残余油

摘要： 页岩油在多孔介质孔隙尺度内流动过程复杂。基于水平集方法和N-S控制方程,建立页岩油多孔介质孔隙尺度运移模型,模拟页岩油多孔介质尺度多次运移过程,分析页岩油在多孔介质中的运移残留规律,以及孔隙尺度下初始运移速度、密度和动力黏度对页岩油运移周期的影响。结果表明:页岩油初次运移时优先从大通道突破并形成优势流动通道;初次运移后滞留残余气逐渐形成顽固残余油;随运移次数的增加,多孔介质中残余油增多,页岩油运移周期变短;页岩油初始运移速度对残余油体积分数影响较大,页岩油密度和动力黏度对残余油体积分数影响较弱。该结果为研究页岩油孔隙尺度运移特征提供参考。

摘要： 本文主要对马20块剩余油潜力进行了分析与探索,以期为该区剩余油的挖潜提供一定的技术支持.

摘要： 国内外对于CO_(2)泡沫与稠油作用的理论研究已相对成熟,但能直观表现CO_(2)泡沫在驱替稠油过程中对残余油的启动过程以及作用方式的可视化研究较少,为了进一步探究CO_(2)泡沫与稠油的作用机理,利用自制二维平面模型,通过可视化实验驱替系统开展了CO_(2)泡沫在驱替过程中对残余稠油启动效果的微观动态实验研究,观察了启动盲端残余油、剥蚀油膜、段塞前端乳化驱油等过程;利用高温高压配样装置,开展了CO_(2)泡沫体系作用下稠油的PVT实验。温度从30°C升至90°C,气体溶解度变化不大;稠油体积因子由1.19上升至1.42;降黏率由13.55%上升至67.42%。一方面,CO_(2)泡沫选择性封堵大孔道、启动残余油的微观作用;另一方面,CO_(2)泡沫流体降低了驱替系统的流度比。这两者的共同作用,使得CO_(2)泡沫流体具有改善波及体积、增加驱油效率的效果。

摘要： 为了进一步探讨驱替液的弹性对剩余油的驱替机理,选择上随体的麦克斯韦本构方程建立微孔道中黏弹性流体的流动方程.基于应力张量理论,计算了作用在残余油膜上的法向偏应力差和水平偏应力差.分析比较了不同黏弹性驱替液和油膜宽度对作用于残余油膜的水平偏应力差和法向偏应力差的影响.结果表明:驱替液作用于残余油膜,会使残余油膜受到的水平偏应力和法向偏应力突然变化;黏弹性越大的聚合物溶液,作用在残余油膜上的法向偏应力和水平偏应力就越大,残余油膜的变形越大.

摘要： 对新疆油田某砾岩油藏试验区开展聚合物-表面活性剂二元复合驱,先导试验取得了一定的应用效果,但有待进一步提高采收率,主要原因是对二元体系与原油的乳化程度对提高采收率的影响规律认识不清.为此,选取现场油样,测定不同表面活性剂浓度下的原油乳化综合指数,并开展了驱油实验,优选出了最佳乳化二元体系配方为:1200 mg/L KYPAM(梳形聚合物)+质量分数为0.35％KPS(石油磺酸盐),乳化综合指数为60.60％,可提高采收率29.65％.微观模型驱油实验表明,水驱后残余油的主要赋存状态有簇状、柱状、膜状、盲端状和孤岛状,注入二元体系后,KPS可以乳化、剥离启动残余油,验证了乳化驱油提高采收率机理,研究成果为改善二元驱现场应用效果提供了参考依据.

摘要： 为探讨低渗透油藏注水开发过程中油水互驱微观特征,以柴达木盆地H区路乐河组油藏为例,利用薄片观察、扫描电镜、物性分析及压汞实验等,开展油水互驱微观实验模拟综合研究.研究表明:该区储层物性较差,非均质性较强,岩石类型主要为岩屑长石砂岩和长石砂岩,储集空间以原生粒间孔隙为主,孔喉具有分布宽、分选较差、分布类型多且分散等特征.单相流体实验中原油在岩石内流动具有非达西渗流特征,启动压力梯度随渗透率的增加而降低,但相关性较差,增加压力梯度可使单相油渗流特征达到线性流.油驱水过程为非均匀驱替过程,油藏的微观非均质性强烈,原始含油饱和度较低;水驱油沿一两个通道快速突进,无水采油期短,水驱油效率低,增加压力可实现一定范围内增加水驱油效率,但效果并不明显;残余油主要有绕流形成的残余油、油膜残余油、边缘角隅的残余油等三种,其各自具有不同的形成机理.

