联接件

摘要： 在工业生产和应用中,电源、信号和数据必须在任何工况条件下能够以可靠的方式进行传输。功能强大、结构紧凑、灵活可靠的联接可以简化接线工艺,方便维护,助力高效生产管理。魏德米勒在不断创新的迭代更替中提供全系列、高效的直插式联接技术的装置联接件,实现了更加紧凑的结构、可靠的传输和更加稳定的机械联接。无论是小至2.5 mm间距的信号、数据级别的小尺寸PCB接插件,还是电压高至UL 1059 Class E 1 kV的大电流PCB端子,甚至介于两者之间的各种连接器,魏德米勒直插式联接件都能够确保带来卓越的联接安全性和轻松的接线感受,即使对于要求较高的应用也绝不会让你失望!

摘要： 在汽车装配过程中,底盘关键联接部位的挡孔问题比较常见。本文主要针对由于尺寸开发、定位策略及尺寸链设计不合理而导致挡孔的复杂问题,进行容差分析,引入尺寸工程,并介绍3个典型的案例,为公司新产品开发提供了尺寸的输入,优化产品设计,避免后期制造再次发生同样的问题。

摘要： 螺钉联接是机械设备中广泛使用的联接方式,不仅可拆装,而且不会损毁被联接件的任何部位,故大量螺钉使用于反应堆堆内构件零部件的联接.为了研究反应堆堆内构件联接螺钉因反应堆运行热瞬态温差引起的变形行为,本试验采用了在常温下施加等效滑移量的方法来观察螺钉变形情况.通过试验发现当被联接件发生相对滑移时螺钉头存在转角和滑移现象,并得到了螺钉在不同规格和不同预紧扭矩下螺钉变形规律,为工程实际螺钉设计优化和有限元分析提供试验依据.

摘要： 日常生产中,往往会因为拧紧力矩没有控制好而导致螺纹松动或者滑牙的现象,造成一些不必要的安全、低效率问题.螺纹的拧紧力矩主要由螺钉及联接件的材质和规格决定,针对螺钉和联接件的材质对所需的拧紧力矩展开理论分析,提出实践生产时拧紧力矩的选取原则.

摘要： 水面清洁船驱动轴传递的转矩载荷很高,对联接件的强度和韧度有很高的要求,液压螺栓作为一种新型扭矩联接件近年来引起了广泛的重视.系统分析了水面清洁船驱动轴系的力学特性,借助理论力学和弹性力学知识对液压螺栓的转矩、最佳预紧力和强度载荷进行分析,并利用Ansys Workbench有限元分析工具对液压螺栓的应力和形变量建模分析.

摘要： 船舶轴系传递的转矩载荷很高,对联接件的强度和韧度有很高的要求,高强度液压螺栓作为一种新型扭矩联接件近年来引起了广泛的重视。本文系统分析船舶推进系统轴系的力学特性,借助理论力学和弹性力学知识对高强度液压螺栓的转矩、最佳预紧力和强度载荷进行分析,并利用Ansys有限元分析软件对高强度液压螺栓的应力和形变量建模分析。

摘要： 本发明公开了一种具有集成联接结构的碳纤维一树脂复合材料液压缸缸筒，包括头部联接件、铰接耳环、紧密缠绕层、缸筒外层、缸筒内衬、缸底、密封圈.

摘要： 梅特勒-托利多（METTLER TOLEDO）是全球领先的精密仪器及衡器制造商与服务提供商,产品应用于实验室、制造商和零售服务业,提供贯穿客户价值链的称重、分析和产品检测解决方案,帮客户简化流程、提高生产率、优化成本、确保产品符合法律法规要求,提供电子天平、工业衡器、移液器、过程分析等高端产品。M300多参数变送器是一台具有单、

摘要： 在输电线路舞动造成的杆塔受损及其特征统计分析的基础上,通过对铁塔杆件及联接件的承载特性分析发现紧固联接件是输电杆塔抗舞性能最薄弱的环节.根据现有紧固联接件的生产、施工特点,利用现有紧固件防松性能测试方法和手段,对影响铁塔紧固件防松性能的各类因素进行系统测试和分析,结果表明:初始预紧力是影响联接件防松性能最关键的因素;通过不同防松型式的性能对比测试发现,双螺母联接在“正确安装”时能够具有较好的防松效果.根据试验结果与输电杆塔的施工经验,对杆塔联接件的选型和施工方法提出了相应的提升措施和改进建议,供输电杆塔抗舞性能改造参考.

