水泥混凝土面层

摘要： 通乡通村公路是农村基础建设的重点工程,其具有交通量小、等级低的特点,为了满足农村经济发展需求,水泥混凝土面层应选择合理的材料,保证配合比设计具有可行性,满足路面强度、耐久性等使用性能需要,延长路面使用寿命。

摘要： 采用地质雷达法,对某工程的水泥混凝土路面面层厚度进行了测试,并用钻芯法对测试结果进行了验证与对比分析,探讨了地质雷达法测试水泥混凝土路面面层厚度的可行性.

摘要： 试验段是民用机场跑道沥青混凝土道面施工中的关键工作,为正式施工期间混合料配合比及沥青摊铺工艺及工序提供宝贵的经验和参数,事关项目的成败和质量的优劣,是提高道面使用寿命的关键环节。本文以某中部机场西跑道大修工程(水泥混凝土道面加铺沥青混凝土道面)为例,着重对 100.4 米长度的沥青混凝土道面试验段进行分析研究,从沥青 混凝土配合比、基层处理、面层摊铺施工等方面进行剖析,为混凝土道面加铺沥青混凝土面层提供施工技术经验借鉴。

摘要： This paper mainly study on mechanical test of interlayers which composed of waxed isolation agent in cement concrete pavement isolation layer.When cement concrete pavement paved on semi-rigid base,we discuss the difference of interlayers mechanical properties on the condition that using waxed isolation layer or not.Through indoor and outdoor testing,waxed isolation layer's interlayers mechanical properties parameter will be acquiree with diverse texture depth and dose,and it provides a scientific foundation for the projects' pavement engineering design and construction control.%主要对半刚性基层上采用蜡制隔离剂作水泥混凝土路面隔离层进行路面层间力学性能试验研究,探讨了半刚性基层上铺筑水泥混凝土面层时采用蜡制隔离层与无隔离层时的层间力学性能差别.通过室内外试验获得不同构造深度和不同剂量的蜡制隔离层层间力学性能参数,为实体工程路面设计、施工控制提供了科学依据.

摘要： 本文主要在4种不同构造深度的基层下,对蜡制隔离剂的用量进行试验研究,得出不同构造深度下蜡制隔离剂的最佳用量.在满足规范对强度的要求前提下,通过对水泥稳定碎石基层配合比进行优化设计,获得表面构造深度小和孔隙率小的基层.本研究为实体工程路面设计、施工控制提供了科学依据.

摘要： 本文主要在4种不同构造深度的基层下,对蜡制隔离剂的用量进行试验研究,得出不同构造深度下蜡制隔离剂的最佳用量。在满足规范对强度的要求前提下,通过对水泥稳定碎石基层配合比进行优化设计,获得表面构造深度小和孔隙率小的基层。本研究为实体工程路面设计、施工控制提供了科学依据。

摘要： 本文主要在4种不同构造深度的基层下,对蜡制隔离剂的用量进行试验研究,得出不同构造深度下蜡制隔离剂的最佳用量。在满足规范对强度的要求前提下,通过对水泥稳定碎石基层配合比进行优化设计,获得表面构造深度小和孔隙率小的基层。本研究为实体工程路面设计、施工控制提供了科学依据。

摘要： 随着我国经济的快速发展，高速公路建设也得到了较大进步，不仅在建设规模、里程上取得了突破，同时也促进了施工技术水平的提高。滑模摊铺是当前高速公路建设中重要的施工技术，与传统的摊铺机三辊轴等小型机械设备相比，滑模摊铺施工技术具有平整度高、密实度高和行车舒适度高的优势。以下结合滑模摊铺施工技术的特点，阐述高速公路水泥混凝土摊铺厚度的控制，并提出针对性的质量控制措施。

摘要： 采用有限元软件,依据《公路水泥混凝土路面设计规范》(JTG D40-2011)中一级公路的相关参数,建立了Winkler地基假设上的三维路面模型.计算对比了无传力杆和有传力杆情况下的面板横缝处的挠度;确定了传力杆周围混凝土破坏以上缘混凝土剪应力和下缘混凝土第一主应力为主;同时采用控制单一变量的方法,计算了不同传力杆直径、长度以及不同面板厚度时,传力杆上缘混凝土剪应力和下缘混凝土第一主应力的分布情况.计算结果表面:传力杆的直径和面板厚度对于传力杆周围混凝土受力状态有较明显影响,传力杆长度对于混凝土应力状态无明显影响.

