美国航空公司

摘要： 电影《点球成金》中,奥克兰运动家队的总经理比利·比恩用大数据创建出一套魔球理论,并基于数据模型分析的结果选择上场球员,结果在颠覆球场传统惯例的同时,创造了20场连胜的纪录。源于1953年一次会议的偶然机会,IBM与美国航空公司共同开发了Sabre中央订票系统。该系统不仅能够帮助乘客提前一年预订正确的航班,而且一旦登记乘客姓名,就将追踪他在旅程中的每一步,包括订餐、租车或者转机预订等行为数据。到20世纪60年代中期,Sabre成为最大的私有实时数据处理系统,其规模仅次于美国政府的系统。而在这之前,集中订票中心都需要一大批人通过纸张记录追踪每位乘客旅行信息。

摘要： 新冠肺炎疫情冲击之下,全球航空业受到重创。3月5日,英国廉价航空弗莱比航空公司宣布破产;5月20日,法航-荷航集团宣布结束法航旗下所有空客A380型客机运营,提前退役该机队;6月30日,墨西哥航空公司申请破产保护;8月11日,美国飞机制造商波音公司称,其旗下所有机型7月没有新订单;8月25日,美国航空公司宣布10月将裁员4万人……业界预计,全球航空业需要4—6年才能全面恢复。

摘要： 作为价值投资的圣堂武士,巴菲特的伯克希尔·哈撒韦每个季度的一举一动都为金融界瞩目。从刚发布的2019年四季度的机构持仓报告中,投资者可以一窥伯克希尔的新动向。在上个季度中,巴菲特的基金连续第二个季度削减了苹果公司(AAPL)370万股,约为持仓量的1%;同时削减了富国银行(WFC)55亿股,即14%的仓位。此外,高盛和美国银行(BAC)也遭到了相当数量的减持。其他遭到减持的主要头寸有美国航空公司(AAL),BK银行,Phillips 66(PSX)和Travellers Companies Inc.(TRV)。在建仓方面,伯克希尔新开仓了两只标普指数基金(SPY,VOO),连锁生鲜超市克罗格(Kroger)和比奥根(Biogen)成为新宠。虽然买入体量仍然很小,但很可能只是个开始。

摘要： Neste公司是全球最大的用废弃物和残余物生产可再生柴油和可持续航空燃料(SAF)的生产商,目前正为阿拉斯加航空公司、美国航空公司和捷蓝航空公司从旧金山国际机场(SFO)起飞的航班提供可持续航空燃料。这种低碳、高质量的燃料将有助于各家航空公司努力实现其气候目标。Neste公司目前正在通过管道向SFO机场输送可持续航空燃料,SAF进入燃油库后,就可以供给在机场运营的商业航空、货运航空或公务航空等实体单位使用。

摘要： 美国国防部日前宣布了一项价值约64亿美元的协议,为美国空军战斗部队提供空中支援。据悉,美国国防部已与7家公司签订合同,这七家公司将承接美国空军的部分应对空中威胁和近距离空中支援业务。这七家公司为新墨西哥州的美国航空公司、纽波特纽斯(Newport News,位于弗吉尼亚南部)的ATAC公司、拉斯维加斯的Blue Air Training公司、宾夕法尼亚州的Coastal Defense公司、莱克兰的Draken International公司、雷诺的战术空中支援公司、梅萨的Top Aces公司。

摘要： 智能行李箱具备多种功能，包括当充电宝、自行移动、用手机远程追踪位置和锁闭，备受旅行人士青睐。但从2018年起，很多航空公司将禁止乘客携带这种行李箱上飞机，因为其中装有不可拆卸的锂离子电池，存在安全隐患。美国航空公司宣布，从2018年1月15日起，托运智能行李箱之前必须卸下其中的锂电池。达美航空公司、阿拉斯加航空公司发布了类似规定，联合航空公司和西南航空公司也在考虑这样做。

