中国城市公共交通协会

摘要： 近日,中国城市公共交通协会第六届会员代表大会在北京召开。原国家建设部部长,第十一届全国人大环境与资源保护委员会主任委员、中国城市公共交通协会创始会长汪光焘出席会议并作重要讲话。他指出:30年来,我国城市公交优先发展制度不断完善,内涵不断丰富,服务水平持续提升。

摘要： 2022年1月18日上午,中国城市公共交通协会第六届会员代表大会在北京召开。原国家建设部部长、第十一届全国人大环境与资源保护委员会主任委员、中国城市公共交通协会创始会长汪光焘出席会议。他在发言中指出,协会要始终贯彻落实习近平新时代中国特色社会主义思想,切实推进我国城市公共交通乃至城市交通的发展;要发挥好行业引领作用、发挥好政府与企业之间沟通的平台作用、发挥好桥梁纽带作用。

摘要： 《人民公交》杂志是中国城市公共交通协会主管主办,由国家新闻出版广电总局批准出版的中国公交行业唯一的一本国家级综合性期刊。

摘要： 2022年10月26日,中国城市公共交通协会党支部书记、理事长许中志同志受住房和城乡建设部离退休干部局局长刘霞同志邀请,参加住房和城乡建设部离退休干部局中心组学习扩大会,为党员领导干部讲解我国城市公共交通的发展情况。以下为许中志理事长讲话的重点内容实录。

摘要： 9月22日下午,由住房和城乡建设部、国家市场监督管理总局指导,中国城市公共交通协会联合北京汽车博物馆、清华大学中国城市研究院共同举办的第十五届“922绿色出行宣传活动”暨“绿道工程”公益项目启动仪式拉开序幕。

摘要： 11月2日,我国首批共享电单车系列团体标准发布。该系列团体标准由中国城市公共交通协会标准化委员会编制,在共享电单车车辆运营服务的规范化、锂电池应用的安全性和集中充电场站的建设标准等方面进行规范统一。

摘要： 城市智慧公共交通标准化战略合作启动大会召开2月26日,由中国城市公共交通协会与中国标准化研究院共同举办的''城市智慧公共交通标准化战略合作启动大会''在京召开。住房和城乡建设部城市管理监督局主任科员宋成龙、中国城市公共交通协会副理事长兼秘书长刘举、副秘书长郭礼豪、中国标准化研究院副院长邱月明出席大会,中国标准化研究院高新技术与信息标准化研究所所长咸奎桐主持大会。

摘要： 3月26~28日,2019中国城市公共交通协会充电设施分会第一届第二次理事会暨第二届中国城市交通充电设施论坛在北京中国国际展览中心召开。中国城市公共交通协会副理事长兼秘书长刘举为大会致辞,中国城市公共交通协会充电设施分会会长吴郸作了充电设施分会年度工作报告并为新增副会长单位授牌。聊城公交集团党委书记、董事长、总经理张保国出席会议并领取副会长单位证书。

摘要： 2019年2月26日下午,由中国城市公共交通协会与中国标准化研究院共同举办的“城市智慧公共交通标准化战略合作启动大会”在京召开。住房和城乡建设部城市管理监督局主任科员宋成龙,中国城市公共交通协会副理事长兼秘书长刘举,副秘书长郭礼豪,中国标准化研究院副院长邱月明出席大会,中国标准化研究院高新技术与信息标准化研究所所长咸奎桐主持大会。

摘要： 本发明属于城市交通换乘设施的技术领域，公开了一种用于公共交通与非公共交通之间换乘的多功能停车楼，其技术方案要点是包括停车楼本体，停车楼本体包括墙壁和若干层楼板，楼板将停车楼本体分割为地下层、地面层、若干空中层，地下层设有大巴车道，停车楼本体内设有电梯井和天井，停车楼本体外设有私家车外车道，电梯井内设有升降电梯，天井处设有私家车内车道，具有将停车场、公交总站与长/短途汽车站一体设置，极大地方便了人们在前述几种交通工具之间换乘的效果。

摘要： 本发明涉及空中公共交通方法和城市索道公共交通系统。本发明是这样实现的，在城市内地面或设置立式钢支架、或设置塔楼支架、或用城市地面建筑物作城市地面建筑物支架，在其上安置钢丝绳形成钢丝绳索道，钢丝绳索道或为单层单线、或为双层单线、或为双层单线、或为双层双线钢丝绳索道，由驱动机带动钢丝绳，牵引钢丝绳上的轿厢在空中运动，形成城市索道公共交通。本发明为空中交通，不受地面各种因素干扰，可有效地解决城市公共交通拥堵问题，且造价低，工期短，可节省大量城市宝贵土地，又可作为城市旅游观光设备，观看城市美好景色和变化。本发明塔楼(索道站)还可以是多功能楼，写字楼，工作交通两方便。

摘要： 本发明公开了一种公共交通工具行车偏离时的刹停方法及公共交通工具。该刹停方法包括：监控所述公共交通工具的行车轨迹；在所述行车轨迹处于危险状态时，刹停所述公共交通工具。根据本发明的公共交通工具行车偏离时的刹停方法，实时监控公共交通工具的行车轨迹，一旦发现行车轨迹处于危险状态，则刹停公共交通工具，以保障乘客的人身安全。