摘要： 如今,国内的大部分油田都处于高含水开采历程,纵然使用了许多不一样的开采方式,仍然无法幸免的需面临增长油气开采率和搜索残余油的问题.通过仿真技术分析残余油,联合岩石微观孔隙构造特点,能够深刻的认识到与岩石孔渗性的微观空隙构造有关的参量,披露残余油的分散规则.依托试验结果能够预料到残余油的分散状况,给油田的开发贡献了关键的参数数据,也对于改进注水开采成效与增加油藏开采率有着紧要的理论和实践意义.

摘要： 为摸清水驱后残余油的形成机理及分布情况并挖掘残余油潜力,基于N-S方程建立了并联孔隙微观模型,运用相场法追踪驱替过程中的相界面,研究不同壁面润湿条件下的水驱后残余油分布特征,并通过聚合物驱改善流度比、表面活性剂改变界面张力或发生润湿反转等方法挖潜水驱后残余油,研究流度比及界面张力等参数对水驱后并联孔隙内残余油微观流动规律的影响.结果表明,当岩石表面表现为亲水时,水驱后残余油主要滞留在并联孔隙的大孔道内,通过聚合物驱改善流度比可以将孔道内的残余油有效动用,表现为残余油被整体驱动.当岩石壁面为亲油时,水驱后残余油主要滞留在并联孔隙的壁面以及小孔道内,改善流度比对小孔道内形成的残余油很难达到动用的目的,但通过表活剂改变润湿性后,残余油被拉伸成油滴并聚并,最终降低残余油饱和度;流度比或界面张力越小,驱油效率越高.该研究揭示了并联孔隙内水驱后残余油分布及动用机理,为水驱油藏有效开发提供了重要的理论依据.

摘要： 为从微观研究聚合物表面活性剂(简称聚表剂)的驱油机理和驱油效果,采用微观刻蚀仿真模型进行微观可视化驱油实验,并与岩心驱替实验驱油效果对比。结果表明,在微观驱油实验中,水驱后微观模型中产生6种类型残余油,而聚表剂驱后对盲端残余油的驱替效果不明显;聚表剂的驱油机理主要是通过其增黏作用、黏弹性作用和乳化作用来扩大波及体积,降低渗流阻力",拉""、拽"残余油,将大油滴乳化分散成小油滴,从而将残余油有效驱出;不同浓度的聚表剂在微观模型和岩心驱替实验中的驱油效果基本相符,聚表剂浓度越大,残余油启动能力越高,驱油效果越好。聚表剂质量浓度为2000 mg/L时的驱油效果最好,采收率增幅为19.69%。图27表1参15。

摘要： 通过微观可视化驱替实验,利用水湿性真实岩心薄片模型,研究了在不同注入速度下水驱残余油的主要存在形式以及较高注入速度下残余油的启动方式.实验表明,在较低的注入速度下,注入水很难进入部分岩石孔隙,从而形成了较高的残余油饱和度,而相对较高的注入速度会形成较高的注入压力,注入水较易进入岩石孔隙进行驱替,从而降低残余油饱和度.

摘要： 针对三元复合驱含碱驱油体系引起地层黏土分散和运移、形成碱垢、导致地层渗透率下降，碱还会大幅度降低聚合物溶液的黏弹性，从而降低波及效率等问题，利用新研制的不加碱可形成超低界面张力两性表面活性剂，通过微观模型驱油实验，分析了聚丙烯酰胺/两性表面活性剂二元复合体系对残余油启动、运移的过程，研究了该二元复合体系对水驱后残余油的作用机理。研究表明：具有超低界面张力的聚表二元复合体系利用了聚合物溶液的粘弹特性和表面活性剂体系的超低界面张力特性，使采收率大幅度提高。残余油的启动主要以拉成油滴和油丝两种形式，在运移过程中，较大的油滴又形成更容易被驱替液携带的小油滴，从而使驱油效率提高。

摘要： 利用一种在低浓度情况下无需加碱能够形成超低界面张力的两性表面活性剂-甜菜碱,通过微观驱油实验,研究了该表面活性剂体系驱替盲端中残余油的驱替过程,分析了这种表面活性剂对盲端中残余油的作用机理,进一步完善了表面活性剂的驱油机理研究.