摘要： 本文对工程中水泥混凝土面层常见的连续冲击问题,采用弹性地基板模型以及Winkler地基模型,考虑工程实际情况,在已知冲击物的速度的情况下,采用了一个简单的线性的冲击力表达式,通过动力学定理和动力微分方程求解,对水泥混凝土面层受物体连续冲击的动力响应进行分析.

摘要： 本发明公开一种带灯筒机场水泥混凝土道面层装配式快速换板方法，将待更换路面的灯筒灯盖打开；将切割装置放置在待切割灯筒附近并进行固定；对灯筒进行切割；重复步骤c，直至将所有待更换面层上的灯筒全部切割完成，将切割装置移出工作区域，使用路面切割设备将待更换面层四周切开；并使用工具将切开后的待更换面层移走；使用工具将新面层与待安装基层位置对应放置，新面层上开设有若干灯孔，灯孔内嵌设有灯筒，灯孔位置与所述基层上的灯孔对应设置；使用焊接设备将灯筒内壁进行焊接，最后在新面层四周的缝隙中进行灌浆，本发明的带灯筒机场水泥混凝土道面层装配式快速换板方法简单，操作方便，能够减小对飞机工作的影响。

摘要： 本实用新型公开了一种水泥类面层分隔缝预留装置和一种水泥类面层结构，属于建筑施工技术领域，水泥类面层分隔缝预留装置包括固定组件、调平组件和分隔件，固定组件包括对称设置的固定座，所述固定座包括水平底座和竖直固定座，竖直固定座上开设有竖向的调节长孔；调平组件包括水平支撑板和调节支撑旋钮，水平支撑板穿过两竖直固定座的调节长孔，水平支撑板的两端分别通过竖直设置的调节支撑旋钮支撑固定在两个水平底座上；分隔件放置在水平支撑板上、位于两个竖直固定座之间，通过调节支撑旋钮调节所述分隔件顶面的水平高度。本实用新型施工简单、操作方便，且预留缝质量可控，预留缝间距可调，能够有效减少水泥面层开裂的问题。

摘要： 本实用新型公开了一种加铺沥青混凝土路面层的水泥路面预处理装置，包括装置箱体，所述装置箱体内部设置有预处理机构；所述预处理机构包括固定杆、双头电机、第一电机轴、第二电机轴、旋转杆、混合叶片、钻头、混凝土箱体、固定块、螺纹杆、电机、第三电机轴、轴承和固定框板；所述装置箱体内部两侧底端均固定连接有固定杆，所述固定杆的另一端固定连接有双头电机。本实用新型通过装置箱体内部的混凝土箱体和双头电机，不仅可以额外在装置箱体内部混凝土箱体，对混凝土进行储存，而且采用双头电机，在进行钻孔的过程中，能够同时搅动混凝土箱体内部的混凝土，避免混凝土在箱体内部凝结，无需额外的驱动设备，将搅动机构和钻孔机构一体化。

摘要： 本发明提供一种具有高耐磨性的水泥混凝土面层材料及其制备方法，属于建筑材料技术领域。该材料包括碳酸钙晶须和水泥砂浆；水泥砂浆由水泥、掺合料、水和石英砂组成。重量份数为：碳酸钙晶须15～30份；水泥381～387份；掺合料43份；石英砂212～215份；水127～129份。首先进行配料；将碳酸钙晶须加入到1/2的水和减水剂混合液中，超声分散；再将水泥、掺合料和石英砂干拌，加入碳酸钙晶须悬浮液；分2次加入剩余1/2的水和减水剂混合液；之后加入工业消泡剂；最后浇筑、振捣、成型及养护。该材料由于加入碳酸钙晶须而具有很好的填充、抗裂及增强增韧作用，同时具备高耐磨性能，有很好的市场推广价值。

