梅赛德斯
梅赛德斯的相关文献在1992年到2022年内共计1562篇,主要集中在公路运输、工业经济、轻工业、手工业
等领域,其中期刊论文1562篇、相关期刊318种,包括汽车之友、轿车情报、汽车与配件等;
梅赛德斯的相关文献由721位作者贡献,包括王帅、张明、冯振辉等。
梅赛德斯—发文量
期刊论文>
论文:1562篇
占比:100.00%
总计:1562篇
梅赛德斯
-研究学者
- 王帅
- 张明
- 冯振辉
- 海燕
- 钱俊
- 杜鹏硕
- 胡志梅
- 阿杜
- apple
- 于杰
- 余小东
- 吴中元
- 翟亚楠
- 赵洁
- QIAN JUN MOTORSPORT MEDIA(文/图)
- 于爱廷
- 佟星
- 张久
- 曹晓昂
- 本刊编辑部
- 李晓菲
- 杨云飞
- 王君珺
- 王迪
- Jurgen Zerha(摄影)
- Michael Godde
- 于英钊
- 单靖雅
- 卫东
- 孙轶
- 宋奇康
- 宋菲
- 张伟平
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- 张鑫
- 戴维
- 明天
- 曾俊夫
- 曾光
- 朱晓琴
- 李雪
- 杨柳树
- 梁仑
- 王伟(摄影)
- 王岩
- 甄文媛
- 赵勇
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王迪;
徐飞
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摘要:
“近日,梅赛德斯-AMG赛车部门正在以一种非常特别的方式庆祝梅赛德斯-奔驰这个位于阿法尔特巴赫的公司成立55周年,同时推出一款独家限量版跑车——梅赛德斯-AMG GT Track。这款新车是梅赛德斯-AMG有史以来开发的最强大的跑车,全球限量55辆,表达了55年前AMG创始人汉斯-维尔纳-奥弗莱希特和艾哈德-梅尔彻的理念:让最好的东西变得更好。作为一款独家性能车,梅赛德斯-AMG GT Track以一种独特的方式展示出了梅赛德斯-AMG的汽车艺术。”
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王迪
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摘要:
随着EQS 53 4MATC+的亮相,梅赛德斯AMG揭开了性能车全电动化未来的帷幕。这款基于梅赛德斯-EQ架构的电动旗舰车型与整个集团的电动战略完美结合,配合其高达560k W的输出功率,显示出阿法尔特巴赫在性能相关领域所进行的全新开发与改进。客户能够在这款车的任何角落—从技术到外观,从内饰到声音,无处不体现出令人印象深刻的品牌特色。
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摘要:
AMG EQS的推出,说明梅赛德斯-AMG这个以性能著称的品牌已经开启电气化的进程。不过,论驾驶,过于强调空间和豪华的EQS显然不够“称职”。因此,梅赛德斯-AMG带来了旗下第二款高性能纯电轿车—AMG EQE。这台AMG EQE可以看做是EQE的高性能版本,同样基于EVA专属电动平台打造。在外观上换装了AMG专属竖条格栅,下包围重新进行设计,轮圈也使用了彰显性能的AMG专属风格,更具有视觉冲击力。除此之外,新车还搭载“流星雨”数字大灯,在开启和关闭车辆时会向地面投射出AMG标识,仪式感拉满。
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陶嘉铭
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摘要:
故障现象一辆2015款梅赛德斯奔驰S320,搭载276824型3.0T发动机,底盘代号222,VIN码为WDDUG6CB8FA******,行驶里程为147640km。该车前部大灯无法关闭,且仪表显示交通信号标识停止运作、碰撞预防辅助增强版停止运作、发动机故障灯点亮。故障诊断与排除接车后,连接故障诊断仪对全车进行故障扫描,发现诸多模块失去通信(图1),尝试删除故障码发现无法删除,当前故障一直存在。
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王迪
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摘要:
“在2022年6月23—26日的古德伍德速度节,梅赛德斯-AMG ONE将于英国首次正式亮相。这款量产版双座超级跑车是为了纪念该品牌成立55周年而推出的,并通过与位于Brixworth的梅赛德斯-AMG高性能动力系统公司一级方程式专家的紧密合作,首次将世界上最现代、最高效的一级方程式混合动力驱动技术从赛道带到公路。”
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摘要:
现在手游玩家是越来越多,专为手游打造的电竞手机成为了手机市场的重要卖点,各大品牌纷纷想在这一市场上占据有利位置,一时间硝烟四起、群雄逐鹿,最终赢得市场和用户的认可还得靠实力。2月16日晚间,小米集团迎来了2022年开年的第一场发布会,并带来了一系列硬核新品,重头戏就是Redmi K50电竞版以及和梅赛德斯-AMG马石油F1车队深度合作的K50冠军版手机。
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赫炎
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摘要:
继配置V8发动机的两款车型之后,梅赛德斯-AMG推出了SL 43车型,一款新开发、拥有跑车符号的技术创新型入门级车型。在这辆2+2织物软顶敞篷跑车的发动机罩下,一台排量2L的直列四缸汽油发动机,为车辆提供了合适的动力。这是世界上第一次将来源于F1赛车的电动废气涡轮增压器应用于量产车。SL 43的这套系统是梅赛德斯-AMG Petronas F1车队多年来在顶级运动中成功应用的直接衍生品。新式涡轮增压器能够保证在全部发动机转速范围内让节气门自动响应,以在提高效率的同时,提供更动态的驾驶体验。
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王迪
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摘要:
2022F1匈牙利大奖赛在亨格罗宁赛道结束了正赛的争夺。最终,红牛车手维斯塔潘夺得了本场比赛的冠军,梅赛德斯奔驰的车手汉密尔顿和拉塞尔分列2、3位。法拉利车手赛恩斯和勒克莱尔分别以4、6名结束比赛。周冠宇以第13位的名次完赛。亨格罗宁赛道位于布达佩斯东北方约19km处,自1986年开始举办F1大奖赛。赛道蜿蜒曲折,赛车平均速度偏低,属于中低速赛道,对轮胎损耗极大,车手超车也较为困难,再加上该赛道上的比赛经常在炎热的夏天进行,车手大多认为这条赛道枯燥难熬。30日的排位赛上,拉塞尔夺得F1生涯首个杆位,这也是梅赛德斯车队本赛季首个杆位,赛恩斯第2,勒克莱尔第3,第4到第10分别是诺里斯、奥康、阿隆索、汉密尔顿、博塔斯、里卡多、维斯塔潘。中国车手周冠宇排名第12位。
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阿飞;
JUN QIAN(图);
无
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摘要:
F12020赛季评出了年度最佳车手一英国车手汉密尔顿,他的再次加冕及七冠王头衔,也让他成为后舒马赫时代最优秀的车手。汉密尔顿的王朝截至2020赛季结束,汉密尔顿拿下创纪录的95场分站赛胜利,165次登上领奖台。同时这位F1世界冠军也在2021年新年时被授予爵士头衔,成为赛车圈内唯一一位在职车手爵士。2020赛季,梅赛德斯·奔驰车队依旧展现出超强的赛道统治力,汉密尔顿更是在第14站土耳其大奖赛上就提前三站锁定年度车手总冠军,17场分站拿下13个冠军,连续第7年夺下车队总冠军,汉密尔顿的稳定达到了一种空前的程度。
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摘要:
有惊无险,拿来形容F1这一没有悬念的赛季,再合适不过。在空荡荡的阿布扎比亚斯码头赛道,两辆梅赛德斯-AMG车队赛车在格子旗挥动后,以做“甜甜圈”的方式庆祝“银箭王朝”的连续制霸。