空乘

摘要： 这位手握步枪的女士并不是战士,而是荷兰皇家航空公司(KLM)的一名空乘。这张1959年拍摄的照片,记录了商业航空历史上一个特殊片段。60多年前,飞机的安全性和可靠性完全无法与今天相比,出现故障甚至险情的几率远高于现在,一旦在极地遇险,机组和乘客可能面对巨大的危险,只有特殊的生存装备才能帮助他们渡过难关。这位空乘手持的费尔柴尔德阿玛莱特(Armalite)AR-10自动步枪,便是荷兰皇家航空极地生存装备的一部分,装备中还包括保温睡袋、雪地护目镜、救生斧、雪锯、刀具、捕兽索、渔网和应急食品等。

摘要： 受新冠肺炎疫情影响,如今防疫类广播词已成了民航客舱广播词的重要组成部分。从民航防疫类广播词英文翻译的角度,选取其中使用频率最高的五个部分内容作为案例,包括提醒旅客佩戴口罩、请勿更换座位、申报健康信息、反馈特殊情况以及测量体温工作,对比分析国内三大航空公司防疫类广播词的翻译特点。进而,提出客舱防疫类广播词英文翻译的提升措施,涵盖确保语言通畅、侧重交际沟通、传递深层文化,旨在为提高民航客舱广播词翻译质量提供建议,以期提升民航客舱广播的语言质量,这对于我国民航企业高质量发展及对外交流活动具有重要意义。

摘要： 英语口语课程开设的目标是为了培养并提升学生的英语口语能力,目前高职空乘专业英语口语实际教学效果并不理想,而翻转课堂模式的使用,将其与情境教学有机结合,提高空乘专业英语口语教学的实际效果.

摘要： 因为当前航空市场在不断的拓展,因此航空市场对于空乘人员的需求量越来越大,这种需求并不仅仅的体现在数量方面,同时也体现在对空乘专业人员的专业素质和能力方面,而正是因为航空市场对空乘专业人员提出了更大的需求,高校也对空乘专业提出了更高的要求,并且加强了对空乘专业的建设,试图推动空乘专业的发展,满足市场的需求.茶艺课程的开展为空乘服务水平的提高提供了一个很好的方式.但就目前的空乘专业茶艺课堂的教学模式来看,想满足市场的需求还需要进行进一步的努力.而也正因为学生的学习状态并不满足预期,所以高校空乘专业茶艺教学必然要面临改革与创新,通过提高空乘专业学生茶艺课堂教学模式的质量和效率,提升空乘专业学生的综合素养,本文也主要围绕对空乘专业茶艺课堂教学模式进行了研究和探讨.

摘要： 茶文化是我国传统文化的精髓,本文针对空乘院校学生面临的面试压力,结合空乘面试内容和空乘学生实际情况,从茶文化角度出发,提出要在认知上接受压力,行动上转化压力并拓宽压力缓解方式和渠道等一些实际可行的建议,谨供相关空乘院校师生参考和交流.

摘要： 茶文化的发展为空乘服务水平的提高提供了一个很好的方式,具备良好的抗压能力是合格空乘人员必备重要能力之一.职业院校要重视学生的心理健康教育,加强对高职空乘专业学生的教育引导,通过各种途径使其重视心理健康的重要性,从根本上意识到良好的心理素质不仅对个人的健康成长至关重要,也关乎到个人事业发展.本文从分析空乘人员的工作压力来源入手,剖析了新入职的高职空乘专业毕业生抗压能力不强的主要原因,阐述了培养空乘专业学生抗压能力的重要性,最后提出了提升空乘专业学生抗压能力的主要途径与方法,以助力空乘专业课程的改革和高职空乘专业学生的抗压能力提升.

摘要： 本文首先分析了空乘专业学生进行礼仪与形体训练的重要性,而后对礼仪与形体训练对空乘专业学生的影响进行了分析,以期为空乘专业的训练方式提供有建设性的参考。

摘要： 由于疫情的影响,空乘专业的现场招生模式被在线面试模式所替代。随着“互联网 +”的快速发展,在线面试模式必将成为今后招生面试模式的一种趋势,在这种在线模式的招生考核中,建立云考场,加强身份验证,做好各类监督管理工作,以便后续进行跟踪复查。只有组织好每一个环节,才能保证在线面试的公平公正进行。其实,在线面试考试很早就已经被运用,特别对于一些远距离的考核,但在运用过程中也存在着一些问题,本文就在线面试模式的利与弊进行探讨,发现问题并提出建议,为的是给今后在线面试模式提供一些参考价值。

