ADV

摘要： 底部切应力作为水动力和泥沙输移模型中的关键参数,对底床泥沙起动、侵蚀淤积速率的研究十分重要。目前基于现场实测流速数据计算底部切应力的理论方法有6种:LP-mean法、LP-max法、TKE法、TKE_(W)法、RS法和ID法,这些方法都有其特定的适用条件。河口海岸浅水区域水流和波浪作用复杂,遴选合适的方法计算底部切应力非常重要。本文以江苏大丰斗龙港1个观测点(中值粒径为68.56μm)和上海崇明东滩2个观测点(中值粒径分别为12.89μm和45.02μm)为例,利用声学三维高频流速仪ADV(Acoustic Doppler Velocimetry)和波潮仪(RBR-wave)进行现场数据采集,分别用6种理论计算方法对底部切应力进行计算,结果表明:(1)LP-mean法受到平均流速、仪器探头距离底部床面高度以及波浪强弱的影响,会低估底部切应力;(2)LP-max法和TKE法在流速变化幅度较大、波浪作用明显的潮间带浅水环境会高估底部切应力;(3)TKE_(W)法在TKE法的基础上进行了改进,更适用于波浪作用强烈的潮间带浅水环境底部切应力的计算;(4)RS法计算结果受到波浪影响会产生误差,存在较大波浪时,ID法计算结果比RS法计算结果更加可信,但是在水深条件不足时,ID法会高估底部切应力。

摘要： 抽水蓄能电站水道系统侧式进出水口因内部分流隔墩等导致流动复杂,其内部双向流动规律尚不清晰。本文以某实际工程进出水口为基础建立典型进出水口试验装置,利用先进的流速量测仪器进行试验研究。基于粒子图像测速技术(PIV)量测结果,揭示了侧式进出水口内部双向流动规律,出流工况,中孔扩散段内形成明显的主流且位于孔口中部,扩散段及调整段顶部形成低流速区,边孔扩散段内主流不明显;进流工况,中孔及边孔调整段顶部存在低流速区,水流汇入扩散段后流速分布趋于均匀。基于声学多普勒测速技术(ADV)量测结果,揭示了拦污栅断面脉动流速规律,出流工况,其脉动流速很大,流速脉动值可达到时均值的1.8倍,有别于脉动值较小的一般规律;进流工况,其脉动流速较小,符合脉动值绕时均值上下波动的一般规律。研究成果将为优化进出水口体型参数和分析引起拦污栅振动破坏提供理论依据。

摘要： 随着国内玩车文化的进步发展,公路越野两用车这一在国外非常成熟的细分车型开始崭露头角,虽然整体市场相比其他车型来说较为小众,但也开始被越来越多的人接受,也有不少拥趸,笔者也是其中之一。这类两用车最大的特点在于,它不同于休旅、ADV、场地越野,而是集各家之所长,比休旅和ADV更轻更野,比纯越野来说又能在公路上合法、舒适地骑行,坑洼烂路、砂石路面、林间小道等非铺装路面越野行驶不在话下.

摘要： 河口海岸地区底床的冲淤变化是沉积动力学研究主要内容之一,而野外观测是准确获得现场底床冲淤变化信息的关键。本文利用观测近底边界层三维水动力信息的声学三维多普勒流速仪(Acoustic Doppler Velocimetry,ADV)对长江口南槽底床高度变化进行了野外测量,为验证野外现场实测数据的可靠性,设计了2个室内试验,并对ADV测量底床高度的可行性进行了验证:试验一对比了人工测量的ADV换能器实际距离底床高度H与ADV自身记录的其换能器距离底床高度h,确定了ADV测量底床高度的范围;试验二利用ADV测量静置的高浊度水体,确定了含沙量对ADV测量造成影响。试验结果表明:①由ADV内部存储的vhd数据文件可以直接获取换能器距离底床的高度,但是这一测量结果存在适用范围,换能器实际距离底床高度H需要满足150 mm≤H≤370 mm;②当换能器实际距离底床高度H370 mm时,仪器无法获取该数值;④当水体含沙量超过14.36 kg/m^(3)时,ADV测量同样无法获取到换能器距离底床高度信息。

