汽水分离再热器

摘要： 国内某核电机组汽轮机采用了国内厂家自主设计的复合卧式汽水分离再热器,其设备结构与M310机组有较大差异,在一级再热器隔离后再投运的运行控制上也存在较大差异。为此分析了该核电机组一级再热器隔离后再投运时存在的问题,提出运行优化方案并成功运用。该方案在保证机组安全、系统安全和设备安全的前提下缩短了一级再热器隔离后的再投运时间,提升了机组经济效益,可供后续国内新建机组同类系统运行优化参考。

摘要： 近日,由中核集团承建的我国自主三代核电技术“华龙一号”——巴基斯坦卡拉奇3号机组投入商业运行。至此,“华龙一号”海外首个工程两台机组全面建成投产,其中中铁十八局集团泵业公司与上海汽轮机厂联合研发生产的12台核电MSR450-60立式疏水泵应用于卡拉奇2、3号核电汽轮机组汽水分离再热器系统,具有高效节能、运转平稳等优点,是输送汽轮机凝结水的理想产品。

摘要： 采用有限元软件建立了某汽水分离再热器(MSR)蝶形封头开孔接管的有限元模型并进行应力分析,并用弹性分析方法进行强度校核.结果表明,应力最大值发生在接管与封头外壁面相贯处,设计压力条件下应力均满足强度要求.

摘要： 汽水分离再热器(MSR)是核电站常规岛的重要设备,其作用是保护汽轮机低压缸叶片免受冲刷腐蚀并提高机组的发电效率.本文对MSR在重力载荷和地震载荷下的稳定性进行计算,以保障MSR的运行安全.

摘要： 采用有限元软件ABAQUS建立某汽水分离再热器(MSR)再热器封头的有限元模型并进行应力分析,并用弹性分析方法进行强度校核.结果表明:应力最大值发生在再热器管板与封头内表面连接处;设计压力条件下应力均满足强度要求.

摘要： 某核电厂汽水分离再热器内部部分部件多次发生流动加速腐蚀现象,对机组安全稳定运行产生不利影响.从流动加速腐蚀的机理、影响因素及MSR实际运行工况等方面对汽水分离再热器流动加速腐蚀原因进行分析,并提出了减小流动加速腐蚀影响的控制措施.

摘要： 本文介绍三门核电1号机组调试期间汽轮机、汽水分离再热器(以下简称MSR)和凝汽器内部腐蚀情况,并分析保养方案编制的必要性;重点论述调试期间主汽轮机系统热风保养方案,包括三种保养方案介绍和优缺点对比分析;对热风保养效果进行总结论述;对其他核电机组调试期间汽轮机、MSR和凝汽器的联合保养有较好的借鉴和参考意义.

摘要： 利用计算流体力学(CFD)软件对循环蒸汽在一种典型结构汽水分离再热器(MSR)内的流动进行了数值模拟,分析造成分离器入口汽流分布不均匀的原因,提出更加合理的多孔板开孔率的布置方案,使得分离器入口的速度偏差处于0.9～1.1之间.结果 表明:MSR进汽分配装置进汽口的流量不均和多孔板上游环形腔体的结构是造成分离器入口汽流分布不均的原因;在不增加蒸汽通过MSR压力损失的前提下,通过调整多孔板不同区域的开孔率,在分离器入口可获得更加均匀的汽流.

摘要： 采用ANSYS软件对汽水分离再热器(MSR)用波形板进行了二维流场计算,对不同波形板的分离能力和压降进行了对比分析,据此可进行波形板选型;并对MSR的整个汽水分离区域进行了三维流场计算,得到了MSR各分离单元入口前流速和蒸汽流量分布情况,根据计算结果,可对MSR的分离结构设计进行优化,以提高设备性能.此外,采用该方法可获得电厂运行时波形板分离器的实际最高入口流速,以论证其低于该特定波形板片允许的临界速度,确保汽水分离器出口蒸汽湿度满足汽轮机组运行要求.

摘要： 描述了某核电厂汽轮发电机组快速降负荷瞬态过程中汽轮机及汽水分离再热器(MSR)系统疏水主要参数的变化情况,分析了MSR疏水泵出现汽蚀的原因.分析结果表明,由于汽轮机快速降负荷,MSR疏水泵出现汽蚀.通过系统设计,在瞬态过程中增设预防措施,避免了MSR疏水泵发生汽蚀.

