总装

摘要： 通过对核心四大工艺冲压、焊装、涂装、总装的认识,深刻理解汽车制造领域的核心工艺。了解汽车的主要构造和具体功能,根据汽车厂的生产环境,保证系统的安全稳定运行,是设计控制系统的首要条件。针对汽车厂总装车间生产线的自动输送控制系统,从系统的硬件、软件以及系统功能等方面对控制系统进行全面的分析,以满足汽车生产的工艺需求。

摘要： 2022年5月5日,由水电四局承建的白鹤滩水电站8号机组总装工作全部完成,正式进入无水调试阶段,至此,白鹤滩水电站左岸8台机组总装工作圆满结束,全面进入投产冲刺阶段。为圆满实现工程建设目标,自2021年12月28日8号机组转子吊装完成进入总装阶段后,水电四局白鹤滩机电安装工程项目部时刻牢记"安全、准点、精品、美丽"的机组安装要求,优化工期、细化任务、压实责任。

摘要： 汽车的密封条粘贴质量对整车NVH的持续性质量稳定起重要的作用,密封条的内角粘贴与直线粘贴、外角粘贴相比更容易出现开胶的失效现象.为了提高密封条内角粘贴质量,研究了汽车密封条压缩粘贴工艺对粘贴基底产生的附加压力,提出了通过压缩率计算密封条对内圆角粘贴基底产生的压力的计算模型,并进行了该工艺过程的有限元仿真.结果表明:压缩粘贴可使密封条对粘贴基底施加稳定、均匀的附加压力.密封条通过压缩粘贴对粘贴基底施加的压力与压缩率呈线性比例关系,此压力沿截面宽度方向不等,其分布情况与密封条的截面形状相关,该压力值沿圆周方向均布,其差值小于8%.压缩粘贴可明显提升密封条内角粘贴质量,且具有稳定的工艺性.

摘要： 目前无人机直升机总装生产中依旧使用纸质文件指导现场装配、验收,面对未来大批量生产任务,该模式越来越多的显露出弊端。本文设计了基于MES系统的无人机直升机总装系统,该系统极大提高了总装效率和库存管理能力,在更方便同步掌握总装工作进展的同时又提高了交付验收资料管理效率。

摘要： 针对现场质量一致性不高、关键工装状态掌控难、综合效率低等问题,以总装自动化生产线为基础,利用数字孪生技术研究基于数字孪生的总装车间质量智能管控决策。搭建基于数字孪生的某产品总装智能车间集成应用总体架构,围绕变批量装配质量一致性管控技术、复杂工况下质量紧密相关的关键工装寿命预测技术等关键技术进行阐述,设计产品装配过程的误差传递模型和关键工装的全生命周期的寿命孪生模型。结果表明:该技术实现了生产过程质量一致性管控、关键工装寿命预测,形成精准、智能管控模式,促进产品装配质量管控从被动模式向自主智能管控模式转变。

摘要： 柴油机的总装是一项非常细致而重要的工作,既要有丰富的工作经验,掌握柴油机总装工艺原则,又要了解相关的技术要求,还要有严肃认真的工作态度,才能够将这项工作做好。

摘要： 在军用飞机总装阶段存在质量管控与业务流程脱节、质量先期策划不足导致的管控成本较高等问题,为解决这些问题,基于国际航空航天质量组织APQP应用指南,改进并提出适用于军用飞机总装阶段的APQP应用指南(MAFA-APQP),包括理论模型、核心内容以及关键要素等;以航空发动机安装为对象,验证军用飞机总装APQP在工艺流程优化与管理、风险识别及控制中的应用效果。结果表明:军用飞机总装APQP在预测和降低风险、减少工艺变化、提高军用飞机质量及交付效率等方面有积极作用。

摘要： 现代化航空制造企业的核心竞争力在于飞机总装生产能力。通过构建飞机总装环节中自我质量审核工作机制,为企业加强产品竞争力,提升顾客满意度,降低由人为因素、管理因素、环境因素等造成的产品缺陷,最终实现质量保证。

摘要： 半废锅气化炉作为压力容器与锅炉受热面相结合的一种新炉型,本文介绍了某项目大型半废锅气化炉的主要结构,制造关键点及其解决措施,重点介绍了总装关键技术。

摘要： 当前企业汽轮机总装过程中,信息化程度较低,信息传递效率低,缺乏信息快速发布共享的平台,导致异常事件难以及时发现、反馈,致使装配效率低下,装配进度缓慢。为了解决上述问题,基于汽轮机装配流程分析,借助实体标识、信息采集、传递等工具与技术,构建汽轮机总装信息物理系统(Cyber-Physical System,CPS),以提升汽轮机装配智能化水平,促进大量装配数据与装配过程物理实体紧密融合、交互与协同,实现对汽轮机装配过程的实时监控,及时发现并反馈异常。同时基于数据提供科学有效的调整策略,以便最终提高汽轮机装配效率与速度,确保产品按期交付。

