英国标准协会

摘要： 事件:PAS 1884:2021《自动车辆测试和试验中的安全操作员指导》发布内容:英国标准协会(BSI)发布了《自动车辆测试和试验中的安全操作员指导》(PAS 1884:2021)。该标准指导了如何培训安全操作员、管理安全风险和监督车辆的运行。该标准对安全操作员的全面培训包括安全操作员的责任、安全操作员的选拔要求、试验形式和对自动驾驶的适应性。

摘要： 罗伯特·巴特里克(Robert Buttrick)被称为“项目管理标准界的实践派”。他专注于商业驱动的方法、流程和标准,参与了众多项目管理标准的制定工作。他是英国标准协会(British Standards Institution,BSI)项目管理委员会MS2的成员、ISO技术委员会TC258(项目组合、项目集和项目管理方面的国际标准)的英国首席专家、亦是PRINCE2(2017年版)的合著者,主要负责实践和裁剪应用方面。

摘要： 事件:PAS29000:2021《商业运营车辆降低恶意使用安全风险的框架规范》发布。内容:英国标准协会(BSI)发布了首个降低商用车辆对社会造成的恐怖主义和其他犯罪活动威胁的标准《商业运营车辆降低恶意使用安全风险的框架规范》(PAS 29000:2021)。该标准规定了识别、实施和维护安全措施的管理计划和流程。

摘要： 事件:PAS 1878:2021《能源智能电器系统功能和架构规范》和PAS 1879:2021《能源智能电器需求侧响应操作实践准则》发布内容:智能设备的管控对于避免电网过载和降低新基础设施的成本至关重要。英国标准协会(BSI)发布了智能能源设备计划中的两项标准,这是向智能和低碳能源系统过渡的重要一步。

摘要： 事件:ISO 45003:2021《职业健康和安全管理工作中的心理健康和安全社会心理风险管理指南》发布内容:英国标准协会(BSI)发布了有关心理健康和安全以及管理工作中的社会心理风险的国际指南——《职业健康和安全管理工作中的心理健康和安全社会心理风险管理指南》(ISO 45003:2021),它为预防与员工工作相关的心理疾病提供了建议。

摘要： 提起项目管理标准,有一个人不得不提,他就是罗伯特·巴特里克(Robert Buttrick)。作为英国标准协会(BSI)项目管理委员会MS2的成员、ISO技术委员会TC258(项目组合、项目集和项目管理方面的国际标准)的英国首席专家.

摘要： 2020年4月英国标准协会BSI发布了最新修订的BS 8414《建筑外墙系统耐火性能测试》。该标准包括两部分,BS 8414-1适用于建筑物的外墙为砌体,BS8414-2适用于建筑物外墙为结构钢架,外围护系统安装在结构钢架上并由钢架支撑。标准修订技术委员会主要对第6条和第8条进行了修订,增加了第9条和第10条的相关规定,同时对第1部分及第4部分的相关规定进行了明确。

摘要： 11月12日,BSI英国标准协会向上海美罗城商业管理有限公司/上海汇美房产有限公司颁发BSI英国标准协会ISO50001:2018能源管理体系认证证书。至此,美罗城、美罗大厦在ISO9001、ISO14001、ISO18001三大管理体系贯标基础上,再添新证。

摘要： 近日,英国标准协会发布了该国自动驾驶汽车网络安全标准,英国由此成为首个发布此类标准的国家。此举意在为英国的自动驾驶汽车发展铺路,使得该国在自动驾驶汽车技术方面保持领先。据了解,英国汽车网络安全新标准列出了自动驾驶汽车的网络安全要点,其中包括,要求自动驾驶系统在设计上更为缜密、能有效抵御外部攻击,并且能在防御失败时作出适当响应。

摘要： 2018年11月英国标准协会发布了《支持金融科技公司与金融机构合作-指南》(PAS2O1:2018)标准,对金融科技公司和金融机构合作流程、金融机构需关注的风险点、金融科技公司应具备的能力等方面进行了全面梳理和规范。该标准是全球范围内较早对金融科技跨界合作进行规范指导的一套标准,具有较强的参考借鉴意义。

