纤维沥青混凝土

摘要： 纤维沥青混凝土FRA(Fiber reinforced asphalt concrete)的力学行为取决于沥青混合料和纤维的物理属性及几何特征.通过三参数固体模型,考虑纤维的几何特性,构造了一种预测FRA黏弹性行为模型,推导出该模型的本构方程、蠕变柔量和松弛模量表达式.采用该模型研究了纤维体积分、比半径和弹性模量等对FRA松弛模量和蠕变柔量的影响.结果表明,纤维掺入量和比半径对FRA的松弛模量和蠕变柔量影响较大,而弹性模量影响较小.通过试验,验证了FRA预测模型具有较高的精度.在研究试验范围内,SMA-13沥青混凝土的聚丙烯腈纤维(PAN)最佳掺入量和长径比分别为0.3％～0.4％和600～900.

摘要： 基于修正的标准线性固体模型的黏弹性本构关系,建立纤维沥青混凝土材料车辙预估模型,定量描述纤维体积率、纤维长度比及环境温度对车辙形变的影响.结果表明:纤维体积率、纤维长度比及环境温度与车辙相对形变量都呈一定的线性关系,并给出准确的线性表达式.最后,通过掺入PAN纤维的AC-13型沥青混合料的马歇尔试验和室内车辙试验,验证纤维沥青混凝土材料车辙预估模型的合理性与有效性.

摘要： 通过不同纤维体积率和长径比的纤维沥青混凝土的弯曲蠕变试验,研究纤维体积率和长径比对混凝土蠕变变形、蠕变速率、蠕变柔量和卸载瞬时回弹模量的影响,建立了纤维沥青混凝土蠕变速率、蠕变柔量和卸载瞬时回弹模量的计算模型.试验研究和理论分析表明:纤维含量特征参数能综合反映纤维体积率和长径比对沥青混凝土蠕变速率、蠕变柔量和卸栽瞬时回弹模量的影响.在本文试验范围内,纤维沥青混凝土最佳纤维体积率为0.35％,长径比为324,纤维含量特征参数为1.13.

摘要： 根据单轴静载蠕变试验研究了不同纤维掺量沥青混凝土的蠕变性能。分析了纤维沥青混凝土的蠕变特性随着纤维掺量变化的规律,讨论了卸载后的回弹模量与纤维掺量的关系,分析得出合理纤维掺量。

摘要： 以纤维沥青混凝土试验路段路面为对象,对马歇尔稳定度、摩擦系数、弯沉、构造深度、渗水系数、平整度、压实度进行了检测与分析,结果表明上述路用性能都满足规范要求.

摘要： 本文介绍了国内外纤维沥青混凝土的研究现状和应用情况，探讨了纤维对沥青混合料性能改善的原因，分析了纤维增强沥青混合料性能的机理及其在沥青混合料中的作用。

摘要： 为了研究纤维沥青混凝土低温性能及其路面温度应力计算方法,通过聚酯纤维沥青混凝土约束试件温度应力试验(TSRST),分析了纤维体积率和长径比对沥青混凝土低温抗裂性能的影响,建立了考虑纤维含量特征参数影响的纤维沥青混凝土TSRST试验参数计算模型和纤维沥青混凝土温度应力计算模型.研究结果表明:纤维含量特征参数能综合反映纤维体积率和长径比对沥青混凝土低温抗裂性能的影响,在所进行的试验范围内,聚酯纤维沥青混凝土的最佳纤维体积率、长径比和纤维含量特征参数分别为0.35％、324和1.13.

摘要： SMA沥青混合料是以碎石作为骨架,沥青玛蹄脂填充空隙的间断级配沥青混合料,由于骨架结构和沥青玛蹄脂的粘结能力,使得SMA沥青混合料具有较好的稳定性和韧性,尤其是纤维和改性沥青的加入使得SMA沥青混合料具有较好的抗裂性能.本文采用间接拉伸试验最大破坏应变和应变能分析了抗裂性影响因素.

摘要： 纤维究竟对沥青混合料产生多大的影响,特别是其低温抗裂性能,长期以来一直未有定量的评论.研究表明,纤维沥青混凝土在低温荷载作用下,裂缝的生成和扩展具有比较明显的分形特征.因此,借助分形理论和分形维数对其进行研究具有一定的理论价值.现应用分形维数来研究纤维沥青混凝土在低温时裂缝的生长,通过与未掺纤维的沥青混凝土的低温时裂缝的发展对比研究,论证裂缝分形维数的影响因素及其所反映的信息,为纤维沥青混凝土的研究提供了一条新的思路.

