正点

摘要： 2021年早春,重庆"开往春天的列车"城市外宣视频推出,引爆网络.这是一次堪称"花为媒,路为画,车为梦"的城市形象塑造、传播和营销之成功案例.媒介生态变革的大背景下,从偶然生成的"轻轨穿楼"到精心筹划的"开往春天的列车",重庆城市形象传播完成了从奇点到正点的迭代升级,为未来奇正相生的城市营销之路奠定了基础.

摘要： 介绍了HX_D2型交流传动电力机车的辅助驾驶系统方案中各种运行模式的设计原理及实现方法。使用不同运行模式,合理分配运行时间,降低列车的运行能耗,实时响应调度指令,在线调整重新规划列车运行速度及牵引制动状态,根据列车当前运行模式,控制列车的牵引、制动,实现列车安全、正点、平稳、减负、节能运行。

摘要： 介绍了HXD2型交流传动电力机车的辅助驾驶系统方案中各种运行模式的设计原理及实现方法.使用不同运行模式,合理分配运行时间,降低列车的运行能耗,实时响应调度指令,在线调整重新规划列车运行速度及牵引制动状态,根据列车当前运行模式,控制列车的牵引、制动,实现列车安全、正点、平稳、减负、节能运行.

摘要： 实现铁路的高安全性、高正点率以及节能环保是铁路部门一直致力追求的目标,而川藏铁路线路地形复杂、运行环境多变,要想同时满足安全、正点、节能的要求,是摆在科研工作者面前的重大难题。本文依据动车组在复杂环境下的外部条件特征,通过实时获取动车组运行限速、速度、位置等数据,对动车组正点、节能进行实时优化。同时通过某型号高速动车组运行过程仿真实验,验证该优化方法的有效性。

摘要： 暑运期间,中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司按照“压库停、提速度、调结构、保正点、强服务”的工作思路,实现旅客发送量持续增长。截至2019年8月18日,该局集团公司暑运共发送旅客785.9万人次,同比增加135.6万人次、增长20.9%。

摘要： 科技水平的不断升级促进了气象观测领域的飞速发展.目前,我国气象观测的深度和广度都在不断提升,相应的地面观测数据的精确度也达到了前所未有的高度.特别是对地面观测资料的传输方式进行创新和调整后,能够有效规避异常数据,由此能够最大化地确保气象观测的精准度.基于此,以正点地面观测数据维护中存在的数据异常进行分析,以期进一步提升气象观测的质量.

摘要： 当前车站计算机联锁设备改造在既有线改造施工中占据了较大一部分，由于是在既有线上施工，施工单位、运输部门、设备接管单位必须确保每个车站联锁设备设备在开通当天的安全、正点完成封锁施工。而在此封锁施工过程中轨道设备的调试开通则是封锁施工中的重要环节，封锁施工过程中车站本已空闲的道岔及轨道区段轨道继电器若不能在较短时间内调试到正常吸起状态，后续的联锁试验根本无法进行，因此迅速、正确的将轨道设备正常调试完毕，是每一个车站联锁设备改造施工的关键所在，是开通的关键因素。

摘要： 本申请提供了一种校正点云数据的方法和装置。本申请利用参考地图对点云数据集合中的点云数据进行校正，可以在不增加采集点云数据的成本的情况下，对点云数据进行校正。本申请在校正点云数据的过程中无需构建回环，从而提高了点云数据的采集效率。并且本申请中校正的点云数据的精度是可以控制的。

摘要： 本发明公开一种中速电梯近站平层系统和方法，系统由楼层和双减速位移校正点编码的码带、“二乘二取二”扫描枪、增量编码器、主控制器、速度控制器、变频器、曳引机、桥厢组成。借助双减速位移校正点，电梯平层时的运行速度V↓，换速距离h↓，→电梯平层的绝对误差↓↓，实现直接停靠平层；电梯匀速运行时，校正理想速度曲线，用户体验佳；楼层采用可靠性编码格雷码，只有门区开关线和第2减速校正点的编码条需沿井道垂直方向精准定位，消除了APS井道内设计绝对位置坐标的技术经济难题；高可靠“二乘二取二”激光扫描枪克服了红外扫码存在的缺点；立足现有中速电梯近站平层解决方案，创新的技术连续性有助于工程实施。

摘要： 本发明公开一种中速电梯长站平层系统和方法，系统由楼层和双减速位移校正点编码的码带、“二乘二取二”扫描枪、增量编码器、主控制器、速度控制器、变频器、曳引机、桥厢组成。借助双减速位移校正点，电梯平层时的运行速度V↓，换速距离h↓，→电梯平层的绝对误差↓↓，实现直接停靠平层；电梯匀速运行时，校正理想速度曲线，用户体验佳；楼层采用可靠性编码格雷码，只有门区开关线和第2减速校正点的编码条需沿井道垂直方向精准定位，消除了APS井道内设计绝对位置坐标的技术经济难题；高可靠“二乘二取二”激光扫描枪克服了红外扫码存在的缺点；立足现有中速电梯长站平层解决方案，创新的技术连续性有助于工程实施。