摘要： 随着人们生活水平的提高以及商务的发展,人们的出行观念也在发生转变,飞机出行逐渐成为首选,我国航空事业得到了迅速发展。相应地,航空服务的标准也开始提高,未来的航空服务将向着个性化、深入化、细致化的方向发展,满足乘客更高的需求。本文将围绕航空服务的内涵,航空服务礼仪以及个性化服务优化三个方面展开介绍。

摘要： 本发明涉及石油钻井领域，具体而言，涉及原始地层温度、空井筒静态温度、环空静态温度以及环空动态温度的测量方法。一种原始地层温度的测量方法，包括：一开钻井后待井筒流体与地层达到热力学平衡，向一开井内下入缆式测温装置，获取一开空井筒静态温度分布；获得二开空井筒静态温度分布；获得三开空井筒静态温度分布；将一开空井筒静态温度分布、二开空井筒静态温度分布以及三开空井筒静态温度分布数据进行拟合，即可获得全井段原始地层温度分布。通过上述测试结果以及计算可推测出原始地层温度、井筒内的动态温度变化以及静态温度，井筒内流体(或钻井液)的温度以及流体的增温量，预测井下不同工况条件下地层与井筒温度的动态变化特征。

摘要： 一种空冷器、空冷岛及空冷岛的运行方法，包括空冷器、循环泵（6）、换热器（7）；空冷器具有层叠设置的多个换热单元（1），相邻的两个换热单元（1）之间形成供空气通过的空气流道（102），换热单元（1）具有并列的至少二个流体通道（101），其中至少有一流体通道的两端分别与第一介质第一联箱（2）和第一介质第二联箱（3）连通，其余的流体通道两端分别与第二介质第一联箱（4）和第二介质第二联箱（5）连通；空冷岛运行过程中，空冷器对待冷却流体进行冷却，同时通入经换热器（7）加热后的防冻介质，使空冷器的换热单元（1）的温度保持在待冷却流体的凝固点以上，杜绝空冷岛冻管风险。

摘要： 本发明涉及空冷用鼓风机及装配有该空冷用鼓风机的空冷用衣服，目的在于作为空冷用鼓风机而容易小型化，且容易相对于空冷用衣服进行装配、拆卸。在筒状风扇壳体(6)的一端侧(空冷用衣服(2)的外侧)设有空气吸入口(5a)，在另一端侧(空冷用衣服(2)的内侧)设有空气吹出口(5b)。在安装凸缘(9)的一部分或其附近的筒状风扇壳体(6)设有爪状的第一卡止部(11)，在隔着筒状风扇壳体(6)的中心轴(X)而与该第一卡止部(11)相向的一侧的安装凸缘(9)的一部分或其附近的筒状风扇壳体(6)设有贯通状的第二卡止部(12)，在安装环(10)的与第一卡止部(11)对应的部分设有切口状的第一卡合部(13)，在与第二卡止部(12)对应的部分设有第二卡合部(14)，上述各卡止部(11、12)在筒状风扇壳体(6)的长度方向上的位置存在差异。

摘要： 本发明提供了一种空铁移动轨、空铁道岔及空铁轨道梁，属于悬挂式轨道交通领域。上述空铁移动轨包括平移装置及移动轨本体，平移装置能够沿空铁道岔的宽度方向移动；移动轨本体与平移装置连接，包括移动走行板、平面导向板及曲面导向板。移动走行板包括直线边及内凹的曲线边；平面导向板及曲面导向板均与移动走行板垂直连接。曲面导向板的中部朝靠近平面导向板的方向凹陷；平面导向板的一端与曲面导向板的一端间隔设置，平面导向板的另一端与曲面导向板的另一端连接。通过上述空铁移动轨的移动，即可实现空铁道岔线路的切换；其整体结构简单，后期维护成本较低，可靠性较高。

摘要： 本发明属于轨道交通技术领域，旨在解决列车在轨道岔口处不能稳定、安全通过的问题，本发明提供了一种用于悬挂式空铁换向的变轨装置，包括分别用于构建不同轨道梁通路的第一连通构件和第二连通构件、用于切换两个连通构件与对应轨道梁构建唯一通路的驱动装置；第一连通构件包括第一轨道部，在构建第一轨道梁通路的状态下，第一轨道部与第一轨道梁断开处的行走板对接；第二连通构件包括第二轨道部，在构建第二轨道梁通路的状态下，第二轨道部与第二轨道梁断开处的行走板对接。本发明的有益效果为：通过本发明提供的两个不同连通构件与对应轨道梁的对接，实现变轨装置的精准切换对接，提高列车安全性能及换轨效率。

