经济性原则

摘要： 为提升绿色建筑设计理念的应用效果,本文对绿色建筑设计理念特点进行分析,提出绿色建筑设计原则和设计理念的具体运用,以期为相关人员提供参考。

摘要： 该文讨论了联动控制原则,包括节能性原则、人性化原则、智能化原则、经济性原则等,通过研究系统联动控制技术在建筑照明功能、设备执行系统、暖通设备系统、系统运行设计中的应用要点,并提出做好基础资料采集、不断引入新型技术、完善设备养护计划、组建专业管理团队等建议,其目的在于积累可靠的应用经验,推升建筑电气智能化系统运行稳定性。

摘要： 近两年,网络流行语“逆生长”不仅在贴吧、微博、微信等网络平台上随处可见,在新闻媒体中也频频亮相.虽然该词还未被收录到《现代汉语词典》(第7版)中,但语义丰富,其产生与发展符合语言的经济性原则.此外,语言使用者的心理动因与传播媒介的大众化也促成了该词的广泛流行.

摘要： 针对目前公益产品设计存在的一些问题,本文提出公益产品设计要遵循经济性原则,并对经济性原则在公益产品成本控制、功能设计、生命周期设计等方面的体现结合相关案例进行了论述.

摘要： 文章以鄂钢湿地公园项目为例,针对生态优先、协调性、形式美感、经济性等公园设计原则展开分析,通过研究明确设计理念及定位、景观规划结构设计、功能分区的合理设计、进行专项应用设计等内容,优化公园设计,营造更舒适的生态生活环境.

摘要： 在经济稳定发展的推动下,社会各领域迅速发展。经济法的建立能够维护市场经济秩序,保障社会整体利益的稳定性。因此,对经济法必须给予重视,并全面分析市场经济行为存在的问题,从而采取针对性解决方案。基于此,本文围绕经济法对社会整体利益维护开展分析,并阐述了维护流程及要点。

摘要： 文章以鄂钢湿地公园项目为例,针对生态优先、协调性、形式美感、经济性等公园设计原则展开分析,通过研究明确设计理念及定位、景观规划结构设计、功能分区的合理设计、进行专项应用设计等内容,优化公园设计,营造更舒适的生态生活环境。

摘要： 概念叠加是指两个及以上同义或近义成分共现的结构.通过对概念叠加的“强调”功能的内涵进行重新探讨,认为“强调”可以分为重要性维度和主观性维度.在重要性维度上,概念叠加使自身或小句获得语义焦点;在主观性维度上,叠加结构强调言者主观态度,并与反预期范畴密切相关.

摘要： "X+担当"兼容状中、主谓和定中三种句法结构,并表达了动作义、事件义和事物义等概念义以及"意识、精神"等构式义.可见,近年来备受媒体推崇的"X+担当"格式属于同形异构体,其陈述性和指称性程度构成一个连续统."担当"的名词化、语言经济性原则和语用凸显作用是"X+担当"同形异构化的主要原因.

摘要： 建筑装饰设计是一个国家国力和国民审美水准的综合体现,本文面对我国目前的现状提出了建筑装饰设计的经济性原则,并从七个方面进行了分析.

摘要： 汽车的自选配置尽管在当前还不成熟，但是随着汽车技术的进步，消费者选择汽车追求个性化，以安全性配置、舒适性配置、便利性配置和结构性配置为主的汽车。这种汽车将拥有自选配置，有着巨大的市场潜力。在安全性、匹配性、实用性和经济性原则指导下，个性化的汽车配置将很快进入我们的生活。

摘要： 蓄电池的经济性估计装置以及其经济性估计方法，使用预先求得的放电电压和充电上限电压的差电压，估计通过二次电池的满充电容量和充放电电量而被关联的经济性指标。

摘要： 燃料经济性提高辅助设备(1)具有：加速器操作量检测装置(12)；以及显示控制装置(15a)，其用于在显示设备(20)上显示与目标加速器操作量相对应的目标值以及检测到的加速器操作量与目标加速器操作量(14a)的偏差值。显示控制装置(15a)基于检测到的加速器操作量来计算加速器下压速度，并根据计算得到的加速器下压速度来可变地显示所述偏差值。

摘要： 本发明涉及一种燃料经济性得分管理装置及燃料经济性得分管理方法。燃料经济性得分管理装置具备取得在驾驶中由搭载于车辆的传感器类检知到的驾驶信息的取得部。另外，得分决定部基于取得的驾驶信息来决定与二氧化碳的排出削减量相当的燃料经济性得分，由得分存储部存储燃料经济性得分。而且，奖励赋予部根据存储的燃料经济性得分而降低车辆的利用费用，因此，能够对管理的车辆的利用者催促二氧化碳的排出量削减。