摘要： 通过三维数值模拟研究了实际运行工况下汽水分离再热器(MSR)内部流场细节,并对比了2种不同孔板开孔方式对波形板前气流均匀性的影响.采用标准k-ε湍流模型结合标准壁面函数对MSR内部进行了FD气相流场三维模拟,其中孔板、波形板和管束采用多孔介质模型,通过uDF调整孔板开孔率,防冲板简化为多孔跃升边界.结果表明:分析计算结果与空气动力学试验结果数据绝对值或数据增减幅度较好符合;在保持平均开孔率与均匀开孔相同的基础上,非均匀开孔的波形板前气流速度更为均匀;蒸汽通过孔板和分离器的总压降不大于14kPa,满足分离装置的压损设计要求,其中蒸汽的再热器管束的压降占整个流线压降的比例较大.

摘要： 国内某核电厂900MW机组汽水分离再热器铁素体不锈钢内衬的焊接接头出现了多条裂纹,通过化学成分分析、显微组织观察、力学性能测试和断口形貌分析等探讨了内衬开裂的原因.结果表明:裂纹是由铁素体不锈钢内衬焊接热影响区的晶界敏化所引起的应力腐蚀开裂.

摘要： EPR机组是目前技术最新、容量最大的三代核电机型,其很多设备重量都在200t以上,吊装难度较大,汽水分离再热器(MSR)壳体就是其中之一.本文通过对EPR机组立式汽水分离再热器壳体翻身吊装方案的分析研究,浅谈液压提升技术在其中的应用,以求对今后施工提供借鉴.

摘要： 汽水分离再热器(MSR)是核电机组的关键设备之一,位于核电汽轮机高压缸与低压缸之间,其作用是去除高压缸排汽中的水份并将蒸汽加热至过热状态.MSR的使用可使循环热效率提高2.2-2.5％,排气湿度降低约11％.随着机组功率的提升及降低维护成本的要求,MSR的优化设计在新一代大功率核电机组设计中不可或缺.本文对MSR的发展现状进行了总结.在MSR的分离系统中介绍了一至三代MSR的结构特点,汽水分离系统的原理,波纹板形式和结构尺寸等因素对分离效率的影响,GE公司采用的一种测量分离效率的方法,以及汽水分离器的现代优化手段.对于MSR的再热系统,介绍了再热器的特点、再热管束的优化及其对机组性能的影响.给出了MSR优化设计的案例分析.最后介绍了MSR未来可能发展的方向.

摘要： 通过对秦山三期重水堆核电工程(简称秦山三期)中装配的汽水分离再热器(MSR)的各项设计进行解析,对比各大制作公司以往设计的MSR,来说明我方所选用的MSR 具有诸多优点,能够很好满足秦山三期工程需要.

摘要： 本文首先介绍了汽水分离再热器工作原理,特别是扫汽部分,和两种典型的结构,然后针对核电站运行中常见的如管道震动、管束侵蚀、系统运行异常等异常问题,结合国内外的电站经验从工作原理、结构等方面进行了原因分析,根据分析的结果从设计、制造、运行管理等方面给出了具体的改进措施,以期对国内核电站的运行管理提供参考.

摘要： EPR技术是目前最先进的三代核电技术之一,其汽水分离再热器是国内首台立式MSR,需现场翻身组装,其中管束拆包装过程中换热管沾染了污渍,施工板块采用新技术——超声+清洗剂的方式成功完成了清洗工作.本文通过对EPR机组MSR管束污渍清洗方案的分析研究,浅谈超声技术在其中的应用,以求对今后施工提供借鉴.

摘要： 通过对核电常规岛MSR(汽水分离再热器)设备筒体临时支撑去除后的母材缺陷发现、督促分析原因、监督处理过程的实践,以质量控制的角度,对核电设备制造工序、偏差管理、监理过程中的重点关注事项、监理人员监理能力的提升等方面做阐述.