摘要： 本发明公开了一种公共交通体系，其包括，在固定站点停靠的、供乘客搭乘的公共交通工具，公共交通工具上设有供共享交通工具停放的停放区域，使乘客可乘坐公共交通工具搭载的共享交通工具由固定站点至目的地、和/或自始发地乘坐共享交通工具至固定站点并停放至公共交通工具上。还公开了一种公共交通方式，乘客乘坐公共交通工具至停靠的固定站点后，乘坐公共交通工具搭载的共享交通工具由固定站点至目的地；和/或乘客自始发地乘坐共享交通工具至固定站点后搭乘停靠的公共交通交通工具，将共享交通工具停放至所搭乘的公共交通工具上。

摘要： 本发明涉及公共交通工具广告推送技术，解决了现有公共交通工具广告推送的可靠性差的问题。技术方案概括为：本发明的公共交通工具广告设备在获取所要推送的广告信息时，根据存储的公共交通工具的路线信息向服务器请求获取广告信息，服务器根据请求返回广告主位置与公共交通工具的路线之间的距离在预设范围内的所有广告信息；公共交通工具广告系统，基于稳定性更好、网络带宽更大的近场无线通信设立通信站点，使得广告设备联网后能够快速可靠地获得完整路线的广告信息。有益效果是：本发明不用根据公共交通工具的实时或预测位置多次向服务器请求数据，降低了对网络的依赖性，使得广告推送更加可靠。

摘要： 本发明属于城市交通换乘设施的技术领域，公开了一种用于公共交通与非公共交通之间换乘的多功能停车楼，其技术方案要点是包括停车楼本体，停车楼本体包括墙壁和若干层楼板，楼板将停车楼本体分割为地下层、地面层、若干空中层，地下层设有大巴车道，停车楼本体内设有电梯井和天井，停车楼本体外设有私家车外车道，电梯井内设有升降电梯，天井处设有私家车内车道，具有将停车场、公交总站与长/短途汽车站一体设置，极大地方便了人们在前述几种交通工具之间换乘的效果。

摘要： 本发明提供了一种公共交通系统及公共交通运行方法，涉及公共交通技术领域，本发明提供的公共交通系统包括：电容式储能电源、接线装置和第一传感器，电容式储能电源配置为车辆的动力电源，第一传感器用于检测车辆位置；接线装置设置于车辆并与电容式储能电源连接，接线装置配置为在第一传感器检测到车辆到达预设位置后与停靠站的配电线路连接以实现电容式储能电源的充电，本发明提供的公共交通系统缓解了现有技术中公交车辆充电不便的技术问题，可以在车辆到达预设位置时对车辆的动力电源充电。

摘要： 本申请涉及公共交通安全技术领域，尤其涉及公共交通车辆驾驶员安全防暴隔离装置及应用该装置的公共交通车辆，所述装置包括装置本体和能够展开和折叠的防护屏障，所述装置本体内设有容纳腔，所述防护屏障折叠时收纳在所述容纳腔内。本申请提供的公共交通车辆驾驶员安全防暴隔离装置及公共交通车辆，在车辆行驶驶过程中，所述公共交通车辆驾驶员安全防暴隔离装置的防护屏障处于展开状态时有如护盾，有效阻隔不法人员的威胁和暴恐袭击，为驾驶员赢取时间安全停靠车辆，以保护驾驶员、乘客及车辆的安全；在平时防护屏障折叠收纳在所述容纳腔内，不占用车内空间和视线同时便于驾驶员进出。

摘要： 本实用新型涉及公共交通工具技术领域，公开一种电子设备支架、公共交通工具扶手及公共交通工具，其中，电子设备支架包括：固定结构；套筒，安装于固定结构上，第一端设有开口；套筒上设有第一夹板；伸缩杆，从套筒的开口处嵌套于套筒内、且可相对于套筒弹性伸缩，伸缩杆位于套筒外的部分上设有第二夹板；第二夹板和第一夹板相对设置。上述电子设备支架可以固定于公共交通工具的手扶杆上，可以用于夹持不同长宽尺寸的手机，并且比较节省空间，因此，该电子设备支架很适合应用于公共交通工具中，可以解放乘客的双手以用于把握手扶杆，增加站立稳定性，并且，可以避免手机掉落的风险以及手持观看产生的视觉影像较大导致眩晕感等问题。

摘要： 本实用新型提供了一种公共交通车辆空调驱动装置及公共交通车辆，所述公共交通车辆空调驱动装置包括外壳、逆变模块、电源模块以及控制模块，且所述逆变模块、电源模块以及控制模块分别位于所述外壳内；所述逆变模块、电源模块以及控制模块通过内部通讯网络连接；所述外壳上具有用于连接空调面板的第一通讯接口，且所述第一通讯接口连接到所述内部通讯网络。本实用新型通过将逆变模块、电源模块以及控制模块集成到一个外壳内，可有效降低系统成本、减小体积、减少接线、提高系统可靠性，并且使得易用性、维护性极大增强。