港口与航道工程

摘要： 中交第四航务工程勘察设计院有限公司(原交通部第四航务工程勘察设计院,下称:中交四航院)创建于1964年,是中国交通建设股份有限公司的全资二级子公司,持有国家颁发的“工程设计综合资质甲级”“工程勘察综合类甲级”“工程咨询甲级”“城乡规划编制资质甲级”“港口与航道工程施工总承包壹级”“对外承包工程经营资格证”等资质证书,具备集咨询、勘察、设计、施工于一体的综合服务能力,2020年,在全球权威ENR杂志的中国顶级设计企业60强中排名第33位。

摘要： 文章阐述了港口与航道工程大体积混凝土施工裂缝的主要类型,分析了港口与航道工程中大体积混凝土裂缝产生的原因,说明了港口与航道工程大体积混凝土的裂缝控制措施,并以某港口工程为例,探究了港口与航道工程大体积混凝土裂缝控制。

摘要： 文章阐述了港口与航道工程中大体积混凝土裂缝的主要类型,分析了港口与航道工程中大体积混凝土产生裂缝的主要原因,提出了港口与航道工程中大体积混凝土裂缝的防控措施,包括制订科学的施工方案和严格的温控措施、加强原材料控制、采用合理的浇筑工艺、开展合理的养护作业。

摘要： 随着各行各业的不断发展,人们对安全生产重视程度不断增加,水上运输行业也不例外,也要对其安全引起广泛关注,特别是港口与航道工程,避免安全事故的出现,强化安全管理.因此,本文结合相关实践,先对港口与航道工程进行简要概述,然后对施工过程进行分析,并针对存在的问题,提出了安全管理策略,以促进港口与航道工程的进一步发展.

摘要： 随着现代经济社会的发展,各类工程建设行业迸发出蓬勃的发展生机。港口与航道工程建设也在这样蓬勃的氛围里,有了高效的发展。这其中,不乏有技术的升级换代,材料的质量提升,整个工程质量的提升。但是,在港口与航道工程的造价管理方面,却还是沿用着相对传统的管理方式。港口与航道工程造价管理的本意是通过对施工过程的组织进行科学人员岗位设置以及对施工全阶段进行控制,以达到保证工程质量的同时降低工程造价的目的。但由于港口与航道工程造价还是保持传统的管理方式,难以将高效科学的管理方式真正运用到实际的工程造价管理中。因此,本文针对港口与航道工程全过程的造价管理现状进行分析,得出有效建议,以促进其发展。

摘要： 混凝土是目前最重要的建筑工程材料,被广泛用于各种工程项目的建设中,其中,大体积混凝土因为使用价值和技术难度得到充分关注.大体积混凝土因为体积的巨大,必然会在施工裂缝形成方面有更大的风险,提升大体积混凝土施工裂缝控制,这是港口与航道工程建设本身的客观需要,也是建设设计中必须给予高度重视的关键环节.尤其在港口与航道工程中,大体积混凝土施工是不可或缺且影响巨大的施工环节,必须有效确保大体积混凝土不发生任何裂缝问题.

摘要： 超高韧性纤维混凝土简称UHTCC(ultra-high toughness cementitious-composites),该材料以更高的韧性、较强的裂缝控制能力和优良的延伸性常用于港口与航道工程当中,本文主要考虑PP(聚丙烯)-UHTCC不同纤维掺量对基本力学性能的影响并且通过显微观测断裂界面,结果表明PP-UHTCC较普通混凝土抗折强度提升285％～355％;抗压强度提升不大,并且伴有多裂纹开裂的特点,在港口和航道工程此类大体量混凝土工程中对于裂纹有明显的控制.

摘要： 混凝土是目前最重要的建筑工程材料,被广泛用于各种工程项目的建设中,其中,大体积混凝土因为使用价值和技术难度得到充分关注.大体积混凝土因为体积的巨大,必然会在施工裂缝形成方面有更大的风险,提升大体积混凝土施工裂缝控制,这是港口与航道工程建设本身的客观需要,也是建设设计中必须给予高度重视的关键环节.尤其在港口与航道工程中,大体积混凝土施工是不可或缺且影响巨大的施工环节,必须有效确保大体积混凝土不发生任何裂缝问题.

