贸易成本
贸易成本的相关文献在1985年到2022年内共计336篇,主要集中在贸易经济、经济学、经济计划与管理
等领域,其中期刊论文329篇、会议论文7篇、专利文献19441篇;相关期刊224种,包括世界经济、商业研究、数量经济技术经济研究等;
相关会议7种,包括中国工业经济学会2013年年会暨“深化经济体制改革与转变经济发展方式”研讨会、中国数量经济学会2013年年会、2013《中国工业经济》青年作者学术研讨会暨新经济环境下工业经济改革与发展论坛等;贸易成本的相关文献由444位作者贡献,包括梁琦、何雄浪、刘晴等。
贸易成本—发文量
专利文献>
论文:19441篇
占比:98.30%
总计:19777篇
贸易成本
-研究学者
- 梁琦
- 何雄浪
- 刘晴
- 张建红
- 徐蕾
- 马凌远
- 李非
- 桑梦倩
- 梁力铭
- 王领
- 许德友
- 谭洪波
- 陈勇兵
- 陈秀山
- 万科
- 余长林
- 刘世盈
- 卿陶
- 吴中庆
- 周静
- 孙丽江
- 孙方
- 尹翔硕
- 张嘉洛
- 张燕
- 张磊
- 张若
- 张莹
- 戴明辉
- 戴炜
- 施炳展
- 李俊霞
- 李健
- 李晨
- 李永
- 李淑贞
- 李爽
- 杨瑞成
- 杨青龙
- 梁会君
- 熊立春
- 王君
- 王才举
- 王瑞峰
- 王舒然
- 王鹏
- 肖海峰
- 胡宗彪
- 胡莉莉
- 范煦阳
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方慧;
解欢品
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摘要:
中欧班列是中国与“一带一路”沿线国家“设施联通”的重要组成部分,是欧亚大陆间的陆路贸易新通道,班列的开通为沿线城市的经济发展提供了新机遇。研究中欧班列开通对城市全要素生产率的影响,对推动区域经济均衡、平稳及高质量发展至关重要,为了明晰中欧班列对城市经济发展的影响及其路径机制,基于中国2008-2018年285个地级市的数据,使用双重差分倾向匹配得分法(PSM-DID)实证检验了中欧班列对沿线城市全要素生产率的影响。结果显示:中欧班列的开通显著提升了所在城市的全要素生产率;异质性检验结果表明中欧班列开通对我国中西部地区、大城市及周边城市全要素生产率提升有积极影响,但对东部地区和中小城市全要素生产率的影响并不显著,分位数回归检验发现班列开通对城市全要素生产率具有强化作用;机制检验发现,中欧班列能够通过优化出口集约边际、提升城市创新水平以及增加R&D资本存量的溢出等路径助力城市全要素生产率的提升;进一步的实证检验发现,中欧班列运行强度越大对城市全要素生产率增长的正向作用就越大。
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陈倩;
李冬冬
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摘要:
贸易成本的降低是生产全球化和消费全球化的基础,能够为我国出口贸易转型升级提供重要助力。本文以东盟十国为研究对象,实证检验了跨境电商发展、基础设施互联互通对贸易成本的影响。研究结果表明,跨境电商发展和基础设施互联互通能够显著降低贸易成本,且两者能够形成良性循环。跨境电商能够降低跨境贸易的隐形成本,而基础设施互联互通对跨境贸易显性成本的抑制效果更为明显。因此,需要加快我国与东盟国家基础设施互联互通的步伐,加强各国在跨境电商领域的沟通与合作,通过降低贸易成本以实现更高质量的双边贸易合作。
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陈碧红
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摘要:
2022年1月15日,搭载着冰箱等货物的中老铁路国际货运班列从成都国际铁路港始发,途经云南到达老挝首都万象,运输时间仅为5天左右。这是RCEP生效后,四川开出的首列外贸新业态南向班列。在“RCEP+中老铁路国际班列”叠加效应下,外贸新业态南向班列的开通将进一步深化四川与东盟的贸易互动,有效降低商品贸易成本,带动新一轮贸易升级。
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杨纪红;
李东海
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摘要:
