机动性能

摘要： 针对外军油料装备发展情况,本文从标准化、通用化程度高,种类齐全、编配数量大,越野机动能力强,信息化水平进一步提升等方面分析了油料装备发展特点,从提高油料装备机动性能,简化油料装备品种,改进油料装备通用化程度,提升油料装备智能化水平等方面探讨了油料装备发展趋势。近年来,外军更加注重后勤装备,特别是油料装备的更新、换代和改造,经过建设和发展,其油料装备取得了长足进展,呈现出一些新特点和发展趋势。

摘要： 近期,PW公司借助F119发动机数字孪生体,通过更新软件的方式,拟增强F-22战斗机飞行包线内某个区间的机动性能。PW公司于2018年即开始搜集F119发动机的历史使用数据,以此为基础创建了F119发动机的数字孪生体。通过对F119发动机数字孪生体进行分析,PW公司发现发动机的零件使用寿命比预期更长,由此建议美国空军延迟部分零件替换时间,以节约成本,或者挖掘零件潜力,提高发动机性能。

摘要： 飞机的升力主要来源于机翼。机翼的形状深刻地影响着飞机的机动性能。对于追求速度的客机和滑翔机而言,它们的机翼都被设计成平直细长的形状。而对于追求机动性能的战斗机而言,机翼往往会被设计成面积较大的三角形。进入喷气时代后,这种三角翼设计被广泛地应用于现代战机。苏联经典的米格-21战斗机、我国的歼-8战斗机等就都采用了三角翼设计。另外,法国的幻影2000战斗机、印度的光辉战斗机甚至没有配置水平尾翼,它们仅有一对大大的三角形主机翼。

摘要： 上一期我们介绍了三角翼战机,对于重视机动性能的战斗机而言,三角形机翼应用广泛。中国作为世界上为数不多的能独立设计和制造战斗机的国家,我们也有不少战机采用了三角翼设计,其中颇具代表性的就是歼-8战斗机。歼-8机体修长,有“空中美男子”之称。作为一款从20世纪60年代开始研发的战机,在几代工程师的努力下,歼-8已经发展出一个拥有多种型号的大家族,至今仍然飞翔在祖国的蓝天上。

摘要： 不同于一般家用车,专业竞速车生来就是为了挑战极限而存在的。对于这类车,赛道才是它的主场。车模中也有这样一类模型,通常采用低矮的车身结构,以尽量降低直线加速时的风阻。搭配高性能电机和轮胎,保证其拥有优秀的机动性能。本期介绍的HSP RightCD 1/10属于入门级竞速车,做工精细、性能优异,很适合新手练习使用。

摘要： 汽车是通过转动方向盘实现左右转弯的。不过今天的主角可不是汽车,而是飞机。你知道,飞机在空中的转弯是如何实现的吗?飞机在空中能做各种机动飞行,让人看着刺激又过瘾,转弯能力就是飞机机动性能的一个重要指标。要想知道飞机在空中飞行时是如何转弯的,我们首先要了解一下飞机的机翼。通常我们所说的机翼主要是指飞机机身中部的那对"大翅膀",而在飞机尾部还有水平尾翼和垂直尾翼。

摘要： 2021年6月9日,霍尼韦尔公司宣布为德国百合(Lilium)公司的全电动7座"百合"飞机开发飞行控制和航空电子系统。霍尼韦尔公司将采用紧凑型电传操作系统作为"百合"飞机的飞行控制系统,用于控制包括36个涵道风扇在内的活动部件,使之在每个飞行阶段都具备高水平的机动性能。

摘要： 根据履带车辆对高供电能力、高体积功率密度、高机动性能、多使用功能、轻质量等发展需求,综合考虑液力机械综合传动、电力驱动技术发展趋势和技术成熟度,依据一种多目标综合评价方法进行液力机械综合传动、机电复合传动、纯电驱动、重混式综合传动、轻混式综合传动5种传动类型优选,进而提出一种基于扁平电机的轻混式多功能综合传动方案.该方案可有效补足液力机械综合传动装置供电能力短板,提高体积功率密度,提升机动性能,扩展履带车辆动力舱功能,有效控制质量;同时对该方案参数匹配与机动性能预测等开展研究工作.结果表明,新方案可以有效解决履带车辆动力舱的布置安装问题,避免了由于原方案导致车辆的车长方向过长引起的其他问题,结构合理可行.

