负荷优化
负荷优化的相关文献在1997年到2022年内共计297篇,主要集中在电工技术、能源与动力工程、自动化技术、计算机技术
等领域,其中期刊论文71篇、会议论文9篇、专利文献126591篇;相关期刊56种,包括城市建设理论研究(电子版)、青海大学学报(自然科学版)、黑龙江科技信息等;
相关会议9种,包括陕西省通信学会2013年学术年会、中国动力工程学会2012年电站自动化信息化学术和技术交流会、2010年云南电力技术论坛等;负荷优化的相关文献由1034位作者贡献,包括周开乐、杨善林、李军等。
负荷优化—发文量
专利文献>
论文:126591篇
占比:99.94%
总计:126671篇
负荷优化
-研究学者
- 周开乐
- 杨善林
- 李军
- 陆信辉
- 温露露
- 丁涛
- 刘吉臻
- 刘建康
- 刘江永
- 张明军
- 彭道刚
- 易灵芝
- 黄丽
- 于军琪
- 何向国
- 刘友宽
- 刘和森
- 刘奇特
- 刘萌
- 张晓宇
- 张鹏
- 杜喜来
- 王培红
- 王泽璞
- 王美芳
- 翟伟翔
- 赵安军
- 赵永丽
- 金鑫
- 陈宋宋
- 高嵩
- 高权锐
- 何桂雄
- 夏飞
- 张楠
- 张浩
- 李光华
- 李兵
- 李常刚
- 焦建玲
- 牛洪海
- 王凯
- 罗志疆
- 范瑞祥
- 蒋利民
- 郎澄宇
- 钟鸣
- 顾立群
- 何一鎏
- 周昆树
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王彦峰;
王兴华;
雷翔胜
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摘要:
电力需求和电动汽车产业的迅速发展,将加速城市变电站和充/换电站的建设,但也受到现有土地资源紧张等问题的制约。以具有集约资源利用优势的预制舱变电站为基础,考虑变电站与电动汽车充/换电站的融合,提出了多站综合服务模式下的优化运行策略。首先建立了“预制舱变电站-充/换电站”综合服务框架,分析其融合运行的可行性。在此框架范围内,对电动私家车虚拟储能容量及电动出租车换电需求进行分析,并提出了换电站考虑放电行为(vehicle-to-grid,V2G)的电池时序仿真模型。最后针对充/换电站内电动汽车出行、充放电特性,以及电池储能情况对电池充放电行为进行合理调控,结果表明,通过合理评估虚拟储能及换电需求大小,所提方法能够起到平抑负荷波动、削峰填谷的作用。
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陈佳云
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摘要:
在茶叶产区,大功率制茶机械三相负荷不平衡会导致其中某相电路电流异常偏高,大电流会引起线路设备发热,轻则烧坏表计、低压线路,重则烧坏配电柜、配电变压器引起火灾造成财产损失,危害人身安全。基于此,对开展大功率制茶机械三相负荷线路优化改造,对电路接线方式进行优化,使三相负荷平均分配到三相,解决了茶叶产区三相负荷不平衡问题。
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张明军
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摘要:
厂网分开、竞价上网已经成为必然的趋势,这就要求火电厂必须对各种企业资源建立完善的管理网络,使各个方面资源得到充分调配、平衡和控制.以大唐托克托电厂1~10号机组为研究对象,建立一种基于大数据分析及多目标优化的厂级负荷优化分配系统,对全厂并网机组进行负荷调度,利用开发完成的大数据分析技术及其软硬件集成系统,对厂内不同机组的负荷进行优化分配,提高电厂电力生产的安全性、经济性以及环保性.
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马爱清;
秦波;
张华富
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摘要:
电力管道施工过程中,有时不可避免地要经过道路狭窄或地下管网密集的区域,为了保证安全水平净距,通常将此段电缆群变更为通道较窄的布置方式,但这会导致电缆群载流能力减小.将传热学原理和矩阵论相结合,基于IEC 60287提出了一种窄通道下电缆群不等负荷的矩阵优化方案,针对几种典型排管敷设的窄线路建立了有限元模型并进行温度场仿真,验证了优化方案的准确性;最后通过对实际工程通道变窄前后的负荷进行对比设计了合适的窄线路,结果表明该通流方案可提高电缆的利用率,减小了通道变窄对载流能力的影响,窄线路采用不等负荷通流方案可提高电缆的输电能力,随着回路数的增加最大可提升6.53%.
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许强;
王维;
吉同舟;
徐衍微
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摘要:
为缓解电动汽车充电对电网的冲击,提升充电站的经济性,对光储一体化充电站储能配置展开研究.首先分析了充电站电动汽车的负荷特性,结合峰谷电价,制定了储能运行策略.然后通过建立储能配置双层规划模型,保证了充电站负荷最大程度优化的同时实现价格套利.最后通过算例分析,得到商业区充电站储能经济性配置方案.将该配置方案与以峰谷差作为优化指标的传统储能配置方案对比,结果表明该方案有效增加了总削峰量,并将充电站年购电成本进一步降低.