本文基于我国2000-2018年上市企业数据,探究知识产权保护、贸易成本和企业全要素生产率三者间的关系,并进行调节效应和中介效应验证其交互作用和影响机制。研究结果表明:知识产权保护对企业全要素生产率的提升有促进作用,贸易成本则显著抑制了全要素生产率的提升;贸易成本存在负向调节作用,即贸易成本制约了知识产权保护对企业全要素生产率的促进作用;“自主创新效应”和“分工效应”是知识产权保护影响企业全要素生产率的重要途径,“抑制出口收益”和“竞争释放效应”是贸易成本影响企业全要素生产率的关键路径;知识产权保护对一般贸易企业和中部地区企业的促进作用更为强烈,贸易成本对一般贸易企业和中部地区的抑制作用更为显著。
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李佳璐;
罗鹏程
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摘要:
全球可能进入新一轮通胀周期从技术革命来看,过去两百年,每一次产业革命都推动价格水平持续抬升。当前第四次工业革命深入推进;碳中和大幅提升铜、锂等资源产品需求,产业链预期资源产品将上涨或者保持高位。从地缘政治来看,过去三十年中国出口是压低全球通胀的关键因素;当前美日欧等发达国家试图与中国“脱钩”,拉高了全球生产、贸易成本。从疫情影响来看,新冠疫情仍在蔓延,加之全球各地极端天气频发,引起全球生产、贸易链条中断,基础化工、粮食、芯片等基础产品价格高位运行,通胀压力仍在蓄积。
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万科;
张莹;
刘华
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摘要:
国内循环是中国构建经济“双循环”新发展格局的核心主体,基于国内价值链分工的省际贸易是国内循环的重要支撑。本文立足于省际贸易收益与损失两个维度,选取省域比较优势与贸易成本,运用非竞争型投入产出模型对中国电子信息产业国内循环进行分析。研究认为:中国30个省(区、市,不含西藏和港澳台地区)电子信息产业的比较优势存在较大差异,并且存在集群分布的特征;贸易成本呈现先增后减的趋势,区域比较优势与贸易成本反向分布。基于此,本文建议充分利用省域及区域间比较优势差异,降低区际贸易成本,培养与增强核心比较优势。
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王莉莉
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摘要:
当前,国际产业链供应链重构的序幕正在开启。近日,中国国际经济交流中心发布的《数字平台助力中小企业参与全球供应链竞争》报告显示,数字化国际供应链时代正加速到来。贸易数字化推动了贸易便利化,数字技术的广泛应用极大地降低了国际贸易成本,数字赋能重振全球贸易增长,线上出口成主要趋势。
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张嘉洛;
褚晓飞
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摘要:
金砖国家是新兴产业中不可忽视的重要力量,金砖国家一直在不断谋求特色发展道路,其发展是全球化深入的产物,各方国家资源与优势互补,制造业持续快速发展,在提高综合国力和推进工业化的进程中凸显出重要的作用。正确测度中国制造业的对外贸易成本,把握其演变趋势和特点,对于制造业的发展有着重要的作用。文章利用Novy模型对于金砖国家的制造业的贸易成本进行测度,并对影响制造业贸易成本的影响因素进行了研究。
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李小平;
余远
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摘要:
基于最新发展的增加值贸易,利用区分贸易类型的数据,研究刻画了二元出口架构下中国制造业对外贸易成本的变动特点。结果显示,如果不考虑贸易类型差异,将会高估中国制造业的对外贸易成本水平、忽略中低技术类别贸易成本偏低的特点。由于加工贸易的对外贸易成本低于一般贸易、分工整合偏向于中低技术类别,加工贸易不仅构成了中国制造业对外贸易便利化的主要动力,更是导致中国制造业贸易便利化偏向中低技术部门的重要诱因。并且,随着加工贸易的中低技术偏向与外贸偏好的凸显,依靠加工贸易维系的贸易成本便利化将会面临“价值链主俘获→外贸偏好增强→对外贸易成本为负→外贸偏好进一步增强→俘获加剧”的严峻挑战。因而,在国内要素成本不断上涨的背景下,中国制造业的对外贸易便利化亟需更为科学、有效的变革。
