水泥混凝土

摘要： 随着我国经济的高速发展,各种工程建设越来越多,对工程建设要求不断提升。水泥混凝土在工程建设过程中,发挥着非常重要的作用,通过对外加剂合理进行使用,可以在一定程度上改变水泥混凝土的性能,但需要保证水泥混凝土外加剂与水泥的适应性。为此,笔者将要在本文中对水泥混凝土外加剂与水泥适应性的影响因素进行研究,希望对促进我国工程事业的发展,可以起到有利的作用。

摘要： 旧路加铺沥青混凝土是实际工程常用的旧路修复方法,而反射裂缝是复合结构路面的主要病害类型。反射裂缝本身不会对路面造成严重损坏,但一旦形成并贯穿加铺层,水就会渗透至结构层内部,在交通荷载和温度变化的共同作用下破坏内部结构层,严重影响沥青路面的疲劳寿命。为延缓反射裂缝的出现,延长复合式结构路面的疲劳寿命,各类防治反射裂缝的方法相继被提出,可分为改善沥青加铺层性能、设置中间阻裂夹层和旧路处理三类。科研工作者们设计了大量的室内反射裂缝试验,用以探究反射开裂机理和评估各类防反措施,得到的试验数据再反馈于路面抗裂设计。实际道路中的反射开裂过程复杂,室内试验会不同程度地简化影响因素,影响反射开裂的因素主要有交通荷载和温度。依据影响因素将现有室内反射裂缝试验分为温度型、交通型和耦合作用型。温度型反射裂缝试验模拟温度变化引发的拉伸荷载;交通型反射裂缝试验模拟接裂缝上方的沥青加铺层在车轮荷载作用下承受的弯曲和剪切应力;耦合作用型反射裂缝试验会同时模拟交通荷载和温度应力,对接裂缝上方的沥青加铺层施加拉伸、剪切和弯曲荷载,贴近真实路面情况。本文系统综述了国内外室内反射裂缝试验研究现状,归纳了温度型、交通型和耦合作用型三类室内反射裂缝试验方法,对各类室内反射裂缝试验的优缺点进行了评价,并指出了现有存在问题及未来的发展趋势,以期为后续制定标准化的反射裂缝试验方法提供参考。

摘要： 水泥混凝土材料应用非常广泛,许多民用建筑采用水泥混凝土结构。这种复合材料拉伸度强、不容易变形,但存在裂缝问题。水泥混凝土裂缝产生的原因有很多,一旦出现裂缝,将直接影响民用建筑整体结构的稳定性和安全性,甚至造成不可预估的后果。为了减少裂缝的发生,文章对造成裂缝的原因进行了深入分析,明确了裂缝问题对民用建筑造成的影响,并对水泥混凝土施工中裂缝控制方法进行了深入探讨。

摘要： 对水泥混凝土路面施工技术进行研究,包括材料选择、场地准备、模板安装、水泥混凝土的拌和运输、摊铺振捣、抹面养护、接缝设置、切缝等多项施工工艺,旨在通过对其施工工艺的研究,进一步提升水泥混凝土路面的施工质量,为同类工程提供参考。

摘要： 在公路工程中,水泥混凝土质量的优劣和公路结构的稳固性有很大关系,而试验检测工作是提高公路工程现场施工质量的关键,在施工项目中发挥了重要的作用。尤其是公路受到的外部荷载,也主要通过水泥混凝土进行承载,对于原材料的质量具有较高的要求。鉴于此,有必要围绕公路工程中的水泥混凝土原材料,针对其试验检测和质量控制的要点做出深入分析。

摘要： 以某公路试验路段为依托,重点分析了连续配筋复合式路面施工技术的应用。研究表明,在连续配筋复合式路面施工中采用玄武岩纤维筋、SBS改性沥青等施工材料,规范实施连续配筋混凝土层施工、黏结层施工、沥青面层施工工艺流程,能够显著提高路面使用的耐久性,增强路面结构承载力。