摘要： “虎”式直升机由法国和德国联合研制,是一种四旋翼、双发动机的武装直升机,具备优秀的空中机动性能、续航力、机炮射击精确度。它的最大起飞重量为6吨,最大巡航速度为230千米每小时,续航里程可达600千米。

摘要： 战斗机是空战的主力军,在大迎角状态下,战斗机的稳定性和操纵性发生急剧变化,易出现失速、偏离和尾旋等危险状况.以F-16战斗机作为分析对象,基于可达平衡集理论求解三维机动可达平衡区域,利用特征根分析平衡点局部稳定性,可为飞行员在空战机动过程中提供安全可靠的空战决策参考.仿真结果表明,大迎角区域下可达范围急剧减少且不对称,对驾驶员稳定控制操纵造成很大限制,与实际情况一致.

摘要： 本文提出影响空气艇机动性能的主要因素为船型结构、动力系统与空气艇船体的相对安装位置、空气艇转向舵板与螺旋桨的相对安装位置三个因素,并通过试验测试手段和相关理论分析获得了使空气艇达到最佳机动性能的三个主要参数:船头切线与船底平面夹角设计在15±1.范围内,动力系统的安装位置在船体后1/3处,转向舵板转轴与螺旋桨桨榖之间的安装距离设定为0.42±0.005m.此数据参数为空气艇在消防应急救援中发挥积极作用提供了数据理论支持.

摘要： 直升机能够在范围狭小的场地进行起飞和降落.直升机的特殊结构使得它能够在空中悬停、盘旋以及在任意方位进行任意方式的推进,并且具有无须跑道可垂直起降的特性.这些灵活机动的特征,保证了直升机能够在抢险救灾任务中完成各项使命.

摘要： 直升机能够在范围狭小的场地进行起飞和降落.直升机的特殊结构使得它能够在空中悬停、盘旋以及在任意方位进行任意方式的推进,并且具有无须跑道可垂直起降的特性.这些灵活机动的特征,保证了直升机能够在抢险救灾任务中完成各项使命.

摘要： 直升机能够在范围狭小的场地进行起飞和降落.直升机的特殊结构使得它能够在空中悬停、盘旋以及在任意方位进行任意方式的推进,并且具有无须跑道可垂直起降的特性.这些灵活机动的特征,保证了直升机能够在抢险救灾任务中完成各项使命.

摘要： 直升机能够在范围狭小的场地进行起飞和降落.直升机的特殊结构使得它能够在空中悬停、盘旋以及在任意方位进行任意方式的推进,并且具有无须跑道可垂直起降的特性.这些灵活机动的特征,保证了直升机能够在抢险救灾任务中完成各项使命.

摘要： 本文介绍新型轻小型天气雷达的便携式设计,主要讨论关于此款雷达的便携机动、快速架设等特点,结构上合理优化的设计思路.将三脚架在合适位置展开，三腿锁死并调平。再将方位组合架在三脚架之上，轻轻转动到三个松不脱螺钉对应螺纹孔位置锁死即可。将收发俯仰组合放于方位组合之上，转动到四个松不脱螺钉对应螺纹孔位置锁死即可。将天馈线背部两侧挂钩对应挂在收发箱后板的两耳上，再将天馈线轻轻放下保证两侧竖梁与收发箱后板平齐后，将两侧竖梁的松不脱螺钉用工具拧紧即可。

摘要： 本文介绍新型轻小型天气雷达的便携式设计,主要讨论关于此款雷达的便携机动、快速架设等特点,结构上合理优化的设计思路.将三脚架在合适位置展开，三腿锁死并调平。再将方位组合架在三脚架之上，轻轻转动到三个松不脱螺钉对应螺纹孔位置锁死即可。将收发俯仰组合放于方位组合之上，转动到四个松不脱螺钉对应螺纹孔位置锁死即可。将天馈线背部两侧挂钩对应挂在收发箱后板的两耳上，再将天馈线轻轻放下保证两侧竖梁与收发箱后板平齐后，将两侧竖梁的松不脱螺钉用工具拧紧即可。

摘要： 本文介绍新型轻小型天气雷达的便携式设计,主要讨论关于此款雷达的便携机动、快速架设等特点,结构上合理优化的设计思路.将三脚架在合适位置展开，三腿锁死并调平。再将方位组合架在三脚架之上，轻轻转动到三个松不脱螺钉对应螺纹孔位置锁死即可。将收发俯仰组合放于方位组合之上，转动到四个松不脱螺钉对应螺纹孔位置锁死即可。将天馈线背部两侧挂钩对应挂在收发箱后板的两耳上，再将天馈线轻轻放下保证两侧竖梁与收发箱后板平齐后，将两侧竖梁的松不脱螺钉用工具拧紧即可。