摘要： 本发明为公开的地月L2点转移轨道最优误差修正点选择方法，属于航空航天技术领域。本发明实现方法为：建立地月旋转坐标系，计算地月L2点标称转移轨道状态转移矩阵；根据状态转移矩阵计算误差随时间的变化情况；根据状态转移矩阵，建立修正机动与修正时间和轨道误差的函数关系；优化探测器修正时间，利用该函数关系确定修正速度增量和终端速度增量最优的误差修正点和修正速度增量；探测器在最优修正点施加速度增量，完成地月L2点转移轨道的轨道修正，并完成地月L2点轨道转移。本发明能够使修正所需的速度增量最小，具有修正效率高、降低修正燃料消耗的优点。本发明通过考虑月球引力对转移轨道误差的影响，提高轨道转移的精度。

摘要： 本发明涉及轮辋生产加工技术领域，尤其是涉及一种厚钢板多维错口矫正点固机，该点固机包括用于矫正轮辋并设置在床身上的底座和对正装置，对正装置包括固定块、活动块和对正驱动件，底座上开设有滑槽，固定块和活动块分别位于轮辋的两侧，固定块与滑槽固定连接，活动块设置在滑槽内，活动块与滑槽滑动连接，对正驱动件与底座固定连接，对正驱动件的伸缩端与活动块固定连接。本发明的点固机，通过设置对正装置，使点固机适用于对各种型号、各种尺寸的轮辋进行对正及矫正，相比于现有技术不再需要反复调试设备，达到了节约劳动力、提高生产效率的目的。

摘要： 本发明公开了一种保障正点率的公交优先信号控制方法及系统，属于交通信号控制技术领域，用于解决现有公交优先信号控制方法无法兼顾公交行车正点率和社会车辆的运行效率，无法避免公交车晚点运营的技术问题。方法包括：通过RFID读写器，获取当前采样周期内的公交优先请求相位；确定当前采样周期内的公交优先请求相位池；在当前公交优先请求相位池中确定出公交优先响应相位；在预设交叉口正在执行公交优先控制信号的情况下，根据预设交叉口的当前运行相位及公交优先响应相位，确定当前公交优先控制方案；在预设交叉口未执行公交优先控制信号的情况下，根据预设交叉口的当前运行相位、公交优先响应相位及交通拥堵指数，确定当前公交优先控制方案。

摘要： 本发明提供一种避免车载点云数据纠正点无效采集的方法及系统，通过对劣化数据路段点云进行地面滤波处理，获取路面点云；接收用户在路面点云布设的纠正点，纠正点位于路面点云中标线的非遮挡处；获取纠正点的第一三维坐标，以及外业坐标采集人员采集的路面标线特征点的第二三维坐标；获取第一三维坐标和第二三维坐标之间的差值，基于差值对劣化数据路段点云对应的POS文件进行修正。本发明基于点云视角的纠正点精准布设，能够完全避免纠正点无效采集的弊端，从而提高纠正的效率；还通过设置点位布设文件格式为手机移动端地图等识别的通用kmz格式，实现了文件数据量极小，传输效率高的优点。

摘要： 本实用新型提供了一种可在视窗反射玻璃上直接显示弹道修正点的智能红点瞄准镜，包括镜体，所述镜体上设有安装槽，在安装槽的外端设有透镜组件，在安装槽内设有与透镜组件相配合的激光发生与接收器，所述激光发生与接收器与透镜组件同轴线；在镜体的外顶部设有与透镜组件同侧的视窗反射玻璃，在镜体的外顶部设有与视窗反射玻璃相适应的LED变点光栅，在镜体内设有数据处理电路板，所述激光发生与接收器和LED变点光栅分别与数据处理电路板连接；本实用新型提供了一种紧凑型可实时弹道修正的红点瞄准镜，一方面让步枪射击更精准，另一方面也可实时判断有效射击距离，做到一枪致胜，进而保护射手的人身安全。

摘要： 本实用新型属于CCD检测技术领域，且公开了一种CCD校正点亮背光产品的机构，包括校正平台安装板，所述校正平台安装板的顶部安装有相机前后调节零件，且校正平台安装板的顶部靠近相机前后调节零件的下方固定有校正平台，所述相机前后调节零件的顶部安装有相机安装件，所述相机安装件的侧壁固定有微调平台和相机左右调节零件，所述微调平台位于光源钣金的上方，本实用新型通过校正背光产品金手指和点亮PCB板之间的偏差，并通过避位气缸和点亮气缸的配合，可使点亮压头迅速点亮背光产品，进而解决了背光产品金手指上的正负极间隙小极难点亮的问题，大大改善了背光产品的点亮率，提高了工作效率。

摘要： 本实用新型公开了一种用于自动化生产线的自动找正点铆设备，包括：工作台、夹紧板以及点铆机构；所述夹紧板固定安装于所述工作台顶端，所述工作台上设置有工件，所述工件位于所述夹紧板顶端，所述点铆机构固定安装于所述工作台上，本实用新型涉及工艺装置领域，该用于自动化生产线的自动找正点铆设备设计合理，使用方法简单便于操作，通过设备和点铆机构的配合动作，依次完成工件上其余各点的点铆，替代人工作业，降低人工作业劳动强度，提高生产质量和效率，解决了现有的生产线在操作过程中大多由人工完成，导致人工作业的劳动强度大，同时生产效率普遍较低，质量一致性较差，产能不高，且生产线上多品种工件不同姿态的点铆问题。