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液固耦合

液固耦合的相关文献在1990年到2022年内共计172篇,主要集中在力学、建筑科学、公路运输 等领域,其中期刊论文130篇、会议论文20篇、专利文献435303篇;相关期刊96种,包括岩石力学与工程学报、重庆理工大学学报(自然科学版)、振动工程学报等; 相关会议19种,包括江苏省工程结构鉴定与加固改造第六届学术交流会、2012年LMS中国用户大会、第十二届全国空气弹性学术交流会等;液固耦合的相关文献由419位作者贡献,包括曾革委、唐友名、马兴瑞等。

液固耦合—发文量

期刊论文>

论文:130 占比:0.03%

会议论文>

论文:20 占比:0.00%

专利文献>

论文:435303 占比:99.97%

总计:435453篇

液固耦合—发文趋势图

液固耦合

-研究学者

  • 曾革委
  • 唐友名
  • 马兴瑞
  • 刘习军
  • 孙建刚
  • 程选生
  • 罗银淼
  • 冯威
  • 刘伟哲
  • 吕振华
  • 期刊论文
  • 会议论文
  • 专利文献

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排序:

年份

    • 张文斌; 朱正瑜
    • 摘要: 钢筋混凝土水池结构在地震作用下发生破坏,将会产生较大的经济损失。通过分析钢筋混凝土水池结构在地震作用下破坏状态的演化,为混凝土水池提供结构抗震安全设计方面的参考依据。周围土体和池内液体在地震作用下,对钢筋混凝土水池结构产生相互作用进而发生破坏。通过建立液固耦合界面,用弹塑性弹簧模拟土体,建立较符合实际的钢筋混凝土水池结构的三维有限元模型。通过模拟地震作用,考虑SSI、FSI双重激励下,水池在地震作用下的响应情况。分析在不同土体,水池壁厚,水池平面投影尺寸等因素的影响下水池的动力响应,总结水池结构在地震作用下破坏规律。研究表明:水池受地震作用时,水池各侧面底部的等效应力峰值对称,并在垂直地震波方向的侧面中部达到最大。水池在坚硬土包围下在地震中位移峰值和等效应力大于软弱土;水池壁厚与水池受到的地震应力和池壁位移成反比;水池蓄水深度与地震波输入方向垂直的池壁等效应力成正比;水池长宽比对侧面池壁应力峰值对水池结构动力学响应影响较大。
    • 浦海; 郭世儒; 刘德俊; 许军策; 王健
    • 摘要: 我国西部矿区因其特殊的地质赋存条件及高强度开采方式易诱发突水溃砂灾害,迫切需要对灾害机理进行研究.为了解突水溃砂下水砂运移规律及致灾的关键原因,借助LBM-DEM耦合模拟方法对单裂隙开口通道模型中水砂两相运移问题进行了初步探究,通过对比截面流量及溃砂速率变化情况,分析了其受不同边界压力、裂隙开口宽度及砂层厚度的影响,基于Bulsara式拟合了不同边界压力时最大单位质量流量数值计算结果.研究结果表明:随边界压力增加,截面流量及最大溃砂速率单调增加,高压力下砂粒更容易在裂隙开口处堆积形成临时性密实结构阻碍水砂运移,截面流量及最大溃砂速率增幅逐渐降低,在Bulsara式基础上给出的修正式能较好的拟合最大单位质量流量曲线;随开口宽度增加,截面流量、最大溃砂速率和砂粒在开口处形成的密实结构体积均单调增加,但增幅逐渐降低,发现灾害的关键影响因素之一为砂粒密实结构体积;随砂层厚度增加,砂粒密实结构持续时间增长造成阻碍效果逐渐增加,截面流量及最大溃砂速率逐渐减小且降幅逐渐降低,灾害发生点由初始水驱动砂快速流出裂隙孔口阶段转变为砂粒密实结构失稳造成砂粒倾泻阶段.
    • 潘公宇; 胡云骢; 王功强
    • 摘要: 液压悬置动特性是评价其性能的重要指标,动特性的设计优劣对整车的NVH性能有着直接的影响.对某乘用车型使用的惯性通道解耦盘式液压悬置进行了液固耦合建模,使用ADINA软件对悬置的动刚度与滞后角进行了仿真分析,并总结了各项参数对动特性的影响.根据分析结果,改进了解耦盘的结构尺寸,并通过仿真验证了其改善效果,达到了设计要求.
    • 李天平