摘要： 本文介绍新型轻小型天气雷达的便携式设计,主要讨论关于此款雷达的便携机动、快速架设等特点,结构上合理优化的设计思路.将三脚架在合适位置展开，三腿锁死并调平。再将方位组合架在三脚架之上，轻轻转动到三个松不脱螺钉对应螺纹孔位置锁死即可。将收发俯仰组合放于方位组合之上，转动到四个松不脱螺钉对应螺纹孔位置锁死即可。将天馈线背部两侧挂钩对应挂在收发箱后板的两耳上，再将天馈线轻轻放下保证两侧竖梁与收发箱后板平齐后，将两侧竖梁的松不脱螺钉用工具拧紧即可。

摘要： 主要介绍军用工程机械的技术特点、分析电传动技术在军用工程机械领域存在着潜在的优势及电传动技术目前尚未广泛推广应用的主要原因,探讨军用工程机械应用电传动技术于需要突破的技术难点.

摘要： 提出一种用于进行距离测量和/或速度测量的光学传感器，其具有用于产生光信号的光源模块、用于探测光信号的探测模块，其特征在于，所述光源模块包括用于调制所述光信号的调制器，其中，所述调制器如此配置，使得所述光信号在所述调制之后具有辨识信息，其中，所述探测模块配置用于探测和识别所探测到的光信号的辨识信息。

摘要： 本发明提供了一种用于特种车辆机动性能测试的一体化装置，包括核心处理模块、存储模块、惯导设备和供电模块，所述供电模块用于提供工作电压；所述核心处理模块包括移动端差分定位单元、无线通讯模块和处理芯片，移动端差分定位单元通过无线通讯模块接收差分定位数据，所述移动端差分定位单元还通信连接所述惯导设备，所述移动端差分定位单元和惯导设备还分别连接所述处理芯片，所述处理芯片连接所述存储模块并通过所述无线通讯模块通信连接测试终端。本发明不受行驶中车辆姿态变化影响，能够简便迅速的测量特种车辆机动性能，具有高精度、高效率、高智能化、环境适应性强且易于操作的优点。

摘要： 一种具有高机动性能的并联移动采摘机器人，其结构包括并联机构、采摘执行机构、果实收集箱、前车体和后车体，并联机构由前动平台、后动平台、连接前后平台的驱动支链和约束支链组成，为冗余驱动过约束并联机构，其具有两个转动和一个移动自由度，采摘执行机构由机械臂、视觉识别摄像头和末端执行器组成，前、后车体包括车体箱、保护箱和麦克纳姆轮移动机构，前后车体下的麦克纳姆轮移动机构进行全向移动到达采摘地点，利用视觉识别摄像头获取果实位置，机械臂和末端执行器将果实精准采摘并放入果实收集箱。本发明融合并联机构精度高、姿态灵活度高、串联机械臂工作空间大、移动机构全向行走越障和避障能力强等优点，能有效提升采摘作业效率。

摘要： 本发明涉及高端装置制造技术领域，且公开了一种机动性能强的电动摩托车变速装置，包括变速箱，变速箱前表面的左右两侧分别转动转动连接有传动轮和驱动轮，传动轮和驱动轮上啮合连接有传动组件，驱动轮的前表面固定连接有轴杆，变速箱内部的后表面固定连接有第一电机，变速箱的内部固定连接有外滑杆，变速箱的内部设置有调节装置，变速箱的内部设置有变速装置。变速装置的设置，加速齿轮的尺寸大于小齿轮，有效的提升轴杆的转速完成加速，减速齿轮的尺寸小于大齿轮，所以通过减速齿轮能够降低轴杆的转速进而完成减速完成变速，能够快速进行变速的同时，该装置利用简单的机械传动能够降低装置的生产成本提高产品效益。

