镟修

摘要： 目前重载铁路货车段修时,车轮的旋修率普遍在70%以上,是所有零部件中修理比例最高的。因此车轮是制约车辆相关高级修程的主要零部件,其寿命周期是制定检修周期的基数。为了开展重载铁路货车车轮旋修及寿命周期研究,文章对C_(80)型货车车轮磨耗数据进行了检测、并分析了磨耗原因,总结了车轮的磨耗规律,并以此提出其他零部件的检修周期应以车轮旋修周期为基数,进入检修车间后进行必要的针对修,可有效提高检修效率、减少或避免临修故障,提高列车周转率。

摘要： 针对贵广(贵阳—广州)高速铁路某型动车组服役过程中出现严重车体异常晃动的问题,通过对晃车区段线路钢轨廓形、车轮踏面的几何尺寸进行测量,结合晃车时车体横向振动加速度的测试结果,研究晃车原因,提出整治措施,并对整治效果进行测试验证。结果表明:车轮踏面磨耗位置异常,导致轮轨匹配等效锥度和接触角差偏低,激发了车体的下心滚摆模态,引起动车组发生一次蛇行,车体出现异常晃动;车轮踏面镟修、更换车轮踏面研磨子后,车轮踏面磨耗区域趋于正常,轮对接触角差未出现正负交替现象,轮对踏面对中能力得到较大提升,横向平稳性及舒适度得到极大改善,较好地解决了该型动车组车体异常晃动的问题。

摘要： 地铁车辆舒适性最直观的感受就是车辆运行过程中产生的噪声,造成噪声的大部分原因在于地铁线路以及车辆轮对的非圆化特征。针对车轮的非圆化,现在国内外大多数都是采用的车轮镟修的方式。本文通过对这一现象的分析,提出一种采用对3D打印技术车轮进行焊接填补的方法来化解当前车轮非圆化。

摘要： 针对高速动车组不同轮对间的轮径差引起牵引电机实际发挥功率不一致并由此产生牵引电机温升显著差异的问题,设计了一种采用车控方式的牵引电机"轮径差-功率温升"分析方法,对高速动车组运用过程中牵引电机报温度高等问题进行有效规避.该方法可以准确评估出由于不同轮径差带来的牵引电机发挥功率差异和温升差异的结果.同时,针对不同轮径差搭建滚动台,试验结果与仿真吻合,验证了该"轮径差-功率温升"分析方法的准确性和可信性,为动车组检修运用规程优化和轮对镟修标准评估方法提供了一种新思路.

摘要： 基于CRH380A(L)型动车组在成都-北京方向交路上的轮缘磨耗情况,通过分析同平台、不同连接方式车型在相同运行工况下的磨耗差异,得出由于半永久车钩和自动车钩水平刚度不同,导致运营过程中出现了不同轮缘存在磨耗差异的情况。通过对轮对直径、轮缘磨耗等参数建立数学模型,根据模型预测出CRH380A(L)型动车组轮对使用寿命,进而选择合适的镟修方式以达到节约成本的目的。

摘要： 基于轨道交通车辆轮对运用基础数据和轮对镟修情况,分析轨道交通车辆轮对的磨耗特征,并对轮对镟修策略进行优化.分析表明,轨道交通车辆左右侧轮对不存在偏磨现象,轮对径向圆跳动发展率与轮对轮径磨耗率的相关性较好,随着运行里程的增加,均呈下降趋势,并逐步趋于稳定.优化轮对镟修策略后,轨道交通车辆轮对轮径镟修率下降21.2％,轮对镟修周期延长25.6％.通过分析与优化,延长了轨道交通车辆轮对的使用寿命,降低了维护成本.

摘要： 地铁车辆舒适性最直观的感受就是车辆运行过程中产生的噪声,造成噪声的大部分原因在于地铁线路以及车辆轮对的非圆化特征.针对车轮的非圆化,现在国内外大多数都是采用的车轮镟修的方式.本文通过对这一现象的分析,提出一种采用对3D打印技术车轮进行焊接填补的方法来化解当前车轮非圆化.

摘要： 基于CRH380A(L)型动车组在成都-北京方向交路上的轮缘磨耗情况,通过分析同平台、不同连接方式车型在相同运行工况下的磨耗差异,得出由于半永久车钩和自动车钩水平刚度不同,导致运营过程中出现了不同轮缘存在磨耗差异的情况.通过对轮对直径、轮缘磨耗等参数建立数学模型,根据模型预测出CRH380A(L)型动车组轮对使用寿命,进而选择合适的镟修方式以达到节约成本的目的.

