气密性能
气密性能的相关文献在1981年到2022年内共计291篇,主要集中在建筑科学、化学工业、公路运输
等领域,其中期刊论文153篇、会议论文40篇、专利文献195076篇;相关期刊86种,包括大众科技、农业机械学报、工程质量等;
相关会议35种,包括第十三届河南省汽车工程科技学术研讨会 、赛轮金宇杯第19届中国轮胎技术研讨会、“麒祥杯”第11届全国橡胶助剂生产和应用技术研讨会等;气密性能的相关文献由756位作者贡献,包括张立群、刘广海、谢如鹤等。
气密性能—发文量
专利文献>
论文:195076篇
占比:99.90%
总计:195269篇
气密性能
-研究学者
- 张立群
- 刘广海
- 谢如鹤
- 刘斌
- 孔繁冰
- 张博
- 王洪涛
- 陈勇
- 黄欣
- 任静
- 何少剑
- 张健
- 李承民
- 李水境
- 李永江
- 杨文
- 梅元贵
- 王益庆
- 穆群
- 陆云春
- 丁俊杰
- 丁海楠
- 丁百湛
- 不公告发明人
- 付政波
- 任京成
- 任动
- 倪海超
- 刘亚平
- 刘伟
- 刘何荣
- 刘军年
- 刘博
- 刘小波
- 刘彬
- 刘波
- 卓君峰
- 吴友平
- 周保昌
- 呼日查
- 夏勇
- 姚建宁
- 姜仁
- 孙斌
- 孙跃
- 安炯
- 屈睿瑰
- 岳国生
- 崔俞
- 崔晔婷
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孔德逊;
王战中;
黄帅可;
董文杰;
张明亮
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摘要:
转子不同厚度的橡胶涂层对螺杆空压机气密性和转子碰磨问题有很大影响,针对这一问题,对不同厚度橡胶涂层转子在正常工作中产生的等效应力和应变进行了研究。以某型号1立方空压机阴、阳转子为例,首先,在不改变转子几何尺寸的前提下,采用SolidWorks软件分别建立了厚度范围在0.5 mm~2.1 mm、间隔为0.1 mm的17种有橡胶涂层的阴、阳转子模型;然后,利用MATLAB软件编写了程序,并计算了空压机正常工作时转子所受的内力矩;最后,采用ANSYS显示动力学模块,对有不同厚度的橡胶涂层转子分别进行了有限元分析,得到了等效应力和等效弹性应变数据,并对其进行了对比分析。研究结果表明:在综合考虑应力、应变和齿顶间隙等因素后,对螺杆空压机转子橡胶涂层为0.8 mm时符合要求,且此时空压机气密性能优异;该结果可以为螺杆空压机的性能、气密性和效率的提高提供新的方法。
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林广义;
王宏;
王佳;
王洪浩;
井源;
胡亚菲
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摘要:
采用一段密炼和二段开炼的两段混炼工艺制备氧化石墨烯(GO)/天然橡胶(NR)/溶聚丁苯橡胶(SSBR)和还原氧化石墨烯(rGO)/NR/SBR复合材料,研究一段混炼时间对GO/NR/SSBR和rGO/NR/SSBR复合材料性能的影响.结果表明:随着一段混炼时间的延长,GO/NR/SSBR和rGO/NR/SSBR复合材料的Fmax和FL增大,t90缩短;邵尔A型硬度、300%定伸应力、拉伸强度和撕裂强度呈先增大后减小的趋势,导电性能和导热性能呈先提高后降低的趋势,气密性能呈先提高后平稳再降低的趋势.
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王家文;
李胜君;
程俊明;
孙晓莉;
姜丽;
赵娜娜;
刘宁;
王家林;
王凤林
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摘要:
铝合金铸件加工时发现的黑色硬质点硬度大,对刀具磨损较厉害,加工效率低;而且黑色硬质点分布在铸件密封面上,严重影响铸件的气密性能.通过电镜扫描确定黑色硬质点成分,并结合形成原理,提出去除黑色硬质点的解决方案.经过实践验证,取得了良好的效果.
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顾建军;
黄民昌;
陶键;
李兴勇;
杜方辉
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摘要:
介绍了气囊工作原理.针对某装备油箱内部气囊在工作过程中因耐油性能与气密性能不佳导致装备液压系统无法稳定工作的情况,对其进行失效机理分析,通过解剖大量故障气囊进行故障分析,得到气囊耐油性能与气密性能不佳的主要原因.基于上述分析,从气囊模具设计和生产工艺过程两方面开展优化改进研究,并通过专项性能实验验证,得出有效提升气囊耐油性能与气密性能的具体措施,并将其固化到生产工艺过程中,提高了生产效率和合格率,在实际工程应用中也取得了优质成效.
