底盘

摘要： 以某商用车车型为例,引入尺寸工程,对底盘尺寸状态进行调查评价,开展尺寸精度分析;从某车型跑偏问题解决出发,对底盘零部件及工装零件尺寸状态进行调研,并运用尺寸工程技术,设计了底盘功能尺寸图和关健零部件GD&T图,系统梳理底盘区域零部件基准体系,形成通用化的底盘尺寸链计算方法,为商用车跑偏问题解决提供支持。

摘要： 文章针对燃油车改纯电动汽车的底盘优化设计问题展开研究,阐述底盘设计内容,介绍相关参数化设计,根据电动汽车的发展趋势,提出底盘设计革新措施,同时对今后电动汽车的设计发展作出展望,希望对相关人员提供参考与借鉴。

摘要： CYTJ45(A)型矿用液压掘进钻车特点、技术参数和推进器、钻臂、底盘等部件及控制总成系统,总结了该钻车的试用和推广应用情况。试验表明:该钻车运行稳定,性能与进口钻车281相近。

摘要： 随着科学技术的发展,我国的汽车制造行业迎来了重大的变革,新能源技术的应用使得新能源汽车成为汽车制造的趋势。而在汽车制造行业中,底盘布局的优化设计对汽车制造具有重要的作用,良好的底盘布局能够起到很好的承载作用,并且关系到新能源汽车的整体性能,直接影响了人们的乘坐体验和操作体验,是新能源汽车制造的关键环节。因此,新能源汽车的底盘布局优化设计在汽车行业的发展中极为必要,利用不同的底盘布局来提升新能源汽车的操作性和安全性,借鉴国外的先进技术和模式来优化底盘设计,为新能源汽车的底盘布局设计提供选择和设计的空间。文章详细介绍了新能源汽车的底盘布局特征,分析了国外新能源汽车底盘布局,并针对性的对新能源汽车底盘布局优化设计进行分析,以此来促进我国新能源汽车行业的发展。

摘要： 机型1:C5U系列激光电视,故障现象:右半屏坚线,如图1所示。分析检修:出现此故障主要从两个部分来检测:一是驱动排线,一是DMD芯片底盘座。首先检查驱动排线有无损坏,可以对换左右的排线,看故障现象有无变化来判断。如果出现竖线在屏幕左边,可以确定排线有故障,换用新排线即可排除;另一种情况就是在更换DLP芯片时操作不当,导致底盘座的PIN脚断裂(实物如图2所示),出现半屏竖线故障。

摘要： 新能源汽车在我国的汽车市场中有着广阔的发展前景,底盘作为新能源汽车荷载的核心,由多个零部件组成,并且依附于底盘进行衔接和固定,满足汽车行驶的操作性和安全性。在底盘布局中,必须要保持其布局的科学性和合理性,促进新能源汽车有更大的发展空间,结合实际情况进行分析,在新能源汽车底盘布局方面需要做到优化设计,进一步提升新能源汽车行驶的舒适性和安全性。基于此,本文针对新能源汽车底盘布局优化设计进行分析,仅供参考。

摘要： 为了满足移苗移栽作业自动化对精度、速度和灵活性的需求,课题组设计了一款智能移苗移栽机器人,底盘主要实现循迹功能,由麦克纳姆轮、编码器电机及五路红外循迹模块等组成。执行机构由云台、导轨滑台模组、喷雾器、机械爪与OpenMV视觉模块等组成。仿真结果表明:该智能移苗移栽小车实现移苗移栽,同时具备喷药和浇灌功能。

摘要： 介绍了商用车底盘的锈蚀原因、漆膜性能要求及不同防腐、耐老化提升方案,重点对底盘整喷的喷涂、三废处理、烘干强冷等工艺设计进行分析,阐述了底盘整喷工艺的实用性。

摘要： 本文针对履带起重机伸缩式底盘车架摆腿进行结构优化,通过对比计算分析的方法选择合理的摆腿结构,实现摆腿工艺性能提升及降本。

摘要： 随着我国经济的进一步发展,汽车工业在许多方面都有了很大的进步。车辆结构轻量化设计是现代汽车优化设计不可或缺的组成部分。今天我们轻量化不仅适用于汽车结构设计,而且适用于车辆的底盘。新技术和新流程作为标准,是实现轻量化的主要手段。该技术提高了车辆总体安全性和车辆效率,具有良好的应用价值。轻型商用车底盘的轻量级研究和应用要点提供了方法,轻量化可以使用轻型商用车底盘进行的研究。