摘要： 本发明提出了一种基于试飞数据的标定重量下耦合机动性能的修正方法，基于试飞数据，对飞机和发动机整体考虑，首先选取耦合机动的高度和速度，获取不同滚转角下的耦合机动性能数据，其次根据不同滚转角状态求出升致阻力因子，并结合耦合机动性能的函数关系，得到标定重量的耦合机动性能，然后改变速度，求出相同高度，不同速度下，标定重量的耦合机动性能；改变高度，求出相同速度，不同高度下，标定重量的耦合机动性能；最后获得全包线范围内的耦合机动性能，完成对飞机重量‑耦合机动性能的修正，解决了发动机台架推力和风洞试验气动数据与获得真实飞机的特性存在的差异性和飞机理论数据不足以获得不同重量下真实飞机的耦合机动性能的问题。

摘要： 本发明提供了一种用于特种车辆的机动性能测试系统，包括基站、一体式测试设备、踏板传感器、便携式监控终端以及数据处理分系统终端，基站设置于测试场地的空旷点上，踏板传感器设置于刹车踏板上，用于感应踩踏信号并发送给一体式测试设备，一体式测试设备安装于测试车辆内，用于实时接收基站发送的差分信息以确定测试车辆的位置和速度信息以及测试车辆的行驶姿态信息，数据处理分系统终端用于处理一体式测试设备发送的位置、速度以及姿态信息并生成测试结果，便携式监控终端接收数据处理分系统终端发送的测试结果并在便携式监控终端的显示屏上显示。本发明不受行驶中车辆姿态变化影响，能够简便迅速的测量特种车辆机动性能。

摘要： 本实用新型公开了一种机动性能好的移动式登车桥，涉及登车桥技术领域，其技术方案要点是：包括登车桥本体，所述登车桥本体上设置有可收缩折叠的行走机构，所述行走机构包括与登车桥本体固定连接的支架、设置在支架上的折叠组件、设置在折叠组件上的车轮以及用于驱动车轮转向的转向驱动组件。本实用新型在工作过程中，行走机构收缩折叠，不会影响登车桥本体支撑机构的支撑力，具有较高的稳定性，同时在狭窄空间进行位置调整时，只需将车轮转向并借助人力将其推动到指定位置即可，不需要外部牵引设备的牵引，因而具有较好的机动性能。

摘要： 本实用新型公开了一种高机动性能的海上侦察监视无人机，包括无人机主体，所述无人机主体下表面活动安装有摄像头，所述无人机主体两侧表面固定安装有无人机机翼，所述无人机主体内部设置有涡轮动力机构，所述无人机主体下表面设置有起落架，所述无人机主体下表面靠近起落架的位置固定安装有滑行箱，所述滑行箱内部活动安装有延长浮条，所述起落架外表面靠近下边缘位置活动安装有起落轮，所述起落架的数量三个，所述无人机机翼内部固定安装有翼梁，所述翼梁外表面嵌套安装有翼片。本实用新型所述的一种高机动性能的海上侦察监视无人机，能使设备可在水面上滑行，失去动力后也依然可以悬浮在海面上，方便设备的打捞回收。

摘要： 本申请涉及铝合金型材加工技术领域，且公开了一种小型机动性能铝合金型材切割设备，包括台案，台案的上端开设有活动槽，活动槽的上方设有活动顶板，活动顶板与台案共同连接有第一驱动机构，台案的上端一侧固定设有安装座，安装座的侧壁固定连接有导轨，且导轨上滑动连接有活动背板，活动背板与安装座共同连接有第二驱动机构，台案的一端固定连接有机架，机架的上方设有转盘，转盘的内部设有切割机，转盘的上端开设有条形通孔，且切割机的切割片穿过条形通孔活动设置。本申请可以对铝合金型材进行精准定位加工，并可以从不同角度进行切割，适用范围大，使用安全性高，且使用灵活方便。

摘要： 本实用新型公开了一种机动性能高的安全系统监控装置，包括底座、监控组件、滑轨、滑行架、抬升组件和移动轮，所述监控组件设于底座上方，所述滑轨固定设于底座内侧壁上，所述滑行架滑动设于滑轨上，所述移动轮穿过底座底端并且固定设于滑行架下方，所述抬升组件设于底座内，所述抬升组件包括倾斜凹台、齿条、机器房、辅助轮、抬升轴、抬升板、抬升滑轮和驱动单元，所述倾斜凹台固定设于底座内侧底端，所述齿条固定设于倾斜凹台顶端，所述机器房穿过齿条并且滑动设于齿条上，所述辅助轮转动设于机器房底端并且滚动设于倾斜凹台内。本实用新型涉及监控技术领域，具体是提供了能节省人力劳动的机动性能高的安全系统监控装置。