摘要： 我国城市建设规模不断加大,各类老旧建筑在城市发展中不断被拆除扩建,拆除中会产生砖石混凝土以及瓦砾等诸多废弃物。固态废弃物如果以传统方式进行处理,会占用土地资源,如果处理不当还有可能对环境产生负面影响,造成诸多危害。通过对建筑废料进行再生加工,形成新型骨料,代替传统天然砂石,是混凝土生产中的创新研究方向。目前,该种模式已经取得了一定研究与应用成果。基于上述角度,文章对水泥混凝土在生产中应用建筑垃圾的方式进行分析。

摘要： 硫酸盐侵蚀在既有结构的劣化过程中对混凝土的性能影响显著,其侵蚀过程也是复杂的物理化学反应过程。论文通过理论分析辅以左黎高速公路ZL1标桥梁墩身混凝土硫酸盐侵蚀试验,从不同的视角分析现行的抗硫酸盐侵蚀试验方法及结果表征存在的不足,并对硫酸盐侵蚀耐久性的室内加速方法进行探讨,得出了一些结论,可为今后相关的施工及研究工作提供参考。

摘要： 飞机作为当前社会中最快的交通工具,在人们的生活中有着不可或缺的重要地位,而对于机场的建设,需要重点关注机场水泥混凝土道面的施工情况,只有做好道面的建设,才能够保证飞机起降的安全性。文章对水泥混凝土养护膜进行了概述,说明了水泥混凝土养护膜的工作原理及性能,分析了水泥混凝土养护膜在机场道面施工中的应用方法。

摘要： 民航工程的水泥混凝土道面施工质量直接决定了飞机起降的安全性、跑道的使用寿命、后期维护的成本。基于此,文章阐述了民航机场水泥混凝土道路结构层,分析了民航工程水泥混凝土道面施工的要点,提出了民航水泥混凝土道面施工中存在的问题及措施。

摘要： 陕西北元集团水泥有限公司是陕西北元化工集团有限公司的全资子公司,拥有两条3000t/d新型干法电石渣水泥生产线,是北元集团的循环经济产业链的末端企业,主要消化利用化工分公司年产110万吨/年PVC生产过程中所产生的电石渣,一线工艺系统为三级预热器,长期以来存在结大块,黄料、黄心多的情况,严重影响水泥流动度及外加剂适应性的问题,甚至出现无法从搅拌罐内倒出混凝土的严重现象,对北元水泥品牌效益影响较大,严重影响水泥产品质量的提升.为此,通过探讨公司影响电石渣制水泥净浆流动度变化的相关因素,对改善水泥性能,提高水泥混凝土适应性有着重大的意义,同时可以给予混凝土的配比提高依据.针对本公司生产的PO42.5水泥混凝土适应性差的问题,从不同角度进行改进研究,解决了水泥需水量高、流动性差的问题.

摘要： 聚合物改性水泥混凝土是通过在普通混凝土中加入适量的高分子聚合物而制成的一类特种混凝土.本文对其集料的级配进行了设计,包括紧装密度级配、泰波级配、SMA级配、AC级配.并通过力学强度、弯曲韧性等对集料级配进行了优选,最终选定的最佳级配为AC-13和SMA-10.

摘要： 本文通过大潮TJ6标高速公路在水泥混凝土中掺入纳米微珠替代部分水泥,以绿色环保为设计理念进行配合比设计,以质量底线为切入点进行配合比优化分析,对纳米微珠混凝土进行深入的研究,经过桥隧工程现场施工验证,最终确定纳米微珠为配制高性能混凝土提供了一种全新的、更加有效的选择,是一种近乎完美的矿物掺和料,用于施工可取得良好的经济效益和社会效益.