摘要： 魏德米勒为复杂的POF光纤联接件的组装提供了最佳的解决方案。魏德米勒提供了一整套坚固耐用的工具和完美的加工处理POF塑料物光纤。使用魏德米勒多功能工具套装multi-stripax IE-POF，HTX-IE-POF工具和Kevlar光纤剪刀，使得加工光纤接头和联接接头变得轻而易举。

摘要： 压水堆核电厂反应堆堆内构件联接件在高温、辐照环境中工作，承受由水流、地震等引起的动态载荷，而其中的流致振动往往会导致联接件的松动、脱落，进而影响堆内构件的完整性，因而联接件的防松性能是一个非常值得关注的问题。本文针对设计寿期为40年的某压水堆核电厂堆内构件联接件的防松结构，阐述根据堆内构件模型流致振动试验结果，确定等效振动考核试验参数的方法，并对联接件的防松性能进行了振动加速考核试验，得到了对实际工程有参考意义的结论。

摘要： 本发明涉及一种用于快速流体输送联接件(1)的具有柔性的主体和刚性的加强部(35)的复合材料环形密封件(30)，以及包含该密封件的该类型的快速联接件。具有加强部(35)的密封件(30)可被用于联接件，该联接件包括凹形的管状套管(10)和凸形的管状端部件(20)，该管状端部件被安装在套管内部，以在套管(10)中的凹部(13)与端部件(20)之间产生全局静态密封，密封件包括：内部轴向翼部(31)，该内部轴向翼部具有径向内部面(31a)，该径向内部面具有径向上最内部的柔性的圆周部分(31aa)，该圆周部分被设计为被紧密地靠置于端部件上；外部轴向翼部(36)，该外部轴向翼部具有柔性的径向外部面(36a)，该径向外部面被设计为被牢固地压靠在凹部上；以及芯部(33)，该芯部将内部翼部连接到外部翼部。根据本发明，最内部的圆周部分(31aa)是凸状的，沿轴向截面具有圆形的形状。

摘要： 本发明提供了一种机电支柱，用于使枢转闭合构件相对于机动车辆车身在打开位置与关闭位置之间运动。该机电支柱包括连接至闭合构件和机动车辆车身中的一者的壳体。可伸缩轴连接至闭合构件和机动车辆车身中的另一者以能够相对于壳体进行滑动运动。马达齿轮组件可操作地驱动可旋转的传动螺杆。传动机构将传动螺杆的旋转运动转换成可伸缩轴的直线运动，以使可伸缩轴在与闭合构件的闭合位置对应的缩回位置和与闭合构件的打开位置对应的伸出位置之间移动。离合器/联接件组件可操作地布置在马达齿轮组件与传动螺杆之间并且将滑动离合器装置和柔性联接件结合成为共同单元。

摘要： 管元件具有周向槽。槽具有与第一底表面邻接的第一侧表面。当在横截面中看时，第一侧表面和第一底表面一起对向第一90°圆形弧。槽还具有与第二底表面邻接的第二侧表面。第二侧表面处于与第一侧表面相隔开的关系并处于与第一侧表面面对的关系。当在横截面中看时，第二侧表面和第二底表面一起对向第二90°圆形弧。第三底表面与第一底表面和第二底表面二者邻接并且为平的表面。一种用来连接管元件的联接件具有弧形突起，所述弧形突起与管元件的槽接合。所述弧形突起具有半圆形横截面。释放槽邻近每个弧形突起定位。

摘要： 本发明涉及一种铰接式联接件，其包括至少一个拉力传递杆或压力传递杆，包括切削工具的至少一个压力板，所述切削工具包括至少一个刀片和中心圆锥形凹部。此外，所述铰接式联接件包括至少一个圆锥形螺纹环，所述至少一个圆锥形螺纹环包括内螺纹并且在纵向方向上开缝，其中所述杆包括外螺纹，所述圆锥形螺纹环被拧到所述外螺纹上。所述切削工具布置在所述圆锥形螺纹环的圆锥形外表面上，其中所述圆锥形螺纹环至少部分地布置在所述圆锥形凹部中。

