成藏动力学

摘要： 针对海月油田潜山油气藏勘探程度、研究程度较低的问题,综合运用钻井、测井及分析化验等资料,从烃源岩、储层、盖层、油气运移通道及成藏配置关系等方面,对潜山的油气成藏条件进行了详尽分析.研究表明,海月潜山紧邻西部凹陷、东部凹陷两大生油洼陷,油源充足;碳酸盐岩储层包括原生孔隙、裂缝及溶蚀孔洞三类主要储集空间类型,为油气聚集提供有利场所;潜山上覆的沙一、二段和东三段厚层泥岩,是良好的区域性盖层;油气运移通道主要由油源断层、不整合面及新生界疏导砂体组成.结合海月油田成藏条件研究,探讨其成藏动力学特征,确定本区潜山油气藏属于他源半封闭型成藏动力学系统.

摘要： 针对东营凹陷成藏压力环境复杂和不同压力环境下成藏动、阻力存在差异的情况,在分析不同成藏压力环境下成藏动、阻力的基础上,建立了基于动力学分析的不同压力环境下圈闭含油性预测方法,利用该方法对东营凹陷梁75-梁76地区沙四段滩坝砂油气成藏进行定量评价,结果表明:超压环境下,在生烃超压作用下,有效孔隙度＞10％的储层含油饱和度＞50％,具有大面积成藏的特点;压力过渡环境下,梁75-梁76地区的西部剩余压力差较大,是油气的有利指向区;常压环境下,油气在浮力作用下具有高点汇聚,高孔富集的特点.

摘要： 天然气水合物的成藏研究对于评估地层中的资源量、分布、可开采性等非常重要.天然气水合物在地层中的成藏不仅需要合适的温压条件,还需要合适的气源类型、气体运移路径.同时地层性质和孔隙水中氯离子和硫酸根离子等的存在对其成藏的影响也很大.因此要分析某地区的天然气水合物成藏情况,就需要对这些因素及历史演化过程有详细的了解,获得准确的参数,然后建立合适的数学模型进行预测.本文首先对有较充分地质调查和分析的几处天然气水合物分布区情况进行了总结,分析了天然气水合物成藏的共性因素及不同地区的特殊之处;然后对前人建立的天然气水合物成藏数学模型进行了总结和分析,对其中的不足之处进行了说明;最后对将来的数学模型的发展及成藏相关的研究提出了建议.

摘要： 油气成藏动力学是动力学研究的前沿,大春晓油气田成藏动力学是东海陆架盆地油气成藏特征研究的热点,也是长期研究薄弱环节.通过井震解释和数值模拟,分析了大春晓油气田成藏动力学三大能量场:温度场、压力场和应力场的成藏动力学要素特征.研究表明区内具有地温梯度高特点,达36～40 °C/km,且发现60个岩浆侵入岩,导致局部增温作用促进油气成藏;烃源岩热成熟度不一致性明显,数值模拟结果表明,早期大春晓地区东北部和东南部成熟度高,其中,天外天构造和春晓-断桥构造烃源岩成熟时间最晚,大春晓构造烃源岩晚成熟;早、中期NNE向拉张应力场产生拉张正断层,有利于油气运移和保存;晚期NWW向张剪性应力场所形成平移断层有利于油气保存.区内发育典型超压并存在大型超压囊,提出了超压-压力囊模式,超压与断裂体系促进了油气运移.采用数值模拟技术阐述油气运移的时代、过程与结果.通过大春晓油气田含油气系统关键时刻和事件、成藏动力学机制与过程综合分析,建立了大春晓油气田成藏动力学模式和成藏模式.

摘要： 天然气水合物的成藏研究对于评估地层中的资源量、分布、可开采性等非常重要.天然气水合物在地层中的成藏不仅需要合适的温压条件,还需要合适的气源类型、气体运移路径.同时地层性质和孔隙水中氯离子和硫酸根离子等的存在对其成藏的影响也很大.因此要分析某地区的天然气水合物成藏情况,就需要对这些因素及历史演化过程有详细的了解,获得准确的参数,然后建立合适的数学模型进行预测.本文首先对有较充分地质调查和分析的几处天然气水合物分布区情况进行了总结,分析了天然气水合物成藏的共性因素及不同地区的特殊之处;然后对前人建立的天然气水合物成藏数学模型进行了总结和分析,对其中的不足之处进行了说明;最后对将来的数学模型的发展及成藏相关的研究提出了建议.