摘要： 据The Verge网2018年7月23日报道，美国航空公司宣布与美国运输安全管理局合作，在纽约肯尼迪国际机场安装一台新型行李扫描仪。该扫描仪使用与CT扫描仪相同的技术，提供行李实物的3D图像，有望于7月底投入使用。这款新扫描仪将用于肯尼迪机场的8号航站楼安检口，允许美国运输安全管理局360度旋转行李图像，以清晰显示行李实物。

摘要： 本发明公开了一种航空公司地面运行车辆离线违规告警方法及装置，所述方法包括：获取车辆违规告警地图配置信息；与车辆定位模块进行连接，并判断是否连接成功；在连接定位模块成功后，通过定位模块获取车辆定位信息，所述定位信息包括车辆的位置信息和速度信息；基于所述车辆的位置信息和速度信息，并结合所述车辆违规告警地图配置信息，判断车辆是否触发违规告警，在车辆触发违规告警的情况下，发出告警信息；系统实时记录告警信息并保存到车载存储装置；系统可以通过车载移动终端回溯读取历史告警信息。本发明可以将告警信息实时记录保存，并能随时读取并显示告警历史信息，方便机场管理人员回溯分析，消除机场车辆的安全运行风险隐患。

摘要： 本发明提供的航空公司构型管理系统，包括787E化管理子系统、证书管理子系统、787软件构型管理子系统；所述证书管理子系统包括证书前置单元、CA服务器；所述证书前置单元设置在所述CA服务器上；所述证书前置单元提供接口与所述787软件构型管理子系统通信连接；所述787软件构型管理子系统与所述787E化管理子系统通信连接。本发明提供的航空公司构型管理系统，将原来手工操作的各分散繁琐环节统一纳入787E化管理子系统管理，提升证书的可跟踪性、处理的及时性及安全预警性；通过与多个子系统的对接保证构型变更的即时性，对取证构型的版本保持实时监控，通过CA服务器生成统一的证书，通过对证书的监控，使飞机取证构型免受破坏，保证飞机的持续性适航。

摘要： 本发明涉及一种用于将行李寄存并托运入航空公司班机中的方法和系统。该系统包括：配备有静态或动态磅秤且包括多个间隔的负荷传感器的传送装置；计算工具，适于比较磅秤的输出与允许的行李重量；以及基本上水平的框架构件，安装在第一传送装置上方，且距第一传送装置的上表面的距离等于行李的最大允许高度，从而形成针对超过尺寸的行李的物理屏障。该系统可检查传送带上是否存在活体生物，以及是否符合行李处理系统要求。该系统还可以包括允许乘客进行自动行李托运的行李托运设备，行李托运设备包含对超额和/或超重行李的支付工具。本发明还包括通过使用本发明的行李投放系统托运行李物品的方法。

摘要： 本公开提供的一种跨航空公司的旅客保护方法及相关设备，应用于旅客行程保护区块链网络，旅客行程保护区块链网络包括至少一个航空公司对应的旅客服务系统节点。本公开通过一个航空公司发起的航班变更保护请求，其他航空公司在基于预设航班变更保护智能合约确定能提供与该航班变更保护请求对应的保护服务的情况下，提供旅客行程保护信息，由发起的航班变更保护请求的航空公司对共识验证通过的旅客行程保护信息写入旅客行程保护区块链网络中。本公开利用区块链技术打通了各航空公司的旅客服务系统，实现了跨航空公司的旅客保护，提高了航空公司之间信息交互效率，提升旅客对航空公司的服务满意度。

摘要： 本发明是一种适用于航空公司的模拟机排班算法，基于动态规划构建模拟机调度基本模型并求解，获得一个模拟机调度初始解；基于禁忌搜索算法构建损失函数作为初始解进行迭代的依据；基于邻域结构思想进行局部迭代搜索改进生成若干可靠候选解；为了避免局部搜索陷入局部最优解此时加入多种破坏算子扰动初始解使其具有相对较高的质量；根据禁忌搜索算法所采用的损失函数过滤候选解得到候选解中的最优解并生成最终的模拟机排班方案。该种排班方法能够合理的安排飞行员进行模拟机训练，并通过减少模拟机数量和模拟机空运行时长，显著节省运营成本。