摘要： 通过应力控制模式下的劈裂疲劳试验,分析了不同掺量(纤维体积与沥青混合料体积之比)和长径比的聚酯纤维沥青混凝土劲度模量的衰减特征;结合损伤力学理论,提出了纤维沥青混凝土的疲劳破坏准则;在应力比-疲劳寿命(S-N)方程的基础土,建立了考虑纤维含量特征参数影响的纤维沥青混凝土疲劳寿命计算方法.结果表明:纤维含量特征参数能综合反映纤维掺量和长径比对沥青混凝土疲劳性能的综合影响;AC-13F型聚酯纤维沥青混凝土的最佳纤维掺量为0.35％,长径比为324,纤维含量特征参数值为1.13.

摘要： 以现象学法为基础,结合损伤力学原理,提出了纤维沥青混凝土疲劳破坏准则.通过不同频率、应力水平纤维沥青混凝土劈裂疲劳试验,研究了加载频率对沥青混凝土疲劳性能的影响,建立了不同频率下沥青混凝土疲劳寿命计算模型.试验研究和理论分析表明:疲劳加载频率越低,沥青混凝土疲劳寿命对应力水平的变化就越敏感,低速、重载交通是造成沥青混凝土疲劳破坏的重要原因.

摘要： 纤维究竟对沥青混合料产生多大的影响,特别是低温抗裂性能。长期以来一直未有定量的评论.本文应用分形维数来研究纤维沥青混凝土在低温时裂缝的生长,通过与未掺纤维的沥青混凝土的低温时裂缝的发展对比研究,论证裂缝分形维数的影响因素及其所反映的信息,为纤维沥青混凝土的研究提供了一条新的思路.

摘要： 通过劈裂疲劳试验研究了不同纤维掺量的沥青混凝土疲劳性能。选用5种聚酯纤维掺量的沥青混凝土马歇尔试件，试验温度分别为15°C，在MTS810材料试验机上进行试验。分析了纤维沥青混凝土的疲劳特性，建立了纤维沥青混凝土的纤维掺量与疲劳寿命关系的回归方程，另外，通过动态劈裂实验得到了纤维沥青混凝土的回弹模量，讨论了动态劈裂回弹模量与疲劳寿命之间的关系。结果表明，纤维的加入使沥青混凝土的劈裂强度和韧性增大，而且明显提高了沥青混凝土的疲劳寿命，动态劈裂回弹模量和纤维掺量是影响疲劳寿命的重要因素，通过性能参数分析给出了最佳纤维掺量约为0.2％。

摘要： 在沥青混凝土中添加增强纤维,已成为防止沥青路面开裂的一个有效措施.通过在传统带切口小梁弯曲试验基础上增加声发射测试设备,对纤维沥青混凝土的断裂行为进行了分析.通过试验得到了声发射特征和参数,建立了其与力学参数的关系,更准确地反映了材料的断裂特征.

摘要： 本文根据复合材料细观力学理论探讨了低温条件下纤维沥青混凝土等效劲度模量的分析方法。首先采用Y.H.zhao和G.J.Weng在Eshelby-Mori-Tanaka理论基础上提出的纤维增强复合材料的等效模量公式,计算了具有不同纤维掺量的纤维沥青混凝土在不同温度状态下的等效劲度模量,对计算结果与劈裂试验结果进行了比较和误差分析。从温度、纤维掺量和纤维性状三个方面分析误差产生的原因。其中温度为主要影响因素,同时随着纤维掺量的增大误差也逐渐增大,而纤维本身的性能对结果误差基本没有影响。根据误差分析结论对复合材料等效模量公式进行修正,提出计入温度影响的纤维沥青混合料等效模量计算公式,通过比较得知,理论计算结果与试验结果取得很好的一致，同时对结果进行分析得到纤维的最佳掺量为0.2%。

摘要： 通过研究普通及纤维沥青混合料各项路用性能及力学性能，表明添加纤维能显著改善沥青混合料的高温稳定性、低温抗裂性及水稳定性能，并且能有效增加混合料的整体性与柔韧性，适于作为桥面铺装材料。同时针对扬州西北绕城高速公路桥面铺装，研究了纤维沥青混合料的施工控制。

摘要： 通过研究普通沥青混合料及纤维沥青混合料各项路用性能及力学性能,表明添加纤维能显著改善沥青混合料的高温稳定性、低温抗裂性及水稳定性能,并且能有效增加混合料的整体性与柔韧性,适于作为桥面铺装材料.同时,针对扬州西北绕城高速公路桥面铺装,研究了纤维沥青混合料的施工控制.

