豪华车市场

摘要： “当下,国内购车人群的年龄持续下探,崛起的80后、90后正在撑起新的消费市场。豪华车市场消费群体也日趋年轻化,30岁以下的准车主比例已超过50%,他们比以往都更加注重个性化,固有的车型配置难以满足他们的需求。从年轻用户角度出发,深耕年轻化策略,赢得年轻用户的心或成为豪华车企在中国市场发展的关键因素。”

摘要： 之所以担得起豪华之名,不仅体现在其产品力的优势,更在于将豪华感融入了用户服务中。捷豹路虎一直是一个颇具标识度的品牌,立足独具魅力的英伦设计和强大的产品性能,在豪华车市场拥有一批忠实、稳定的受众群体。去年2月,捷豹路虎正式发布了全新全球战略“重塑未来”,同时诠释了对新现代豪华主义未来发展的构想与战略布局。对于新现代豪华主义的解读,捷豹路虎从不局限在汽车产业内。

摘要： 凭借电动化转型,BBA保住了既有地位,但二线豪华格局却面临重塑。2022年以来,在新冠肺炎疫情、供应链危机的冲击下,一向稳健的豪华车市场竟然经历了连续3个月的销量下滑。幸运的是,随着疫情逐步缓解,截至目前,豪华车市场也呈现出复苏态势。数据显示,今年上半年,豪华车累计销售130.12万辆,同比下降14%;今年6月,国内豪华车市场零售销量为31.0万辆,同比增长26%,环比增长74%。

摘要： 一边是来自“狼堡”振聋发聩的誓师,大众汽车集团CEO赫伯特·迪斯在对所有员工发表的演讲中重申:“大众将在2025年超越特斯拉。”而另一边,奥迪在最为倚重的中国市场却被特斯拉超越,跌落曾被视为固若金汤的BBA头部梯队。新能源汽车渗透如斯,豪华车市场备受冲击。奥迪的风光已经成为行业的回忆,能否重整旗鼓却还有一些难题一一待解。

摘要： 如果将一辆北京奔驰C级轿车的零件拆开卖,能买回8辆整车;9.47个奥迪Q5L的前大灯,就可以买回一辆Q5L新车……近年来,豪华车市场份额不断扩大,但越来越多的人在拥有豪华车之后才发现,修车比买车贵多了。

摘要： 当前,汽车行业已进入深度调整期,面对时代之变、世界之变,为了实现高质量发展的目标,各汽车厂商纷纷寻求危机下的新机遇。通过对用户需求的深入洞察,更强调互动性的体验式服务受到越来越多汽车厂商的重视。作为豪华车市场的领军者,捷豹路虎早已先人一步,凭借在用户服务体验方面的持续深耕,赢得了行业与用户的一致认可。

摘要： 9月26日,第十六届北京国际汽车展览会正式拉开序幕,一汽-大众奥迪以“启势立新领未来”为主题,携旗下多款重磅车型震撼亮相。全新奥迪Q5L Sportback开启全球首秀,奥迪Q4 e-tron概念车迎来亚洲首秀。此外,5款中国首发车型,以及A、Q家族等多款明星产品共同组建了最强产品矩阵,全方位呈现一汽-大众奥迪在“全价值链共创”模式下,技术升级、产品升级、品牌焕新的强大体系实力,展现出引领豪华车市场未来发展的坚定决心。

摘要： 2020上半年,北京奔驰再次迎来高光时刻。根据保监会上险数据显示,奔驰上半年在中国市场的增速远超大盘,以35万台的累计销量位居豪华品牌之首,再度成为中国豪华车市场销量冠军。然而,作为北京奔驰的两大股东,北汽与戴姆勒的表现却不尽如人意。

摘要： 近年来,随着新能源、智能化等技术的不断提升,国内汽车市场迎来了新一轮转型升级的浪潮,竞争可谓愈发激烈。各大车企纷纷使出浑身解数,全面提升自身的产品、服务和技术。而作为豪华汽车品牌的领军者,一汽-大众奥迪在以高品质产品回馈用户的同时,不断升级用户服务体验,以完善的销售和服务体系,赢得了广大用户和行业的认可。

摘要： 本发明提供一种基于贝叶斯回归算法的新能源汽车市场成熟度预测方法，基于贝叶斯回归模型，使用私人乘用电动汽车的运行大数据，选定具有市场特征强的因子，包括私人电动乘用车增量占比，私人电动乘用车增速水平，私人电动乘用车车桩配比，公共充电设施覆盖率，私人电动乘用车活跃率，构造成熟度评价模型，并结合市场渗透率进行交叉验证，为私人乘用电动汽车市场成熟度实现准确预测，为制定差异化的营销策略提供支撑。

摘要： 本发明提供一种网络预约出租车市场准入机制的优化方法及系统，数据采集模块获取各样本城市的网约车准入机制及GDP、待优化城市的问题网约车准入机制及GDP，数据预处理模块对样本城市的网约车准入机制数字化处理，将数字化后的网约车准入机制通过数据类型筛选，得到连续型变量和二分类型变量，并存储在网约车准入机制库，GDP存储在各城市GDP存储库中；数据分析模块对待优化城市的问题网约车准入机制进行数据分析，得到问题准入机制的数据类型，在网约车准入机制库中找到样本城市的同类型准入机制，计算模块优化问题网约车准入机制，得到优化后的准入机制取值。本发明根据网约车运行过程的实际问题，制定更具有针对性的网约车准入机制。