摘要： 介绍了警务室底盘装配工艺布置和工艺过程，结合该车型特点以及车间目前生产区域现状。适当增加一些必须的工装及工艺装备，调整工位内容，细化装配工序，增加分装工序作业内容。精简上线工作量，保证生产装配流畅，安排合理，不允许串位装配。依据产品设计和开发的控制程序、产品图纸及有关装配工艺技术要求及装配流程图进行工艺布置。从试验装配环节到正式投入使用环节，这一完整的过程需要工艺方案的支持。每一个部门只有在遵循工艺方案的前提下才能更好地执行每一个生产行为，并在执行过程中发现问题后及时进行纠正，使各个生产环节通过优化组合，达到最优的状态，最终生产出高品质的产品，促进公司的长足发展。

摘要： 本文分析介绍了厦门金龙旅行车有限公司的一款城际巴士底盘的主要技术参数、配置,详细阐述了适应三级踏步的底盘悬架结构设计、整车转向角的改进设计、合理传动比的选择以及空间的合理利用的关键点和设计难点，结合样车的可靠性试验和小批量车的使用情况来看，该车底盘的各项性能指标均达到或超过设计要求，市场前景广阔。

摘要： 借助于Altair OptiStruct优化技术,结构工程师可在空调结构模具开发之前或新产品验证阶断进行结构设计优化.本文以室外机底盘刚度的优化为例,介绍了Altair OptiStruct形貌优化的功能以及应用方法.结论表明,该软件能准确地预测室外机底盘的结构强度、刚度,并对优化后的结构设计进行验证.

摘要： 对于液压挖掘机底盘应用于旋挖钻机制造的改造主要是指上车部分液压系统的改造,因为任何液压挖掘机底盘的下车部分对于旋挖钻机都是无法使用的,必须使用旋挖钻机的扩履、低速、大扭矩底盘.着重解决液压挖掘机底盘应用于旋挖钻机制造没有辅助泵的问题.通过对液压挖掘机液压系统的改造并增加了分流控制阀，使原有的液压挖掘机系统完全满足了旋挖钻机的使用工况要求，只要旋挖钻机的辅助阀有动作，就有来自主泵的、符合辅助系统的工作要求的高压液压油供辅助系统完成相应的工作。主工作系统和辅助工作系统实现了完全的独立工作。降低了旋挖钻机的制造成本和用户的使用成本。

摘要： 特种车辆全电化技术是近年来在国防和民用领域出现的一项新概念,在特种车辆全电化发展的进程中,目前所使用的底盘电力系统已无法满足需要.根据具体使用需求,特种车底盘需从发电系统、电源管理系统、抗干扰能力、电能存储4个方面进行提升,以满足整车全电化系统的需要.

摘要： 底盘是电动巡逻车的主要承载部件，承载着来自路面和其他部件的各种复杂载荷的作用.其刚度与强度对汽车整体设计起到重要作用。首先，采用SolidWorks软件建立底盘的三维模型，然后，借助于Ansys软件建立以体单元为基本单元的底盘有限元模型。在此模型基础上，进行有限元静力学分析和模态分析，得出底盘在弯曲工况和扭转工况下的最大等效应力和应变。结果显示，电动巡逻车底盘结构满足材料的强度和刚度要求。rn 最后进行模态分析，得出电动巡逻车前十阶的固有频率和振型。其一阶固有频率和地面的激励力接近，为避免底盘部件与外激励产生共振，需采取如提高刚度等措施提高底盘的一阶固有频率。

摘要： YB型玉米联合收割机底盘机架是割台、发动机、驾驶室、还田机、粮箱等各总成的安装基础。作为这些总成的安装基体，车架承受这些总成的质量及其传给车架的各种力和力矩，是玉米收割机的关键承载部件。本文研究了玉米联合收割机机架强度分析的方法，验证底盘机架设计的可行性。