摘要： 介绍了根据车轮踏面热裂纹及擦伤而扩展的裂纹深度,预测适宜的车轮旋修量的方法.

摘要： 轮对作为转向架的重要组成部分之一,起着承载车体等重要作用;其状态性能对于列车平稳性及乘客舒适性起着决定性的作用;然而,由于各条线路各区段条件不一,以及其他运行条件等,导致各轮对的磨耗量、磨耗角度、磨耗速率等各不相同,甚至于部分轮对出现异常磨耗现象.镟轮虽能很好地解决这一情况,但频繁的镟轮会导致轮对的消耗加剧,从而导致运营成本增加.本文,我们将借一号线轮对异响故障,找出导致轮对踏面的各项数据变化快慢的因素,在各数据变化量与镟修量中找到平衡点,在最小化镟修量的基础上,不断提高列车平稳性能,即轮对修复镟.

摘要： 本发明涉及道路工程施工机械领域，具体的说是一种用于路桥建修施工的旋喷钻机，包括钻机本体、第一伸缩结构、输送结构、第二伸缩结构、钻进装置、高度调节结构和支撑结构；高度调节结构的设置，便于支撑结构支撑在不同地势的地面上，在钻进装置工作过程中，产生的振动通过第二伸缩结构经过第一伸缩结构及高度调节结构传送至支撑结构，使支撑结构消耗产生的振动，减小振动对钻机本体的影响，支撑结构振动，对钻进旋喷的泥浆施加一定的压力，有效防止泥浆大量外泄，同时使土层中的泥浆浇筑的更加均匀，支撑结构与高度调节结构之间转动连接，在浇筑完成后，便于通过支撑结构对浇筑的地面抹平，同时对松软的泥土进行压实，提高了施工效率及其质量。

摘要： 本发明针对旋翼翼型设计中可能会出现俯仰力矩偏大的情况，通过修改翼型的几何外形调节力矩，基于翼型后部的压力变化对俯仰力矩影响最大的原理，提出对旋翼翼型后缘进行修正的方法。由于后缘上表面修型可能影响翼型大迎角的分离特性，因此进一步提出修改翼型下表面后缘，比如X坐标0.9～1.0区间的下表面外形。由于通常手工修型容易导致外形不光滑，采用了将Hicks‑Henne型函数叠加到翼型后缘下表面的方法，能够保证外形光滑，对力矩改善具有明显效果，同时对其他气动特性影响不大，通过几次的调整得到满意的力矩特性，通过计算证明了本发明的有效性。

摘要： 本发明提供了一种用于路桥建修施工的旋喷钻机，涉及道路工程施工机械领域，包括钻机主体、连接臂和钻进装置。连接臂的一端与钻进装置连接，钻机主体包括控制台、连接机构和用于移动的行走机构，连接臂的远离钻进装置的一端与连接机构活动连接，控制台和连接机构均设置于行走机构的上端。控制台用于控制行走机构移动。在行走机构的作用下，整个钻机可以很方便的进行移动。并且由于钻机设置了连接臂，使得钻机可以不驶入软土地基范围内，而选择承载力较好的施工便道或者其他地面就可以进行钻进和喷浆施工，并且每一次可以施工完多根旋喷桩之后再进行钻机的移动，提高了施工的效率。

摘要： 本发明涉及一种带滚轮的可旋式修管机，用于失稳管道、局部变形管道、变形筒体的整形修复施工。其技术方案：前端盖和中间接头扣在一起，液压马达安装到前端盖并且输出轴与中间接头连接，前端盖外端部安装前端油缸，前端油缸另一端安装前基座，滚轮通过连杆A和连杆B铰接到前基座和前端盖之间，内筒安装到中间接头，内筒外套装外筒，外筒安装到后端盖，后端盖和中间接头之间设置中间油缸，后端盖径向设置T形滑槽并安装卡瓦，后端盖外端中心位置安装后端油缸，后端油缸另一端安装后基座，后基座和卡瓦之间设置撑杆。本发明采用滚轮对管道整形，滚轮对管道内壁损伤小，施工更加安全；可以对同一管段多次整形，施工灵活。