摘要： 本发明提供一种具有加筋层的水泥混凝土面层及其施工方法，包括水泥混凝土面层及嵌固其中的加筋层，其特点是：所述加筋层为平铺在水泥混凝土面层中的至少一层土工格栅。施工方法是：(1)先将水泥混凝土面层的下层混凝土浇筑完成后，初凝前人工将土工格栅铺设在水泥混凝土面层的下层混凝土顶面，并将土工格栅底面上固定的高度控制棒竖直插入混凝土内，调整好位置，固定；(2)土工格栅铺设、固定完成后，连续浇筑水泥混凝土面层的上层混凝土，按常规工艺进行表面处理，养护，达到规范规定后，水泥混凝土面层浇筑完成。解决因钢筋网片锈蚀所造成的混凝土面层表面开裂的问题，提高水泥混凝土面层的耐久性和使用寿命；其施工方法简便、快捷。

摘要： 本发明公开了一种水泥混凝土面层楼地面用水泥砂浆，包括由以下原料制备而成：橡胶粉水泥砂浆、压电陶瓷粉、硅藻土、聚对苯二甲酸乙二酯纤维、改性乳化沥青、活化改性沸石、水分散多元醇树脂、石膏、聚氨酯溶液、三聚磷酸钠、外掺剂、高效减水剂、硬化剂、硅酸镁铝触变润滑剂、硅灰、膨胀剂、减水剂、阻锈剂和水。本发明通过将水分散多元醇树脂、三聚磷酸钠、外掺剂引入橡胶粉水泥砂浆砂浆中可提高橡胶粉水泥砂浆砂浆的粘结力，并具有优良的抗渗性、抗裂性、抗冲击性、抗冻融性等性能；且通过采用的复合阻锈剂，水泥适应性良好、与减水剂、膨胀剂等外加剂之间具有较好的相容性。

摘要： 本实用新型公开了一种再生水泥混凝土面层的水泥混凝土路面结构，包括上面层、钢筋网和上基层，所述上面层内设置有一层钢筋网，所述上面层的底部设置有一层中面层，所述中面层的底部设置有一层下面层，所述下面层的底部设置有一层上基层，所述上基层的底部设置有一层下基层，所述下基层的底部设置有一层垫层。该再生水泥混凝土面层的水泥混凝土路面结构的中面层和下面层的厚度为20cm，中面层和下面层组成成分包括水泥、再生细集料和水，上基层的厚度为35cm，上基层的组成成分包括水泥、再生粗集料、再生细集料和水，下基层的厚度为20cm，组成成分包括水泥、再生粗集料、再生细集料和水，合理利用建筑废弃材料，避免能源浪费。

摘要： 再生水泥混凝土面层的水泥混凝土路面结构涉及路面等铺面工程。所采用的技术方案是在基层2上有再生水泥混凝土面层1。本实用新型的路面结构利用旧水泥混凝土材料生产再生集料，用再生集料配制再生水泥混凝土，并将其作为水泥混凝土路面结构的面层，本实用新型具有技术简便，保护环境，经济性好，路面造价低等特点，特别适宜于水泥混凝土路面改建时采用。

摘要： 碾压聚合物改性水泥混凝土面层上有彩色路面层的结构涉及路面等铺面工程。在基层1上形成碾压聚合物改性水泥混凝土面层2，然后在聚合物改性水泥混凝土面层2的表面上有彩色聚合物水泥喷层3，彩色聚合物水泥喷层3的表面上有彩色聚合物喷层4牢固地粘结在一起，从而形成彩色路面。本实用新型的路面结构具有强度高、变形能力强，耐磨性强、抗滑性好，透水、降噪，颜色可根据不同场合的需要设置并调整，标识性强；路面造价低，施工方便快捷。

摘要： 本实用新型公开了一种水泥混凝土面层，包括混凝土块，所述混凝土块边缘一侧上端固定连接有排水斗，所述排水斗内端设有防护件，所述混凝土块靠近排水斗下端固定连接有机壳，所述机壳靠近排水斗下侧内端固定连接有滤板，所述机壳内侧靠近滤板下端转动连接有涡轮，所述涡轮同轴固定连接有与混凝土块转动连接的转轴，所述混凝土块远离涡轮端设有侧面与转轴连接的锥齿轮组件，本实用新型涉及建筑施工技术领域。该水泥混凝土面层，排水斗内端雨水积攒至一定量时，雨水带动涡轮转动，涡轮通过锥齿轮组件带动转盘转动，转盘通过牵引杆带动连接杆及毛刷沿水平方向作往复运动，毛刷对滤板上表面进行清洁，放置滤板堵塞。