摘要： 通过对农用消防车的现状进行调研,从底盘、结构尺寸和水力系统等方面介绍农用消防车的技术特点,分析农用消防车未来的发展趋势,为农用消防车法律法规制定的合理性提供技术支持.其未来具有广阔的发展前景，功能复杂化，日益规范化，并且随着农村经济的发展、农村消防设施和设备的完善以及农村消防员的增加，农用消防车的水平会不断的进步，逐步缩小与城市消防车的差距，直至达到城市消防车标准的要求，纳入城市消防车管理体系当中，最终农用消防车“消亡”。

摘要： 随着中国城市化进程的加快和城市人口的不断增加，城市道路建设不断发展，人们对城市公交的要求越来越高，特别是舒适性、安全性要求的提高对公交客车设计提出了更高的要求。近年来，承载量较大的双层公交客车已经成为大中城市优先化发展的一个趋势，本文介绍三轴大客车底盘制动系统阀类的选择和系统布置，并通过优化选择获得更合理的制动协调时间。

摘要： 本文分别建立了自行高炮的底盘、火力系统、电气系统等系统的相关模型,并定性分析了影响其各自可靠性的因素。

摘要： 一种底盘车(10)，包括底盘(11)、设置于所述底盘(11)上的舵机转向装置(15)、以及电机(17)，所述电机(17)能够与车轮传动连接，用于驱动所述车轮转动；所述舵机转向装置(15)设置于所述底盘(11)上，并且能够与所述车轮连接；其中，所述舵机转向装置(15)能够根据所述车轮的类型选择性地处于传动状态或锁定状态；当所述车轮为单向轮时，所述舵机转向装置(15)处于传动状态，控制所述单向轮摆动实现转向；当所述车轮为全向轮时，所述舵机转向装置(15)处于锁定状态，控制所述全向轮不能随意摆动。所述底盘车(10)可依据车轮类型的不同，切换至与所述车轮类型相应的车轮控制模式，使得所述底盘车(10)及地面移动机器人实现野外与室内均可使用。

摘要： 本发明涉及一种底盘车联锁装置和包括该底盘车联锁装置的底盘车。底盘车联锁装置包括设置在底盘车上的推板；连接板，用于连接到断路器的传动机构，并可枢转地安装到该壳体，能够随着断路器的传动机构而在第一位置和第二位置之间枢转，在断路器的合闸位置，连接板处于第一位置，在断路器的分闸位置，连接板处于第二位置；驱动件，其可移动地安装到壳体，并构造成在推板的移动下沿竖直方向移动；从动件，其可枢转地安装到壳体，并构造成在驱动件的移动下而沿预定旋转方向旋转；联锁件，其连接到断路器的分闸半轴，并构造成在从动件的旋转下沿竖直方向移动，使分闸半轴进行相应的动作，导致断路器的传动机构使断路器由合闸位置切换到分闸位置。

摘要： 本发明涉及一种用于车辆底盘的弹簧组件(1)，其包括特别是具有涂层的弹簧(2)、弹簧支撑件(3)和中间层(4)，其中，中间层(4)布置在弹簧(2)与弹簧支撑件(3)之间，其中，中间层(4)至少在材料上连接到弹簧(2)，特别是连接到面向弹簧(2)的一侧上的涂层，并且中间层(4)在背向弹簧(2)的一侧上完全或部分地抵靠弹簧支撑件(3)并且通过非材料连接的连接连接到弹簧支撑件(3)。

摘要： 本发明实施例提供的底盘调节装置、底盘、汽车及底盘调节方法；所述装置用于底盘，所述底盘包括车架和车桥，所述装置包括：板簧，所述板簧的第一端可转动的连接所述车架，所述车桥设置于所述板簧上；传感器，所述传感器设在所述车架上，用于检测所述车架与所述车桥之间的距离；调节部件，所述调节部件设在所述车架上，且连接所述板簧的第二端，用于调节所述板簧的第二端的高度；以及，控制器，所述控制器设在所述车架上，且所述控制器分别与高度传感器和调节部件电连接，所述控制器用于：获取所述传感器测得的所述车架与所述车桥之间的距离；控制所述调节部件对所述板簧的第二端的高度，以使所述车架与所述车桥之间的距离等于所述预置距离。

