干缩性能

摘要： 与混凝土良好的黏结性及优异的防海水腐蚀性为地聚物在海洋结构防护涂层中的应用提供了条件。为解决地聚物脆性大、易干缩开裂问题,采用纤维和环氧树脂对地聚物进行改性,研究了纤维及环氧树脂对地聚物材料力学性能及干湿循环下收缩特性的影响规律。结果表明,玻璃纤维和玄武岩纤维可明显提高地聚物抗折强度;玻璃纤维掺量对地聚物的收缩量影响较小,增加玄武岩纤维的掺量可显著降低地聚物在海水干湿循环中的干缩量。环氧树脂对地聚物抗折强度的提高幅度较小,但可有效降低地聚物的干缩。试验结果为拓展地聚物材料在海洋结构防腐涂层中应用提供了试验参考。

摘要： 超细粉煤灰(UFA)高强混凝土(HPC)属于绿色建筑材料,有利于建筑工程安全与环境保护。因此,制备了UFA取代率为0、8%、16%、24%、32%、40%的HPC试件,测试了试件的坍落度、干缩度、抗压强度、抗折强度和抗拉强度、结构抗力和重要性系数,分析了工作性能、干缩性能、力学性能和结构安全性能随UFA取代率的变化规律,找出了最佳UFA取代率。结果表明:HPC的坍落度在UFA取代率为32%时最大;HPC的干缩率在UFA取代率为40%最小,仅为无UFA掺加的66.4%;当UFA取代率为24%-32%时,高性能混凝土的后期抗压强度、抗折强度以及抗拉强度最大;对于早期就需要承载较大荷载的高性能混凝土结构,UFA取代率不宜超过24%。

摘要： 为了研究水泥稳定土的干缩性能及其尺寸效应,结合蒙城某水利枢纽工程,采用工程现场的两种黏土进行了水泥稳定土室内干缩性能试验,测试了不同水泥用量、不同养护期水泥稳定土试件的干缩率,并对比了试件尺寸对测试结果的影响。试验结果表明:水泥稳定土的干缩率随龄期延长而增大,14 d后趋于稳定;随着水泥用量的增加,试件干缩率降低;养护期延长对于降低水泥稳定土干缩有利,但效果有限;各龄期试件干缩率与质量损失率正相关;试件大小对干缩率影响很小,尺寸效应不显著。

摘要： 因水泥稳定碎石材料作为沥青路面的半刚性基层存在抗裂性不足的缺陷,为控制水泥稳定碎石的裂缝,文中采用主骨料空隙填充(CAVF)法设计水泥稳定碎石,并与骨架密实型水稳碎石进行对比。试验结果表明,采用CAVF法设计水泥稳定碎石的最大干密度和最佳含水率与设计空隙绝对值成正相关关系,其抵抗变形的能力远优于骨架密实型混合料。CAVF法设计水泥稳定碎石混合料的最大干缩应变值和总干缩系数分别为骨架密实型混合料的58.5%、70.3%;不同温度梯度下的温缩系数均小于骨架密实型水泥稳定碎石混合料,前者的平均温缩系数为后者的61.6%。

摘要： 在泡沫混凝土中添加了不同含量的聚乙烯醇纤维,研究了聚乙烯醇纤维含量对泡沫混凝土力学性能、干缩性能和抗冻性能的影响。结果表明:聚乙烯醇纤维增强混凝土的28d抗压强度和28d抗折强度以及干密度、吸水率和导热系数随着聚乙烯醇纤维含量增加的变化趋势相同;硅灰和水泥含量相对更高的C3试件具有更小的吸水率和更大的导热系数;在相同龄期下(1~28 d),聚乙烯醇纤维增强混凝土的干燥收缩值从大至小顺序为A3试件>B3试件>C3试件,即C3试件具有最小的干缩收缩值;相同聚乙烯醇纤维含量的C组试件的质量损失率和强度损失率最小,具有相对更好的抗冻性能,但是聚乙烯醇纤维含量不宜超过1.2%。

摘要： 为响应国家对绿色建筑材料的要求,对橡胶混凝土在人行路面中的应用进行了研究。将原本为“黑色污染”的废旧轮胎橡胶掺入混凝土中,既解决了“黑色污染”的问题,又为路面施工提供一种相对于目前的混凝土路面抗开裂性能更好的混凝土材料。结果表明橡胶混凝土的力学性能可以满足路面施工要求,并且抗折强度比同等强度的普通混凝土高约20%。此外,试验测得橡胶颗粒的掺入提升了混凝土的抗开裂能力。由此可见,橡胶混凝土既满足路面施工的力学和使用性能,又将轮胎橡胶回收利用满足了可持续发展的要求,其在路面施工的应用中有很大潜力。