摘要： 为探讨煤气化渣应用于水泥混凝土的可行性,将2种类型的煤气化渣分别制备混凝土试件并对其性能进行研究.采用扫描电镜和能谱仪分析煤气化渣微观结构与元素组成,并测试其基本物理性能;进一步研磨煤气化渣,制备掺煤气化渣混凝土试件,测试混凝土的抗压强度、干缩性能,并与普通混凝土性能进行比较.结果表明:煤气化渣组分中含有大量非晶态胶凝活性物质,在混凝土中掺入研磨后的粗渣,其抗压强度远高于基准混凝土,且随着龄期延长后期强度持续上升;掺细渣混凝土强度低于基准混凝土,且细渣研磨后对强度增长不大;掺煤气化渣有利于减小混凝土干缩率,煤气化渣研磨后比表面积增大,混凝土干缩率略有增大;综合考虑,推荐在混凝土中使用研磨后的粗渣部分替代天然砂作为混凝土细集料.

摘要： 文中介绍了碱集料风险的成因,制备了三种比表面积的废弃玻璃粉,通过不同的水泥替代率用快速砂浆棒法检测其膨胀率,找到了降低废弃玻璃粉用于水泥混凝土中ASR风险的规律.

摘要： 本文通过包茂高速公路包头至东胜段BMTJ-6标在水泥混凝土配合比设计中,突破传统配合比设计的方法计算试配法,利用新技术对各组分材料优化选择,经试验调整来确定各种材料的比例关系,使按照这种比例关系设计出来的混凝土配合比工作性、强度、耐久性和经济性不仅满足施工需要,而且性能更优越,性价比最高.

摘要： 城市地下综合管廊是国家重点推广基础设施,使管线"统一规划、统一建设、统一管理"的目标得以实现,解决了管线直埋带来的诸多问题,是市政管线建设的趋势和方向.城市地下综合管廊网络的构建,能够改变以往城市建设中经常性开挖施工的局面,有效缓解城市交通压力、改善生态环境.本文以粉煤灰、矿渣微粉为辅助胶凝材料,研究其对城市地下综合管廊用混凝土塌落度、抗压强度、抗渗性的影响,并通过水化热分析、TG分析和颗粒堆积密实度分析其作用机理.研究结果表明:粉煤灰-矿渣微粉可以有效的提高新拌混凝土的塌落度,当粉煤灰掺量为67.5kg/m3、矿渣微粉掺量为45kg/m3时,新拌混凝土塌落度增大至110mm;适量的粉煤灰-矿渣徽粉可以提高混凝土28d龄期的抗压强度;粉煤灰-矿渣微粉可以有效的降低混凝土水化放热量,有利于改善管廊制品的开裂;适量的粉煤灰-矿渣微粉可以有效的提高混凝土抗渗性,当粉煤灰掺量为67.5kg/m3、矿渣微粉掺量为45kg/m3时,混凝土抗渗性能最佳,其抗渗压力达到1.2MPa、抗渗等级达到S12.同时,粉煤灰-矿渣微粉的掺入可以显著降低预制综合管廊的制造成本.

摘要： 文中研究对比了石灰石与红锌矿母岩矿物组分,分析了不同母岩制备机制砂时石粉对水泥凝结时间及力学性能的影响规律,试验结果表明:红锌矿中ZnO对水泥凝结时间影响显著,其影响显著量为千分级,可延长凝结时间约1.7-2.7倍,且初凝和终凝时间差缩短;且对早期强度发展不利,对后期强度发展显著,增强作用明显;石灰石粉千分级掺量对水泥凝结时间和强度发展无明显影响.

摘要： 文中研究对比了石灰石与红锌矿母岩矿物组分,分析了不同母岩制备机制砂时石粉对水泥凝结时间及力学性能的影响规律,试验结果表明:红锌矿中ZnO对水泥凝结时间影响显著,其影响显著量为千分级,可延长凝结时间约1.7-2.7倍,且初凝和终凝时间差缩短;且对早期强度发展不利,对后期强度发展显著,增强作用明显;石灰石粉千分级掺量对水泥凝结时间和强度发展无明显影响.