摘要： 本文通过劈裂疲劳试验研究了不同纤维掺量下的聚酯纤维沥青混凝土的疲劳性能.选用纤维掺量分别为沥青混合料总质量的0,0.15﹪,0.2﹪,0.25﹪,0.3﹪的沥青混凝土马歇尔试件,试验温度为15°C,在MTS810材料试验机上进行试验.分析了纤维沥青混凝土的疲劳特性随纤维掺量变化的规律,另外,通过动态劈裂试验得到了纤维沥青混凝土的回弹模量,讨论了动态劈裂回弹模量与疲劳寿命以及通过疲劳试验确定的瞬时回弹模量之间的关系.结果表明,纤维的加入使沥青混凝土的抗变形性能增强,而且提高了沥青混凝土的疲劳寿命,动态劈裂回弹模量和纤维掺量是影响疲劳寿命的重要因素.根据动静态劈裂试验和劈裂疲劳试验的结果与纤维掺量的关系,给出了此种聚酯纤维的最佳掺量约为0.2﹪.

摘要： 本文介绍水泥路面改造与再生利用中的混凝土面板破碎技术，以及旧混凝土再生骨料的应用研究，包括再生集料用于无机结合料稳定基层、再生集料混凝土等的试验研究，结果表面再生集料完全可取达到新集料的效果，而且具有特殊的强度增长规律。

摘要： 本文介绍水泥路面改造与再生利用中的混凝土面板破碎技术，以及旧混凝土再生骨料的应用研究，包括再生集料用于无机结合料稳定基层、再生集料混凝土等的试验研究，结果表面再生集料完全可取达到新集料的效果，而且具有特殊的强度增长规律。

摘要： 本发明公开了一种改善浇注式沥青混凝土高温性能的改性硬质沥青，由以下重量比的原料制备而成：SBS（I‑D）改性沥青70～75份，特立尼达湖沥青20～25份，青川岩（NES‑1）沥青4～6份；还公开了其制备方法，包括以下步骤：将原料SBS（I‑D）改性沥青和原料特立尼达湖沥青加热养护后混合均匀，继续养护，然后将称取的青川岩（NES‑1）沥青加入混合沥青中；还公开了采用该改性硬质沥青制备的浇注式沥青混凝土。本发明的有益效果是：能有效地提高浇注式沥青混凝土的高温稳定性，防止钢桥面铺装层车辙病害的产生，大大提高桥梁的使用的寿命及铺装层的长期路用性能；原材料易获取，成本合理，工艺简单。

摘要： 本发明公开了一种纤维改性沥青混凝土的混合装置和混合方法，混合装置包括用于加热沥青的加热机构，所述加热机构包括用于盛放沥青的盛料筒；所述盛料筒的正上方设置有拌合机构，所述拌合机构包括上架体和安装在所述上架体上的往复伸缩机构，所述往复伸缩机构的伸缩端竖向朝下地正对所述盛料筒的开口，往复伸缩机构的伸缩端上安装有拌合头，使拌合头可在往复伸缩机构的作用下沿轴向伸入和抽出所述盛料筒以对盛料筒内的沥青进行拌合。本发明的纤维改性沥青混凝土的混合装置具有结构设计巧妙，操作使用方便，能够降低纤维爬杆绕轴的概率，有利于提高纤维分散率等优点，本发明方法具有能够降低纤维爬杆绕轴的概率，有利于提高纤维分散率等优点。

摘要： 本发明公开了一种玄武岩纤维‑碳纤维增强的导电环氧沥青混凝土的制备工艺，将粗集料氧化石墨烯改性玄武岩纤维、细集料石灰岩、粉煤灰倒入预热的拌锅中，加入橡胶颗粒、聚酯纤维，进行干拌混合均匀，加入结合料环氧沥青、水泥、细骨料砂、粗骨料碎石、聚丙烯腈基碳纤维进行充分拌和，再加入填料矿粉、减水剂拌和，得到所述环氧沥青混凝土。掺加氧化石墨烯改性的玄武岩纤维可以明显提高混凝土的抗折和劈裂抗拉强度，玄武岩纤维掺入到混凝土中能降低混凝土的脆性，提高其韧性和抗裂性，玄武岩纤维可以改善沥青混凝土的高温稳定性和低温抗裂性；掺加聚丙烯腈基碳纤维制备导电性能优良的环氧沥青混凝土，路用性能优良，能够融冰化雪。

摘要： 本发明公开了一种沥青混凝土和水泥混凝土结构专用增强纤维,其特点是采用通过湿法纺丝的、不打卷的直形长丝化学纤维,其细度包括1.3D、1.5D、2.0D、3.0D、4.0D、5.0D、6.0D、7.0D、8.0D、9.0D、10.0D、15.0D和20.0D;用绒毛切割机切断,长度包括5mm、6mm、7mm、8mm、9mm、10mm、11mm、12mm、13mm和14mm;专用增强纤维采用1kg、2kg、3kg包装。实施后国产纤维替代了进口,降低了价格(其成本仅为进口价格的百分之三十),有显著的社会效益和经济效益。在沥青混凝土和水泥混凝土中加入专用增强纤维可增加制品的耐久力、抗折强度、高温稳定性、低温柔韧性和抗磨耐磨性。