摘要： 一种底盘车(10)，包括车轮(13)和底盘(11)，所述车轮(13)能够替换地连接至所述底盘(11)，所述车轮(13)为单向轮或全向轮；避障系统(14)，设置在所述底盘(11)上，所述避障系统(14)包括多个障碍物探测件(141)，多个所述障碍物探测件(141)分别朝向不同的方向，以提高在室内和野外的避障效果。

摘要： 本发明公开了一种无人驾驶车测试小车底盘的底盘主体机构及小车底盘，所述底盘主体机构为剖面为型的底盘主体机构；所述底盘主体机构具有一底盘主体和一盖设在所述底盘主体上表面的型的底盘外壳，所述底盘主体具有一位于所述底盘外壳内表面中心位置下面的底盘支架；所述底盘外壳具有一设置于所述底盘支架上的中心板，所述中心板四条边处均设有一向外下方设置的第一斜向板，相邻两第一斜向板之间设有一第二斜向板。本发明提供一种当无人驾驶车发生一定程度的碰撞时，可以经由测试小车底盘的第一斜向板和第二斜向板与地面呈现一定角度的斜面开过去，从而避免事故的发生，提高测试的安全性。

摘要： 一种底盘车(10)，包括底盘(11)、设置于所述底盘(11)上的舵机转向装置(15)、以及电机(17)，所述电机(17)能够与车轮传动连接，用于驱动所述车轮转动；所述舵机转向装置(15)设置于所述底盘(11)上，并且能够与所述车轮连接；其中，所述舵机转向装置(15)能够根据所述车轮的类型选择性地处于传动状态或锁定状态；当所述车轮为单向轮时，所述舵机转向装置(15)处于传动状态，控制所述单向轮摆动实现转向；当所述车轮为全向轮时，所述舵机转向装置(15)处于锁定状态，控制所述全向轮不能随意摆动。所述底盘车(10)可依据车轮类型的不同，切换至与所述车轮类型相应的车轮控制模式，使得所述底盘车(10)及地面移动机器人实现野外与室内均可使用。

摘要： 本发明公开了一种座椅托盘及其底盘、底盘成形方法及底盘安装结构，其技术方案要点是包括底盘本体，所述底盘本体上设有用于安装调节旋钮的安装孔，所述底盘本体对应安装孔处边缘设有凸边，通过在底盘对应安装孔的位置设置凸边，从而能够有效加强底盘的结构强度以及疲劳强度，避免在使用或者测试过程中底盘安装孔周边被压裂的情况出现，从而能够在将底盘的厚度降至3mm以下，极大程度上的降低了生产材料，节省生产成本，又能保证其能通过BIFMA标准的背架疲劳性测试，而且凸边环绕安装孔四周，故能够更加全方位的增加底盘安装孔周边结构强度和疲劳强度，增加效果更佳。

摘要： 本实用新型公开了一种无人驾驶车测试小车底盘的底盘主体机构及小车底盘，所述底盘主体机构为剖面为型的底盘主体机构；所述底盘主体机构具有一底盘主体和一盖设在所述底盘主体上表面的型的底盘外壳，所述底盘主体具有一位于所述底盘外壳内表面中心位置下面的底盘支架；所述底盘外壳具有一设置于所述底盘支架上的中心板，所述中心板四条边处均设有一向外下方设置的第一斜向板，相邻两第一斜向板之间设有一第二斜向板。本实用新型提供一种当无人驾驶车发生一定程度的碰撞时，可以经由测试小车底盘的第一斜向板和第二斜向板与地面呈现一定角度的斜面开过去，从而避免事故的发生，提高测试的安全性。

摘要： 本实用新型提供一种四轮底盘车、两轮底盘车及四轮底盘车总成，其中四轮底盘车包括：车身、前轮模块和后轮模块；所述前轮模块和所述后轮模块分别与所述车身可拆卸连接；所述前轮模块或所述后轮模块从所述车身拆下后作为两轮底盘车独立移动。本实用新型提供的四轮底盘车、两轮底盘车及四轮底盘车总成，前轮模块和后轮模块分别与车身可拆卸连接，所述前轮模块或所述后轮模块从所述车身拆下后作为两轮底盘车独立移动，满足用户使用四轮底盘车和两轮底盘车的需求，无需用户同时购买两轮底盘车和四轮底盘车，有效降低了用户使用底盘车的成本，为用户提供了便利。