校车

摘要： 教育问题对于一个国家和民族来说是最为重要的,其关乎到国家的命运和发展前景,保证孩子安全和稳定的接受教育才是必要前提,其中校车安全管理问题显得尤为重要。作为学生上下学的主要交通工具,维护学生安全问题是校方的基本权益。就目前的校车安全管理问题的现状来看不容乐观,受诸多不良因素的影响,使得人们没有把校车安全问题予以重视,缺乏相应的管理制度,只要把这个问题解决才能让我国校车安全管理问题的现状得到有效改善。

摘要： 儿童乘坐校车时常呈现多种"离位"坐姿,有必要开展多种儿童坐姿下,常开式安全气囊的优化设计研究,明确12岁儿童的损伤阈值。为此构建并验证校车的仿真模型,搭建校车和常开式安全气囊的耦合模型。选取躺卧坐姿、右倾坐姿作为12岁儿童乘员的典型"离位"坐姿,并针对正常坐姿、躺卧坐姿和右倾坐姿,以加权伤害指标为优化目标,基于响应面代理模型和改进型NSGA-Ⅱ算法,权衡确定常开式安全气囊的主要设计参数的最优配置为:泄气阀开度199.73%、泄气阀开启压力1.1628×105Pa、安装点高度0.362 8 m和中部拉带长度0.315 2 m。结果表明:3种儿童坐姿下,具备最优配置的常开式安全气囊能够最大限度地提升12岁儿童乘员的安全性。

摘要： 利用三维软件可以缩短客车前后围建模过程及开发周期,提高设计效率。文章通过介绍XML6581校车的前后围设计过程,以供同类车型设计参考。

摘要： 作为国内第一批审核通过获得专业校车生产资质并在行业内率先获得长头校车产品公告的企业,安凯客车具备了出色的校车产品制造能力和完善的售后服务保障体系。

摘要： 杰玛下了校车,感到很痛苦。今天是她一生中最糟糕的日子之一……Gemma jumped off the school bus feeling miserable.Today had been one of the worst days of her life.How could she show her face at school ever again?It was total shame.She would not face her class-mates at all next Monday morning.

摘要： 《刑法修正案(九)》对危险驾驶罪作了修改,新增了两种形态的危险驾驶犯罪类型,即超载超速型和运输危险化学物品型危险驾驶罪.但在司法实践中,新增罪名对不同运输车型概念界定不清、旅客运输业务规范的模糊性等问题违背立法司法化目的.因此,新增类型危险驾驶罪需要进一步契合司法适用需求,完善旅客运输业务的规范性标准,把握运输车型入罪与否的界限.在严重超速的判定界限上,罪名界定应通过司法解释的形式防止刑法打击的扩大.为解决对相似运输行为审理结果差异较大的问题,我国不仅应通过典型案例统一判定标准,还应当考虑案发地实际道路与交通运输情况.

摘要： 因教育的普及,我国许多地区产生了较为强烈的校车服务需求,制定完善的校车运营制度成为校车运营的根本保障。以南京林业大学为例,因校内校车的服务对象大部分为学生与教职工,故而文中在相关制度制定时应充分考虑乘坐人员的构成与其出行需求,以学生为主要研究考虑对象,同时结合学校内部的基础设施与地形环境进行统筹规划,为校车制定合理可行的运营制度和模式,为校内校车的交通运营与线上相关程序开发等提供可靠保障。

摘要： 校车已经缓缓停下来,同学们也都陆陆续续下了车。她还在车上坐着,眼睛向窗外小心翼翼地张望着,似乎怕看到些什么——但,那个枯瘠的身影和那辆破车依旧在寒风中伫立着。终于等到身边最后一个人下了车,她这才慢吞吞地从座位上离开。车里很暖和,刚出车门的她不禁打了个寒战。那个等待的身影看到了她,空洞的眼睛立刻变得有神起来,很开心地向她挥挥手,张开嘴想要说些什么,却在看到她的冷眼后,又立马闭上了,眼中的疲惫之色又蒙上了一层失落。

摘要： 校车开进了学校,我从车窗往外瞧——希望他别在那儿。喚!真倒霉。马小克,人们都管他叫可怕的马小克、"折磨狂"马小克,镇上最坏的男孩,正在车门外边呢。马小克往他的背包里塞了样东西,不怀好意地咧开嘴笑着。我知道这家伙来这儿干吗,他是在等我。每天马小克总要捉弄我,把我整得很苦。