摘要： 社会经济的不断发展,给很多工程项目带来了不小的机遇与挑战,而本文就港口与航道工程施工中的安全管理展开论述。首先对安全管理的影响因素进行了分析,如恶劣天气或风险防范意识不高等,都容易弱化安全管理力度。随后阐述了安全管理要点,包括明确施工流程步骤与重点、加强施工现场动态监管力度、建立健全的安全管理体制和提高防控安全生产风险水平,希望能对有关人士提供帮助。

摘要： 江苏省交通工程集团有限公司(以下简称“集团公司”)始建于1958年,最初由中央部属公路总局第三工程局桥工处、公路勘察设计院第三设计分院以及江苏省原交通厅工程处合并组建而成。目前具有公路工程施工总承包特级、工程设计公路行业甲级,港口与航道工程、市政公用工程施工总承包一级资质及路面、路基、桥梁、通航建筑物工程、公路交通工程(公路安全设施分项)施工专业承包一级资质,特种工程(结构补强)专业承包资质,铁路工程施工总承包、房屋建筑工程施工总承包、钢结构工程专业承包、水工金属结构制作与安装工程专业承包资质及境外工程承包经营权等。

摘要： 本实用新型公开了一种港口航道工程用水位警示装置，属于水位监测技术领域。一种港口航道工程用水位警示装置，包括水位杆，水位杆内下部设有浮力仓，浮力仓顶面固定连接有齿条，齿条上端左侧啮合连接有齿轮，齿轮下侧啮合连接有面齿轮，面齿轮顶面中部固定连接有转轴，转轴上部套设有刻度盘，且转轴上端穿过刻度盘延伸至上侧并固定连接有指针。本实用新型通过水位带动浮力仓在水位杆内上升，浮力仓带动刻度盘上的指针转动，通过指针对应的环形刻度线的位置，从而能够方便且准确的读取数据，本实用新型设计巧妙，使用简单，大大提高了工作效率以及提升了工作人员的安全性，适合推广使用。

摘要： 本实用新型公开了一种港口航道工程导航照明装置，包括底座，所述底座顶部的左侧固定安装有第一传动箱，所述第一传动箱内腔的上下两侧均通过轴承活动连接有螺杆，所述螺杆外表面的底部固定安装有从动齿轮。本实用新型通过第一伺服电机的输出端带动第一主动齿轮转动，第一主动齿轮通过齿牙啮合的作用带动从动齿轮转动，从动齿轮带动螺杆转动，螺杆带动螺套向下移动，螺套带动滑板沿滑槽的内腔向下滑动，滑板通过支撑杆带动照明灯的高度发生改变，便于人们检修，通过第二伺服电机的输出端带动第二转轴转动，第二转轴带动第二主动齿轮转动，第二主动齿轮通过齿牙啮合的作用带动半圆齿轮转动，半圆齿轮带动照明灯的角度发生改变。

摘要： 本实用新型公开了一种适用于港口航道工程淤泥地基的围堤结构，涉及港口航道工程淤泥地基的围堤结构技术领域，具体为一种适用于港口航道工程淤泥地基的围堤结构，包括围堤块，所述围堤块的内部开设有储水槽，所述储水槽的一侧开设有进水孔，所述进水孔的内部滑动连接有挡块，所述围堤块的一侧开设有放置槽，所述放置槽的内底壁固定安装有电动伸缩杆。该适用于港口航道工程淤泥地基的围堤结构,通过储水槽、进水孔、挡块、放置槽、电动伸缩杆、连接架、滑动槽、复位弹簧、挡板和水位感应开关的配合设置，在使用的过程中可以防止水位超过围堤块，从而起到了增加了其稳固性和实用性的作用，并且达到了安全性高的目的。

摘要： 本实用新型涉及警示装置技术领域，具体为一种港口航道与近海工程导航警示装置，包括固定座，所述的固定座的底部固定连接有检测架，所述的检测架的内部固定连接有水位传感器，所述的水位传感器信号连接有气缸，所述的气缸的一端固定安装有第一支撑架，所述的第一支撑架的顶端固定连接有警示灯。本实用新型的优点在于：通过第一支撑架带动警示灯上下移动，使警示灯带动辅助防护组件高度调节，同时通过智能显示屏对水位传感器的检测信息转换为数字信息进行显示，进而能够根据近海水位对导航警示装置的高度进行调节，能够对导航警示装置进行自动调节，提高导航警示装置使用的便利性。

