现场动平衡

摘要： 给出某台汽轮发电机组突发性低频振动现象、测试结果、分析诊断过程,确定为励发转子-轴承系统的油膜涡动故障,结合电厂运检计划,确定采取现场动平衡措施。动平衡后轴系低频振动消失,故障消除。

摘要： 为了制定最优的后桥总成动平衡采集策略,以某款后桥平台产品为研究对象,开展系统的对比试验研究及试验验证工作。简析现场动平衡的计算原理,并针对采集策略研究设计了一套试验方案。对比后桥总成的2种安装方法,选定无输入端安装状态。对比不同质量的首次施加配重,证明试重质量对结果影响可以忽略,优先选择较小试重。对比6种试重相位,发现相位变化对初始不平衡量相位的检测值的影响较大且无法避免,因此默认选择0°。对比4种测试转速,发现初始不平衡量随测试转速的增加而变大,确定幅值变化敏感度最大的转速点并优先选择。对比垂直和水平两个测点随试重相位、测试转速的变化,发现垂直测点的结果更稳定、差距更小。基于上述研究制定最优采集策略,并对样桥进行动平衡校正,使样桥的不平衡量显著下降,噪声振动幅值明显降低。

摘要： 随着造纸机械的高速发展,造纸机械旋转件动平衡技术的应用越来越普遍,采取有效措施提升该技术的使用效果十分必要。文章结合造纸行业现状,基于动平衡机的工作原理,从平衡机动平衡技术和现场动平衡技术出发,对当前造纸机械旋转件动平衡技术存在的问题进行分析,并结合实际提出行之有效的优化措施。

摘要： 针对旋转设备频发的转子不平衡振动故障,阐述了现场动平衡的原理与技术,并通过现场应用的实例,证明了现场动平衡校正方法的可行性和有效性.

摘要： 对现场动平衡测试系统的各个功能模块进行了介绍,主要包括传感器的选择,其中,采用ICP压电加速度传感器测量加速度,采用光电计数传感器测量转速;下位机整体模块以及信号采集电路的具体实现思想;上位机软件采用了LabVIEW语言以及测试系统中上位机的具体设计方案.

摘要： 本文以某装置轴流风机为例,通过对状态监测频谱的分析,快速准确地判断出设备运行故障是由于转子不衡引起的,然后通过现场做动平衡的方法,准确有效地消除了设备故障,避免了因动平衡问题造成设备运行状态恶化而引起的故障,积累了现场动平衡技术在设备维护中的应用经验,为此类设备的长周期运行提供了借鉴和依据.

摘要： 为了对地面转子试验器进行动平衡,降低其振动量值,掌握转子系统现场动平衡技术,基于全相位快速傅里叶变换(fast Fourier transform,简称FFT)建立了转子不平衡量的计算模型,并在地面转子试验器上搭建了不平衡测试系统.试验表明,当转速高于1 kr/min后,计算模型可准确地分析出转子不平衡响应.对转子试验器进行了现场动平衡,结果表明,所建立计算模型在较轻的试重条件下(三圆法无法计算出配平方案),经单次配平可使转子不平衡振动降低77.3％,证明了所建立的不平衡计算模型的有效性与准确性.该模型可用于对其他复杂转子机械的现场动平衡计算.

摘要： 结合目前1450热轧生产线2号加热炉使用的德国进口RUWU离心式助燃风机出现的异常振动问题,阐述了故障诊断与处理方法,同时有针对性的实施改进,使设备达到长期稳定、经济运转的目的.

摘要： 结合目前1450热轧生产线2号加热炉使用的德国进口RUWU离心式助燃风机出现的异常振动问题,阐述了故障诊断与处理方法,同时有针对性的实施改进,使设备达到长期稳定、经济运转的目的。

摘要： 某炼油厂催化装置2#主风机组电机开停工运行过程中一直存在振动过大的问题.通过振动频谱分析,判断电机振动过大的原因是转子动平衡不良.由于该电机体积较大、现场解体空间不足,导致转子无法抽出,不能上动平衡机进行平衡校正.因此采用现场动平衡的方法对电机转子进行平衡校正,经过平衡方案的确定、振动数据采集分析和计算、添加配重,最终解决了电机动平衡不良的振动问题.

