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抗震构造措施

抗震构造措施的相关文献在1991年到2022年内共计199篇,主要集中在建筑科学、公路运输、地球物理学 等领域,其中期刊论文198篇、专利文献71150篇;相关期刊114种,包括陕西建筑、安徽建筑、低温建筑技术等; 抗震构造措施的相关文献由325位作者贡献,包括周禹、张奎、于霞等。

抗震构造措施—发文量

期刊论文>

论文:198 占比:0.28%

专利文献>

论文:71150 占比:99.72%

总计:71348篇

抗震构造措施—发文趋势图

抗震构造措施

-研究学者

  • 周禹
  • 张奎
  • 于霞
  • 何叶
  • 余瑜
  • 刘志凌
  • 刘洋
  • 周辉
  • 孙善堂
  • 张城雨
  • 期刊论文
  • 专利文献

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年份

作者

    • 毛华
    • 摘要: 在加固工程中采用消能减震结构降度设计,降低主体结构抗震等级从而降低主体结构的抗震构造措施的方法高效且经济。对比了五个相关标准中关于采用消能减震结构的降度设计条件,提出了采用消能减震结构进行降度设计的应用建议:多层结构时,主体结构在反应谱下底部剪力降低程度超过50%;高层结构时,主体结构底部或控制楼层(相对薄弱的楼层)在反应谱下承担层间剪力降低程度超过50%;消能减震结构在反应谱下的最大层间位移降低程度超过50%。以上海某中学加固工程为例,对采用消能减震结构的加固方案进行了深入分析,结合各项计算结果及相关规范、规程的要求,表明结构减震效果明显,主体结构抗震构造措施可以按降低1度执行。
    • 肖冲; 罗靓; 吕辉
    • 摘要: 为深入分析端部带肋方钢管混凝土柱的抗震构造措施及柱端部塑性铰形成机制,通过建立三维实体有限元模型并与试验结果验证,有限元结果与试验结果符合较好,在此基础之上进一步建立30个足尺模型,分析轴压比、含肋率以及加劲肋高度等参数对柱的承载力、延性、塑性耗能的影响,提出了不同轴压比下柱的合理含肋率和加劲肋高度等抗震构造措施以及塑性铰判定方法。结果表明:①当含肋率增大,柱的承载力、延性、总塑性耗能值显著提高,加劲肋的塑性耗能占比增大而混凝土的塑性耗能占比减小,对钢管影响较小;②当轴压比为0.2时,柱的承载力下降不明显,延性较好,故可不布置加劲肋,轴压比为0.5、0.8时,合理含肋率分别为0.2、0.4,加劲肋高度分别为1000、1500 mm;③当钢管纵向受压应变达到4倍屈服应变时,柱端出现塑性铰,进一步提出了考虑轴压比和含肋率的塑性铰长度公式,公式计算结果与有限元结果离散性较小。
    • 周治兴; 张奎; 周禹; 李玉峰; 蔺佼; 景明娟; 丁惠勇
    • 摘要: 开元寺观音殿是我国典型的重檐庑殿唐式建筑,室内少柱大空间,坡屋面中额枋斗拱相互穿插、形式复杂,建筑造型限制多。采用YJK软件分别对框架-剪力墙结构、框架结构的周期、位移比等结果进行了详细对比,选择整体抗震性能好、截面满足建筑形制要求的框架-剪力墙结构体系。基于本项目坡屋面标高关系复杂且局部开洞较大导致竖向空间不连续,采用YJK软件建立不同层概念的空间模型,进行结构最大层间位移角等结果的对比分析。结果表明模型1安全、经济。采用YJK及PMSAP软件进行多遇地震作用下弹性时程分析与罕遇地震作用下弹塑性时程分析,结果表明结构各构件及整体性能满足"三水准"的抗震设防要求;同时给出了结构竖向不规则所引起的结构抗震不利的处理方法并进行计算分析。对中国传统建筑混凝土结构中存在局部易开裂及受力不明确位置提出了合理、可靠的解决措施,确保结构具有更好的使用功能和抗震性能。
    • 卿华