摘要： 蓄电池的经济性估计装置以及其经济性估计方法，使用预先求得的放电电压和充电上限电压的差电压，估计通过二次电池的满充电容量和充放电电量而被关联的经济性指标。

摘要： 燃料经济性提高辅助设备(1)具有：加速器操作量检测装置(12)；以及显示控制装置(15a)，其用于在显示设备(20)上显示与目标加速器操作量相对应的目标值以及检测到的加速器操作量与目标加速器操作量(14a)的偏差值。显示控制装置(15a)基于检测到的加速器操作量来计算加速器下压速度，并根据计算得到的加速器下压速度来可变地显示所述偏差值。

摘要： 燃料电池汽车车载经济性测试系统及工况经济性测试方法，属于燃料电池汽车车载测试技术领域。针对现有系统存在的问题，本发明公开了一种硬件可靠、功能全面的燃料电池汽车车载经济性测试系统，该系统包括便携式工控机，插在所述便携式工控机PCI扩展槽内的双口隔离型CAN接口卡和多功能数据采集卡，信号调理单元，车速、温度、压力传感器，司机液晶屏，以及分屏器。本发明还公开了一种采用上述测试系统的工况经济性测试方法，该方法通过司机液晶屏显示预先设定的工况及误差带曲线，司机按照该曲线驾驶，所述系统能够实现工况经济性测试，更准确地反映燃料电池汽车实际运行工况下的经济性情况。

摘要： 一种经济性、动力性和安全性综合最优换挡规律优化方法，本发明根据驾驶员在油门踏板操作过程和制动踏板操作过程不同的性能期望组合，分别建立综合性能评价函数对换挡规律进行优化：①针对油门踏板操作过程，以油门踏板开度、车速作为控制参数，综合考虑经济性和动力性对换挡规律进行优化；②针对制动踏板操作过程，以制动踏板开度、车速作为控制参数，综合考虑经济性和安全性对换挡规律进行优化。本发明考虑了平路及坡道行驶工况，使优化的换挡规律在满足驾驶员个性化需求的同时，更加符合实际的驾驶操作状况。

摘要： 一种耐候性、抗冲性、经济性优良的PVC助剂，其特征在于它是一种核壳结构共聚物，它的核层由丙烯酸丁酯、氯化聚乙烯、丙烯酸辛酯在表面活性剂和氮气保护下，由引发剂引发乳液聚合反应而成，壳层由甲基丙烯酸甲酯在核层之上继续进行乳液聚合接枝反应而成，以聚合单体总重量为100％计，其中丙烯酸丁酯占30～40％，氯化聚乙烯占30～40％，丙烯酸辛酯占15～35％，甲基丙烯酸甲酯占5～20％。本发明在具有优良的抗冲击性能和耐候性能的同时，兼备优秀的粉体流动性，其抗冲击性能要高于业界广泛应用的MBS和丙烯酸酯类抗冲改性剂。

摘要： 本发明实施例提供了一种整车动力性经济性确定方法、装置和设备，通过建立目标车型的基础仿真分析模型，并基于目标车型的多个性能敏感参数，处理基础仿真分析模型，得到多个性能仿真分析模型，接着，对多个性能仿真分析模型进行性能仿真分析，得到多个性能分析结果。相比于目前整车动力性经济性缺乏评价，需要大量的计算验证来选择合适的优化参数，本发明根据目标车型的性能评价参数，就能够从多个性能分析结果中确定出目标性能分析结果，再基于目标性能分析结果，从多个性能仿真分析模型中确定出目标性能仿真分析模型，最后，能够基于目标性能仿真分析模型，确定出目标车型的整车动力性经济性，有效提高了整车动力性经济性确定的效率。

摘要： 本发明涉及一种考虑可靠性和经济性协调的海上岸电分布式优化调度方法，针对海上平台‑岸电系统协同供能系统进行研究，构建了考虑经济性和可靠性的协同优化调度模型，提出了基于ADMM的分布式求解策略。为了保证分布式算法的收敛性，将配电网和天然气网络潮流约束进行二阶锥松弛，从而将原模型转化为凸优化模型。最后，算例分析验证了海上多平台‑岸电优化对于提升系统整体运行可靠性性、促进可再生能源消纳的有效性。