摘要： 原油裂解模拟实验在以往的研究中并不罕见,但这些研究主要关注原油裂解生气化学动力学的研究,而对原油裂解过程中,原油性质的变化以及产物沥青的演化特征目前还鲜有报道.对于塔东盆地,大部分烃源岩目前处于高过成熟演化阶段,常规的分析化验很难奏效,这也是该地区油源问题长期处于争议的重要因素.本文通过原油裂解模拟，探讨了原油裂解过程中残余油性质的变化及产物焦沥青的演化特征，并将这些特征用于油岩对比及其它地质问题的解释。

摘要： 聚合物驱油是提高采收率的重要方法,但由于地层经过长期的注水开发,储层物性发生变化,形成优势流场,导致聚合物驱油过程中聚合物沿优势流场窜流指进,降低了聚合物驱油效率.应用与地层孔隙相似的微观填砂模型,模拟地层非均质性,进行聚合物驱窜流微观实验研究,通过微观动态图像处理系统对聚合物的窜流规律、聚合物驱后残余油的形式进行分析,结果表明聚合物驱提高了采收率,但仍沿高渗透条带指进窜流,指进速度与地层系数密切相关.后续水驱中由于聚合物阻力效应,扩大渡及系数,提高了采收率,但低渗透地层的采收率仍然较低,提高低渗透地层的采收率,是聚合物驱后开发重点.

摘要： 通过气藏气和前沿气分别驱替地层油和残余油细管实验,物理模拟温西三块注气驱油过程,揭示了油气组分和气油比随压力变化的规律.实验结果表明,注入气与地层油之间存在相间传质,注入气突破时间随注入压力的增加而推后,驱油效率也相应增加.

摘要： 本文介绍位于台湾省云林县麦察六轻炼油厂内的2×500T/H全燃石油焦循环式流体化订锅炉的设计考量.主要燃料为石油焦,并设计可混燃30％的制程残余油.基于台塑企业一贯的高度环保要求,烟囱气污染物排簇值为硫氧化物50ppm,锅炉出口烟气的硫氧化物设计值为200ppm.因石油焦含硫份高达6.5％以上,故需投入大量石灰石作为硫氧化物设计吸收剂,在锅炉内未完全反应的氧化钙尚可作为后段二次半干式脱硫之用.氨氧化物的烟囱排放设计值为60ppm,为确保达到要求,另加设选择性非触媒转换式脱硝设备.本厂一号机预计2002年3月份点火5月份商业运转,二号机约间隔两个月.届时将可验证:以循环式流体化床锅炉为主,辅以必要之后段环保设备,将是处理炼油厂副产品-石油焦,达到环保高标准的最佳选择.

摘要： 本申请公开了一种用于燃料油的脱硫剂及其制备方法与油品脱硫残余物在道路基层材料中的应用，属于燃料油脱硫技术领域。所述用于燃料油的脱硫剂的制备方法，包括以下步骤：1)将氧化石墨烯、硅源、碱及表面活性剂混合后反应得到反应液A，将所述反应液A分离后得到反应产物A；2)将步骤1)得到的所述反应产物A分散在有机溶剂A中，加入硅烷偶联剂，反应后得到反应液B，将所述反应液B分离；3)将步骤2)得到的所述反应产物B、还原剂、过渡金属盐分散在去离子水中，并以10‑20ml/min的加料速率滴加0.2‑0.6M的氢氧化钠溶液，反应后，分离得到所述脱硫剂。

摘要： 本实用新型公开了一种顺丁橡胶生产线溶剂油和残余丁二烯回收装置，包括凝聚釜，所述凝聚釜内部开设有反应腔室，所述反应腔室内壁上下两端面之间中部位置处通过轴承安装有连接柱，两个所述连接柱之间焊接有方形杆，一个所述连接柱一端贯穿反应腔室底端连接有电机，所述反应腔室内壁安装有U型槽板，所述U型槽板内壁上下两端面之间通过轴承安装有丝杠，所述丝杠外壁卡套有固定块，电机转动带动方形杆和丝杠，从而使得搅拌辊进行上下搅拌和旋转搅拌，使单体丁二烯、引发剂溶液、溶剂油混合更加均匀，从而使得产出的顺丁橡胶质量更高，由于各个液体的密度不同，通过搅拌后也能加快反应速度，从而减少时间，提高了速率。

摘要： 本发明是关于一种油雾润滑中的残余油雾分离回收装置及其应用，该包括：两级残雾处理器、连接管道、进油雾管道、烟气管道；旋转式螺旋处理器包括：上壳体、下壳体、电机、终端排放微孔膜过滤器、初级微孔膜过滤器、叶轮。本发明的油雾润滑中的残余油雾分离回收装置能够回收5um以下的油雾润滑的残雾，使用该分离回收装置能够有效的减少空气污染及其它安全隐患，其残雾处理率达到98％以上，且排放浓度不大于0.006g/m3；此外本发明的装置结构简单，易于分离回收处理。