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王毅;
谭仕奇
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摘要:
通过调度电动汽车充电负荷和可再生能源出力,更利于智能电网的运行及与环境的和谐发展。提出一种考虑可再生能源出力的随机性,由充电桩自行控制的电动汽车有序充放电策略。以负荷率、总负荷方差、用户充电成本为目标函数,建立日前优化运行模型。采用天牛须搜索和粒子群结合的智能算法(简称BSO)求解得到次日各个时段的最优充电负荷,将其量化为概率表后下发至充电桩,实现由充电桩对电动汽车充放电的自行控制。最后以含光伏和储能的小区微网为例进行仿真,验证了所提策略能达到电动汽车与可再生能源的和谐并网的效果。
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王毅;
谭仕奇
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摘要:
通过调度电动汽车充电负荷和可再生能源出力,更利于智能电网的运行及与环境的和谐发展.提出一种考虑可再生能源出力的随机性,由充电桩自行控制的电动汽车有序充放电策略.以负荷率、总负荷方差、用户充电成本为目标函数,建立日前优化运行模型.采用天牛须搜索和粒子群结合的智能算法(简称BSO)求解得到次日各个时段的最优充电负荷,将其量化为概率表后下发至充电桩,实现由充电桩对电动汽车充放电的自行控制.最后以含光伏和储能的小区微网为例进行仿真,验证了所提策略能达到电动汽车与可再生能源的和谐并网的效果.
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熊真真;
刘晓春;
张皓;
田英杰;
吴裔;
李凡
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摘要:
通过对城市区域内50幢楼宇用能系统进行调研和数据采集,结合其用电数据资源、构成要素以及历史负荷调控实际事件信息,采用楼宇负荷聚类、分类方法,引入负荷调节率及负荷波动率的计算分析,重点开展商业楼宇负荷调控可调能力和负荷分类特性、调节率、波动率等相关性研究.根据研究结论提出了未来进一步的研究方向,可为虚拟电厂运营、电力需求侧管理、电力负荷调度提供更为精准调控的技术支撑和参考.
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邱亚星;
王希栋;
边森;
岳磊
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摘要:
负载均衡问题是LTE多频多模网络要解决的重大问题.多频多模网络结构复杂,负载均衡涉及的参数达数百个,仅依靠人工经验很难进行精细化配置.为解决多频多模网络的负载均衡问题,解决现网运维的难点与痛点,提出一种基于机器学习的多频多模网络负载均衡方案.首先选取关键指标对网络场景进行划分,然后利用机器学习技术挖掘出不同场景下的最佳参数配置建议.经验证,机器学习技术可以大大提高参数配置的质量和效率,做到精细化参数配置.
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林群英;
张晓东
- 《陕西省通信学会2013年学术年会》
| 2013年
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摘要:
随着3G网络的发展,3G业务和智能终端市场的不断丰富,EVDO用户数成倍增长,导致3G信令消息剧增,EVDO无线网络中大量小区出现同步控制信道拥塞、同步信令消息丢包问题,且该问题日趋严重.本文通过研究CCH信道承载消息的类型、消息结构及各类型消息的发送特性,对华为设备,系统的提出了相应的优化建议,目前已经进行了验证取得了明显效果.。针对CCH信道的传输内容及各种消息的传输特性,优化CCH信道拥塞及丢包问题,主要从以下几个方面着手:排查网络故障和问题、从SC消息中Quick Config Message着手,优化其中的冗余消息、针对寻呼策略的优化,减少寻呼信令消息条数、对子网进行裂分优化、针对CCH信道丢包问题进行深入优化。
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李鹏飞;
都洪基;
郭亮;
李仁东
- 《2007年中国继电保护应用技术学术研讨会》
| 2007年
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摘要:
在电厂各发电机组间实行机组负荷优化分配,提高运行效率,能改善机组的经济性,降低成本。然而,由于机组优化组合问题本质上属于大规模非线性混合整数规划问题,到目前为止还没有得到一种绝对严格的优化求解方法。免疫算法模拟生物的免疫系统原理,是一种全局概率搜索算法。本文将该算法改进用于解决机组优化组合问题,并用实际算例验证其可行性。
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刘和森;
翟伟翔;
刘友宽
- 《2010年云南电力技术论坛》
| 2010年
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摘要:
本文介绍了云南电网火电厂厂级负荷分配系统的构成与主要功能。火电厂厂级负荷分配系统的应用具有节能减排的功能,且符合电力系统的分级管理、分层控制原则,顺应了国家节能减排的战略方针要求。因此国内不少电网开始构建火电厂厂级负荷分配系统,但因系统涉及面广、技术要求复杂,在国内尚无成功应用实例,故希望本文介绍的系统可为此类系统构建提供一些参考与启示。