摘要： 本发明涉及抽吸软管联接件（10）和具有该抽吸软管联接件的装置，抽吸软管联接件用于抽吸软管（100），用于建立尤其从工具机至吸尘器的流动连接，其中，所述联接件（10）具有带有限制流动通道的周缘壁的管体（11）和布置在所述管体（11）处的插接区段（50）用于建立与联接配对件的插接连接，其中，所述联接件（10）和所述联接配对件能够沿着所述插接区段（50）的纵轴线（L）彼此插接，其中，在所述插接区段（50）处布置有抵抗所述联接配对件关于所述纵轴线（L）从所述联接件（10）处松开的纵向卡锁轮廓（61），其在所述联接配对件沿着所述插接区段（50）的纵轴线（L）插接到所述联接件（10）处时与所述联接配对件的纵向配对卡锁轮廓发生接合。

摘要： 本发明涉及一种用于电传输高频和/或高速数据信号的同轴线缆(10)，特别是用于医疗技术的用途，包括：在径向上在内部布置的芯材(12)和多个屏蔽部(16a、16b)，所述屏蔽部在径向上在外部包围所述芯材(12)，其中，所述芯材(12)具有包括多根单线材的绞合线。另外，本发明涉及一种具有两根这种同轴线缆(10)的转动联接件，以及一种保持装置，特别是天花板三角架，其具有这种转动联接件。

摘要： 一种联接件包括管状本体(1)，该管状本体限定内部通道(2)并包括第一本体部件(3)和第二本体部件(4)，每个本体部件设有用于将通道连接至管道的连接器装置(5，8)，第一本体部件和第二本体部件包括端部(6，18)，这些端部被布置成使第一部件和第二部件通过相互配合而彼此固定，端部设有被布置成限定不可逆卡口连接的紧固元件(7，9)。这种联接件的本体部件。加强使联接件的两个本体部件固定在一起的卡口连接的方法。

摘要： 本发明涉及一种用于快速流体输送联接件(1)的具有柔性的主体和刚性的加强部(35)的复合材料环形密封件(30)，以及包含该密封件的该类型的快速联接件。具有加强部(35)的密封件(30)可被用于联接件，该联接件包括凹形的管状套管(10)和凸形的管状端部件(20)，该管状端部件被安装在套管内部，以在套管(10)中的凹部(13)与端部件(20)之间产生全局静态密封，密封件包括：内部轴向翼部(31)，该内部轴向翼部具有径向内部面(31a)，该径向内部面具有径向上最内部的柔性的圆周部分(31aa)，该圆周部分被设计为被紧密地靠置于端部件上；外部轴向翼部(36)，该外部轴向翼部具有柔性的径向外部面(36a)，该径向外部面被设计为被牢固地压靠在凹部上；以及芯部(33)，该芯部将内部翼部连接到外部翼部。根据本发明，最内部的圆周部分(31aa)是凸状的，沿轴向截面具有圆形的形状。

摘要： 本发明提供了一种机电支柱，用于使枢转闭合构件相对于机动车辆车身在打开位置与关闭位置之间运动。该机电支柱包括连接至闭合构件和机动车辆车身中的一者的壳体。可伸缩轴连接至闭合构件和机动车辆车身中的另一者以能够相对于壳体进行滑动运动。马达齿轮组件可操作地驱动可旋转的传动螺杆。传动机构将传动螺杆的旋转运动转换成可伸缩轴的直线运动，以使可伸缩轴在与闭合构件的闭合位置对应的缩回位置和与闭合构件的打开位置对应的伸出位置之间移动。离合器/联接件组件可操作地布置在马达齿轮组件与传动螺杆之间并且将滑动离合器装置和柔性联接件结合成为共同单元。

摘要： 本发明涉及一种铰接式联接件，其包括至少一个拉力传递杆或压力传递杆，包括切削工具的至少一个压力板，所述切削工具包括至少一个刀片和中心圆锥形凹部。此外，所述铰接式联接件包括至少一个圆锥形螺纹环，所述至少一个圆锥形螺纹环包括内螺纹并且在纵向方向上开缝，其中所述杆包括外螺纹，所述圆锥形螺纹环被拧到所述外螺纹上。所述切削工具布置在所述圆锥形螺纹环的圆锥形外表面上，其中所述圆锥形螺纹环至少部分地布置在所述圆锥形凹部中。