摘要： 本发明公开了一种新能源汽车市场建模方法，步骤1：汽车智能体的建立；步骤2：消费者智能体的建立；步骤3：市场扩散的实现过程。本发明提供的一种新能源汽车市场建模方法，对多类新能源汽车与传统汽车共存的市场进行了研究，探讨了其市场扩散过程，仿真系统部分参数的初始数据来自于问卷调查结果，与我国汽车市场具有一定的贴近性。在消费者的汽车选择模型中，引入了逼近理想解排序决策方法，该方法在仿真系统中具有有效性。

摘要： 本发明公开一种二手车市场线下车辆进出管理方法及其系统，属于车辆检测管理技术领域，通过粘贴有RFID防撕标签的车辆通过大门进入市场或流出市场，在车道上方，RFID防撕标签识别设备将读取到的编号发送给道闸设备；道闸设备将车辆编号发送给道闸控制系统；道闸控制系统通过互联网告知市场管理系统，相应车辆编号的车请求进场或出场；市场管理系统在系统内部对该车辆进行核对并给出返回结果告知道闸控制系统；道闸控制系统得到返回结果后，如果符合进场或出场条件，则发送开门指令给道闸控制系统；道闸控制系统控制指定车道内的道闸设备开启，车辆即可进场或出场，本发明将RFID技术与二手货车市场的车辆管理相结合，实现二手车辆的全自动进出场管理。

摘要： 本发明涉及一种基于多代理系统的电动汽车市场演化分析方法，该方法将多代理技术应用于电动汽车的市场演化分析，基于消费者行为学理论构建了电动汽车规模演化多代理模型，通过模拟研究区域中个体用户逐年的微观购车行为，观测该区域汽车市场的宏观动态演化过程。本方法能够有效解决传统综合模型不能考虑用户之间的异质性问题，也能有效的将用户购车决策之间的相互影响纳入到模型之中，从而更真实的反应汽车市场的动态演化过程及其影响因素。

摘要： 本发明公开一种豪华车载坐便器，以克服常规车载坐便器因运营车辆水量有限，污物储藏箱容积有限，无法有效排放污物和防臭的缺陷，用传统坐便器去掉水箱、水件，去掉内胆排污口下部的S弯管道排污防臭装置，从车上引进一条气压管，增设一个气压缸、一个悬挂于马桶内胆外两侧并可绕悬挂支点转动的弧形瓦片装置，通过压缸活塞杆伸缩驱动与其连接的弧形瓦开启或关闭坐便器内胆排污口，用少量的水就可以达到排污防臭的目的。

摘要： 本实用新型公开了一种铁路货车市场营销用展示架，包括工作台，工作台上设有设备槽，设备槽的一端装设有蓄电池箱，设备槽的一端装设有减速电机，设备槽的一端设有穿孔，减速电机的转子轴穿出穿孔的一端装设有展示盒，展示盒的下表面装设有滑块，工作台的上设有滑槽，滑块插入滑槽内，展示盒上表面装设有支撑杆，支撑杆的一端装设夹管，夹管内插设有连接杆，连接杆的另一端装设在展示盒的下表面，通过控制开关启动减速电机，减速电机带动展示盒进行低速转动，使得滑块在滑槽内均速滑动，从而使得展示盒内放置的展示品进行多方位的展示，解决了现有技术中展示架上的产品展示角度单一的问题。

摘要： 本实用新型公开了一种铁路货车市场营销用展示架，包括底板，所述底板的内部通过螺纹连接有第一连接轴，所述第一连接轴的外侧转动连接有活动长板，所述活动长板的左端开设有铰接杆槽，所述铰接杆槽内固定连接有铰接钉，所述铰接钉的外侧转动连接有铰接杆，所述活动长板的表面固定连接有轴套，所述轴套的内部通过螺纹连接有第二连接轴。该铁路货车市场营销用展示架通过底座活动连接活动长板，并采用支撑杆支撑，通过在活动长板上安装五个展示板，实现多层展示，且展示板通过铰接杆支撑，当使用完后，可将展示架进行折叠，便于携带，质量较小，外观美观，适用于各类展会场景。

摘要： 本实用新型公开了一种用于豪华车前保险杠喷漆支架，包括第一支架，所述第一支架的表面固定连接有第二支架，所述第二支架的顶端固定连接有第三支架，所述第二支架的表面固定连接有第四支架，所述第四支架与第二支架夹角为51度，所述第四支架的另一端固定连接第五支架，所述第四支架的中间处固定连接第六支架，所述第六支架的中间处固定连接第七支架，所述第七支架套接第八支架，所述第八支架固定连接第九支架；本装置将原支架的两个固定点提高到四个，采用两头杠角固定的方式保证其原有的基本形态，保证其保险杠的原形态不变形，喷涂表面更加平整，提高了工作效率。

摘要： 本实用新型涉及弹簧法兰组装技术领域，且公开了一种豪华车库门用弹簧法兰组装装置，包括两个横置底板，两个所述横置底板的外表面固定焊接有两个竖支撑板，所述左侧竖支撑板的外表面固定焊接有两个定位杆，所述左侧竖支撑板的内表面固定插设有限位柱，所述限位柱的外表面活动套设有底端法兰，所述底端法兰的外表面活动套设有专用弹簧，所述专用弹簧的外表面活动连接有两个挤压块。该豪华车库门用弹簧法兰组装装置，通过将底端法兰放置在限位柱上，第一电动伸缩杆带动挤压块向内侧移动，对专用弹簧进行挤压，将顶端法兰放置在专用弹簧内部，然后打开电机带动卡合机构转动，从而达到了方便安装弹簧法兰的效果。