摘要： 目的 分析肺炎支原体肺炎患儿合并呼吸道合胞病毒感染与腺病毒感染的主要危险因素.方法 选取接诊的40例肺炎支原体肺炎(MPP)患儿展开研究,其中20例合并呼吸道合胞病毒感染(Respiratory syncytial virus,RSV),作为A组.另外20例腺病毒感染(Adenovirus,ADV),作为B组,通过多因素回归分析MPP患儿合并RSV和ADV的主要危险因素.结果 单因素分析发现,6个月～2岁、发病时间、反复呼吸道感染、支气管哮喘以及免疫力低下是导致A组患儿发生RSV的影响因素;6个月～2岁、呼吸道感染、支气管哮喘和免疫力低下是导致B组患儿发生ADV的影响因素,各因素间均存在统计学差异.经多因素分析发现,年龄在6个月～2岁之间、营养性贫血以及免疫力低下是导致A组患儿发生RSV的独立危险因素,营养性贫血和免疫力低下是导致B组患儿结合ADV的独立危险因素.结论 MPP患儿并发其他感染类疾病的概率较高,其中年龄在6个月～2岁,伴有营养性贫血以及免疫力不足是主要的危险因素,因此在今后的临床中,接诊伴有以上症状的MPP患儿应重点关注,还可根据发现的危险因素制定一系列的预防措施,达到预防多重感染的目的.

摘要： 以动力澎湃的超越1000mL级V型双缸发动机为平台,KTM已经推出了1290 SUPER ADVENTURE和1290 SUPER ADVENTURE R,在大型探险车领域纵横捭阖、叱咤风云。现在,KTM进一步强化越野血统,注入技术基因,让操控变得更犀利、发动机更轻巧、智能装置更先进,在保持舒适安全的前提下,进化得更运动、更富激情,这就是新一代1290 SUPER ADVENTURE S!

摘要： 十几年前,第一次骑KTM的车。那是为一本杂志试驾KTM 640 Adventure,那台暴躁的625m L排量LC4发动机让我的山地穿越酣畅淋漓痛快极了,一天下来意犹未尽。在那之前也骑过很多大单缸车,自己手里还有一辆SRX600,骑过最大的单缸车型是DR800,但净重不到160kg的KTM640 Adventure给我的感觉是更刺激、更难驯服。从那时起,KTM在我心里就被贴上了"暴躁粗砺"的标签。2021年3月17日,参加过KTM 390 ADVENTURE的昆明试驾活动之后,感觉这标签要修改一下了……

摘要： 近几年最火的摩托车类别是什么?仅凭大街上的出现频率,也能知道ADV类车型榜上有名。这类休旅车型很好的迎合了许多人的购车心理,想花一份钱干几样事,不一定会去长途摩旅,但总想着会去摩旅。这种现象,恰如汽车市场中SUV车型的火热。运动旅行车,也是从这种"一车多用"的需求中发展而来的.

摘要： 【英国《国际核工程》网站2020年4月30日报道】捷克理工大学科学家计划开发一种用于辐射监测的无人机。研究团队由理工大学机器人系统实验室与ADVACAM公司联合组成:前者将创建一个无人机系统;后者将负责设计机载辐射探测器。ADVACAM是一家芬兰和捷克合资企业,专门从事可视化系统研究。

摘要： 【目的】探索渠道内刚性粗糙元对水流流速分布的影响。【方法】用三维超声波多普勒流速仪(ADV)采集水流稳定后不同位置的流速值,并对获取数据进行平均化处理,分析了不同流量、不同粗糙元布置形式和不同粗糙元形态下明渠中非淹没刚性粗糙元前后水流流速结构和淹没刚性粗糙元后尾流结构,着重研究水流纵向流速u的纵向分布结构。【结果】①非淹没圆柱体试验,在不同流量、不同圆柱体排数下,流速u的流速分布相同;②淹没粗糙元在y方向使水流形成了1个3层的速度剖面,3层水流流速分布不同,不同淹没粗糙元形态对水流结构具有显著影响;③基于模型试验数据,对非淹没圆柱体试验数据采用非线性拟合的方法,分别得到了单根圆柱体上下游纵向流速分布的拟合式;④采用量纲分析得出,粗糙元在淹没条件下,其下游纵向流速u与水流特性、渠道特性及粗糙元特性有关。【结论】淹没条件下,粗糙元后水流流速纵向分布形成了1个3层的速度剖面;而非淹没条件下,粗糙元后水流流速纵向分布均呈现出“对勾”的形式。