摘要： 本实用新型提供了一种空铁移动轨、空铁道岔及空铁轨道梁，属于悬挂式轨道交通领域。上述空铁移动轨包括平移装置及移动轨本体，平移装置能够沿空铁道岔的宽度方向移动；移动轨本体与平移装置连接，包括移动走行板、平面导向板及曲面导向板。移动走行板包括直线边及内凹的曲线边；平面导向板及曲面导向板均与移动走行板垂直连接。曲面导向板的中部朝靠近平面导向板的方向凹陷；平面导向板的一端与曲面导向板的一端间隔设置，平面导向板的另一端与曲面导向板的另一端连接。通过上述空铁移动轨的移动，即可实现空铁道岔线路的切换；其整体结构简单，后期维护成本较低，可靠性较高。

摘要： 本实用新型属于轨道交通技术领域，旨在解决列车在轨道岔口处不能稳定、安全通过的问题，本实用新型提供了用于悬挂式空铁换向的变轨装置、空铁道岔和空铁系统。一种用于悬挂式空铁换向的变轨装置，包括分别用于构建不同轨道梁通路的第一连通构件和第二连通构件、用于切换两个连通构件与对应轨道梁构建唯一通路的驱动装置；第一连通构件包括第一轨道部，在构建第一轨道梁通路的状态下，第一轨道部与第一轨道梁断开处的行走板对接；第二连通构件包括第二轨道部，在构建第二轨道梁通路的状态下，第二轨道部与第二轨道梁断开处的行走板对接。本实用新型的有益效果为：通过本实用新型提供的两个不同连通构件与对应轨道梁的对接，实现变轨装置的精准切换对接，提高列车安全性能及换轨效率。

摘要： 本实用新型公开了一种空铁轨道梁、空铁双臂悬挂式牵引系统及空铁，其中，空铁轨道梁包括中间板、底板以及两个侧板，中间板、底板和两个侧板形成“山”字形结构；空铁双臂悬挂式牵引系统包括牵引系统支架、动力轮、定位轮、车厢挂臂、动力系统、制动系统、冷却系统及控制系统，动力轮和定位轮分别安装在牵引系统支架上，动力轮置于的一种空铁轨道梁的底板上，定位轮置于的一种空铁轨道梁的侧板处，车厢挂臂包括有两个对称设置的悬挂臂，每个悬挂臂的一端与牵引系统支架相连接，另一端与车厢相连接；空铁包括车厢，一种空铁轨道梁，连接轨道梁和车厢的一种空铁双臂悬挂式牵引系统，与轨道梁相连接的轨道支架，以及与轨道支架相连接的支架基础。

摘要： 本实用新型属于空铁系统技术领域，旨在解决空铁列车在行驶时会产生噪声，从而影响驾乘人员的乘车体验以及形成噪声污染的问题。为此，本实用新型提供一种用于空铁系统的空铁列车及空铁系统，空铁列车包括行走机构和与行走机构相连的车体，行走机构设置在轨道梁内并能够在轨道梁上行走，行走机构的行走轮上设置有降噪结构。通过在空铁列车的行走轮上设置降噪结构，使得空铁列车在正常行驶期间由于空铁列车的行走轮与轨道梁发生摩擦或者碰撞时，可以通过降噪结构进行缓冲，从而能够减少噪声的产生，提高驾乘人员的乘车体验，同时能够避免形成较大的噪声污染而影响地面环境。

摘要： 本实用新型涉及电力设备技术领域，公开了一种间接空冷散热器、间接空冷塔及间接空冷系统。该间接空冷散热器包括多个散热单元；以及多个温度传感器组，所述散热器上的所有散热单元中的每一者均安装有至少一所述温度传感器组。该间接空冷散热器的每个散热单元上设置一个温度传感器组，通过每个温度传感器组测量每个散热单元的温度，从而可全面有效地监测间接空冷散热器的各个散热单元的温度场变化的数据，通过分析该数据并配合气温、风向及风速等参数的变化情况，可得到间接空冷散热器的运行工况。尤其对于冬季运行工况，根据该监测数据的变化可采取有效的调整手段以防止散热单元冻裂，从而为防寒防冻工作提供直观且有效的监视数据。