摘要： 本发明公开了航空公司飞机发动机选型决策方法，涉及飞机发动机选型技术领域，包括：首先确定航空发动机选型决策因素；然后采用层次分析法评估决策因素，获取准则层和指标层中各因素的权重向量；最后结合各因素的权重向量，采用模糊综合评判法，计算得出各航空发动机的综合价值系数；本发明使用层次分析法对飞机发动机选型的各决策因素进行评价并得到其评价权重矩阵；这个权重矩阵对于发动机选型决策中的各个评价因素都科学公平的进行了分配；当涉及到某一次具体的发动机选型时，根据当下的各种环境因素等进行模糊综合评价并得到评价系数；即能够解决单独使用层次分析法进行决策而出现的各种缺点，也更加体现了其选型的适用性、连续性与公平性。

摘要： 本申请实施例公开了一种航空公司休息室准入方法及系统，系统包括：接口模块和判断模块，接口模块用于获取用户的旅客信息，并提取旅客信息中的旅客票号和/或常旅客卡号，判断模块用于根据旅客票号和/或常旅客卡号进行身份判断，得到判断结果，将判断结果发送至接口模块，以便最终反馈用户是否能够进入航空公司休息室，由此可见，本申请利用接口模块提取用户的旅客票号和/或常旅客卡号的信息，判断模块进行用户的身份判断，实现自动对用户进行身份校验，得到用户是否能够进入航空公司休息室的结果，相较于人工校验，利用系统进行自动校验速度更快，效率更高，并且校验错误率低。

摘要： 本发明公开了一种航空公司地面运行车辆离线违规告警方法及装置，所述方法包括：获取车辆违规告警地图配置信息；与车辆定位模块进行连接，并判断是否连接成功；在连接定位模块成功后，通过定位模块获取车辆定位信息，所述定位信息包括车辆的位置信息和速度信息；基于所述车辆的位置信息和速度信息，并结合所述车辆违规告警地图配置信息，判断车辆是否触发违规告警，在车辆触发违规告警的情况下，发出告警信息；系统实时记录告警信息并保存到车载存储装置；系统可以通过车载移动终端回溯读取历史告警信息。本发明可以将告警信息实时记录保存，并能随时读取并显示告警历史信息，方便机场管理人员回溯分析，消除机场车辆的安全运行风险隐患。

摘要： 本发明公开了一种面向航空公司的空中交通延误分配公平性指标计算方法，计算在延误分配中各航空公司的平均航班延误成本；计算各航空公司的延误成本占所有航空公司延误成本总和的比例和各航空公司的航班数量占所有航空公司航班总数的比例；基于各航空公司的延误成本比例和航班数量比例以及为航空公司所排的次序，分别计算累计延误成本比例和累计航班数量比例；构造洛伦兹曲线、绝对公平线和绝对不公平线；基于多边形分割近似求解空中交通延误分配中的公平性指标结果。本发明实现了空中交通流量管理技术领域内公平性概念的定量计算，计算方法简易可操作；且本发明能够真实反应系统整体的公平性水平，充分考虑了系统中每个元素对整体的影响。

摘要： 提供一种飞行优化系统和一种飞行优化的方法，该方法包括：经由机载飞行器系统生成飞行数据；通过基于从机载飞行器系统实时接收的飞行数据在出发前确定更新的尾部分配计划来进行飞行前周期；通过经由机载网络服务器整理和处理飞行中数据和外部数据，以及将所处理的数据实时传输到电子飞行包、并经由由飞行人员访问的所述电子飞行包的路径优化器应用进行飞行路径优化，从而进行飞行中周期；以及通过将飞行后数据与操作数据一起传输到事件测量系统，以被处理并发送到机队支持系统和维护系统，用于生成数据驱动的更新的飞行计划和维护计划，从而进行飞行后周期。