摘要： 现场动平衡是解决旋转机械不平衡故障最方便有效的方式.针对当前工程实际中正在使用的动平衡方法的不足,从Jeffcott转子不平衡响应出发,结合影响系数法原理,推导出无需相位信息的新的动平衡方法.该方法无需安装键相传感器,通过两次特殊位置的试重,即可计算出配重大小及两个可能的配重位置.应用该方法进行现场动平衡,最少停机3次,最多停机4次,即可完成一次现场动平衡.为了验证该方法,在Bently转子实验台上做了三组动平衡实验,把该方法与影响系数法的结果进行了对比.实验结果表明,与影响系数法相比,该方法对试重的要求不敏感,即使试重对不平衡响应的影响很小,也能获得较理想的结果.本方法对现场动平衡技术在工程中的应用具有重要的促进作用,能够显著提高工程实际中大量中小机组的不平衡故障的处理效率,具有显著的工程价值.

摘要： 通过三例不平衡引起机组振动的案例介绍,分析了事故产生的原因,经合理的技术措施和检修工艺来解决现场动平衡问题,总结和探索现场动平衡后的汽轮发电机组维修处理经验，并对案例进行点评。

摘要： 风机现场动平衡无需拆卸转子,在原始安装状态下,直接在机器上做平衡,是一种快速、高效、高精度的技术.承钢3#烧结机自2008年7月份投产后,2#主抽风机的振速一直较高,直至达到振动上限9.5mm/s,利用现场动平衡技术对风机进行振动分析和在叶轮适当位置上焊接配重,成功地解决了主抽风机振动问题,提高了风机轴承和电机的使用寿命.

摘要： 现场动平衡是解决设备启动和运行中发生振动的手段之一，但往往是被迫之举。从事诊断工作的专业人员，在诊断处理中，必须拥有良好的专业水准和装备，要从多方面考虑问题，不能仅仅考虑如何进行动平衡工作，同时要在设备后期的管理中进一步分析查找振动原因，并通过合理的技术措施和检修工艺，彻底解决振动问题，不能给使用单位留下隐患。此外设备的振动管理应该建立完整而且连续的档案，为设备后期的管理提供准确的数据库。

摘要： 为解决我国中高速纸机生产中出现的突出的旋转件不平衡问题，首次对造纸机械旋转件现场动平衡技术进行了系统的研究。研究表明，对于现场诊断过程中可能出现的耦合故障，可通过模拟研究确定：影响系数法更适于造纸机旋转件的现场动平衡；采用非接触电涡流传感器测轴振较接触式传感器测振，减少了振动信号的干扰，快速、准确实现了对不平衡故障的诊断.通过对复卷机底辊的现场测试与动平衡实践，成功地完成了目标辊体的现场动平衡。

摘要： 汽轮发电机组是火电厂的核心设备,其运行故障大部分与转子异常振动有关,而转子不平衡是汽轮机振动的主要原因.现场动平衡是减少汽轮机等大型旋转动力机械故障的重要方法之一,而动平衡测试是现场动平衡的核心技术.本文讨论了基于虚拟仪器技术现场动平衡测试系统的组建开发,将动平衡测试技术的开发重点由过去的硬件设计转向数字化测量的软件设计.在有关机组上的应用表明,该系统计算准确,使用方便、直观,具有一定的故障诊断能力,为现场解决机组的振动问题提供了一种有效手段.

摘要： HG-3568现场动平衡技术是一种新型动平衡技术,不需对设备解体,现场可以直接校正动平衡.避免设备因不平衡引发的突发故障,从而提高设备的利用率,延长设备使用周期.

摘要： 本文对转子不平衡的诊断、不平衡类型的确定，以及现场动平衡在实际中的应用进行了介绍。运行中转子出现不平衡是必然的，但解决方法是有选择的，鉴于大型转子离机去做动平衡的困难，目前，人们普遍推崇机上平衡—现场动平衡。现场动平衡，无需拆卸转子，省时省力、方便快捷，它对减少停产损失和检修费用具有离机动平衡难以比拟的优势。

摘要： 介绍某台新建投运不久的SGT6-5000F(5)型燃气轮机发电机机组,即发生燃气轮机机端的2号轴瓦振动就达到了报警值情况.经过现场排查,确认通流部件和平衡块都未见异常.对VM600监测系统录取的数据进行了仔细分析后,认为振动的频率是以工频分量为主,决定采用现场动平衡的办法来解决该机组的振动.经过一次配重后,机组振动问题得到圆满解决.

