费收

摘要： 近日,中国银行昆明市盘龙支行投产上线“航运在线通”业务,在云南省范围内率先实现航运费线上化操作模式,解决了航运企业办理航运费收付款业务时间长、到账慢、成本高等难题。“航运在线通”上线首日,已成功落地美元、人民币航运费在线结算。“航运在线通”是中国银行为满足航运业进出口企业、货物代理公司、船舶代理公司及船公司等各方之间海运费、换单费、提箱费等相关费用的在线支付需求,丰富银行电子支付种类推出的支付服务。

摘要： 在水资源紧缺和水污染日益严重的当下,水价上涨无疑凸显出了水资源的可贵。事实上,国外在推行水表安装、改革水费收取制度等方面有经验值得借鉴。计收水费与倡导节水是一T全球性难题,需要多方的共同努力。

摘要： 尊敬的作者,您好!非常感谢您一直以来对《猪业科学》的大力支持。《猪业科学》自2006 年改版至今,一直本着更好地服务于中国养猪业科技发展的宗旨,不断地探索和创新。为保证我们的期刊能够更好更方便地为作者和读者服务,经编辑部研究决定,自2019 年2 月1 日起投稿到《猪业科学》杂志刊发的稿件开始征收版面费。参照兄弟期刊收费标准,版面费收取标准如下:1)稿件占用 3 个及 3 个以下版面,基础版面费为1 200 元。

摘要： 尊敬的作者,您好!非常感谢您一直以来对《猪业科学》的大力支持。《猪业科学》自2006年改版至今,一直本着更好地服务于中国养猪业科技发展的宗旨,不断地探索和创新。为保证我们的期刊能够更好更方便地为作者和读者服务,经编辑部研究决定,自2019年2月1日起投稿到《猪业科学》杂志刊发的稿件开始征收版面费。

摘要： 物业管理费收交难，调价不易是老生常谈的话题，也是当下众多物管公司面临的棘手问题。某种程度上来看，已经成为制约物管公司生存与可持续发展的关键因素。物业服务费用测算应遵循哪些原则？物管公司想上调物管费，符合法律规定的做法是怎样的？提价是否合理合法的关键是什么？

摘要： 改革开放四十年来,我国保险业始终坚定不移地奉行对外开放的基本国策,坚持"引进来"与"走出去"相结合,在对外开放上保持渐进的节奏,稳步推进我国保险业国际化进程。2017年,我国保险业原保险保费收入超过日本,跃居世界第二,这也正是改革开放四十年来我国保险业取得的可喜成就。同时,我国信守"入世"承诺,积极引进外资险企。

摘要： 5月6日,达州公交党委向党员免费发放了《中国共产党党员党费证》和党徽,贯彻落实中组部《关于中国共产党党费收缴、使用和管理的规定》,进一步规范党费收缴和管理工作.《党费证》由公司党群工作部统一设计印制,证件内容包括入党誓词、党员信息登记、党费收缴规定摘要、党费缴费记录3项,党员信息登记表涵盖党员姓名、性别、所属党支部和发证时间等信息.

摘要： 齐鲁晚报8月31日讯从9月1日起，手机国内长途费和漫游费全面正式取消，山东同步执行。这一变动用户无需申请，自动生效。这意味在国内实施了20多年的手机国内长途、漫游费将成为历史。届时，手机用户打电话，国内通话费用按本地通话费收取，国内接听免费。

摘要： 长春每年的10月25日至4月10日为供热期，这期间由于一些原因导致供热纠纷不断，也由此给笔者带来几点疑惑。鉴于此，笔者查阅了相关的法规条文并罗列了几个问题，抛出来与大家研讨，希望能够追溯术源，明确相互的权责利，为尚存的供热问题的解决提供几点思路。

摘要： 鹤岗市国土资源局向阳分局在今年的规费收缴工作中，仔细研判，走程序化、精细化路子，认真开展好规费收缴工作。

摘要： 对车辆功率显示状态显示量进行指示器显示的车辆功率显示状态量显示部16a的HV环保区域502，为通过表示有效使用电动机而使车辆行驶的HV环保范围的上限值以及下限值确定的区域，所述车辆功率显示状态显示量为用于驱动混合动力车的要求转矩除以不会使燃费极端恶化的转矩的上限的量。判断车辆功率显示状态量505是否处于HV环保区域502内，在处于HV环保区域502内的情况下关于加减速诊断为在进行省燃费驾驶。将例如车辆功率显示状态量505处于HV环保区域502范围内时行驶的行驶距离占单行程行驶距离的比例分数化，根据分数向驾驶者通知适当的建议，由此关于加减速能够提高驾驶者的省燃费驾驶的意识。

摘要： 本发明属于智能交通收费系统领域，公开了一种基于远程部署PSAM卡的ETC扣费系统进行扣费的方法，其特征在于，所述方法涉及ETC扣费控制设备和PSAM卡访问服务设备，所述ETC扣费控制设备和PSAM卡访问服务设备之间进行网络通信连接；所述扣费控制设备连接ETC卡读写设备，所述PSAM卡访问服务设备连接至少一台PSAM卡读写设备；ETC扣费控制设备接收外设的业务系统发送的扣费请求后，通过与PSAM卡访问服务设备进行通信，实现ETC卡扣费操作；本发明通过设置PSAM卡访问服务设备实现ETC扣费控制设备与PSAM卡读写设备之间的远程交互，解决了PSAM卡只能近程部署，分散管理困难；加密机缺少全国密钥，各省发行机构无法提供全国性服务的问题。