摘要： 文中研究对比了石灰石与红锌矿母岩矿物组分,分析了不同母岩制备机制砂时石粉对水泥凝结时间及力学性能的影响规律,试验结果表明:红锌矿中ZnO对水泥凝结时间影响显著,其影响显著量为千分级,可延长凝结时间约1.7-2.7倍,且初凝和终凝时间差缩短;且对早期强度发展不利,对后期强度发展显著,增强作用明显;石灰石粉千分级掺量对水泥凝结时间和强度发展无明显影响.

摘要： 本发明涉及一种用于水泥或耐火混凝土组合物的辅料，包含相对于其总重量的按重量计至少：(a)20％至70％的至少一种有机酸铝，(b)3％至20％的至少一种选自于羧酸聚合物、羧酸、其盐或一种它们的组合的抗絮凝剂，和(c)7％至44％的至少一种矿物氧化物。本发明还涉及这种辅料用于改善耐火混凝土组合物的干燥时间或改善耐火混凝土组合物的渗透性的用途。本发明最后涉及一种水泥组合物和一种耐火混凝土组合物，它们各自包含这种辅料。

摘要： 一种生产球形水泥制品的组合物，该组合物包括球形水泥、骨料和水的混合物，球形水泥基本上由水泥熟料颗粒组成，其颗粒外表面经磨制和/或熔制被球形化，至少有60％(重量)的颗粒的直径为3.9-30.0μm。本发明还公开了由该组合物制成的球形水泥制品，及其养护上述混合物生产球形水泥制品的方法。

摘要： 一种用于改善水泥组合物的石墨烯纳米材料的添加剂、水泥组合物、用于制备混凝土的方法、混凝土以及混凝土的用途。所述添加剂包括石墨烯纳米纤维、氧化石墨烯(GO)、分散剂(D)和高效减水剂(SP)的混合物，包含选自高比表面积的石墨烯纳米纤维(GNF‑HS)、低比表面积的石墨烯纳米纤维(GNF‑LS)或长长度的石墨烯纳米纤维(GNF‑LL)的至少两种石墨烯纳米纤维，其中所述石墨烯纳米纤维的平均直径为2nm至200nm，并且其中可通过微调石墨烯纳米材料的所述添加剂从而含有不同比例的至少两种石墨烯纳米纤维，以用于特定性质的不同水泥组合物。

摘要： 一种混凝土外加剂组合物,所述配方的原料和重量份数如下：膨润土5.3‑7.4份、葡萄糖酸钠11‑16份、β基磺酸钠甲醛缩合物35‑48份、硫酸钠13‑17份、松香烟0.2‑1.3份、镁粉0.6‑1.8份、烷基苯磺酸盐2.6‑3.4份、三乙醇胺14‑21份、硅烷偶联剂12‑17份、乙二醇5.8‑6.9份、十二烷基苯磺酸钠13.5‑15.9份、聚羧酸减水剂1.3‑2.9份、甲基纤维素2.5‑12.7份、纯丙烯酸乳液11‑19份、聚丙烯酰胺13‑15份、硅酮0.9‑4.3份、氯化钙2.8‑6.4份，本发明能够改善混凝土的和易性，还可以提高混凝土的耐久性，同时提高了混凝土的强度。

摘要： 本发明涉及一种用于水泥或耐火混凝土组合物的辅料，包含相对于其总重量的按重量计至少：(a)20％至70％的至少一种有机酸铝，(b)3％至20％的至少一种选自于羧酸聚合物、羧酸、其盐或一种它们的组合的抗絮凝剂，和(c)7％至44％的至少一种矿物氧化物。本发明还涉及这种辅料用于改善耐火混凝土组合物的干燥时间或改善耐火混凝土组合物的渗透性的用途。本发明最后涉及一种水泥组合物和一种耐火混凝土组合物，它们各自包含这种辅料。