摘要： 校车开进了学校,我透过车窗往外看,希望他别在那里。唉!真倒霉!马小克,人们都管他叫“可怕的马小克”,这个“折磨狂”,班上最坏的男孩,正在车门外边呢。马小克往他的背包里塞了样东西,不怀好意地咧开嘴笑着。我知道这家伙来这儿干什么,他是在等我。每天,马小克都要捉弄我,让我难堪。

摘要： 本文对校车满载低速单轮悬空四种工况、颠簸工况的强度进行了考核，得出校车靠近车轮的横梁应力超出相应材料的屈服极限，不满足强度要求，实车道路试验靠近车轮上方的横梁出现了裂缝，这在一定程度上很好地验证了校车强度分析方法的可靠性。针对校车横梁应力不满足要求的情况，对横梁进行了尺寸优化，并对最终优化后的横梁尺寸进行了分析验证，结果能够满足强度要求。

摘要： 我国许多城乡地区对校车需求服务提出了强烈要求,然而校车运行却面临一系列问题.本文通过案例从中分析出校车运营面临市场需求量大与供给量不足的矛盾、公交和客运企业与学校的矛盾、管理校车运营的各部门之间协作能力失调、校车运营要求标准化与现实多样化的矛盾等问题.由此本文提出对校车运营应因地制宜,实行分类管理,可以采取以政府为主体的运营模式、以企业为主体的运营模式、以学校为主体的运营模式.

摘要： 文中是对校车路径问题的综合回顾.首先详细描述了校车路径问题,指出其实质就是车辆路径问题,根据学校时间窗、车载容量等约束条件,选择合适的路线将学生从站点送到目标学校.综合国内外相关的文献,将校车路径问题分为了三类:单校SBRP、多校不混载SBRP、多校混载SBRP,依此顺序分别阐述的国内外学者对于校车路径问题的主要思想和算法等研究成果.

摘要： 在校车碰撞事故中,校车儿童座椅及安全带防护效率对对儿童保护有着重要影响.为了评估校车在正面碰撞事故中座椅安全带系统对儿童乘员损伤防护效率,本文使用混Ⅲ 6岁儿童机械假人有限元模型建立了校车正面碰撞学龄儿童座椅约束系统数值仿真有限元模型.分析儿童乘员在校车正面碰撞中无安全带约束、使用两点式、三点式和五点式安全带约束条件下的动力学响应和头、胸部的损伤物理参数;分析了儿童使用三点式安全带的三种佩戴方式(正确使用、成人式安全带、肩带侧滑)的的头部加速度、头部前倾位移量和胸部加速度等物理损伤参数.结果表明在正面碰撞事故中,使用三点式安全带更有利于儿童乘员保护;正确使用三点式安全带可以减轻头、胸部损伤风险.本文研究结果验证了儿童乘员约束系统在校车碰撞事故中对儿童乘员的防护作用,同时可以作为进一步改进校车儿童乘员约束系统的参考依据.

摘要： 分析了坐椅尺寸的确定原则和儿童坐椅的特殊性,根据学龄前儿童人体尺寸参数的统计分析,参考人机工程学原理,提出了学龄前儿童专用校车儿童坐椅的6个主要参数,坐椅尺寸的设计参数主要包括：坐椅靠背高A、靠背宽w、坐椅高H、坐椅深L、坐垫宽B、靠背与垫夹角β和座人垫角α。设计时，应把注意力集中在人体生理结构特点和对安全舒适性的影响上，以寻求最佳的坐椅结构型形式、尺寸、轮廓形状及材料等。以此为客车企业生产专用校车和坐椅生产企业制造学龄前儿童校车的专用坐椅提供设计依据.

摘要： 从美国校车法规的演变进程中,分析传统长头式校车(C型)的危险区域及相关安全装置,结合中国客车制造与运营的产业标准和有关法规,提出完善校车法规条款、配置停车引导臂和交叉镜,以及实施相应的管理措施来确保学生运输安全的建议.

摘要： 汽车车内的污染问题越来越受到人们的重视.校车车内的空气质量是校车安全的焦点之一,从2012年校车车内挥发性有机物含量检测纳入强制性检测项目,该标准实施以来已经满一周年.研究选取了3种不同厂家的校车,用热脱附-气相-质谱联用方法对当前市场上校车车内挥发性有机污染物进行了研究,结果表明目前市场上校车车内空气质量不容乐观,并提出提高校车车内空气质量的一些对策.

