、电流密度大、溶解速度更快的特性，使金属圆柱体先形成与阵列微凸点形状相似的微坑，随着进一步电化学溶解，在平面工件表面同步制备微织构和微织化微坑。本发明可一次性地在平面工件表面加工出微织构和微织化微坑，加工效率更高，工艺成本低，适应性强。

摘要： 本发明涉及一种具有疏水织构表面的轴向柱塞泵柱塞摩擦副及衬套疏水织构表面的制备方法，其中柱塞摩擦副包括柱塞和缸体组成的柱塞摩擦副，该柱塞摩擦副的柱塞在缸体的柱塞腔的衬套中往复运动，柱塞包括柱塞本体和柱塞球头，在柱塞本体上设有沟槽结构，沟槽结构由若干沟槽Ⅰ组成，在衬套的内表面上设有衬套沟槽结构，在衬套和衬套沟槽结构的内表面设有疏水型微结构。本发明中沟槽结构会使通过柱塞副缝隙的油液流量较小，从而使柱塞副泄漏减小，并且此结构还具有均压效果，柱塞副内压力变化幅度很小，凹坑型微结构表面具有超疏水性，由于其特殊的润湿特性，可以改变液体在流动过程中的状态，因此凹坑型微结构表面具有润滑减阻的效果。

摘要： 本发明公开了一种在金属表面同步制备微织构和微织化微坑的方法，属于掩膜电解加工领域。基于带式掩膜电解加工系统，调整主动轮、从动轮和金属圆柱体三者的空间位置，使掩膜带紧密贴合在平面工件上；开启位于掩膜带与平面工件之间的电解液喷嘴，向它们的夹角处喷射电解液；把金属圆柱体、平面工件分别与电解电源负极、正极连接；开启电解电源，利用金属圆柱体上的阵列微凸点与平面工件的间隙小、电流密度大、溶解速度更快的特性，使金属圆柱体先形成与阵列微凸点形状相似的微坑，随着进一步电化学溶解，在平面工件表面同步制备微织构和微织化微坑。本发明可一次性地在平面工件表面加工出微织构和微织化微坑，加工效率更高，工艺成本低，适应性强。

摘要： 本发明涉及一种利用织构屈服各向异性构建织构模型来调控气相沉积金属薄膜织构的方法；首先选择要调控薄膜的体系以及基底，薄膜材料包括Ni、Cu、Al等具有较大的弹性各向异性，各织构的屈服应力相差较大的面心立方金属。基底为与薄膜材料在加热条件下不反应、不扩散且与薄膜材料热膨胀系数相差大于10的惰性基底材料。然后通过计算构建薄膜织构图模型；择优织构是表面能与应变能之和最小的织构，分别算出不同厚度以及不同温度下对应的表面能与应变能求出能量总和；构建不同薄膜在不同基底上的织构图，根据建模所得织构图，得到预期厚度与温度进行沉积与后续热处理，得到预期的金属织构。

摘要： 本发明公开了一种ECR离子刻蚀加工表面织构并精确控制织构尺寸方法，利用ECR等离子体加工系统，通过调节掩模版的孔径尺寸及离子刻蚀时间，可实现表面织构的参数调控。利用共聚焦显微镜对织构形貌进行表征可发现，织构直径为10～120μm可调，且深度与刻蚀时间成正相关，刻蚀速率为1nm/min，加工后样品的摩擦磨损性能获得大幅度提高，便于实现表面织构的加工并精确控制织构尺寸。

摘要： 本发明公开了一种基于超声振动冲击的表面织构装置，包括超声波发生器和超声振动系统，超声振动系统包括刀头、刀杆、变幅杆和换能器，刀头焊接在刀杆的顶端，刀杆和换能器分别通过螺纹连接在变幅杆的两端，换能器外部套接有换能器外壳，换能器外壳的前端面通过螺栓与变幅杆上的法兰端面固定连接，换能器外壳的后端设置有外壳端盖，外壳端盖通过螺钉和换能器外壳固定连接在一起，换能器外壳通过夹具安装在数控车床的刀架上，工件通过三爪夹盘安装在数控车床上，工件的轴线与刀头刀尖等高。本发明还公开了应用上述基于超声振动冲击的表面织构装置进行织构的方法。

摘要： 本发明公开了一种具有表面织构的组合气体轴承，包括半圆弧形的固定瓦块，正对着固定瓦块的开口设置有半圆弧形的可倾瓦块单元，固定瓦块与可倾瓦块单元共同围成圆柱形，可倾瓦块单元的内表面设置有表面织构，可倾瓦块单元的外表面设置有可倾瓦块支撑体。本发明还公开了一种具有表面织构的组合气体轴承的表面织构设计方法，通过采用遗传进化策略，动态运用选择、交叉和变异等操作，实现可倾瓦块表面织构形状、尺寸参数和分布位置的最优配置，从而最大程度地提高具有表面织构的组合气体轴承的承载性能，改善轴承的服役可靠性。

摘要： 本发明公开了一种ECR离子刻蚀加工表面织构并精确控制织构尺寸方法，利用ECR等离子体加工系统，通过调节掩模版的孔径尺寸及离子刻蚀时间，可实现表面织构的参数调控。利用共聚焦显微镜对织构形貌进行表征可发现，织构直径为10～120μm可调，且深度与刻蚀时间成正相关，刻蚀速率为1nm/min，加工后样品的摩擦磨损性能获得大幅度提高，便于实现表面织构的加工并精确控制织构尺寸。

摘要： 本发明公开了一种基于超声振动冲击的表面织构装置，包括超声波发生器和超声振动系统，超声振动系统包括刀头、刀杆、变幅杆和换能器，刀头焊接在刀杆的顶端，刀杆和换能器分别通过螺纹连接在变幅杆的两端，换能器外部套接有换能器外壳，换能器外壳的前端面通过螺栓与变幅杆上的法兰端面固定连接，换能器外壳的后端设置有外壳端盖，外壳端盖通过螺钉和换能器外壳固定连接在一起，换能器外壳通过夹具安装在数控车床的刀架上，工件通过三爪夹盘安装在数控车床上，工件的轴线与刀头刀尖等高。本发明还公开了应用上述基于超声振动冲击的表面织构装置进行织构的方法。

摘要： 本发明公开了一种具有表面织构的组合气体轴承，包括半圆弧形的固定瓦块，正对着固定瓦块的开口设置有半圆弧形的可倾瓦块单元，固定瓦块与可倾瓦块单元共同围成圆柱形，可倾瓦块单元的内表面设置有表面织构，可倾瓦块单元的外表面设置有可倾瓦块支撑体。本发明还公开了一种具有表面织构的组合气体轴承的表面织构设计方法，通过采用遗传进化策略，动态运用选择、交叉和变异等操作，实现可倾瓦块表面织构形状、尺寸参数和分布位置的最优配置，从而最大程度地提高具有表面织构的组合气体轴承的承载性能，改善轴承的服役可靠性。