摘要： 基于东濮凹陷桥口构造带油气地质特征,为获得油气地质储量,应用成藏动力学理论和技术方法,对区域内油气成藏动力学条件、油气富集规律进行了系统研究,分析了油气成藏模式和分布特点。

摘要： To further understand the process of hydrocarbon generation and the expulsion in Hulin basin to guide the next hydrocarbon exploration, the author, on a revious study of Hulin Basin, makes full use of comprehensive methods to study geology, including geophysics, geochemistry and basin numerical modeling to restore the process of hydrocarbon accumulation in Hulin basin.The results show that, during the deposition period of Hu Sanduan formation, most of the main source rocks in the area are semi-mature.Some are even mature, and the primary migration of oil and gas will begin with the secondary migration occurred in a tectonic phase after Hu Sanduan formation sedimentary deposits.Because the basin is at this time to be constructed in final shape, hydrocarbon accumulation keeps its formation of stable reservoirs until now.%为了进一步弄清虎林盆地生排烃过程,指导下一步油气勘探.基于前人对虎林盆地研究基础上,综合利用了地质、地球物理、地球化学等方法及油气盆地数值模拟技术恢复了虎林盆地成藏动力学过程.结果表明:在虎三段沉积时期,研究区主力烃源岩大部分在达到半成熟,有的甚至成熟,油气开始初次运移,在虎三段沉积后的一次构造中开始发生二次运移.因为盆地此时构造最终定型,油气聚集,形成稳定的油气藏,直至现今.

摘要： 随着油气勘探的逐渐深入和勘探条件的日益复杂,油气运聚成藏动力学定量化的研究已经成为石油地质研究的趋势和重要方向.该文以商业规模的油气体为研究对象,选择宏观层面的油气成藏动力和阻力参数,建立了一种新的定量计算油气运聚成藏动力和阻力的方法.该方法主要针对断陷盆地幕式成藏的特点,按照油气生排烃、运移、聚集成藏的不同过程,从油气运聚动力和阻力的角度,分析动力与阻力在幕式成藏关键时期的相互关系,建立4种动力学模型:超压驱动动力学模型、持续运移动力学模型、侧向封闭动力学模型和浮力驱动动力学模型,给出了相应的动力学方程,并以北部湾盆地迈陈凹陷为例,通过计算关键时期成藏动力与阻力,绘制平面等值线图,定量判断油气运聚的方向和距离,最终指出油气聚集有利圈闭.%The quantitative research of hydrocarbon migration and accumulation dynamics has become a trend and important direction of petroleum geological research with the gradual development of oil and gas exploration and increasingly complex exploration conditions. This paper concentrates on the commercial quantity of hydrocarbon to establish a new method,which can calculate the dynamics and resistance of hydrocarbon migration and accumulation quantitatively,by selecting several dynamic and resistance parameters in macro level.Considering the episodic accu?mulation features in graben basins and the different processes of hydrocarbon generation,migration and accumulation, the paper utilizes this method to analyze the relationship between accumulation dynamics and resistance during the critical episodic accumulation stage and to establish four dynamic models including the overpressure drive dynamic model,the continuous migration dynamic model, the lateral seal dynamic model and the buoyancy driven dynamic model accompanied with their equations.An example from the Maichen Sag of Beibuwan Basin has been given in this paper to illustrate the features of accumulation dynamics and resistance distribution by compiling their isogram maps through calculating these parameters and to judge the direction and distance of hydrocarbon migration and accumula?tion quantitatively.And then,the best prospective traps have been given at last.