摘要： @@全球变暖已严重挑战人类生存和发展。随着全球人口不断增加，温室效应和能源短缺已成为全球关注的热点问题，保护环境的重要性和紧迫性被提升到了从未有过的高度。可持续发展与绿色经济已成为重要的全球趋势。

摘要： @@全球变暖已严重挑战人类生存和发展。随着全球人口不断增加，温室效应和能源短缺已成为全球关注的热点问题，保护环境的重要性和紧迫性被提升到了从未有过的高度。可持续发展与绿色经济已成为重要的全球趋势。

摘要： @@全球变暖已严重挑战人类生存和发展。随着全球人口不断增加，温室效应和能源短缺已成为全球关注的热点问题，保护环境的重要性和紧迫性被提升到了从未有过的高度。可持续发展与绿色经济已成为重要的全球趋势。

摘要： 本发明属于集成电路技术领域，具体为一种兼容超宽带国际标准和中国标准的射频接收机模拟基带链路。该发明由前置预放大器、可重构的低通滤波器与可编程增益放大器三个模块级联构成；前置预放大器与可编程增益放大器的带宽都很宽，以保证在两个标准的中频带宽范围内保持增益平坦；低通滤波器使用改进型Nauta跨导结构和DCCA阵列，实现滤波器截止频率的宽带可调（132MHz~264MHz），从而使模拟基带链路同时支持两种标准。本发明是国内首次提出兼容超宽带WimediaOFDM标准与超宽带中国标准的射频接收机模拟基带链路的解决方案。

摘要： 满足美国标准ASME RT‑2 2014要求的地铁车底架结构属于轨道车辆车体结构研发设计领域，其包括两个端部底架组成、两个边梁组成、位于两个边梁组成之间的四个斜梁组成、一个中梁组成、两个主横梁组成和两个下盖板；所述端部底架组成包括吸能结构组成、枕梁组成、四个牵引梁组成、两个碳钢边梁组成、两个纵梁组成、第一主横梁、多个补强立板、端部底架下盖板、两个连接角铁和多个不同结构的补强板。本发明的地铁车底架结构在纵向方向上形成了两个边梁组成和中梁组成共三条主要的传递动态载荷的骨架结构，有效的承载和传递碰撞过程中产生的载荷，保证10辆编组的列车与10辆编组的列车发生碰撞时客室区域乘客的生存空间及安全。

摘要： 本发明属于集成电路技术领域，具体为一种兼容超宽带国际标准和中国标准的射频接收机模拟基带链路。该发明由前置预放大器、可重构的低通滤波器与可编程增益放大器三个模块级联构成；前置预放大器与可编程增益放大器的带宽都很宽，以保证在两个标准的中频带宽范围内保持增益平坦；低通滤波器使用改进型Nauta跨导结构和DCCA阵列，实现滤波器截止频率的宽带可调(132MHz~264MHz)，从而使模拟基带链路同时支持两种标准。本发明是国内首次提出兼容超宽带WimediaOFDM标准与超宽带中国标准的射频接收机模拟基带链路的解决方案。

摘要： 本发明提供了一种中国标准接触网系统，接触网系统由若干个锚段相互连接而成，每两个锚段之间连接形成锚段关节，电连接装置设置在锚段关节处；中心锚结装置设置在每一锚段的中部，每一锚段包括承力索、设置在承力索下方的接触线、若干个正定位柱和若干个反定位柱，承力索和接触线之间连接有若干整体吊弦；承力索和接触线两端均与下锚补偿装置连接。本发明性能优良，可满足时速400千米、350千米、250千米、200千米、120千米的接触网使用要求，零件组合方便、更换容易，具有使接触网系统统一化、标准化的应用前景。