    • 摘要: 通过介绍抗震概念设计在规范中的定义,阐述抗震设计重点在于概念、计算机对应措施的抗震设计,对抗震概念设计的理论内容及设计必要性进行较详细地分析,明确了抗震概念设计的设计重点,并列举多种抗震结构体系的抗震措施要求。
    • 何叶; 杨锦; 郗茸; 张奎; 周禹
    • 摘要: 牌坊是我国传统建筑中常见的为空间分界而建造的构筑物,考虑到此类结构在构造上的诸多抗震不利因素,如超短柱、头重脚轻、屋顶梁柱转换等,使用工程计算软件YJK对结构进行了大震下的动力弹塑性分析,验证结构满足小震不坏与大震不倒的设防要求。对此类结构在设计中的重难点:单轴线建筑框架柱长度系数的正确取值应为2、斜屋面荷载的取值以及是否需要进行放大,做出了分析与公式推导;通过对收分柱内插方钢管的构造措施进行设计,在满足外观前提下,提高了结构的安全储备;提出单轴线结构抗震构造措施的抗震等级应提高一级;通过将双悬挑单屋脊的屋面板、坊梁与屋脊梁连接为一个整体,在垂花柱与朝天吼等节点中预留构造钢筋,确保了结构的使用功能与抗震性能。
    • 张桢
    • 摘要: 为保护城镇排水安全,基于污水处理厂建筑设计平面布置及功能设置的要求,我国部分污水处理厂综合楼的结构形式越来越趋向于复杂化、不规则化,并因此带来了结构设计中的超限问题.为了提高超限建筑工程的抗震可靠性和安全性,结构设计中应采用时程分析法进行多遇地震下补充计算等结构超限对策,并通过专项审查.结合工程实例,阐述了异形柱框架-剪力墙超限多层建筑在设计计算与分析中所采取的计算方法与措施.
    • 张城雨
    • 摘要: 在汶川和玉树的地震中,几乎所有的建筑都倒塌了,相对于低层建筑而言,高层建筑破坏和倒塌的后果就更加严重.为保证高层结构的抗震安全,达到安全和经济的统一,现对高层结构的抗震设计方法、抗震构造加强措施进行探讨.
    • 何叶; 张奎; 秦丽云; 杨锦; 周禹
    • 摘要: 白鹿原大散关是我国传统建筑中典型的重檐庑殿汉式建筑,通过计算周期折减系数取1.0、按照实际隔墙填充墙位置与洞口输入的模型,与考虑周期折减系数取0.7、不输入实际隔墙位置的模型,对比分析了两个模型的周期、最大层间位移角、配筋等整体指标参数.计算结果表明:模型各项控制参数均满足规范要求,设计模型安全可靠;考虑到结构二层开大洞,局部水平构件传力不明确,顶层结构为单榀框架的不利影响后,使用计算软件YJK、PMSAP对结构进行了弹性时程分析与动力弹塑性时程分析,验证了结构采取全楼地震力作用放大系数1.021后,结构设计的实配钢筋也满足抗震设计规范要求,与结构达到“三水准”抗震设防性能的能力.对大散关结构中存在的抗震不利部分(抗震不利地段,水平大开洞,顶层单榀框架,斜外墙)提出了可靠的加强措施.
    • 蔡玉军
    • 摘要: 研究目的:以某典型站房高架候车室为研究对象,对其进行动力时程分析,找出其受力特征和性能特点.探讨高架候车室的抗震性能目标与关键构件的选择,并给出相应的抗震构造措施,为典型大型旅客站房的设计提供参考.研究结论:(1)在多遇及罕遇地震下,结构位移角往往不是站房高架候车室的控制性指标;(2)高架候车室结构的抗震"薄弱层"为高架商业层;(3)区别于普通框架结构,高架候车室结构变形呈现出类似"弯曲型"的变形特征;(4)综合大型铁路站房高架候车室受力特征,高架候车室的抗震性能目标可确定为C级;(5)提出了分类指定关键构件的设计思路,针对不同横向柱距的高架候车室分别确定其"关键构件",以采取对应的抗震构造措施;(6)本研究成果可为铁路旅客站房高架候车室的抗震性能设计提供借鉴和参考.
    • 张城雨
    • 摘要: 在汶川和玉树的地震中,几乎所有的建筑都倒塌了,相对于低层建筑而言,高层建筑破坏和倒塌的后果就更加严重。为保证高层结构的抗震安全,达到安全和经济的统一,现对高层结构的抗震设计方法、抗震构造加强措施进行探讨。
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