摘要： 本发明公开了一种抗滑桩旋挖钻快速成孔的施工方法及自取土修边器，自取土修边器包括底座、取土斗、修边刀盘、液压缸和主杆，所述取土斗前端底部通过转动副安装在底座上，后端通过液压缸与底座相连，通过液压缸的伸缩能够调整取土斗的俯仰姿态；桩孔施工过程中，首先清理场地对桩孔进行定位，之后完成锁口施工，然后利用旋挖钻旋挖多个引孔，最后将自取土修边器安装在旋挖钻上，利用旋挖钻的动力驱动在待成孔的桩孔中上下运动进行修边和取土操作，完成桩孔的快速成孔。本发明结构简单、使用方便、实用性强，将修边过程中的切边和取土两个步骤合二为一，大大提高施工效率。

摘要： 本发明公开了一种旋挖钻进系统及应用其进行的土壤和地下水原位修的工艺，旋挖钻进系统采用旋挖‑导向钻进一体化钻机完成不同角度的钻进和回拖旋喷作业。本发明修复工艺采用的设备简单，附属设备少。同一套旋挖钻机能够实现垂直喷射注入工艺和多分枝井回拖喷射工艺，可根据污染的空间分布不同在两种工艺进行选择。针对分散的点状污染场地选择垂直喷射工艺进行原位注入修复。对于大面积的面状污染场地，选择多分枝井回拖喷射工艺进行原位注入修复，能够做到点面结合的空间立体修复效果。与垂直注入工艺相比，多分枝井修复工艺能够实现单次长距离、大面积修复，可以提高修复效率，缩短修复工期，降低修复成本。

摘要： 本发明涉及道路工程施工机械领域，具体的说是一种用于路桥建修施工的旋喷钻机，包括钻机本体、第一伸缩结构、输送结构、第二伸缩结构、钻进装置、高度调节结构和支撑结构；高度调节结构的设置，便于支撑结构支撑在不同地势的地面上，在钻进装置工作过程中，产生的振动通过第二伸缩结构经过第一伸缩结构及高度调节结构传送至支撑结构，使支撑结构消耗产生的振动，减小振动对钻机本体的影响，支撑结构振动，对钻进旋喷的泥浆施加一定的压力，有效防止泥浆大量外泄，同时使土层中的泥浆浇筑的更加均匀，支撑结构与高度调节结构之间转动连接，在浇筑完成后，便于通过支撑结构对浇筑的地面抹平，同时对松软的泥土进行压实，提高了施工效率及其质量。

摘要： 本实用新型公开了一种旋压机的修边刀架，包括修刀片，所述的修刀片通过压紧片和螺栓固定在开有限位槽的固定块上。还公开了一种修边刀架的连接结构，包括设置在旋压机工作台上的可移动的底座和底座上设有可调节高度的支撑机构。所述的支撑机构包括下支撑杆和套接在下支撑杆内的上支撑杆，所述的上支撑杆通过螺栓与下支撑杆锁紧定位；所述的上支撑杆的顶端是斜面并与修边刀架滑动连接。由于采用活动刀架结构设计，在旋压加工工件的同时把工件出现的毛刺和飞边修掉，减少了在机床或冲床上的二次加工。

摘要： 一种热轧恒压力旋臂夹送辊在线修磨器，包括有底座及对称设置于底座上的支撑架，在所述支撑架上设置有方轴，在所述方轴上设置有可沿方轴轴向移动的旋转臂，在所述旋转臂上设置有磨块夹及与磨块夹固设的磨块。本实用新型的一种热轧恒压力旋转臂夹送辊在线修磨器，通过配重轮的配重产生的恒定扭矩通过旋转臂将固定的磨削力施加在夹送辊上，在整个磨削过程中实现恒定的磨削进给量，提高修磨精度。并且安装精度要求较低。磨块横向传动通过旋转臂下的小型电机和齿条实现，结构简单，附属配件较少适合老机组改装，用以代替人工修磨，清除夹送辊附着粘铁、氧化铁皮以及带钢甩尾造成的铬印，提高带钢表面质量，提高作业效率。

摘要： 本发明涉及轮对旋修技术领域，是一种轮对尺寸测量装置和旋修作业中轮对尺寸在机测量方法，前者包括车轮车床、左测量装置、左保护盒、右测量装置和右保护盒，车轮车床包括车床本体、左刀架、右刀架和轮对夹具，车床本体前部上侧左右间隔设有左刀架和右刀架；后者将轮对安装在轮对夹具上。本发明结构合理而紧凑，构思巧妙，通过控制左刀架和右刀架移动，使车床本体通过左测量装置和右测量装置采集各个位置左刀架和右刀架的位置坐标，从而完成车轮直径、轮缘厚和轮辋宽的测量；通过设置左保护盒和右保护盒，避免车轮车床进行旋修作业时产生的碎屑损坏左测量装置和右测量装置，具有准确、快速和高效的特点。