摘要： 专用校车应急控制系统是为降低火灾损失而设计的,该系统充分考虑到校车的安全性要求,通过一个应急开关即可实现,同时还能实现其他一系列安全等方面的功能要求,且操作简单方便、安全实用.

摘要： 现中国大陆及台湾地区普及义务教育,各类院校不断增加,相对的学生人数随之剧增,因此运送学生上下学的问题成为一项值得关注的议题.为使学生出行便利,现大多院校都配有校车以便学生的出行,因此校车的路线规划能否做到使学生出行变得省时省距就变得尤为重要.有鉴于此,本研究以台湾地区新竹市中华大学为个案对象,根据学生的需求进行情景模拟,在满足相关假设和约束条件的情况下,应用旅行推销员的问题形态,建立本问题的数学模型,并依数学模型的特性运用Super GIS软体建立TSP环境架构,利用模拟退火法、基因演算法两种演算法对拟定的两种运输实例进行测试与分析比较,进而得到各个网站的最佳路径模式图,以求解中华大学校车运送学生上下学的路线排程问题.

摘要： 介绍车内空气质量的检测方法和测试重点,比较了不同标准对车内空气质量检测的差异,重点提出了校车车内空气质量检测中存在的问题及应对措施,为今后进行车内空气质量检测提供参考.

摘要： 本发明公开了一种校车安全控制系统和安全校车，其中，校车安全控制系统包括视频监控模块、实时定位模块、入侵监测模块、打卡模块、控制模块，视频监控模块用于车内状况的视频拍摄，实时定位模块用于对车辆进行定位，入侵监测模块用于检测车辆是否有非授权人员进入，打卡模块用于上下车的打卡，人体感应模块用于检测车内是否有活动物体，活动物体包括人或其它较大点生物，较大点生物如猫狗等，视频监控模块、实时定位模块、入侵监测模块、打卡模块分别与控制模块连接，控制模块用于根据各模块的数据进行相应的控制。安全校车是设置了安全控制系统。本申请通过设置多个监测模块，实现对校车的多方位检测，提高校车安全。

摘要： 本发明涉及一种校车用防学生滞留方法、装置、存储介质及校车，涉及数据处理的技术领域，解决了有一些学生在上下车时遗漏而滞留在车上，校车司机在到达终点后如果不检查是否有学生滞留，则容易将学生锁于校车上，存在一定的安全隐患的问题，其包括：判断校车是否熄火，如果是，则判断校车终端在预设时间内是否收到校车内巡检开关的触发信号；如果是，则控制校车终端向后端平台不告警，否则，控制校车终端向后端平台告警。本发明具有让司机在下车锁车门之前必须对校车内的情况进行检查，避免发生将学生锁于校车上的情况的特点。

摘要： 本发明公开了一种校车安全控制系统和安全校车，其中，校车安全控制系统包括视频监控模块、实时定位模块、入侵监测模块、打卡模块、控制模块，视频监控模块用于车内状况的视频拍摄，实时定位模块用于对车辆进行定位，入侵监测模块用于检测车辆是否有非授权人员进入，打卡模块用于上下车的打卡，人体感应模块用于检测车内是否有活动物体，活动物体包括人或其它较大点生物，较大点生物如猫狗等，视频监控模块、实时定位模块、入侵监测模块、打卡模块分别与控制模块连接，控制模块用于根据各模块的数据进行相应的控制。安全校车是设置了安全控制系统。本申请通过设置多个监测模块，实现对校车的多方位检测，提高校车安全。

摘要： 本发明提供了一种校车、汽车和校车预警系统，属于汽车技术领域。其中，校车包括：信号发射器，用于向自身预设距离范围内的汽车发送预警信息。汽车包括：信号接受器，用于接收校车发送的预警信息；提示器，用于在接收到预警信息后提示驾驶员。通过本发明的技术方案，能够保障校车行驶安全，降低校车事故率。

摘要： 一种不避让校车行为的取证方法，用于解决对机动车不避让校车的违规行为取证困难的问题。该不避让校车行为的取证方法包括：当校车处于停靠状态时，检测所述校车的指定避让路段中是否存在机动车；若检测到所述指定避让路段中存在机动车，则拍摄所述机动车从进入到离开所述指定避让路段过程的图像和/或视频。