摘要： 随着对发动机总装质量整体要求的提升,产品质量需要更加严格有效的控制。本文着重从低层次质量问题的防控入手,阐述发动机总装质量控制的部分经验措施。

摘要： 该文叙述了东方－日立型６００ＭＷ汽轮发电机厂内总装试验的情况，简要介绍了试验设计及特殊试验方法，并就东方电机股份有限公司和日立公司对同型电机分别作的试验结果进行了对比分析。试验结果表明，东方电机股份有限公司有能力按国际标准制造６００ＭＷ级汽轮发电机。

摘要： 文章提出了载人飞船电装总装过程中遇到的盲操作的问题,并根据自己多年的工作经验总结出了初步解决方法,介绍了工业视频内窥镜在航天器盲区总装电装工作中的应用背景和应用情况.

摘要： 一种数据处理装置(2)，所述数据处理装置具有至少一个计算单元(3)，至少一个使用以数据包为基础的通讯协议、尤其是PCI Express的接口单元(6)以及攻击探测单元(14)，攻击探测单元通过至少一个信号连接(16)与接口单元(6)的过滤件(11)和/或涉及通讯协议的认证组件的实现为可信执行环境的安全单元(9)相连接，并且在待记录的和/或待通过至少一个措施应答的、对攻击探测规则组(15)的违规情况方面评估通过至少一个信号连接(16)获得的输入信号，其中，至少部分地构造成硬件的过滤件(11)构造成，根据包含至少一个允许条件的、在数据处理装置侧预设的配置信息，仅仅将满足所述至少一个允许条件的通讯数据从接口单元(6)转发给数据处理装置(2)的至少一个另外的部件，其中，至少一个攻击探测规则组针对至少一个允许条件的违规情况和/或认证失败。

摘要： 本发明涉及一种用于分段产品的总装系统及总装方法，总装系统包括水平架车、安装架车和对接架车；安装架车设有第一六自由度支撑台和固定于第一六自由度支撑台上的支撑框，第一六自由度支撑台设有第一位姿检测装置、第二位姿检测装置、第一循迹装置和第二循迹装置，支撑框的上侧安装有推进装置，推进装置的前后侧对应安装有前装填夹和后装填夹，推进装置设有第一间隙检测装置和第二间隙检测装置；对接架车设有第二六自由度支撑台和固定于第二六自由度支撑台上的支撑架，第二六自由度支撑台设有第三位姿检测装置和第三循迹装置，其具有集成度高、自动化程度高、对中精度高的优点，所述总装方法具有逻辑合理、执行效率高、安全可靠的优点。

摘要： 本发明实施例公开了一种卫星支撑调节装置、卫星总装机构及卫星总装方法，包括底座；设置在所述底座上第一调节组件；以及对称设置在所述第一调节组件两侧的两个第二调节组件；所述第二调节组件可沿第一方向运动；所述第一调节组件包括支撑平台，支撑平台可相对于底座旋转；第一调节组件被配置为支撑卫星并调节卫星沿第二方向的转动角度；第二调节组件包括沿第二方向延伸设置的架体以及设置在所述架体靠近第一调节组件一侧的夹持件；所述夹持件可相对于所述架体旋转，所述夹持件的旋转轴线与第一方向相同；所述第二调节组件被配置为夹持卫星并调节卫星沿第一方向的转动角度。具有结构简单、可靠性高、兼容性强、调姿效率高、装配效率高等优点。

摘要： 一种总装设计系统及航天器总装设计信息控制方法，系统中的基础信息读取模块从IDS系统中获取设备的基础信息；以舱板装配为总装设计单元，在PRO/E中打开总装设计单元；总装信息设置模块遍历PRO/E模型树，识别总装设计单元中所有设备模型和支架模型并创建对应的总装参数；将识别的设备模型与读取的基础信息进行匹配，确定所有设备模型的基础信息；同时接收输入的支架模型基础信息，根据所有的基础信息确定总装参数值，将总装参数值赋给对应的设备模型及支架模型并存储；总装信息读取模块从PRO/E打开的设备模型和支架模型中读取总装参数值，并以预设形式进行显示；总装信息输出模块将总装信息设置模块存储的总装参数及参数值输出至总装信息数据库进行存储。