摘要： 对比研究了骨架密实型和悬浮密实型两种级配类型的水泥稳定碎石的干缩性能,同时研究了不同水泥剂量下(2.5％、3.0％)骨架密实型水泥稳定碎石的干缩性能.前28d骨架密实型与悬浮密实型水泥稳定碎石干缩系数相差不大,100d后骨架密实型水泥稳定碎石干缩系数要低于悬浮密实型水泥稳定碎石.2.5％水泥剂量骨架密实型水泥稳定碎石干缩系数要低于3.0％水泥剂量的水泥稳定碎石.

摘要： 为了了解拌和方式对水泥稳定碎石材料性能的影响,本文选用3.5%、4.0%、4.5%、5.0%、5.5%五种水泥剂量分别对顺序拌和、振动拌和和传统常规拌和三种拌和方式下的最佳含水率、无侧限抗压强度、劈裂强度干缩系数等试验数据进行了对比分析。研究表明:相比较传统常规拌和工艺,顺序拌和和振动拌和技术最佳含水量可降低15%以上,无侧限抗压强度也有较大提升,同等水泥剂量下养护7 d后抗干缩性能也具有更优异的表现,当水泥剂量较大时振动拌和技术比顺序拌合技术有更好的性能表现。

摘要： 为解决中国陶瓷产业中的陶瓷废料再生利用问题,以梧州市陶瓷产业园的陶瓷废料作为研究对象,对其在水泥混凝土路面中的性能进行研究.利用陶瓷废料的表观密度比,线性替换碎石集料进行陶瓷水泥混凝土的配合比设计;系统研究了不同掺量的陶瓷骨料水泥混凝土力学强度、干缩性能、耐磨性能、抗渗性能影响规律和界面性能.结果表明,陶瓷掺量在50％ ～70％时,其力学性能比普通水泥混凝土更好;抗渗性能和坍落度较差;陶瓷与水泥砂浆的界面强度大于水泥与碎石的界面强度,与水泥结合性能良好.

摘要： 为研究复掺膨胀剂和减缩剂水泥稳定碎石的路用性能,通过室内试验分析了复掺膨胀剂和减缩剂对水泥稳定碎石力学性能和干缩性能的影响.结果 表明:复掺膨胀剂和减缩剂后,水泥稳定碎石试件的无侧限抗压强度、劈裂强度和劈裂回弹模量等指标均有所提高;随着膨胀剂掺量增加,减缩剂掺量减少,试件强度先增大后减小;掺外加剂抑制了试件劈裂回弹模量的后期增长,膨胀剂掺量增加,减缩剂掺量减少,该抑制作用增强.在实际工程中,复掺外加剂可通过减少膨胀剂掺量、增加减缩剂掺量提高水泥稳定碎石劈裂回弹模量的后期增长;复掺外加剂有助于改善水泥稳定碎石的干缩抗裂性能,且初期的改善效果更好;复掺膨胀剂和减缩剂存在最佳掺量,本试验条件下最佳掺量为复掺6％膨胀剂和2％减缩剂.

摘要： 为了有效解决二灰稳定碎石基层易干缩开裂的问题,选用柔性聚丙烯纤维和高弹性玻璃纤维为试验纤维,在确定的最佳含水量、最大干密度及相同配合比的条件下,进行了二灰碎石掺加纤维的干缩性能试验.研究结果表明,掺加聚丙烯纤维时,当体积掺量为1.6‰时,试件的干缩应变与平均干缩系数达到最小值;掺加玻璃纤维时,最佳掺量为0.5‰,此时对二灰碎石的干缩性能改善效果最好.

摘要： 以活化后的煤矸石作矿物掺合料配制了C30和C50两个强度等级的混凝土,研究了活化煤矸石作矿物掺合料对混凝土强度和干燥收缩性能的影响,同时对比研究粉煤灰、矿粉及二元复配同掺量下对混凝土强度和干缩性能的影响.试验结果表明,活化煤矸石具有火山灰活性,且早期活性较高;混凝土干缩与水胶比相关,同水胶比下,煤矸石掺量越多,混凝土干缩值越大,普通掺量(20％～30％)的煤矸石混凝土干缩值与基准混凝土相比相差不大;对比性研究结果,煤矸石混凝土各龄期强度与干缩值与矿粉相近,高于粉煤灰混凝土;二元复配中,煤矸石更适于与粉煤灰复合使用,是一种具有早强性的优质高活性掺合料.

