教育费用

摘要： 在国民经济的发展过程中,税收是每个人都要考虑的问题,我国目前对个人所得实行个人所得税的征收政策也随着市场不断进行变革.在新一轮的税收改革中,大幅减少了个税的征收,更好地进行贫富差距的平衡,本文从教育费用支出对个人所得税家庭支出专项扣除项目进行研究.

摘要： 我国政府在2018年的工作报告中明确提出,在个人所得税中必须增加子女教育专项费用进行扣除。同年6月,我国又颁布了《个人所得税修正法案》,更加明确规定了构建起综合和分类相结合税制,设置教育支出等专项附加扣除的大整改方向。为进一步研究我国个人所得税改革制度具体内容,深入讨论如何减轻人民教育费用税收负担,本文从我国个人所得税教育费用扣除研究背景基本概念角度出发,通过对比部分优秀国家以及我国的个人所得税教育费用扣除的实际案例,进行分析研究,总结出部分典型的经验,进一步提出我国个人所得税教育费用扣除改革相关建议和对策,作为参考。

摘要： 美国借款人可能要花上一辈子时间来偿还1.6万亿美元的高等教育费用.威尔逊夫妇(Wilsons)是那种很难让人相信会被关进现代债务人监狱中的夫妻。丈夫乔恩(Jon)是一家在线转录企业的经理。妻子维姬(Vicky)是一家半导体公司的数字营销人员。这对住在奥斯丁的夫妇今年都是37岁,每年的家庭收入超过15万美元。

摘要： 随着我国研究生教育规模的扩张,国家财政已经不足以承担所有研究生的教育费用。研究生教育属于非义务教育,应实行以政府投入为主、受教育者合理分担培养成本、多渠道筹措经费的投入机制。从国际经验看,对研究生收取学费也是国际通行做法。本文通过分析我国研究生全面收费政策的历史沿革,阐述我国研究生收费政策的合理性,进而探究我国的研究生收费政策存在的问题,最后对我国的研究生收费政策提出可行性建议。

摘要： 重男轻女、不愿生育残疾婴儿、未婚先孕令人不齿,高昂的教育费用难以负担等等,都是韩国社会存在大量堕胎现象的主要原因。根据韩国1953年颁布、1973年修订、后一直施行的《母婴健康法》,怀孕的女性若不是因特殊情况（如遭受强奸、胎儿疑患遗传疾病、孕妇和配偶患有传染病等原因）,通过吃药或其他方式堕胎,

摘要： 问：12年前，我与妻子离婚，7岁的儿子随他母亲生活，我每月支付抚养费，并承担孩子的教育费用。现在，儿子已满18周岁，考上大学，而我的经济状况不佳，无力支付他的大学学费。请问，子女已经成年，我还需要继续履行抚养义务吗？能否不再支付抚养费和教育费？

摘要： 近日，日本文部科学省发布了2016年度“家庭教育费用调查”结果，显示因家庭经济状况导致的“学力差距”正在逐步扩大。同时，年收入越高的家庭投入到户外体验、体育、艺术等活动的费用也会越多。青少年时期的体验活动对于儿童思维与沟通能力颇有影响。如今，因家庭经济差异导致的“体验差距”正在成为一个新型教育问题。

摘要： 编辑同志：我自4岁父母离婚后，随母亲改嫁与继父共同生活，继父对我视同己出，承担了我绝大部分的抚养教育费用，在其他经济、生活以及精神上也给予了我照料、教育、管教和保护，我从内心认可、接受了继父。相反，生父不仅对我未尽职责甚至长期去向不明。在与继父共同生活的六年时间里，我们之间的关系相处得非常融洽。但三个月前，继父因车祸死亡。

摘要： 日本文部科学省最近发布有关幼儿教育无偿化推进状况的说明，决定从2019年10月1日起，在提高消费税的同时，免除所有3、5岁儿童在幼儿园、保育所以及认定幼儿园托育的一切费用。此外，文部科学省发布的说明资料中指出，享受免除幼儿教育费用的四类儿童，分别是在幼儿园、保育所以及认定幼儿园等托育的儿童.

摘要： 本公开涉及一种费用设定装置、费用设定方法以及费用设定系统。当执行返还车辆的处理时，费用设定装置识别返还车辆的地区(S215)，并且计算识别出的地区的地区SOC(S220)。所述费用设定装置判定能否应用平均化折扣(S240)。所述费用设定装置将用户租用车辆的地区的地区SOC与用户返还车辆的地区的地区SOC进行比较。当用户租用车辆的地区的地区SOC大于用户返还车辆的地区的地区SOC时，应用平均化折扣。