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张嘉洛;
褚晓飞
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摘要:
利用Novy模型对中国与东盟国家2005—2018年的贸易成本进行测度的结果表明:中国与东盟国家的整体贸易成本较低且呈现出下降趋势,贸易成本的绝对值偏低。测度结果显示,中国与柬埔寨、文莱和老挝三个国家的双边贸易成本较高,与新加坡、马来西亚和泰国的双边贸易成本相对较低。
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Sun Lin;
孙林;
Hu Lingfei;
胡玲菲
- 《中国国外农业经济研究会2017年年会暨学术研讨会》
| 2017年
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摘要:
本文构建理论模型,运用Nested Logit模型测算了中国进口食品质量,并探究了贸易成本与中国进口食品质量的关系,再次验证了"华盛顿苹果效应".研究发现,关税是显著负向影响中国进口食品质量的因素,关税越低,中国进口食品质量越高;研究结果还显示,运输成本对中国进口食品质量影响显著为正.这证明了华盛顿苹果效应在中国进口食品行业的存在性.稳健性检验结果显示,这个结果并不因为进口食品质量高低类别、不同的进口产品测算方法和运输成本的代理变量选择不同而发生变化.
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胡宗彪;
王恕立
- 《中国数量经济学会2013年年会》
| 2013年
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摘要:
本文基于异质性企业的内生技术选择视角和世界投入产出表的大样本数据,考查了国际服务贸易成本对服务业生产率的影响.结果表明,更低的贸易成本与更高的生产率及更快的生产率增长相联系,且该效应主要体现在生产性服务部门,但服务贸易成本下降的效应系数远远低于商品部门.对中国样本的检验结果显示,不论是生产性服务业还是生活性服务业,其双边贸易成本的下降并未带来服务业生产率的提升,而商品部门的表现与跨国经验的结果一致,我们将该现象称为"对外服务贸易成本的生产率效应悖论",对此提出了三种可能的解释.
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Tan Hongbo;
谭洪波
- 《2013《中国工业经济》青年作者学术研讨会暨新经济环境下工业经济改革与发展论坛》
| 2013年
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摘要:
信息通信技术(ICT)的广泛应用使得生产者服务业可贸易性越来越强,贸易成本越来越低,为研究贸易成本对生产者服务业和制造业空间集聚关系的影响,本文构建了一个包含农业、制造业和生产者服务业三部门的一般均衡模型,该模型刻画了生产者服务业规模报酬递增、作为制造业的中间投入品和由于ICT应用使得其贸易成本大幅变化等的特征,并运用计算机仿真技术模拟制造业和生产者服务业在不同国家或地区间的空间集聚关系.研究发现:不管制造业产品的贸易成本高低程度如何,只要是作为中间投入品的生产者服务的贸易成本较低,两种产业就会形成“分离式集聚”,而只要生产者服务的贸易成本较高,不管制造业产品贸易成本的高低,两种产业便形成“协同式集聚”.因此,生产者服务业的贸易成本可以将生产者服务业与制造业之间的“协同式集聚”和“分高式集聚”的对立关系统一起来.
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Deng Huihui;
邓慧慧
- 《2011年中国空间经济学年会》
| 2011年
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摘要:
本文从新经济地理学视角,围绕产业在一定地理范围内的集聚这条主线,建立一个两国四区域的扩展的NEG一般均衡模型来分析规模经济和国内/国际贸易成本对区位选择和贸易方式决定的相对重要性,并进一步讨论了在开放经济下产业集聚的成因及影响因素,得到一些新的结论:随着国际贸易自由化进程的不断深入,国内产业更趋向集中而非分散,集聚力与分散力的大小与市场规模有非线性相关关系.在同样的贸易自由化条件下,小区域比大区域更容易发生内部经济活动的集聚.在经济一体化区域内,其他国家贸易成本的降低会促使本国制造业分散布局。