摘要： 本申请涉及混凝土领域，具体公开了一种大应变柔性水泥混凝土及其制备方法及大应变柔性水泥混凝土铺装层。大应变柔性水泥混凝土，按质量分数计，包括水泥20‑30份、级配矿料50‑60份、弹性组分3‑15份和水6‑12份，所述弹性组分包括苯丙乳液和橡胶弹性颗粒。本申请的大应变柔性水泥混凝土可用于钢桥面铺装，其具有一定强度的同时大幅提高极限变形能力。

摘要： 本发明涉及一种水泥混凝土路面修补材料及水泥混凝土路面修补方法，该修补材料包括以下组分：硅酸盐水泥、硫铝酸盐水泥、偏高岭土、粉煤灰、碱激发剂、细集料、粗骨料、聚羧酸减水剂、聚氧化乙烯胶粉、乙烯‑醋酸乙烯共聚物胶粉、有机无机复合纤维、调凝剂；水的用量控制水胶比为0.35‑0.4。该修补材料具有快硬早强的特点和优异的力学性能和耐久性；采用该修补材料对水泥混凝土路面的裂缝和破损处进行修补，施工工艺简单快捷，无需长时间的专门维护，工作效率高，在修补8h‑24h即可开放交通；新旧混凝土结合强度高，经过长时间反复冻融，无再次开裂或破损现象，并能维持较高的粘结强度，延长了水泥混凝土路面的使用寿命。

摘要： 本申请涉及混凝土领域，具体公开了一种大应变柔性水泥混凝土及其制备方法及大应变柔性水泥混凝土铺装层。大应变柔性水泥混凝土，按质量分数计，包括水泥20‑30份、级配矿料50‑60份、弹性组分3‑15份和水6‑12份，所述弹性组分包括苯丙乳液和橡胶弹性颗粒。本申请的大应变柔性水泥混凝土可用于钢桥面铺装，其具有一定强度的同时大幅提高极限变形能力。

摘要： 一种快速修复水泥混凝土道路的水泥混凝土外加剂配方,所述配方的原料和重量份数如下：膨润土12‑18份、硅粉20‑23份、硬脂酸0.5‑2.5份、甲基纤维素2.5‑6.5份、无机基体材料20‑25份、早强剂13‑17份、减水剂22‑28份、调凝剂0.1‑10.5份、阻锈剂0.2‑3.5份、矿渣40‑55份、甲基丙烯酸22‑27份、聚乙二醇单醚丙烯酸酯单体13‑19份、烯丙基磺酸钠12‑17份、聚醚丙烯酸酯单体2.5‑4.0份、硫酸亚铁21‑24份、工业盐13‑19份、粉煤灰1.5‑3.5份、碳酸钙粉2.5‑4.0份、聚丙烯酰氨3.5‑5.5份、十二烷基硫酸钠2.0‑3.5份，本发明能使水泥混凝土路面维修的通车时间大大缩短，硬化及凝结时间可调、适用温度范围广、掺量低等特点。

摘要： 本实用新型提供一种水泥混凝土搅拌装置，包括石料配料机、石粉配料机、第一输送机、第二输送机、粉粒搅拌器、水泥罐及第三输送机，石料配料机的出料端通过第一输送机与第三输送机衔接；粉粒搅拌器的顶部间隔设有第一进料口及第二进料口，粉粒搅拌器的底部设有出料口，第一进料口通过第二输送机与石粉配料机的出料端衔接，第二进料口上装设有水泥称量机构，水泥称量机构通过密封螺旋机与水泥罐的出料端衔接，粉粒搅拌器的出料口与第三输送机衔接，粉粒搅拌器上设置有向待搅拌物料喷淋的喷淋装置。其能够降低水泥罐的整体高度，更利于建成室内环保型场站，并降低封装成本。本实用新型还提供一种具有该水泥混凝土搅拌装置的水泥混凝土搅拌站。