摘要： 本发明提供一种租赁费用设定装置、租赁费用设定方法及租赁费用设定系统。管理服务器执行处理，所述处理包括：在费用设定的条件成立时(S100)，指定设定对象的步骤(S102)；取得利用计划的步骤(S104)；当选择了设定区域利用计划(在S108中为是)而不是选择了全国利用计划(在S106中为否)时，设定与站点数相应的校正系数(C(1))的步骤(S112)；设定与具有充电装置的站点数相应的校正系数(C(3))的步骤(S118)；设定与具有快速充电装置的站点数相应的校正系数(C(4))的步骤(S120)；取得利用历史的步骤(S122)；如果没有计划外的利用(S124)，则设定每月费用的步骤(S128)。

摘要： 本公开涉及汽车共享费用的费用设定服务器、费用设定方法和费用设定系统。当费用设定服务器从车辆获取到使用结束信息时，该费用设定服务器请求车辆拍摄用作车载图像数据的图像(乘员的数量信息)(S155)。当费用设定服务器从车辆获取到车载图像数据时，该费用设定服务器根据获取到的车载图像数据指定乘坐乘员数量，并设定乘员数量(S160)。在设定的乘员数量多的情况下，费用设定服务器将汽车共享的利用费用设定为低于在乘员数量少的情况下的利用费用(S190，S195)。

摘要： 具备设置在车辆(3)驶入收费道路的入口以外且车辆从该收费道路驶出的出口以外的上述收费道路近旁的中途路侧无线机(7)，中途路侧无线机(7)利用确定行驶在附近的车辆(3)从任一入口驶入该收费道路的入口信息，计算出上述车辆(3)从距上述中途路侧无线机(7)最近的出口驶出时的通行费用，将该计算出的通行费用发送给上述车辆(3)。

摘要： 一种汽车共享费用的费用设定装置和费用设定方法。当预约第一电动车辆时，费用设定装置估计到达目的地时的第一电动车辆的SOC作为第一估计SOC(S130)。当费用设定装置判定第一估计SOC小于预定值时(S135中为“是”)，费用设定装置设定换车站并将其呈现给用户(S137)。当用户在换车站将第一电动车辆更换为第二电动车辆时，费用设定装置将第一换车折扣应用于第二电动车辆的利用费用。

摘要： 本发明提供一种租赁费用设定装置、租赁费用设定方法及租赁费用设定系统。管理服务器执行处理，所述处理包括：在返还了电动汽车的情况下(在S100中为是)，取得返还日期时间、返还目的地以及车辆的使用历史的步骤(S102)；根据借出时的充电状态、返还时的充电状态、导致蓄电池的劣化的行为的次数、和导致蓄电池的劣化的状态下的放置时间，来设定回馈率的步骤(S104～S110)；根据导致劣化的行为的因素，来设定校正系数的步骤(S112)；根据返还地点和返还时刻，来设定回馈率的步骤(S114、S116)；决定回馈率的步骤(S118)；和执行相当于回馈额的点数的给予处理的步骤(S120)。

摘要： 本公开涉及一种费用设定装置、费用设定方法以及费用设定系统。当执行返还车辆的处理时，费用设定装置识别返还车辆的地区(S215)，并且计算识别出的地区的地区SOC(S220)。所述费用设定装置判定能否应用平均化折扣(S240)。所述费用设定装置将用户租用车辆的地区的地区SOC与用户返还车辆的地区的地区SOC进行比较。当用户租用车辆的地区的地区SOC大于用户返还车辆的地区的地区SOC时，应用平均化折扣。

摘要： 本发明提供一种租赁费用设定装置、租赁费用设定方法及租赁费用设定系统。管理服务器执行处理，所述处理包括：在费用设定的条件成立时(S100)，指定设定对象的步骤(S102)；取得利用计划的步骤(S104)；当选择了设定区域利用计划(在S108中为是)而不是选择了全国利用计划(在S106中为否)时，设定与站点数相应的校正系数(C(1))的步骤(S112)；设定与具有充电装置的站点数相应的校正系数(C(3))的步骤(S118)；设定与具有快速充电装置的站点数相应的校正系数(C(4))的步骤(S120)；取得利用历史的步骤(S122)；如果没有计划外的利用(S124)，则设定每月费用的步骤(S128)。

摘要： 在费用设定系统(1)中，判定部(111)根据表示由检测部检测出的设备的使用状况的信息以及与医疗设施相关的信息，判定在医疗设施中是否适当地使用了设备，该检测部用于检测在医疗设施内使用的与医疗相关联的设备的使用状况。计算部(112)根据判定部(111)的判定结果，计算向医疗设施请求的费用。

摘要： 本公开涉及汽车共享费用的费用设定服务器、费用设定系统及方法。第二使用者ID和第二密码从费用设定服务器(100)发送至管理服务器(400)，并且在管理服务器(400)中执行使用者认证(S400，410)。当在管理服务器(400)中使用者认证成功时，从费用设定服务器(100)向管理服务器(400)进行利用合并服务的申请(S125)。当在管理服务器(400)中登记了利用合并服务的申请时(S420)，由费用设定服务器(100)设定第三使用者ID和第三密码(S130)。使用者可以从下次起使用第三使用者ID和第三密码来利用利用了合并服务的汽车共享。