摘要： 通过高频流速仪ADV和声学Doppler剖面仪ADP对珠江河口虎门潮流底边界层进行了一个周日(25h)定点连续观测,利用观测数据计算分析了洪季潮优型河口潮流底边界层内的湍流特征量。结果表明,(1)对于半日潮流占优的河口,湍流脉动强度、底床切应力、摩阻流速、拖曳系数以及湍动能耗散率等均具有明显的四分之一周日的变化规律;(2)边界层内涡动黏滞系数的平均值约为1.7×10-3m2/s,拖曳系数平均值为1.56×10-3。床底切应力与湍动能耗散率的变化范围分别为1.8×10-2～3.5×10-1N/m2和3.8×10-7～1.5×10-4W/kg,平均底床粗糙度为1.21×10-5m。

摘要： 通过高频流速仪ADV和声学Doppler剖面仪ADP对珠江河口虎门潮流底边界层进行了一个周日(25h)定点连续观测,利用观测数据计算分析了洪季潮优型河口潮流底边界层内的湍流特征量。结果表明,(1)对于半日潮流占优的河口,湍流脉动强度、底床切应力、摩阻流速、拖曳系数以及湍动能耗散率等均具有明显的四分之一周日的变化规律;(2)边界层内涡动黏滞系数的平均值约为1.7×10-3m2/s,拖曳系数平均值为1.56×10-3。床底切应力与湍动能耗散率的变化范围分别为1.8×10-2～3.5×10-1N/m2和3.8×10-7～1.5×10-4W/kg,平均底床粗糙度为1.21×10-5m。

摘要： 通过高频流速仪ADV和声学Doppler剖面仪ADP对珠江河口虎门潮流底边界层进行了一个周日(25h)定点连续观测,利用观测数据计算分析了洪季潮优型河口潮流底边界层内的湍流特征量。结果表明,(1)对于半日潮流占优的河口,湍流脉动强度、底床切应力、摩阻流速、拖曳系数以及湍动能耗散率等均具有明显的四分之一周日的变化规律;(2)边界层内涡动黏滞系数的平均值约为1.7×10-3m2/s,拖曳系数平均值为1.56×10-3。床底切应力与湍动能耗散率的变化范围分别为1.8×10-2～3.5×10-1N/m2和3.8×10-7～1.5×10-4W/kg,平均底床粗糙度为1.21×10-5m。

摘要： 通过高频流速仪ADV和声学Doppler剖面仪ADP对珠江河口虎门潮流底边界层进行了一个周日(25h)定点连续观测,利用观测数据计算分析了洪季潮优型河口潮流底边界层内的湍流特征量。结果表明,(1)对于半日潮流占优的河口,湍流脉动强度、底床切应力、摩阻流速、拖曳系数以及湍动能耗散率等均具有明显的四分之一周日的变化规律;(2)边界层内涡动黏滞系数的平均值约为1.7×10-3m2/s,拖曳系数平均值为1.56×10-3。床底切应力与湍动能耗散率的变化范围分别为1.8×10-2～3.5×10-1N/m2和3.8×10-7～1.5×10-4W/kg,平均底床粗糙度为1.21×10-5m。

摘要： 水沙交汇区在我国的大小河流和水利工程中广泛存在着.入汇型河道的水沙运动受众多因素影响,其工程应用目的的差异显得极其复杂,该区域引起的汇流、汇沙则影响着水沙交汇区的水沙运动及水利工程的社会、经济效益.本文在分析其水沙运动研究现状的基础上,通过水槽试验研究入汇角为30°时支流斜接主流入汇型河道的水沙运动情况,包括水流模式、流速分布、水面坡降的变化、入汇区的泥沙运动、床面形态特征以及支流来水来沙对主流输沙特性的影响,以求初步揭示山区入汇型河道的水沙运动特征.

摘要： 水沙交汇区在我国的大小河流和水利工程中广泛存在着.入汇型河道的水沙运动受众多因素影响,其工程应用目的的差异显得极其复杂,该区域引起的汇流、汇沙则影响着水沙交汇区的水沙运动及水利工程的社会、经济效益.本文在分析其水沙运动研究现状的基础上,通过水槽试验研究入汇角为30°时支流斜接主流入汇型河道的水沙运动情况,包括水流模式、流速分布、水面坡降的变化、入汇区的泥沙运动、床面形态特征以及支流来水来沙对主流输沙特性的影响,以求初步揭示山区入汇型河道的水沙运动特征.