摘要： 通过对本钢板材发电厂23#汽轮机轴系(4#瓦)振动原因进行测试分析以及现场三点动平衡试验,阐述了小型汽轮机组进行三点动平衡的思路及方法,并制定了采用便携式振动仪在现场应用三点法找动平衡的方案,在动平衡过程中注重以下几点:振动数据准确真实，可多次测量取平均值。平衡块重量计算数据要可靠、全面。准确地判断需要调整的平衡块位置。本钢板材发电厂23#机组在3000r/min时发动机后4#瓦振动大主要原因是转子质量不平衡，引起质量不平衡的原因是发电机转子质量分布不均衡，在机组高速旋转时产生应力而引起轴瓦振动。经三点动平衡测试调整后，4#瓦振动显著降低，为技术人员解决汽轮机组轴瓦振动问题积累经验。

摘要： 提供即使未设置有压力传感器也能够检测体动平衡的体动测定装置(1)。体动测定装置(1)包括：加速度检测部(12)，其检测步行所带来的加速度的变化；运算部(14)，根据该加速度检测部12检测出的加速度信号检测步行平衡；显示部(13)，其输出基于检测出的步行平衡的输出信息。用于检测所述步行平衡的运算部14执行根据所述加速度信号识别出步行一步单位并取得作为各脚信息的PPodd、PPeven、Todd和Teven的步骤S8和步骤S12及基于该各脚信息检测步行平衡的步骤S9、S13、S16。

摘要： 提供即使未设置有压力传感器也能够检测体动平衡的体动测定装置(1)。体动测定装置(1)包括：加速度检测部(12)，其检测步行所带来的加速度的变化；运算部(14)，根据该加速度检测部12检测出的加速度信号检测步行平衡；显示部(13)，其输出基于检测出的步行平衡的输出信息。用于检测所述步行平衡的运算部14执行根据所述加速度信号识别出步行一步单位并取得作为各脚信息的PPodd、PPeven、Todd和Teven的步骤S8和步骤S12及基于该各脚信息检测步行平衡的步骤S9、S13、S16。

摘要： 本发明的一个目的在于提供一种低压涡轮动平衡工装，能够实现在卧式平衡机上对转子组件进行支撑的同时，降低平衡工装本身对于低压涡轮转子动平衡的影响。本发明的另一个目的在于提供一种低压涡轮动平衡系统。本发明的又一个目的在于提供一种低压涡轮动平衡方法，采用前述低压涡轮动平衡系统对转子组件进行动平衡。为实现前述一个目的的低压涡轮动平衡工装包括外筒体、挡板件以及两个安装部。外筒体具有第一开放端以及第二开放端，在靠近第一开放端的筒壁上开设有至少一个开口，第二开放端的端面具有朝内侧延伸设置的限位部；挡板件设置于开口处，沿外筒体的径向方向可活动；两个安装部，对应平衡机轴瓦的位置设置于外筒体的外周壁面。

摘要： 本实用新型公开了一种电动平衡车的主动平衡结构，主控左上盖的中轴线的前侧和后侧分别设置有一个弹簧腔，主控轴的前后两侧分别设置有一个压臂，主控左下盖设置有压臂腔；主控左上盖与主控左下盖扣合，主控轴的局部插入主控左上盖和主控左下盖之间并通过轴承转动支撑，压臂嵌入压臂腔；两个弹簧分别设置于弹簧腔和压臂之间；当左车壳相对右车壳发生扭动后，与左车壳相连主控左上盖或主控左下盖扭动，从而挤压其中一个弹簧，弹簧将作用力依次传到压臂、主控轴以及和主控轴固定连接的右车壳上，由于力的作用是相互的，右车壳的反作用力会驱动左车壳相对右车壳实现平衡，或称主动平衡，结构简单、成本低。