摘要： 本实用新型公开了一种时速350公里中国标准动车组排污口、注水口、注砂口尼龙滑块，具体属于机械设计技术领域。一种时速350公里中国标准动车组排污口、注水口、注砂口尼龙滑块，包括注水箱、左滑块、右滑块、滑杆、弧板、门板。所述本实用新型滑块、滑块采用尼龙材质，与原先的金属滑块相比，更好的缓解了门板滑动过程中的冲击变形导致的异响、硬划伤等问题，所述门板设置的滑杆在尼龙材质滑块轨道内部运动明显比金属材质滑块内运动流畅、迅速，且尼龙材质表面光滑耐摩擦，两年内完全不需要更换，延长了使用寿命，所述门板两侧滑杆与左滑块、右滑块运动接触时属于软接触，所述滑杆在滑块轨道内部运行流畅、无噪音。

摘要： 本实用新型公开了一种美国标准液冷直流充电枪，基于IEC 62196‑3充电系统标准，美国标准直流充电枪的壳体内设有信号线插孔、PE地线插孔、直流正极和直流负极液冷导电插孔，形位尺寸均符合IEC 62196‑3标准的要求，美国标准直流充电枪的壳体内的直流正极、直流负极液冷导电插孔的尾部连接直流正极、直流负极液冷母线，直流正极、直流负极液冷母线的另外一端连接液冷双通道电极，在导电插孔内通过循环流动的冷却液，针对直流充电枪的液冷导电插孔进行很好的散热冷却，有助于解决快速充电问题。

摘要： 一种美国标准的直流充电枪用液冷电缆，其为一根集成电缆，绝缘外被内含九根导线：直流正极、直流负极液冷母线各一根；PE地线一根；其余六根是信号线。直流正极、直流负极液冷母线的绝缘套管内分别设置有一根软体导线，软体导线内设置有聚四氟乙烯管，绝缘套管与聚四氟乙烯管之间为冷却液外通道，聚四氟乙烯管为冷却液内通道。直流正极、直流负极液冷母线的一端分别连接直流正极、直流负极液冷导电插孔；直流正极、直流负极液冷母线的另一端分别连接液冷电极，在直流正极、直流负极的液冷电极上，均设置有冷却液的进、出口。在直流正极、直流负极液冷母线内循环流动的冷却液，可以针对线缆的软体导线、充电枪的导电插孔均能很好的散热冷却。

摘要： 本实用新型涉及一种用于连接慧鱼标准铝型材和国标工业铝型材的L型连接件，包括竖板、燕尾槽、支撑板、螺栓连接孔、横板；其中竖板一端和横板一端连接两者呈L型，竖板外侧面设有竖向燕尾槽，支撑板用于连接竖板的内侧面、横板的内侧面，横板上开设螺栓连接孔。本实用新型用于实现慧鱼标准铝型材和国标工业铝型材时组装拆卸简单便捷，且L型连接件成本低、结构简单、易于实现，变向的解决了实验成本。

摘要： 本实用新型公开了一种中国标准动车组排水系统，包括车体和转轴，所述车体的内部设置有排水槽，且排水槽的上端左侧连接有进水口，所述排水槽的上端右侧镶嵌有出水口，且排水槽的内侧上端中部安装有连接杆，所述连接杆的下端固定有分水槽，所述排水槽的内侧下端中部安置有隔板，所述分水槽的内壁内部上端设置有保温层，且保温层的下端连接有伴热带，所述转轴安装于出水口的右侧下端，且转轴的下端固定有底盖。该中国标准动车组排水系统设置有排水槽，其介于进水口和出水口之间，且进水口和出水口都处于排水槽的上端，避免进水口内的水直接从出水口排出，这样就能够阻止进水口和出水口之间的空气流通，避免产生噪音。

摘要： 本实用新型提供一种时速350公里中国标准动车组用镀锡软铜绞线编织屏蔽耐高温动力电缆，包括电缆本体；所述电缆本体由线芯、线芯隔离层、屏蔽层和护套层组成；所述线芯包括内部的导体、导体隔离层和绝缘层；所述导体隔离层采用带状无卤聚酯材料绕包在导体四周；所述导体隔离层外挤包绝缘层；所述线芯外绕包有线芯隔离层；所述线芯隔离层外挤包有屏蔽层；所述屏蔽层外挤包护套层。本实用新型电缆具有高柔软性、优异的屏蔽性和抗干扰性、耐高温、耐油、低烟、无卤、阻燃性能，适用于时速350公里中国标准动车组主电路布线。