石灰剂量
石灰剂量的相关文献在1976年到2021年内共计81篇,主要集中在公路运输、建筑科学、铁路运输
等领域,其中期刊论文69篇、会议论文3篇、专利文献17265篇;相关期刊50种,包括城市建设、安徽建筑、山西建筑等;
相关会议3种,包括第十三届中国科协年会、第二届华东公路发展研讨会、第三届全国公路科技创新高层论坛等;石灰剂量的相关文献由124位作者贡献,包括叶其业、杜乃红、俞建荣等。
石灰剂量—发文量
专利文献>
论文:17265篇
占比:99.58%
总计:17337篇
石灰剂量
-研究学者
- 叶其业
- 杜乃红
- 俞建荣
- 姜海
- 庞俭
- 张恒荣
- 张超
- 沈美荣
- 王兰
- 王国青
- 陈孔祥
- Chester McDowell
- 乔清理
- 于爱民
- 任泽垠
- 何惠存
- 刘其伟
- 刘凤翰
- 刘子兴
- 刘晓杰
- 刘林芽
- 刘雪梅
- 卢雯
- 向文俊
- 吕志勇
- 吴炳玲
- 吴育琦
- 唐仁佐
- 夏永文
- 孙菲
- 宋燕
- 崔桂官
- 师蕾
- 张亚涛
- 张会云
- 张南
- 张展宏
- 张平
- 张建久
- 张敏江
- 张晓
- 张浩强
- 张翠红
- 张芯
- 张英杰
- 张静
- 徐丹
- 战高峰
- 施接锋
- 施文红
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郑璐
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摘要:
在道路施工中,水泥综合稳定土可以有效改善路面基层的性能。传统的检测方法虽然可以测定水泥综合稳定土中水泥和石灰的总剂量,却不能精确分辨水泥综合稳定土中水泥和石灰的比例。本文从水泥综合稳定土水泥石灰剂量检测方法的研究入手,阐述了水泥综合稳定土水泥石灰剂量检测的重要性及现有检测方法中的诸多局限性,经过试验,提出了水泥综合稳定土水泥石灰剂量的检测方法。
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王勇
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摘要:
为指导石灰稳定膨胀土路基设计与施工,通过室内与现场试验研究石灰剂量对石灰稳定膨胀土路基填料工程特性影响,并确定其最佳石灰剂量与施工含水率.试验结果表明:石灰剂量6%时,对膨胀土路基填料工程特性改善效果显著,液限降低38%,自由膨胀率、无荷膨胀率及有荷膨胀率分别降低了76%、80%和21%,黏聚力和内摩擦角分别提高了48%和42%,且现场路基最大可压实水平达到96%,CBR与胀缩总率满足路基设计要求;施工含水率19%时,试样无侧限抗压强度最高,且现场路基压实效果最优.因此,结合经济、生态效益及路基施工工艺,建议膨胀土路基填料最佳石灰剂量为6%,施工含水率为(19±1)%.
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张亚涛
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摘要:
基于石灰改良膨胀土的机理,通过分析EDTA法测定不同处理环境下石灰土消耗EDTA二钠标准溶液量的不同,得出:石灰土中存在"时温等效"性,同时再次证实石灰土灰剂量测定结果受温度和含水量的影响较大.
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杜乃红;
叶其业
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摘要:
The current standard method for detecting the doses of cement and lime composite stabilized soil can only detect the binder dosage, but unable to distinguish the individual dose of cement and lime, which is not conducive to accurately control the construction quality. Through experiment, we analyzed the problems existing in the current standard testing methods, and according to the principle of EDTA titration reaction and cement and lime in ammonium chloride solution of calcium dissolution rate, we put forward a new detection method, and carried out indoor experiment on different proportion. The results show that the new test method can accurately measure the cement dose of cement lime stabilized soil and lime dose. This method can be further applied to other highway stable inorganic binder materials of cement (lime) dose determination.%现行标准检测水泥石灰综合稳定土中剂量的方法只能检测出结合料的剂量,而无法区分水泥和石灰各自的剂量,不利于准确控制施工质量.通过试验详细分析了现行标准检测方法中存在的问题,并根据EDTA滴定反应原理及水泥与石灰在氯化铵溶液中钙溶出速率的不同,提出新的检测方法,对不同配比进行室内试验验证.结果表明:新的检测方法能够准确测得水泥石灰稳定土中的水泥剂量和石灰剂量.该方法可进一步推广应用于其他公路无机结合料稳定材料的水泥(石灰)剂量的测定.
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战高峰;
于爱民;
朱福
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摘要:
依托吉舒高速公路工程建设项目,对石灰土的不同石灰掺入比、不同石灰土拌和方案、不同石灰土掺灰方式以及石灰土的不同含水率进行EDTA滴定,得出石灰土中石灰剂量的衰减规律.研究结果表明:随着龄期的增长,石灰土中石灰剂量呈下降的趋势,但下降的趋势逐渐变缓;拌和方法为干土法和湿土法相比,干土法的石灰土中石灰衰减量大;掺灰方法为二次掺灰和一次掺灰相比,二次掺灰的石灰土中石灰衰减量大;相同龄期内随着含水率的增大石灰土中石灰的衰减量也增大.
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赵仕华;
李全文
- 《第三届全国公路科技创新高层论坛》
| 2006年
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摘要:
EDTA滴定法适用于在工地快速测定水泥和石灰稳定土中的水泥和石灰的剂量,并可用以检查拌和的均匀性.规定其试验内容为取工地用石灰和集料,风干过筛与水泥拌和后测定水泥或石灰剂量.以水泥的测定为例,实际工程中,有些施工单位对规范的理解有偏差,控制水泥或石灰剂量采用的是将集料、水泥、与水拌和均匀后,未经过2.36m筛直接取样进行试验得到的灰剂量标准曲线,难以保证工程质量.施工现场为了更好地控制施工质量,保证水泥剂量,213国道沿线施工采用集料未过筛就加水泥拌和,混合料过筛再测定的办法,实践证明效果也很好.为了查明三种方法的性能,笔者选用213国道的试样,就上述三种情况,进行了多组对比试验。
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