摘要： 水沙交汇区在我国的大小河流和水利工程中广泛存在着.入汇型河道的水沙运动受众多因素影响,其工程应用目的的差异显得极其复杂,该区域引起的汇流、汇沙则影响着水沙交汇区的水沙运动及水利工程的社会、经济效益.本文在分析其水沙运动研究现状的基础上,通过水槽试验研究入汇角为30°时支流斜接主流入汇型河道的水沙运动情况,包括水流模式、流速分布、水面坡降的变化、入汇区的泥沙运动、床面形态特征以及支流来水来沙对主流输沙特性的影响,以求初步揭示山区入汇型河道的水沙运动特征.

摘要： 水沙交汇区在我国的大小河流和水利工程中广泛存在着.入汇型河道的水沙运动受众多因素影响,其工程应用目的的差异显得极其复杂,该区域引起的汇流、汇沙则影响着水沙交汇区的水沙运动及水利工程的社会、经济效益.本文在分析其水沙运动研究现状的基础上,通过水槽试验研究入汇角为30°时支流斜接主流入汇型河道的水沙运动情况,包括水流模式、流速分布、水面坡降的变化、入汇区的泥沙运动、床面形态特征以及支流来水来沙对主流输沙特性的影响,以求初步揭示山区入汇型河道的水沙运动特征.

摘要： 水沙交汇区在我国的大小河流和水利工程中广泛存在着.入汇型河道的水沙运动受众多因素影响,其工程应用目的的差异显得极其复杂,该区域引起的汇流、汇沙则影响着水沙交汇区的水沙运动及水利工程的社会、经济效益.本文在分析其水沙运动研究现状的基础上,通过水槽试验研究入汇角为30°时支流斜接主流入汇型河道的水沙运动情况,包括水流模式、流速分布、水面坡降的变化、入汇区的泥沙运动、床面形态特征以及支流来水来沙对主流输沙特性的影响,以求初步揭示山区入汇型河道的水沙运动特征.

摘要： 水沙交汇区在我国的大小河流和水利工程中广泛存在着.入汇型河道的水沙运动受众多因素影响,其工程应用目的的差异显得极其复杂,该区域引起的汇流、汇沙则影响着水沙交汇区的水沙运动及水利工程的社会、经济效益.本文在分析其水沙运动研究现状的基础上,通过水槽试验研究入汇角为30°时支流斜接主流入汇型河道的水沙运动情况,包括水流模式、流速分布、水面坡降的变化、入汇区的泥沙运动、床面形态特征以及支流来水来沙对主流输沙特性的影响,以求初步揭示山区入汇型河道的水沙运动特征.

摘要： 本发明公开了一种单碘代苯甲酸类化合物及其在抗ADV7病毒中的应用。通过单碘代苯甲包括邻碘苯甲酸(L1)，间碘苯甲酸(L2)，对碘苯甲酸(L3)抗ADV7活性研究实验，化合物L1、L3抑制ADV7在宿主细胞Hela上产生的细胞病变效应(CPE)，增强细胞存活率，降低子代病毒产量，可在制备抗ADV7病毒药物中应用。

摘要： 本发明公开了一种安德森多酸及其在抗ADV7病毒中的应用。通过抑制ADV7病毒活性研究实验表明化合物A0可以抑制ADV7病毒在宿主Hela细胞上产生的细胞病变效应(CPE)，增强细胞存活率，降低子代病毒产量，有潜力在制备抗ADV7病毒药物中应用。

摘要： 在一个实施方式中，系统从一个或多个ADV接收车辆信息。系统根据ADV的车辆信息确定每个ADV的位置和前进方向。对于每个ADV，系统基于ADV的位置和前进方向确定ADV是否正在接近交通灯路口。响应于确定ADV正在接近交通灯路口，系统将ADV的车辆信息发送到交通灯控制系统，其中交通灯控制系统使用车辆信息来引导在交通灯路口的交通流，包括在ADV到达交通灯路口之前，调整设置在所述交通灯路口处的一个或多个交通灯的灯信号的持续时间。

摘要： 本发明公开了一种单碘代苯甲酸通过共价键修饰的安德森多酸有机衍生物及其在抗ADV7病毒中的应用。即是通过单碘代苯甲酸通过共价键修饰的安德森多酸有机衍生物(A1～A3)抑制ADV7病毒活性的研究实验，化合物A1、A2、A3抑制ADV7病毒在宿主细胞Hela上产生的细胞病变效应(CPE)，增强细胞存活率，降低子代病毒产量，有潜力在制备抗ADV7病毒药物中应用。