摘要： 南海北部神狐区域海底的高丰度水合物储层与生物成因为主的甲烷气源表明该区域很可能是一种特殊的复合型海洋水合物系统，其成藏动力学机制有待进一步的研究和澄清。建立了一个耦合沉积层地质属性-流体流动过程-水合物反应动力学的传输-反应模型，区别了两种不同类型的水合物形成（分解）动力学过程：（1）在通常情况下溶解甲烷和游离气共同形成水合物，（2）特殊情况下游离气直接生成水合物，结果表明在神狐海域热力学环境下游离气形成水合物速度比溶解甲烷快约4倍，气体含量和动力学常数比值越大生成水合物越快，而对比水合物分布的模拟结果与实测数据表明该区域水合物储层聚集和产状很可能受到了其他地质活动的影响。%The deposit in Shenhu area is a kind of complicated marine hydrate system.Thus the mechanism of its dynamic accumulation still needs to be further studied and clarified.A flow-transport-reaction model,coupled with the kinetic characteristic of hydrate reaction,has been established to evaluate the formation of the hydrate deposits. Two types of the marine hydrate systems,one formed by only dissolved methane and the other formed by both dissolved methane and free gas,have been respectively discussed about how they contribute to the accumulation of the hydrate-bearing sediments.The hydrate saturation at the bottom of hydrate stable zone has been deduced,and the influences of the free gas content and the hydrate kinetic characteristics have also been studied to examine the collection process of hydrate deposits in this area.The results imply that certain kinds of special geologic events have happened to transform the formation and aggregation of the hydrate deposits in this area.

摘要： 近年来，含油气系统的研究与评价已经成为有效预测和发现油气资源的重要工具。含油气系统在减少风险、降低成本、提高勘探效益方面的作用越来越重要。含油气系统分析与评价已成为国外各大油公司油气勘探评价的重要内容之一。通过对国内外大量研究成果的分析，较系统的阐述了含油气系统的分类及研究方法与成藏动力学的关系。

摘要： 煤层气是由成煤有机质先期沉降经热变质作用生成热成因气与后期煤层被抬升经微生物降解作用生成次生生物成因气混合而形成的。研究结果表明，5个典型矿区的煤层气成因都为生物与热混合成因煤层气，其中淮南辛集、潘集、张集和淮北芦岭矿区生物成因煤层气占多数，淮北临淮矿区热成因气占多数；关于煤层气成藏动力学机制，两淮煤田逆冲推覆构造背景下的煤层气富集有利区位于汇水区的构造高部位，其成藏机制表现为早期热成因在构造抬升过程中发生散失造成了煤储层呈不饱和状态，而后期生成的次生生物成因气在水力封堵或断层遮挡作用下保存下来，并形成煤层气的富集有利区。

摘要： 本文对油气成藏动力学进行了研究，指出油气成藏动力学的研究还是一个探索的过程，仍存在许多问题需要解决。油气成藏动力学研究的内容和范围也将随着人们对石油地质学及相关科学认识的深入，如成藏动力学的重要发展方向叠合盆地油气成藏动力学、海相碳酸盐岩输导格架的建立、深层油气成藏动力学、页岩气成藏动力学、无机成因气成藏动力学、油气成藏动力学三维数值模拟等，随着观察手段、测试技术及模拟分析方法的进步而发展。

摘要： 成藏动力系统与层序地层格架之间具有耦合性,最大湖泛面既是层序地层格架中的重要界面又是成藏动力系统划分的界面,而不整合或低位体系域砂体往往是成藏动力学系统中油气疏导层或储集层.本文以白音查干凹陷桑合-锡林好来地区白垩系为,通过Vail和Cross理论相结合的方法,将下白垩统划分5个三级层序；通过Cross和Galloway理论相结合的思路,进一步将阿二段、腾格尔组及都红木组划分为11个四级层序.在四级层序地层格架的基础上,分析了成藏动力系统与层序地层格架之间的耦合性,进而划分出下白垩统的四个成藏动力子系统,探讨了层序地层中的体系域与成藏动力子系统在成藏条件包括烃源灶、侧向疏导体系、封盖层、隐蔽圈闭等方面的关系,指出了生、运、聚等成藏作用研究在寻找隐蔽油气藏中的重要意义.

摘要： 本文介绍作者所在团队对于油气成藏动力学研究的思想和方法的认识，并以鄂尔多斯盆地陇东地区三叠系延长统长8段的成藏动力学过程的研究为例，展示在油气成藏过程和机理方面获得的研究成果。

摘要： 本文通过对胡-庆地区测井资料和地球物理资料的研究表明，沉积流体的剩余孔隙流体力现象产生在欠压实现象发育的空间范围和时间范围内，基本反映了胡-庆地区流体运动的条件和趋势，对认识和解剖胡-庆地区的沉积演化及油气运聚过程有重要意义。