摘要： 本发明涉及一种用于运行总装置(1)的至少一个触敏的、面式输入设备(3)的方法，其中，所述输入设备(3)通过基于消息的总线连接(4)与总装置(1)的控制装置(5)相连接，并将包含描述触摸事件的触摸数据组的消息传输给控制装置(5)，控制装置将触摸数据组分析处理成用于由控制装置(5)实施的应用程序(19)的输入信息，其中，当在控制装置(5)中调用问询敏感的输入信息的安全功能时，以加密的方式通过总线连接(4)将触摸数据组从输入设备(3)传输给控制装置(5)，直至相关的输入过程结束。

摘要： 本发明涉及一种用于分段产品的总装系统及总装方法，总装系统包括水平架车、安装架车和对接架车；安装架车设有第一六自由度支撑台和固定于第一六自由度支撑台上的支撑框，第一六自由度支撑台设有第一位姿检测装置、第二位姿检测装置、第一循迹装置和第二循迹装置，支撑框的上侧安装有推进装置，推进装置的前后侧对应安装有前装填夹和后装填夹，推进装置设有第一间隙检测装置和第二间隙检测装置；对接架车设有第二六自由度支撑台和固定于第二六自由度支撑台上的支撑架，第二六自由度支撑台设有第三位姿检测装置和第三循迹装置，其具有集成度高、自动化程度高、对中精度高的优点，所述总装方法具有逻辑合理、执行效率高、安全可靠的优点。

摘要： 本实用新型公开了用于总装机箱的总装插框的加工设备，包括加工机身，所述加工机身侧边设置电控箱，加工机身内设置移位装置，所述移位装置包括活动槽、垫槽块、电动推杆和推板，活动槽两侧设置垫槽块，垫槽块一端的上方设置电动推杆，电动推杆的前端连接推板，所述移位装置的下方设置收集装置。本实用新型用于总装机箱的总装插框的加工设备，在打孔的同时有效的收集了碎渣，防止碎渣飞溅，提高清理效率，当对待加工插框一端打好孔，通过电动推杆往前移动推动待加工插框，有效对位置进行调整，提高工作效率，打孔盘可进行更换，可根据需要更换不同打孔钉的打孔盘，方便快速更换，提高打孔效率。

摘要： 本实用新型公开了总装装配装具及总装装配设备，涉及工装夹具领域。本实用新型提供一种总装装配装具，包括装具主体骨架、限位组件、第一定位件、第二定位件及定位结构。装具主体骨架包括第一骨架、第二骨架及第三骨架，第一骨架分别与第二骨架和第三骨架固定连接。定位结构与第一骨架固定连接。限位组件和第一定位件分别与第二骨架固定连接，且第一定位件位于第一骨架与限位组件之间。第二定位件与第三骨架固定连接。本实用新型还提供一种包括两个总装装配装具的总装装配设备。本实用新型提供的总装装配装具及总装装配设备结构紧凑，定位精度高，使用方便。同时能有效地降低劳动强度和提高生产效率，有助于降低成本、提升产品质量。

摘要： 本案公开了一种省力减震器总装板和减震器总装装置。省力减震器总装板包括第一板体和第二板体，第二板体有2个且分别连接第一板体，第一板体位于第二板体之间的位置形成有凹陷，第二板体呈自第一板体和第二板体的连接处向远离第一板体的方向渐缩的形状。本案中，将减震器卡合到凹陷中时，由于第二板体的渐缩结构，第二板体对减震器的阻力较小；装配完毕后取下减震器时，操作人员手握减震器位于省力减震器总装板上方的部位，向远离省力减震器总装板的方向施力，由于第二板体的渐缩结构，取下减震器的时候减震器和第二板体之间的接触会越来越少，第二板体对减震器的阻力也会越来越小，大大方便了操作人员取下减震器。由此提高了取放减震器的效率。

摘要： 本实用新型公开了一种玉米脱粒总装及采用该玉米脱粒总装的玉米脱粒机，属于机械领域，包括脱粒辊筒、辊轮带轮、前端挡板、上盖板、后端挡板和下凹板，脱粒辊筒两端通过前端挡板和后端挡板安装在下凹板上；上盖板与下凹板安装后形成圆柱形空心结构，脱粒辊筒位于内部；脱粒辊筒上均匀设有用于打击玉米使玉米脱粒的多排脱粒打手，每个脱粒打手与同一排中脱粒打手和相邻排上相邻的脱粒打手之间的距离均相等。本实用新型的有益效果是：通过下凹板和上盖板固定形成圆柱形空心结构，脱粒辊筒位于圆柱形空心结构中间，从而在脱粒辊筒和圆柱形空心结构中间形成狭小的脱粒空间，再配合高密度的脱粒打手，实现了高效率的脱粒。