摘要： 本发明公开了一类多碘代羧酸修饰的安德森多酸衍生物及其在抗ADV7病毒中的应用。本发明对多碘代羧酸修饰的安德森多酸有机衍生物(A4～A7)进行抗ADV7活性研究实验，发现化合物A4、A5、A7抑制ADV7病毒在宿主细胞Hela上产生的细胞病变效应(CPE)，增强细胞存活率，降低子代病毒产量，其中化合物A5具有最好的抑制效果，有潜力在制备抗ADV7病毒药物中应用。

摘要： 本发明公开了一种面向智能终端自组网的BATMAN‑Adv协议优化设计方法。首先，在控制层面的路径质量度量值TQ计算上，不再采用原协议中将丢包造成的TQ值变化和原先稳定链路的TQ值进行平均操作的算法，改为将邻居节点发来的最新序列号的OGM包中消息字段的TQ值作为从该邻居节点到达此OGM源节点的路径质量度量值的参考；其次，在数据层面节点转发数据帧去往目的地的时候，不再采用原协议中如果此刻下一跳邻居节点为不可达状态，直接丢弃数据帧的做法，改为将数据帧缓存一段时间的机制。本发明在拓扑变更时的控制层面路由重收敛优化和数据层面数据缓存转发机制相结合，能够在网络连接发生波动时进行快速的路由更新同时提高收到的数据的完整性。

摘要： 本发明涉及对于开发人中ADV感染的诊断方法有用的识别腺病毒(ADV)的pIII蛋白的单克隆抗体或其片段。特别是涉及单克隆抗体或其片段，其包含：重链可变区，其具有与SEQ ID NO:1或SEQ ID NO:5具有至少90％、95％或99％同一性的序列，和轻链可变区，其具有与SEQ ID NO:2或SEQ ID NO:6具有至少90％、95％或99％同一性的序列。也涉及定义所述抗体的核苷酸序列，使用所述单克隆抗体的生物学样品中ADV感染的体外和/或离体诊断方法，及用于检测ADV的诊断试剂盒，其包含至少一种如上所述的针对ADV的单克隆抗体。

摘要： 一种重组腺病毒ADV‑lncRNA Gm44275及其构建方法和应用，涉及诱导分娩领域。该重组腺病毒ADV‑lncRNA Gm44275是通过在lncRNA Gm44275序列中添加CBH Promoter序列和绿色荧光标签序列构建lncRNA过表达载体，再将lncRNA过表达载体与腺病毒表达载体进行同源重组，经酶切、转染、纯化、浓缩后获得的。该重组腺病毒ADV‑lncRNA Gm44275能够应用在制备具有诱导动物分娩功能药品中。本发明能够促进母畜提前分娩，不会影响母体健康，配方更有普适性，对于各种动物皆使用，不会在动物体内造成激素残留，诱导分娩效果更稳定，受个体差异影响更小。

摘要： 本发明公开了一种基于ADV212的Bayer格式彩色图像压缩系统，属于嵌入式计算机图像处理领域，通过FPGA主控芯片作为控制核心，图像采集模块采集图像，FPGA主控芯片将采集的图像数据存储到SDRAM芯片中缓存，然后主控芯片从SDRAM芯片中读取图像数据再传输到ADV212芯片中进行压缩，最后将压缩后的数据存储在FLASH中，并通过遥测遥控模块下发至下位机。为了更加灵活有效地配置ADV212芯片，选用FPGA作为主控芯片，主控芯片没有指令周期，运行速度快，时序控制能力强，且主控芯片特有的并行处理可以支持同时对多个ADV212芯片控制。该系统很好地实现了彩色图像压缩，并具有低成本、小型化的优势。

摘要： 本实用新型公开了一种全地形ADV摩托车轮胎，包括由内而外依次设置的内面层、强化层、缓冲层、胎面层和钢丝圈，所述胎面层上排布设置有花纹块，所述花纹块包括交替设置且沿着胎面层宽度方向延伸的第一折弯沟槽和第二折弯沟槽，所述第一折弯沟槽和前后第二折弯沟槽之间位于胎肩部分别设置有不规则形状的第一花纹块和第二花纹块，所述第一折弯沟槽和相邻第二折弯沟槽之间位于胎冠部分别设置有不规则形状的第三花纹块和第四花纹块，所述第一花纹块和第三花纹块之间通过第一补强筋互锁连接，所述第二花纹块和第四花纹块之间通过第二补强筋互锁连接。通过上述方式，本实用新型具有专用公路路面行驶的主要性能，同时又兼顾非正常路况越野的使用要求。