摘要： 为探讨煤气化渣应用于水泥混凝土的可行性,将2种类型的煤气化渣分别制备混凝土试件并对其性能进行研究.采用扫描电镜和能谱仪分析煤气化渣微观结构与元素组成,并测试其基本物理性能;进一步研磨煤气化渣,制备掺煤气化渣混凝土试件,测试混凝土的抗压强度、干缩性能,并与普通混凝土性能进行比较.结果表明:煤气化渣组分中含有大量非晶态胶凝活性物质,在混凝土中掺入研磨后的粗渣,其抗压强度远高于基准混凝土,且随着龄期延长后期强度持续上升;掺细渣混凝土强度低于基准混凝土,且细渣研磨后对强度增长不大;掺煤气化渣有利于减小混凝土干缩率,煤气化渣研磨后比表面积增大,混凝土干缩率略有增大;综合考虑,推荐在混凝土中使用研磨后的粗渣部分替代天然砂作为混凝土细集料.

摘要： 首先试验研究了机制砂参数,如细度模数、级配、石粉含量等对砂浆流动性和强度的影响,并重点研究了石粉含量对混凝土工作性、强度、弹性模量和干缩性能的影响.结果表明,细度模数和级配对砂浆流动性有一定的影响,对强度影响较小.石粉含量对砂浆流动性和强度影响非常明显.保持相同坍落度时,随着石粉含量的增大,混凝土需水量逐渐增大,强度逐渐下降,但混凝土弹性模量先增大后减小.石粉含量小于10％时,其对混凝土干缩影响较小,当其超过10％时,混凝土干缩明显增大.

摘要： 简要介绍了禄口机场二期工程概况及设计施工难点-----防水抗裂,根据禄口机场二期工程三大主体结构工程的结构特点,研究不同外加剂对混凝土干缩性能的影响、膨胀剂与纤维对混凝土抗裂性能的影响,找出可以满足工程要求的原材料及抗裂方法。

摘要： 实木地板的干缩率与湿胀率直接影响其尺寸稳定性能.本文对香二翅豆、番龙眼和栎木的干缩率与湿胀率进行了研究.研究结果表明:香二翅豆尺寸稳定性优于番龙眼和栎木;三个材种的径向板尺寸稳定性比弦向板的好;栎木径向板尺寸稳定性比番龙眼径向板的好,番龙眼弦向板的尺寸稳定性比栎木弦向板的好.研究结果对于这些材种实木地板的加工利用具有较大的实际指导意义.

摘要： 在砂浆中分别掺入体积率为0.085％和0.15％国产聚丙烯纤维束状单丝PPF1(长度为12mm,束状单丝)和PPF2(长度为6mm,束状单丝),系统比较了不同种类聚丙烯纤维在不同体积率时对砂浆抗折、抗压强度、折压比、干缩应变值的影响规律.与基准砂浆相比,掺入聚丙烯纤维,砂浆抗压强度略有下降;14d和28d的抗折强度降低,90d时则提高;折压比增大;干缩应变值减小.随着纤维掺入量的增加,加入PPF1时干缩应变值的变化不大,加入PPF2时干缩应变值更小.将0.2％(质量比)微膨胀剂与0.085％(体积率)PPF1纤维复合,聚丙烯纤维和微膨胀剂协同作用对砂浆性能的改善优于纤维的单一作用.

摘要： 在砂浆中分别掺入体积率为0.085％和0.15％国产聚丙烯纤维束状单丝PPF1(长度为12mm,束状单丝)和PPF2(长度为6mm,束状单丝),系统比较了不同种类聚丙烯纤维在不同体积率时对砂浆抗折、抗压强度、折压比、干缩应变值的影响规律.与基准砂浆相比,掺入聚丙烯纤维,砂浆抗压强度略有下降;14d和28d的抗折强度降低,90d时则提高;折压比增大;干缩应变值减小.随着纤维掺入量的增加,加入PPF1时干缩应变值的变化不大,加入PPF2时干缩应变值更小.将0.2％(质量比)微膨胀剂与0.085％(体积率)PPF1纤维复合,聚丙烯纤维和微膨胀剂协同作用对砂浆性能的改善优于纤维的单一作用.