摘要： 近十年来,笔者对于油气二次运移机理和过程的研究取得了长足的进步,所获得的认识应用于油气成藏动力学研究的各个方面,形成对油气勘探应用基础理论的许多新观点和实用方法,在实际含油气盆地中应用,获得良好效果。在油气成藏动力学研究和地质模型思想的指导下，将这些认识和方法综合应用于我国多个含油气盆地的典型区块的油气成藏动力学系统的油气运聚研究，分析油气运聚成藏的过程，展现运移路径特征，量化描述油气资源潜力及主要富集方向。

摘要： 本文针对目前高蜡油成因研究的薄弱环节，以我国典型的高蜡油盆地—大民屯凹陷为对象，以成藏动力学理论方法为指导，以地质与地球化学分析相结合，利用色质分析、热模拟、高温色谱分析、地层原油高压物性测试等手段，系统地研究了高蜡油的母质成因和动力学-地球化学作用成因。

摘要： 辽河油田和我国东部许多老油田一样,经过几十年的勘探、开发之后,剩余资源量主要分布在深层(埋深>3500m)的岩性油气藏中。因此,深层岩性油气藏的成藏规律研究就成为各油田增产上储亟待解决的问题。本文试图通过流体包裹体的测试和成藏动力学过程数值模拟,探讨油气运移的时间,确定油气聚集的有利地区,为辽河西部凹陷,乃至渤海湾盆地深层预探提供科学的依据。

摘要： @@天然气水合物被誉为21世纪最清洁的石油天然气等化石能源的替代资源，具有能量密度高、规模大、埋藏浅、成藏物化条件优越等特点，广泛地分布于海底沉积物和陆上永久冻土带中。据最新估算，全球天然气水合物资源量约为1～5×1015m3，是煤炭、石油和天然气资源总量的2倍，足够人类使用上千年。

摘要： @@天然气水合物被誉为21世纪最清洁的石油天然气等化石能源的替代资源，具有能量密度高、规模大、埋藏浅、成藏物化条件优越等特点，广泛地分布于海底沉积物和陆上永久冻土带中。据最新估算，全球天然气水合物资源量约为1～5×1015m3，是煤炭、石油和天然气资源总量的2倍，足够人类使用上千年。

摘要： 一种用于改善具有焊缝的海洋船舶的流体动力学轮廓和污染特性的方法，该焊缝形成在船舶水线以下的表面上突起的焊帽。该方法包括通过将整流件应用到水下表面来修正焊缝，例如通过使用填充物。一种具有整流件的船舶以及一种用于船舶并且包括整流件的覆层系统。

摘要： 按本发明的行驶动力学调节系统具有电子的行驶动力学控制单元，该行驶动力学控制单元与至少一个驱动控制单元连接并且构成为，使得该行驶动力学控制单元首先确定额定打滑值或者额定打滑范围和作为参考速度的实际车速。在此，在相应的实际行驶情况中，优选通过用于惯性滑行的最小允许的额定打滑值和用于牵引运行的最大允许的额定打滑值来设定额定打滑范围。按第一替选方案，根据额定打滑值或额定打滑范围将额定转速或额定转速范围输出给所述至少一个驱动控制单元。按第一替选方案的转速范围由在这种行驶情况中的最大允许的驱动打滑值和减速打滑值来计算。按第二替选方案，额定打滑值与参考车速一起直接输送给所述至少一个驱动控制单元，该驱动控制单元由此本身确定在马达层面上的额定转速。在第二替选方案中，类似于第一替选方案，取代额定打滑值，也可输出额定打滑范围，该额定打滑范围由驱动控制单元又换算成额定转速范围。

摘要： 本发明公开了一种耦合空气动力学的跳台滑雪肌骨动力学模拟方法，属于体育专项动作分析技术领域。一种耦合空气动力学的跳台滑雪肌骨动力学模拟方法，在跳台滑雪运动员的肌骨动力学模拟中，结合了通过计算流体力学模拟得到的运动员所受的空气动力，使得对运动员动作的模拟更加符合现实情况，计算出的关节力矩，肌肉力等参数更加准确；同时通过对这些更为准确的关节力矩，肌肉力等参数来分析评估跳台滑雪运动员的发力情况，能够更好的指导针对性的肌肉力量训练。