摘要： 本实用新型公开了一种港口航道工程水深实时监测装置，本实用新型通过设置竖槽框、竖槽框安装在港口航道岸壁，可以阻挡部分风浪，使得竖槽框内的漂浮板受风浪影响变小，竖槽框两侧内壁设置的限位滑轨与漂浮板的两侧限位滑动配合，通过限位滑轨可以一定程度限制漂浮板左右晃动，使得漂浮板稳定性更高，从而使得安装在漂浮板上的超声波探测器更稳定，探测的数据更准确，本实用新型通过在竖槽框的前部开口处安装拦截网，拦截网可以阻拦港口航道内悬浮的杂物，避免杂物进入超声波探测器的探测线路上，减少外部干扰，从而可以避免悬浮物阻挡超声波造成超声波探测器误判，提高水深监测的准确性。

摘要： 本实用新型公开了一种港口航道工程水深实时监测装置，涉及到水位监测技术领域，包括壳体和尺体，壳体的顶端中部开设有安装槽，安装槽的正面内壁中部贯穿开设有通槽，安装槽的内部活动设置有与安装槽相适配的尺体，且尺体的顶端延伸至安装槽顶部，安装槽的底端内壁贯穿开设有第一圆槽。本实用新型通过在尺体内部设置激光测距传感器和空心浮球，不仅能够通过尺体外的刻度直接观察水深，而且将壳体和尺体按照水深测尺的方式安装后，直槽内部的液面高度和航道水深一致，从而能够让空心浮球漂浮的高度与水深一致，而激光测距传感器能够实时的检测激光测距传感器到空心浮球之间的距离，从而达到实时监测的目的，无需人工进行观察，监测效率高。

摘要： 本实用新型公开了一种港口航道工程导航照明装置，涉及航道照明设备技术领域。本实用新型包括浮标，所述浮标顶部安装有沿竖直向设置的架体，所述架体顶部固定有光源，所述架体上设置有用于将光源颜色调整至红色或绿色的调节组件，还包括固定在所述架体侧面并为所述光源补充电力的发电组件。本实用新型中光源在调节组件的作用下转换为绿色光源时，警示远处的船只当前航道为可通行的状态，当光源发出红色警示时，当前航道为不可通行的状态，为夜间行驶的船只提供了很大的便利；发电组件的设计避免了给光源牵拉电源线或更换电池的工作，减小了港口管理人员的工作难度。

摘要： 本实用新型公开了一种港口航道工程用护坡坡度测量结构，涉及港口航道工程技术领域，解决了目前没有便于对其进行防护的防护设置，易导致设备的损坏，增加一定的成本的技术问题；包括防护箱，防护箱的内部设有坡度测量仪本体，坡度测量仪本体顶端的两侧和底端的两侧均固定安装有固定块，四个固定块的内部均开设有空心槽，四个空心槽的内部均设有缓冲组件；本实用新型具有便于对该坡度测量仪本体起到防护的作用，避免设备在使用的过程中出现损坏的现象产生，减少一定的成本，使用和操作起来更加便捷。

摘要： 本实用新型涉及一种稳固性好的港口航道工程淤泥地基的围堤结构，包括地基，所述地基的外部设有围挡加固组件，地基的底部设有排水机构，围挡加固组件包括插入于地基内部的不锈钢锁杆和铺设于地基外部被所述不锈钢锁杆贯穿的预制加固混凝土板，不锈钢锁杆的外部螺纹连接有数量为两个且分别与位于地基左右两侧的预制加固混凝土板贴合的螺纹紧固头。该稳固性好的港口航道工程淤泥地基的围堤结构，通过设置的围挡加固组件，从而方便了围挡加固组件对地基进行围挡防护，避免受到水的冲击力造成地基塌陷，同时配合排水机构及时排水，避免排水堵塞造成水过量渗透至地基内，造成地基的土壤流失垮塌，保证了加固的稳固性。

摘要： 本实用新型涉及一种港口航道工程施工用安全防护装置，包括基座，所述基座的顶部固定安装有围挡板，所述围挡板的前侧固定安装有立柱，所述立柱的前侧活动安装有斜柱，所述立柱的外部固定安装有T形水管，所述T形水管的左右两侧均固定安装有分散机构，所述分散机构的顶部固定安装有喷水头，所述T形水管的外部固定安装有保护盒，所述保护盒的内部固定安装有电机。该港口航道工程施工用安全防护装置，设置的T形水管，用于连通外部水管，起到导水的效果，设置的喷水头，用于洒水，设置的分散机构，用于带动喷水头转动，将水洒向各个方向，使得空气的灰尘可以被快速沉降，避免施工场地扬尘过多污染空气。