摘要： 在砂浆中分别掺入体积率为0.085％和0.15％国产聚丙烯纤维束状单丝PPF1(长度为12mm,束状单丝)和PPF2(长度为6mm,束状单丝),系统比较了不同种类聚丙烯纤维在不同体积率时对砂浆抗折、抗压强度、折压比、干缩应变值的影响规律.与基准砂浆相比,掺入聚丙烯纤维,砂浆抗压强度略有下降;14d和28d的抗折强度降低,90d时则提高;折压比增大;干缩应变值减小.随着纤维掺入量的增加,加入PPF1时干缩应变值的变化不大,加入PPF2时干缩应变值更小.将0.2％(质量比)微膨胀剂与0.085％(体积率)PPF1纤维复合,聚丙烯纤维和微膨胀剂协同作用对砂浆性能的改善优于纤维的单一作用.

摘要： 在砂浆中分别掺入体积率为0.085％和0.15％国产聚丙烯纤维束状单丝PPF1(长度为12mm,束状单丝)和PPF2(长度为6mm,束状单丝),系统比较了不同种类聚丙烯纤维在不同体积率时对砂浆抗折、抗压强度、折压比、干缩应变值的影响规律.与基准砂浆相比,掺入聚丙烯纤维,砂浆抗压强度略有下降;14d和28d的抗折强度降低,90d时则提高;折压比增大;干缩应变值减小.随着纤维掺入量的增加,加入PPF1时干缩应变值的变化不大,加入PPF2时干缩应变值更小.将0.2％(质量比)微膨胀剂与0.085％(体积率)PPF1纤维复合,聚丙烯纤维和微膨胀剂协同作用对砂浆性能的改善优于纤维的单一作用.

摘要： 本发明提供一种温敏水凝胶在提高混凝土抗干缩开裂性能中的应用，混凝土制备原料包括温敏水凝胶、水泥、集料和水。该混凝土的制备方法为先制备温敏水凝胶，再将集料与水泥拌合均匀，最后加入温敏水凝胶和水，拌合均匀，即可制得混凝土。本发明使用的自制温敏水凝胶为轻度交联高分子，释水后聚合成薄膜，不会在水泥混凝土中留下孔洞，提高混凝土抗开裂性能的同时不影响水泥混凝土的其他性能。混凝土初始体积含水率随温敏水凝胶掺量的增加而增加，说明温敏水凝胶的掺入增强了混凝土的储水能力，混凝土的吸水率随凝胶掺入量的增加而降低，说明温敏水凝胶的掺入降低了混凝土中毛细孔的连通性。

摘要： 本实用新型公开了用于低干缩抗裂高性能混凝土的快速输送装置，包括底板、底座和料斗，底板的顶端与底座的底端固定连接，底座的内部固定安装有正反转电机，正反转电机的输出轴固定设有第一伞齿轮，底座的顶端固定设有框架，框架正面的内壁和背面的内壁均固定设有凸条，框架的内部转动连接有丝杆；本实用新型的有益效果是：本实用新型用于低干缩抗裂高性能混凝土的快速输送装置，通过料斗便于上料，通过正反转电机驱动第一伞齿轮转动，第一伞齿轮通过第二伞齿轮能够带动丝杆转动，丝杆在转动的过程中能够带动滑台上升，滑台能够提高料斗的高度，便于将料斗的高度提升至浇注口，不需要通过管道提升混凝土。

摘要： 本发明公开了一种水泥砂浆干缩性能的测试方法，包括以下步骤：(1)设置干缩性能测试装置，包括敞口模具以及测试仪，且至少在模具的顶壁、后壁和底壁内表面上设置光滑材料层；(2)试样制作：配制水泥砂浆，然后装入模具的模腔中并在模腔的其中一侧壁与水泥砂浆之间预留空间，在水泥砂浆硬化后形成模拟水泥砂浆上墙后的状态的水泥砂浆试样；(3)在预留空间中安装测试仪并连接水泥砂浆试样，然后将水泥砂浆试样连同干缩性能测试装置一起放置在标准环境中连续测试试样28天的变化，记录试样的干缩性能数据；(4)根据试样的干缩性能数据制作试样的干缩性能曲线。本发明能够模拟水泥砂浆的上墙后的状态，能够获得更加准确的水泥砂浆的干缩形变以及干缩应力数据。

摘要： 本发明公开了一种提高黄土强度与干缩性能的地聚物固化材料制备方法，包括以下步骤：S100：先将粉煤灰和黄土混合，搅拌均匀形成初步的固体粉料；S200：在步骤S100中获得固体粉料的加入纤维，搅拌均匀形成混合材料；S400：将步骤200中获取的混合材料和碱活化剂混合，搅拌均匀，最后静压压制形成地聚物固化材料。本发明相较于硅酸盐水泥，地聚物‑纤维固化具有收缩性小、耐久性强的特性，具有价廉易得，制备工艺简单，成本低，无毒无污染的特点。