摘要： 本实用新型公开了一种电动平衡车的双边自平衡结构，包括左车体、右车体、连接左车体和右车体的主连接轴，主连接轴的两侧设置弹性回复机构，两侧分别允许左车体或右车体在顺时针或逆时针的一个方向内转动一个设定的幅度，当左车体相对右车体转动时，无论是顺时针还是逆时针，第一右弹簧支架和第二左弹簧支架中的一个会被阻挡，从而第三弹簧或第二弹簧产生回复力，回复力通过第一主弹簧支架或第二主弹簧支架及主连接轴传递至右车体，从而实现左车体和右车体的相对平衡，或称自平衡，结构简单、成本低。本实用新型还提供了包括上述自平衡结构的电动平衡车，实现电动平衡车的左车体和右车体的机械式自平衡。

摘要： 本实用新型公开了一种电动平衡车的自平衡结构，包括主连接轴、第一机械回复力产生机构和第二机械回复力产生机构，第一机械回复力产生机构设置在左车体内，第二机械回复力产生机构设置在右车体内，主连接轴的左右两侧分别连接第一机械回复力产生机构和第二机械回复力产生机构内；当左车体相对右车体转动时，第一机械回复力产生机构和/或第二机械回复力产生机构产生回复力，驱动左车体恢复至与右车体的平衡位置，通过机械式的回复力产生机构，使得电动平衡车的左车体和右车体可以及时回复至平衡位置，结构简单、成本低。本实用新型还提供了包括上述自平衡结构的电动平衡车，实现电动平衡车的左车体和右车体的机械式自平衡。

摘要： 本发明公开了一种电厂锅炉侧风机现场动平衡测量装置及动平衡方法。它的步骤为：步骤一、利用轴振探头和键相探头读取振动值，包括工频振幅和相位角度；步骤二、试加重位置的确定：利用读出的相位角度直接计算出应加重位置，由式(1)计算得到加重位置角度θ后，在键相槽处逆转向盘动转子θ处便是应加重位置；步骤三、试加重大小的确定：由下公式计算得出公式(2)中所需参数均根据风机说明书中查到，从而计算出试加重量的大小。本发明大大提高了一次加重成功的几率，简化了计算公式，工艺上减少了停机贴光标的复杂步骤。

摘要： 本发明公开了一种电厂锅炉侧风机现场动平衡测量装置及动平衡方法。它的步骤为：步骤一、利用轴振探头和键相探头读取振动值，包括工频振幅和相位角度；步骤二、试加重位置的确定：利用读出的相位角度直接计算出应加重位置，由式(1)计算得到加重位置角度θ后，在键相槽处逆转向盘动转子θ处便是应加重位置；步骤三、试加重大小的确定：由下公式计算得出公式(2)中所需参数均根据风机说明书中查到，从而计算出试加重量的大小。本发明大大提高了一次加重成功的几率，简化了计算公式，工艺上减少了停机贴光标的复杂步骤。

摘要： 本发明提供一种用普鲁夫动平衡仪解决吐丝机现场动平衡的工艺方法，本发明安全可靠、有效提高吐丝机动平衡速度与精度、有效减小吐丝机的振动及噪声的工艺方法。其主要工艺方法是利用普鲁夫VIBSCANNE型现场动平衡仪，采用自由加重的双面现场动平衡或单面现场动平衡的工艺方法，消除转子的惯性力与惯性力偶矩。采用此工艺方法后，避免了因动平衡不好，反复拆装设备现象，缩短了生产周期，降低了动平衡的费用，减少了对生产和工作的影响，同时也是现场维修最有效的方案。

摘要： 本实用新型提供一种转子现场动平衡用平衡条及联轴器组件，转子现场动平衡用平衡条设置弧形环板，在所述的弧形环板上至少设置两个安装孔，且两个安装孔的圆心距离至少为所述弧形环板长度的一半；联轴器组件，设置联轴器，在所述联轴器的安装面上设置本公开所述的转子现场动平衡用平衡条。本实用新型适用于转子现场动平衡中配重在联轴器上或带有螺栓的可配重平衡面上，从3种规格中选出1种规格，可满足现场平衡条件下任意的最小角度，并且安装前不需要现场配磨，提高了现场平衡的安装效率，不同厚度的平衡条可满足平衡时的重量要求，具备方便快捷的优点。