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张大勇;
刘万顶;
王旭;
姚重阳
- 《第十三届河南省汽车工程科技学术研讨会》
| 2016年
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摘要:
本文主要介绍冷藏车箱体结构的组成形式、特点,对冷藏车上装的设计具有一定的指导意义.冷藏车厢设计主要是气密性能和保温性能,通常冷藏车的结构采用三层结构,内外蒙皮采用复合材料,如玻璃钢板,铝合金,不锈钢等材质。内板材质应运输货物不同而采取不同材质,最贵的内材板应该是不锈钢板。中间夹层为保温材料,主要采用聚氨醋发泡材料。四侧用高强度胶将玻璃钢板与聚氨酷泡沫材料粘合在一起,形成一种封闭性板块。对于冷藏车来说,国内从设计水平、制造能力到新材料的开发应用,以及厢板表面的处理、车灯的布置等细节都与国外存在不小的差距。可以说,国内外冷藏车产品存在全面的差距。通过对冷藏车的箱体结构的分析,找出一种适合我国国情的冷藏车发展道路,减少开发过程中的弯路,紧跟世界的潮流,发展我国的专用车事业。
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何国锐;
曾耀斌
- 《中国硅酸盐学会陶瓷分会2018学术年会》
| 2018年
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摘要:
中国门窗业在过去30多年的发展中,受欧洲影响较大,许多企业引进欧洲设备、工艺与技术,导致市场上的门窗产品或多或少都带有欧式门窗的风格.欧洲作为现代建筑门窗发源地,其工艺技术一直处于世界领先地位,相关的门窗标准体系也十分完善.对此,中国可参考学习欧洲门窗标内容,并结合国情进一步完善中国门窗标准体系.本文就建筑外门窗气密性、水密性、抗风压性能分级及检测方法展开讨论,比较国标与欧标的差异,以期为中国的门窗三性检测标准的修订提供建议.
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何国锐;
曾耀斌
- 《中国硅酸盐学会陶瓷分会2018学术年会》
| 2018年
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摘要:
中国门窗业在过去30多年的发展中,受欧洲影响较大,许多企业引进欧洲设备、工艺与技术,导致市场上的门窗产品或多或少都带有欧式门窗的风格.欧洲作为现代建筑门窗发源地,其工艺技术一直处于世界领先地位,相关的门窗标准体系也十分完善.对此,中国可参考学习欧洲门窗标内容,并结合国情进一步完善中国门窗标准体系.本文就建筑外门窗气密性、水密性、抗风压性能分级及检测方法展开讨论,比较国标与欧标的差异,以期为中国的门窗三性检测标准的修订提供建议.
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何国锐;
曾耀斌
- 《中国硅酸盐学会陶瓷分会2018学术年会》
| 2018年
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摘要:
中国门窗业在过去30多年的发展中,受欧洲影响较大,许多企业引进欧洲设备、工艺与技术,导致市场上的门窗产品或多或少都带有欧式门窗的风格.欧洲作为现代建筑门窗发源地,其工艺技术一直处于世界领先地位,相关的门窗标准体系也十分完善.对此,中国可参考学习欧洲门窗标内容,并结合国情进一步完善中国门窗标准体系.本文就建筑外门窗气密性、水密性、抗风压性能分级及检测方法展开讨论,比较国标与欧标的差异,以期为中国的门窗三性检测标准的修订提供建议.
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何国锐;
曾耀斌
- 《中国硅酸盐学会陶瓷分会2018学术年会》
| 2018年
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摘要:
中国门窗业在过去30多年的发展中,受欧洲影响较大,许多企业引进欧洲设备、工艺与技术,导致市场上的门窗产品或多或少都带有欧式门窗的风格.欧洲作为现代建筑门窗发源地,其工艺技术一直处于世界领先地位,相关的门窗标准体系也十分完善.对此,中国可参考学习欧洲门窗标内容,并结合国情进一步完善中国门窗标准体系.本文就建筑外门窗气密性、水密性、抗风压性能分级及检测方法展开讨论,比较国标与欧标的差异,以期为中国的门窗三性检测标准的修订提供建议.
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何国锐;
曾耀斌
- 《中国硅酸盐学会陶瓷分会2018学术年会》
| 2018年
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摘要:
中国门窗业在过去30多年的发展中,受欧洲影响较大,许多企业引进欧洲设备、工艺与技术,导致市场上的门窗产品或多或少都带有欧式门窗的风格.欧洲作为现代建筑门窗发源地,其工艺技术一直处于世界领先地位,相关的门窗标准体系也十分完善.对此,中国可参考学习欧洲门窗标内容,并结合国情进一步完善中国门窗标准体系.本文就建筑外门窗气密性、水密性、抗风压性能分级及检测方法展开讨论,比较国标与欧标的差异,以期为中国的门窗三性检测标准的修订提供建议.
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