摘要： 本发明公开了一种水泥砂浆干缩性能的测试方法，包括以下步骤：(1)设置干缩性能测试装置，包括敞口模具以及测试仪，且至少在模具的顶壁、后壁和底壁内表面上设置光滑材料层；(2)试样制作：配制水泥砂浆，然后装入模具的模腔中并在模腔的其中一侧壁与水泥砂浆之间预留空间，在水泥砂浆硬化后形成模拟水泥砂浆上墙后的状态的水泥砂浆试样；(3)在预留空间中安装测试仪并连接水泥砂浆试样，然后将水泥砂浆试样连同干缩性能测试装置一起放置在标准环境中连续测试试样28天的变化，记录试样的干缩性能数据；(4)根据试样的干缩性能数据制作试样的干缩性能曲线。本发明能够模拟水泥砂浆的上墙后的状态，能够获得更加准确的水泥砂浆的干缩形变以及干缩应力数据。

摘要： 本发明涉及一种基于小试件的石灰、粉煤灰碎石干缩性能测试方法属于交通土建工程领域，本方法主要步骤包括：1）确定石灰、粉煤灰碎石的最佳含水量和最大干密度；2）成型尺寸为50mm×50mm×210mm的梁式小试件；3）将成型好的试件在标准条件下养生6d后，浸入20°C的恒温水浴中养生1d；4）将表面水分擦干后，将6个相同试件中的3个放在支座上用千分表测量干缩变形，将另外3个放在相同条件下，每隔一定时间进行称重，以平均值进行计数。本方法的主要优点：（1）成型试件时不易发生离析，试验数据的变异性小；（2）试件脱模时不易发生损坏，上下两端面保持完整；（3）称重时试件不易掉渣，数据可靠性强。

摘要： 本发明公开了一种提升水泥稳定碎石基层材料抗干缩性能的方法。包括以下步骤：按照JTG D50‑2006《公路沥青路面设计规范》、JTG E42‑2005《公路工程集料试验规程》根据各档集料级配设计水泥稳定碎石基层材料配合比；然后按照JTG E51‑2009《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》进行击实试验，确定水泥稳定碎石基层材料特定水泥剂量的最佳含水量；将最佳含水量的磁化水、碎石和水泥拌和制得水泥稳定碎石基层材料；其中，所述磁化水按以下方式制备而来：使用3个GMX800型磁水器，按照磁水器标识的水流方向，依次放置于管径20mm的橡胶管外壁，各磁水器间隔为25mm，控制普通水以225mL/s的流速通过磁水器，制得磁化水。

摘要： 本发明涉及一种基于小试件的水泥稳定碎石干缩性能测试方法属于交通土建工程领域。干缩试验方法采用成型尺寸为50mm×50mm×210mm的梁式小试件来进行。首先采用静压法将不同的水泥砂浆以1mm/min的速度加压到400KN成型圆柱形试件。然后将在不同水泥剂量下成型的圆柱形试件在标准条件下养生6d后，浸入20°C的恒温水浴中养生1d，将表面水分擦干后，将6个相同试件中的3个放在支座上用千分表测量干缩变形，将另外3个放在相同条件下，每隔一定时间进行称重，以平均值进行计数。

摘要： 本实用新型公开了一种无机结合料稳定材料干缩性能的测试装置，包括底板，底板的上端面设置有至少一对三角激光传感器，每对三角激光传感器包括第一三角激光传感器和第二三角激光传感器，第一三角激光传感器和第二三角激光传感器正对设置，第一三角激光传感器和第二三角激光传感器分别连接有电脑；底板的上端面还平行放置有至少两根玻璃棒，至少两根玻璃棒位于第一三角激光传感器和第二三角激光传感器之间，至少两根玻璃棒上用于放置无机结合料稳定材料试件，至少两根玻璃棒均能够在底板上滚动；底板上还设置有干缩罩，至少两根玻璃棒、第一三角激光传感器和第二三角激光传感器均位于干缩罩内。本实用新型且能准确测定无机结合料稳定材料干缩性能。

摘要： 本实用新型公开了一种水泥砂浆干缩性能的测试装置，包括敞口模具和测试仪，所述模具至少在顶壁、背壁和底壁的内表面上设置光滑材料层，以减少水泥砂浆试样在测试过程中受到的摩擦力，所述测试仪安装在模具内，用于检测水泥砂浆干缩性能。该测试装置结构简单，能够模拟水泥砂浆的上墙后的受力情况，能够获得更加准确的符合实际应用的水泥砂浆的干缩形变以及干缩应力数据。