摘要： 本文公开了空气动力学结构以及形成空气动力学结构的方法。空气动力学结构包括：第一蒙皮区域，包括第一蒙皮边缘；以及第二蒙皮区域，包括第二蒙皮边缘。第一蒙皮区域和第二蒙皮区域相对于彼此成角度，并且限定在第一蒙皮边缘与第二蒙皮边缘之间的间隙。空气动力学结构还包括后缘结构，后缘结构在间隙内并且在第一蒙皮边缘与第二蒙皮边缘之间延伸。空气动力学结构进一步包括多个单面紧固件。多个单面紧固件的第一子组可操作地互连第一蒙皮区域与后缘结构。多个单面紧固件的第二子组可操作地互连第二蒙皮区域与后缘结构。所述方法包括形成空气动力学结构的方法。

摘要： 空气动力学元件(1)包括至少一个第一固定空气动力学部分(2)，至少一个第一固定空气动力学部分包括翼盒部分(3)，翼盒部分至少部分地被具有末端部分(7A)的板(6A)覆盖，并且一个第二空气动力学部分(13)包括具有端部(15A)的外周表面(14)和至少一个设置有肩部的固持元件(8A)，肩部与板(6A)的末端部分(7A)一起形成凹槽，外周表面(14)的端部(15A)容纳在凹槽中，使得外周表面(14)和板(6A)形成具有上升轮廓的接合部。凹槽的存在使得能够得到连续上升的接合部，有利于空气动力学元件(1)的上表面(1C)上的层流气流。

摘要： 本发明涉及一种用于制造空气动力学结构(34)的方法，所述空气动力学结构包括具有空气动力学面(F34)的第一面板(42)以及增强的第二面板(44)，其特征在于，所述制造方法包括：冲压所述第二面板(44)以获得至少一个凹凸形状部(46)的步骤，所述至少一道凹凸形状部凹入在第二面(44.2)上；以及通过将所述第一面板和第二面板(42，44)在所述凹凸形状部(46)之外彼此压靠来使所述第一面板和所述第二面板连结的步骤。本发明还涉及一种使用所述方法获得的空气动力学结构。

摘要： 本发明公开了一种适用于高速列车的空气动力学与车辆动力学的耦合方法，涉及空气动力学与车辆动力学交叉技术领域，包括：分别建立高速列车的空气动力学模型和车辆动力学模型；利用双时间步时间推进方法，将二者之间的数据进行交换，提高了计算时间精度、步长和稳定性。在综合考虑高速列车与其周围流场的相互作用、轨道不平顺的影响和隧道效应的同时，采用多区域网格划分，提高了网格划分的质量和效率，且重叠网格法不存在网格重构问题，同时利用具有六自由度的运动速度来反映高速列车的姿态改变，简化了耦合步骤，整个过程节约了网格划分、计算列车周围网格节点位移、网格重构、计算迭代等的时间开销，使得耦合方法得以快速、大规模进行。

摘要： 本申请涉及一种用于车辆(200)的传动系统(100)，传动系统包括流体动力学缓速器(2)、第一传动系统部件，诸如变速器输入部(3a)，以及控制器(7)，控制器构造成在时间点(t1)处激活流体动力学缓速器(2)，该时间点基于第一传动系统部件的旋转加速度(10)确定。本公开还涉及控制流体动力学缓速器(2)的方法。

摘要： 本发明涉及锂电池加工领域，公开了一种利用电流体动力学与流体动力学技术修复电池分条或模切极片毛刺的设备,包括容器，容器设有出液口，所述容器内部填充有流体，极片与容器之间存在相对运动，极片在经过出液口时吸附出液口上的流体，与现有技术相比，本发明的有益效果是：活塞板是采用压电元件制成，通电之后可以实现高频震动，流体在活塞板的挤压下在出液口形成泰勒锥，极片在接近或者经过出液口时，极片上的毛刺在电场的作用下吸附出液口上形成泰勒锥的流体，流体滴到极片上将毛刺包裹或者分解，使后续的包装不会被毛刺刺破，提高成品率。

摘要： 本发明涉及一种基于代谢组学的芪参颗粒治疗慢性心力衰竭的药代动力学‑药效动力学分析方法，本发明是以芪参颗粒中14种主要药效成分为PK指标，20种特征代谢标记物以及临床常用心衰检查B型利钠肽为PD指标，基于代谢组学的芪参颗粒治疗慢性心衰的PK/PD研究方法。该方法可以帮助理解治疗慢性心衰的药效物质基础及作用机制，有助于指导药物的二次开发以及芪参颗粒的临床合理用药。