摘要： 本发明公开了一种改善浇注式沥青混凝土高温性能的改性硬质沥青，由以下重量比的原料制备而成：SBS（I-D）改性沥青70～75份，特立尼达湖沥青20～25份，青川岩（NES-1）沥青4～6份；还公开了其制备方法，包括以下步骤：将原料SBS（I-D）改性沥青和原料特立尼达湖沥青加热养护后混合均匀，继续养护，然后将称取的青川岩（NES-1）沥青加入混合沥青中；还公开了采用该改性硬质沥青制备的浇注式沥青混凝土。本发明的有益效果是：能有效地提高浇注式沥青混凝土的高温稳定性，防止钢桥面铺装层车辙病害的产生，大大提高桥梁的使用的寿命及铺装层的长期路用性能；原材料易获取，成本合理，工艺简单。

摘要： 本发明公开了一种路用具有复合玄武岩纤维的沥青混凝土的制作方法，包括以下方法：S1:选取碎石:20％‑30％、矿粉15％‑20％、砂15％‑20％、钢渣10％‑15％和橡胶粉％0.8％‑1％，将其加入到混合装置中混合均匀；S2：将道路石油沥青加热至170±5°C，将S1中混合料加入到是由沥青中，并在180±5°C条件下机械高速旋转搅拌15‑20min，再在175±5°C条件下剪切乳化10‑15min，最后于170±5°C下静置溶胀60‑70min，得到胶粉/复合改性沥青，保温备用；S3：将S2中混合物加热至165±5°向其中添加玄武岩纤维1％‑3％、木质素纤维1％‑3％，并进行通过混合装置高速搅拌40‑50分钟；该路用具有复合玄武岩纤维的沥青混凝土的制作方法,通过在沥青混凝土原料中添加玄武岩纤维和木质素纤维且配合钢渣极大的提高沥青路面的稳固性。

摘要： 本实用新型公开了一种碳纤维发热沥青混凝土路面融雪系统，属于融雪系统技术领域，包括融雪机构和光伏发电组件结构，所述融雪机构包括碳纤维发热电缆，所述碳纤维发热电缆的外部设置有地表层，所述地表层的下端面设置有玻璃纤维网格布，所述玻璃纤维网格布的下端面设置有反射膜，所述反射膜的下端设置有保温层，本实用新型通过光伏发电组件结构将太阳能作为供电来源，然后供融雪机构的碳纤维发热电缆进行发热融雪，通过反射膜、保温层防止碳纤维发热电缆散发的热量从地下散失，从而有效的提高热量反射和辐射能力，确保地表层的温度，高效进行融雪，本融雪系统集节能、环保、安全与一体，自动进行融雪破冰，方便使用，值得推广。

摘要： 本发明涉及一种条状土工纤维的用途及纤维沥青混凝土的制备方法，即由玻璃纤维或者涤纶编织而成的不同形状的条状土工纤维，然后作为纤维加筋材料加入到普通的沥青混合料中，搅拌均后得到新型的纤维沥青混凝土，从而达到改善沥青混凝土高温稳定性、抗裂性、抗辙槽能力，能够有效减缓裂缝发展速度，延长路面使用寿命。

摘要： 本发明涉及一种条状土工纤维的用途及纤维沥青混凝土的制备方法，即由玻璃纤维或者涤纶编织而成的不同形状的条状土工纤维，然后作为纤维加筋材料加入到普通的沥青混合料中，搅拌均后得到新型的纤维沥青混凝土，从而达到改善沥青混凝土高温稳定性、抗裂性、抗辙槽能力，能够有效减缓裂缝发展速度，延长路面使用寿命。

摘要： 本实用新型公开了一种基于实验室拌合纤维沥青混凝土的纤维吹气装置，包括内部一端设有吹气装置的外壳，吹气装置前设有搅拌装置，搅拌装置上沿着外壳的轴向方向两端设有筛孔，外壳的另一端为出料口，通过在外壳内加装一个搅拌装置，搅拌装置两端设置筛孔，配合吹气装置将结团的纤维舒展开后有序加入到搅拌装置中，有效解决了维在拌和时分散不均匀切结团的问题，本实用新型能够使纤维在拌和时均匀分散不结团，该装置结构简单、易于加工、使用方便。