摘要： 本实用新型提供了一种校车用智能温控散热系统及校车，包括中冷器、水箱、风圈、电子风扇、控制器和保险盒；所述水箱一侧固定所述中冷器，另一侧固定所述风圈；所述电子风扇进风侧固定到所述风圈远离所述水箱的一侧；所述电子风扇的驱动装置与所述控制器和所述保险盒连接；所述中冷器、所述水箱、所述风圈和所述电子风扇的中心同轴设置；本实用新型可以应用于前置校车，实现风扇根据发动机温度实时调速，同时借鉴乘用车设计理念，依靠前置车迎风效应，仅匹配一个大功率电子风扇；以此达到减小风机个数，减小占用空间，降低发动机功耗及噪音的目的；尤其针对东北寒冷地区，效果尤为明显。

摘要： 本实用新型提供了一种校车的快速逃生机构和一种校车，涉及校车技术领域。这种校车的快速逃生机构,包含具有侧围的车身，并且在侧围设置有正对着座椅的至少一个逃生口。快速逃生机构还包含铰接于逃生口，且用以罩住逃生口的逃生门、配置于逃生门和/或侧围，用以将逃生门固定于闭合位置的锁止组件、分别铰接于逃生门和侧围，用以使逃生门固定于开启位置的连接组件。本实用新型的快速逃生机构位于座椅旁边，即使是身材娇小的学生，也能够快速的到达逃生口，且能够方便的接触并打开逃生口。以使校车在遇到紧急情况时学生能够快速的从逃生口离开校车，大大缩短疏散时间，提高逃生效率。有效的降低应急逃生时的二次伤害，具有很好的实际意义。

摘要： 本实用新型涉及一种支持校车/公交车辆进行双精度实时位置跟踪的校车/公交车系统，包括校车/公交车和RFID系统、服务器、控制器和用户终端，所述的该公共车有一GPS装置，用于精确定位，并在此基础上加入RFID系统，所述的RFID系统包括电子标签和读写器，所述的电子标签安装在该校车/公交车站台上，所述的读写器安装在该校车/公交车辆上，所述的校车/公交车在行驶经过站台时，读写器读取该电子标签发出的射频信号，起到定位的作用，使校车/公交车的位置信息精度更高，还能够实现报站功能。采用该种结构的校车/公交车辆，能够克服当该校车/公交车辆行驶于某些信号不佳的路段时位置信息不准确的问题，并且可以结合当前的地图应用例如百度地图、高德地图等实现用户对该校车/公交车辆的位置信息的实时跟踪。

摘要： 本实用新型提供了一种驾校车的副驾驶制动装置及驾校车，该驾校车的副驾驶制动装置，包括：主制动踏板以及通过连接机构与主制动踏板相连接的副制动踏板，连接机构包括：传动连接臂、至少一个连接管以及至少一个连接轴；连接管的两端内侧设置有轴承，连接轴穿过连接管与轴承固定连接，并且连接轴通过轴承与传动连接臂和副制动踏板相连接，传动连接臂的另一端与主制动踏板相连接。本实用新型提供的驾校车的副驾驶制动装置及驾校车，通过设置的轴承，不仅保证了副制动踏板操作的平顺性，并且有效地减少了制动操纵力在传递过程中的损失，提升传递效率，操作更加轻便，进而实现了可以及时、有效地实现制动效果，提高了驾校车使用的稳定可靠性。

摘要： 本实用新型公开了一种校车蓄电池防馈电系统及使用该防馈电系统的校车，该蓄电池防馈电系统包括太阳能电池板和用于采集蓄电池端电压并控制充电电路通断的太阳能充电控制器，太阳能电池板通过太阳能充电控制器用于与车载蓄电池连接。本实用新型的校车蓄电池防馈电系统及使用该防馈电系统的校车，通过使用太阳能电池板和太阳能充电控制器，在整车发电机设备停止运行的情况下，能在自然光充足的情况下自动运行，并通过太阳能充电控制器判断蓄电池目前电量的电压，进行智能判断，对蓄电池电量进行小电流维护充电，能在校车假期长期停放的情况下，防止蓄电池深度自放电，避免出现车辆无法启动的问题。