摘要： 97年1号机组第三次大修期间，检查发现常规岛2号水分离再热器壳体内衬防冲刷不锈钢覆板多次发生裂纹，有些部位甚至断裂脱落的严重缺陷，该文的目的在于描述裂纹产生的原因和采取的处理措施，提出防止类似缺陷再次发生的建议，为电站进行设备行为趋势跟踪分析及为今后类似缺陷的处理提供参考和帮助。

摘要： 阳江核电MSR为二类压力容器,由美国TEI公司按美国ASME《锅炉及压力容器规范》第Ⅷ卷第一分篇进行强度设计,为了满足国内制造和安装的要求,按照我国压力容器有关要求对其进行了国产化设计.在MSR壳体设计转化以及加工制造过程中,采取了以GB150为设计基本原则，参考ASME要求，采用从严原则，这样就保证了MSR的设计制造有效性及安全性。

摘要： 本发明的目的在于公开一种汽水分离再热器用汽水分离单元，它包括至少二个Y形对称设置分离组件，所述分离组件由框架组件和波形板组件构成，所述波形板组件设置在所述框架组件内，所述框架组件包括顶部支撑、进口均气孔板、底部支撑和疏水槽，所述疏水槽设置在所述底部支撑的下部；与现有技术相比，分离组件采用Y形结构布置，使在汽水分离再热器(MSR)有效的空间内可以布置更多的分离面积，提高了汽水分离再热器(MSR)的汽水分离能力，波形板采用侧边压紧，即保证了压紧效果，又节约了蒸汽流通空间，波形板为不锈钢材料制成，有效降低回路中的腐蚀产物，提高了使用寿命，分离效率高，压降阻力低，综合性能优良，实现本发明的目的。

摘要： 本发明涉及汽水预分离技术领域，具体公开了一种基于立式汽水分离再热器的预分离器。一种基于立式汽水分离再热器的预分离器，该预分离器包括预分离单元、排水管以及排水管支撑杆，其中，预分离单元固定在汽水分离再热器的筒体上，并正对着蒸汽入口，预分离单元为曲面圆柱形结构，在预分离单元下端设有排水管，并利用排水管支撑杆对排水管进行支撑固定。该结构精巧抵抗气流冲击的性能强；预分离单元整体呈曲面圆锥状，圆弧流线型的锥环截面设计，可改变蒸汽流向，有效均匀波形板分离器入口的汽流，同时压降损失较小，使得进入MSR的气流均匀分布，大大提高了MSR的分离及加热效率。

摘要： 本发明公开了用于测试汽水分离再热器波形板组件分离性能的试验系统，包括：波形板组件；汽雾混合管，汽雾混合管的出口连接波形板组件的进口；蒸汽组件，用于产生蒸汽，蒸汽组件连接汽雾混合管且用于向其内提供蒸汽；喷雾组件，用于产生雾滴，所述喷雾组件连接所述汽雾混合管且用于向其内提供所述雾滴；第一流量计，设于所述喷雾组件，用于计量进入所述汽雾混合管的水的流量；第二流量计，设于所述波形板组件的排水口；其中，蒸汽和所述雾滴在汽雾混合管中混合为汽雾两相流，然后经波形板组件分离为所述水和蒸汽，根据所述第二流量计与所述第一流量计的流量比值得到所述波形板组件的分离效率。该实验系统可以有效检测出波形板组件的分离性能。

摘要： 本实用新型公开汽水分离再热器一级再热器和二级再热器引入辅助装置，该装置包括：一级再热器延长支架工装和二级再热器夹持工装；其中，一级再热器延长支架工装包括：横向加强钢管、竖向加强钢管、通过加强钢管组成的多边形框架，多边形框架上设置竖直向下的连接钢管，多边形框架通过连接钢管一端与第一连接吊耳相连，多边形框架通过连接钢管另一端与支架钢管的端部相连，支架钢管的端部设置第一受力吊耳，支架钢管，其两端分别与两个连接钢管相连；其中，所述第一连接吊耳通过连接件与一级再热器的吊耳相连，二级再热器夹持工装包括：圆弧板，其两端设置第二连接吊耳，其背部中央设置第二受力吊耳，其中，通过连接件，将圆弧板上的第二连接吊耳与二级再热器的吊耳相连。

摘要： 本实用新型提供了一种汽水分离再热器汽水分离装置，其特征在于，包括顶部安装槽及底部安装槽，顶部安装槽及底部安装槽之间设有至少一个汽水分离片，底部安装槽底部设有出水口；汽水分离片的一侧、靠近湿蒸汽入口处设有多孔板。本实用新型能有效地对湿蒸汽进行汽、液两相分离，从而得到干燥度更高的蒸汽。