    • 摘要: 传统单层钢制油罐由于埋地敷设,长期处于内外部腐蚀环境中,容易发生渗(泄)漏,从而造成土壤和地下水污染的事故,而双层FF和SF储油罐,防腐蚀性能好,使用成本低,强度能满足使用要求,安全性能较单层钢制储油罐表现优秀.本文考虑粘弹性边界和流-固耦合,建立了埋置式FF和SF双层储油罐的数值计算模型,研究了埋置式双层FF和SF储油罐的地震响应,并进行了参数影响分析.结果表明,罐体在液体填充条件下系统的动力响应明显大于无液体填充条件下系统的动力响应.近场地震作用下系统的动力响应比远场地震作用下系统的动力响应要大;储油罐体型越大其所受的动力作用越大;本文在模型分析与实际应用中发现FF和SF储油罐的动力响应相近,在未来工程实际中都有很好的应用前景、有较好的经济性和实用性.
    • 董正荣; 成效先; 崔凯; 郭志敏
    • 摘要: 随着轴向柱塞泵高压、高速性能需求的提高,其振动噪声问题日益突出.该文以某双斜盘式轴向柱塞泵为研究对象,首先基于Simcenter 3D motion软件搭建该轴向柱塞泵的刚柔耦合多体动力学模型,然后基于Simcenter 3D motion和Simcenter AMESim软件搭建该轴向柱塞泵的1D&3D液固耦合仿真模型,以获取吻合实际情况的前后壳体和中间端盖的动态激励载荷谱,最后基于Simcenter 3D Nastran软件模拟该轴向柱塞泵结构辐射噪声响应.
    • 李云川; 赵崤隆; 石平平; 李靖; 南轩; 王静
    • 摘要: 基于计算流体动力学与离散元(CFD-DEM)耦合的数值模拟方法,结合土壤入渗试验,进行土壤渗透系数随土层深度变化的研究.试验结果表明,随着入渗过程的持续,3、6、9 cm土柱渗透系数分别由0.0080、0.0110、0.0075 mm/s逐渐降低.在液固耦合模型中,通过计算流体动力学(CFD)设置流体相参数,离散元(DEM)模拟土壤颗粒固体相,得出渗流速率与土层深度的定量变化关系式为y=ax2+bx+c(y为渗流速率;x为土层深度;a为常数,等于-0.07886;b为常数,等于-0.00867;c为常数,等于0.09296).通过方差分析对模型拟合的回归性方程进行验证,得到相关系数R2=0.9503,校正决定系数R2adj=0.99977,都接近于1,表明拟合性好.
    • 韩栋; 王智勇; 王俊斌; 冀江涛; 徐明显
    • 摘要: 针对飞机起落架精密液压滑阀存在的液压油泄漏问题,提出了基于单向液固耦合的飞机液压滑阀密封性能分析方法.该方法通过分析液压油与阀体结构耦合关系,建立了液压滑阀液固耦合分析模型,计算了液压滑阀结构在不同液压油压力作用及不同密封间隙结构下的液固耦合结构变形.通过对液压滑阀微小缝隙流场的仿真分析,获得了在不同压力、不同结构及考虑液固耦合影响因素时的液压滑阀系统密封特性及变化规律.计算结果表明,液固耦合影响因素对滑阀密封性能有较大影响,在进行液压滑阀密封性能分析时不可或缺,为飞机起落架液压滑阀结构设计及性能分析提供了有效的方法和依据.
    • 孙岩; 陈一鸣; 王博; 吴玉国
    • 摘要: 为了研究重质稠油内砂粒对弯管的冲蚀作用,以90°弯管为研究对象,运用计算流体力学(computational fluid dynamics,CFD)软件建立液固耦合的离散相冲蚀模型(discrete phase model,DPM),利用SIMPLEC算法计算得到不同温度、砂粒粒径及质量流率下重质稠油输送管道弯管处冲蚀速率的变化规律.结果表明,同一流动状态下,随着温度升高,重质稠油的黏度及90°弯管的冲蚀速率皆呈指数递减趋势,最大冲蚀点出现在弯管90°方向线与侧壁面中线交点处;湍流流态下,90°弯管的冲蚀速率随砂粒粒径的增大而减小,稠油的黏性力对大粒径砂粒的束缚作用明显,冲蚀速率较低;湍流流态下,冲蚀速率随砂粒质量流率增加而增大,近壁面处砂粒与稠油间形成的黏性微团层对质量流率增加所引起的冲蚀具有一定缓解作用.
    • 王军; 翟玉平; 余业龙; 张淳
    • 摘要: 设计了一种离心膨胀动态补偿新型高速刀柄.对其动态性能进行了数值分析.通过液固耦合模态和谐响应分析,提取了刀柄前六阶模态和在简谐载荷作用下活塞及刀柄体的幅频响应,与HSK-A63刀柄进行了对比;通过与无液压油刀柄对比确定了液压油对刀柄性能的影响.研究表明:所设计新型高速刀柄具有良好的动态性能,补偿系统的液压油对活塞振子的振动特性未产生影响,但增加了系统阻尼,改善了刀柄的抗振性.
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