摘要： 本发明公开了用硼元素和中子寿命测井仪寻求剩余油和残余油的两种方法，这两种方法分别是用硼元素溶液做测量跟踪剂，将其注入到低矿化度油田的油水井中，进行跟踪测量，同时分别用中子寿命测井仪测量出油层的剩余油和残余油的分布情况，该方法解决了现有用中子寿命测井仪只能测量高矿化度油田的剩余油和残余油的不足，为低矿化度油田寻求剩余油和残余油提出了一种新的测量方法和途径，提高了油田的采收率。

摘要： 本发明提供一种标定极限驱替残余油饱和度的方法，该标定极限驱替残余油饱和度的方法包括：步骤1.利用油藏工程和渗流理论，建立过水倍数与含水饱和度的数学关系模型；步骤2.建立满足驱替过程的逻辑关系、数值范围和极限条件的A与含水饱和度Sw的数学模型，确定系数b和n；步骤3.标定极限驱替条件下的残余油饱和度；步骤4.基于上述步骤建立的模型，标定目前条件下的完整相渗比值曲线。该标定极限驱替残余油饱和度的方法满足水驱油过程的逻辑关系和极限条件，同时操作流程简单，基础数据准备工作较为容易，能够为完整相渗曲线完整的标定、极限残余油饱和度、极限驱油效率的确定提供依据。

摘要： 本发明公开了一种用于在内燃发动机的油过滤器的更换中使用的残余油排出系统。排出系统可以包括设置在发动机的油盘中的第一排出管道和第二排出管道。排出管道可以流体地互连并且联接至油入口流动管道和油出口流动管道的通常向油过滤器输送油以及输送来自油过滤器的油的部分。流量控制装置能够移动以打开或关闭系统中的排出流动路径。在打开的流动路径和发动机关闭的情况下使用时，由第一排出管道和第二排出管道捕获的残余油流动通过排出系统并且通过重力作用而返回至油盘中的油贮存器。在一种构型中，排出管道形成在油盘的结构的内部且直接地形成在油盘的结构的本体内。

摘要： 本发明是关于一种油雾润滑中的残余油雾分离回收装置及其应用，该包括：两级残雾处理器、连接管道、进油雾管道、烟气管道；旋转式螺旋处理器包括：上壳体、下壳体、电机、终端排放微孔膜过滤器、初级微孔膜过滤器、叶轮。本发明的油雾润滑中的残余油雾分离回收装置能够回收5um以下的油雾润滑的残雾，使用该分离回收装置能够有效的减少空气污染及其它安全隐患，其残雾处理率达到98％以上，且排放浓度不大于0.006g/m3；此外本发明的装置结构简单，易于分离回收处理。

摘要： 本发明涉及一种用硼元素和中子寿命测井仪寻求剩余油残余油的方法，该方法是用硼元素溶液做测量跟踪剂，将其注入到低矿化度油田的油水井中，进行跟踪测量，同时用中子寿命测井仪测量出油层的剩余油和残余油的分布情况，该方法解决了现有用中子寿命测井仪只能测量高矿化度油田的剩余油和残油的不足，为低矿化度油田寻求剩余油和残余油提出了一种新的测量方法和途境，提高了油田的采收率。

摘要： 本发明提供了一种稠油实验模型清洗残余油的实验装置及方法，稠油实验模型清洗残余油的实验装置，包括：洗油泵组，具有出溶剂管线和吸溶剂管线；模型，具有清洗入口和排液出口，清洗入口与出溶剂管线连接；盛溶剂组件，吸溶剂管线与排液出口均与盛溶剂组件连通。本发明的有益效果是，本发明可以在驱油效率实验完成后对岩心模型进行清洗残余油，还能够对不同油品、不同开发方式、同样布井油藏的二、三维模型的驱替实验中进行模型清洗，从而达到节省实验工作量，提高实验效率的目的。

摘要： 本实用新型涉及一种液压润滑油空桶残余油收集装置，包括存放台架和接油盘；接油盘设在存放台架上，接油盘为中间低两边高的结构，存放台架和接油盘形成一个用于倾斜放置空桶的工位，接油盘下方连通有软管，软管一端连接集油桶；空桶倾斜倒置在存放台架和接油盘上，残余油从空桶流出并通过接油盘流入集油桶中；本实用新型可以防止残余油滞留在空桶出油口的内侧面上，实现最大化收集残余油，具备结构简单、操作方便快捷和收集效果更好的特点。