摘要： 本实用新型的目的在于公开一种汽水分离再热器用汽水分离单元，它包括至少二个Y形对称设置分离组件，分离组件由框架组件和波形板组件构成，所述波形板组件设置在所述框架组件内，所述框架组件包括顶部支撑、进口均气孔板、底部支撑和疏水槽，所述疏水槽设置在所述底部支撑的下部；与现有技术相比，分离组件采用Y形结构布置，使在汽水分离再热器(MSR)有效的空间内可以布置更多的分离面积，提高了汽水分离再热器(MSR)的汽水分离能力，波形板采用侧边压紧，即保证了压紧效果，又节约了蒸汽流通空间，波形板为不锈钢材料制成，有效降低回路中的腐蚀产物，提高了使用寿命，分离效率高，压降阻力低，综合性能优良，实现本实用新型的目的。

摘要： 本实用新型涉及汽水预分离技术领域，具体公开了一种基于立式汽水分离再热器的预分离器。一种基于立式汽水分离再热器的预分离器，该预分离器包括预分离单元、排水管以及排水管支撑杆，其中，预分离单元固定在汽水分离再热器的筒体上，并正对着蒸汽入口，预分离单元为曲面圆柱形结构，在预分离单元下端设有排水管，并利用排水管支撑杆对排水管进行支撑固定。该结构精巧抵抗气流冲击的性能强；预分离单元整体呈曲面圆锥状，圆弧流线型的锥环截面设计，可改变蒸汽流向，有效均匀波形板分离器入口的汽流，同时压降损失较小，使得进入MSR的气流均匀分布，大大提高了MSR的分离及加热效率。

摘要： 本实用新型公开了一种汽水分离再热器再热管束柔性包壳，其特征在于，包括设于两侧管束支撑板之间的侧板，该侧板由第一部分与第二部分拼接而成，两部分之间设有间隙，且两部分通过密封条连接。本实用新型采用的柔性包壳结构，两块管束支撑板之间使用的侧板不再是一整块，而是采用带有拼接割缝的两块侧板分别与两块支撑板焊接，在侧板间预留一定的割缝，不将管束支撑板完全固定，当再热管束产生热膨胀时可以带动支撑板在预留的割缝间距内一起移动，从而给再热管束提供一定的热膨胀空间，消除热膨胀对再热管束的影响。

摘要： 本实用新型公开了用于测试汽水分离再热器波形板组件分离性能的试验系统，包括：波形板组件；汽雾混合管，汽雾混合管的出口连接波形板组件的进口；蒸汽组件，用于产生蒸汽，蒸汽组件连接汽雾混合管且用于向其内提供蒸汽；喷雾组件，用于产生雾滴，所述喷雾组件连接所述汽雾混合管且用于向其内提供所述雾滴；第一流量计，设于所述喷雾组件，用于计量进入所述汽雾混合管的水的流量；第二流量计，设于波形板组件的排水口；其中，蒸汽和所述雾滴在汽雾混合管中混合为汽雾两相流，然后经波形板组件分离为所述水和蒸汽，根据所述第二流量计与所述第一流量计的流量比值得到所述波形板组件的分离效率。该实验系统可以有效检测出波形板组件的分离性能。

摘要： 本实用新型涉及一种汽水分离再热器管束组件与壳体套装和分离用装置，包括壳体的牵引装置(16)、管束组件的固定装置(19)和可调V形座小车(18)，牵拉绳索(17)穿过定滑轮（1），所述管束组件的固定装置(19)包括再热器装焊平台(9)，在再热器装焊平台(9)上依次设置有弯板(8)、管板支座（2）和可调支撑架组件(3)，可调V形座小车(18)设置于轨道（4）上，轨道（4）的两条轨分别铺设在再热器装焊平台(9)两侧。在管束组件和临时壳体进行套装或分离的过程中，采用固定支座、弯板、管板支座及可调支撑架组件，再配合V形座小车等，既能够在水平方向进行调节找正，又保证了装配过程中管束组件的稳定性；构造精巧、制造成本低、操作性强。