摘要： 对车辆功率显示状态显示量进行指示器显示的车辆功率显示状态量显示部16a的HV环保区域502，为通过表示有效使用电动机而使车辆行驶的HV环保范围的上限值以及下限值确定的区域，所述车辆功率显示状态显示量为用于驱动混合动力车的要求转矩除以不会使燃费极端恶化的转矩的上限的量。判断车辆功率显示状态量505是否处于HV环保区域502内，在处于HV环保区域502内的情况下关于加减速诊断为在进行省燃费驾驶。将例如车辆功率显示状态量505处于HV环保区域502范围内时行驶的行驶距离占单行程行驶距离的比例分数化，根据分数向驾驶者通知适当的建议，由此关于加减速能够提高驾驶者的省燃费驾驶的意识。

摘要： 本发明提供一种基于ETC的物联网追逃费系统、扣费平台及追逃费方法，其中基于ETC的物联网追逃费系统包括实时扣费模块、全量追逃扣费模块、扣费确认模块和终端管理模块，其中：实时扣费模块针对当前车辆进行读取及扣费，如成功识别逃费车辆，并确定扣费策略完成扣费，则同步通知全量追逃扣费模块进行逃费车辆名单记录中的当前车辆名单删除；所述全量追逃扣费模块用于定期同步接收所有待追逃的逃费车辆名单记录整合成所有车辆全量数据；将读到的当前车辆信息的全量数据与所有车辆全量数据进行比对，如果确定当前车辆为待追逃车辆，则确定关联的ETC扣费终端发起ETC扣费；在ETC扣费终端执行对当前车辆进行扣费成功后，进一步更新得到删除操作；本发明提供的追逃费方法，可自动使用ETC将历史逃费进行统一扣除。

摘要： 在以下各个场所设置库存检测传感器，即，由包含多个制造工序的制造工序流程实现的加工前的阶段的库存滞留的场所、各制造工序的加工中的阶段的库存滞留的场所、各制造工序间的等待加工的阶段的库存滞留的场所、由所述制造工序流程实现的加工后的阶段的库存滞留的场所。滞留时间测量部(220)利用各库存检测传感器对各阶段的各库存的滞留时间进行测量。库存费计算部(230)基于各阶段的各库存的滞留时间，在各阶段针对各库存计算所需要的库存费。

摘要： 本发明涉及费托合成技术领域，具体涉及一种费托合成催化剂的还原方法和还原态费托合成催化剂以及费托合成方法，该方法包括：将费托合成催化剂在氢气存在下进行第一升温处理，然后在合成气存在下依次进行第二升温处理和第三恒温处理；其中，H2/CO体积比保持在40‑100之间；所述第二升温处理的升温速率V2不大于所述第一升温处理的升温速率V1，所述第三恒温处理的条件包括：恒温温度为260‑280°C，恒温时间为5‑30h。本发明提供的还原方法能够充分发挥CO在催化剂还原过程中的作用，在操作过程中避免了过度还原和积碳，从而使得能够在还原周期较短的条件下，提高催化剂的催化剂性能，且能够满足工业化要求。

摘要： 本发明属于智能交通收费系统领域，公开了一种基于远程部署PSAM卡的ETC扣费系统进行扣费的方法，其特征在于，所述方法涉及ETC扣费控制设备和PSAM卡访问服务设备，所述ETC扣费控制设备和PSAM卡访问服务设备之间进行网络通信连接；所述扣费控制设备连接ETC卡读写设备，所述PSAM卡访问服务设备连接至少一台PSAM卡读写设备；ETC扣费控制设备接收外设的业务系统发送的扣费请求后，通过与PSAM卡访问服务设备进行通信，实现ETC卡扣费操作；本发明通过设置PSAM卡访问服务设备实现ETC扣费控制设备与PSAM卡读写设备之间的远程交互，解决了PSAM卡只能近程部署，分散管理困难；加密机缺少全国密钥，各省发行机构无法提供全国性服务的问题。

摘要： 本发明提供一种能够实现提高与车辆燃费相关的信息的利用价值的服务器等。根据本发明的燃费信息管理服务器(100)，通过环保信息，能够让车辆的驾驶者或第三者认识到同一车辆或由同一驾驶者驾驶的车辆的燃费、以及环保指数的时序性变化。环保指数是指对作为实现所述燃费时的燃费变动因素的行驶状况因素进行换算后的结果。

摘要： 本实用新型属于高压费控断路器技术领域，具体涉及一种使用于高压费控改造及实施分体费控装置的费控模块，包括控制回路失压断线跳闸装置、合闸端子、分闸端子、储能机构、合闸机构、分闸机构，所述控制回路失压断线跳闸装置通过导线分别与合闸端子、分闸端子连接，所述储能机构分别连接有合闸机构、分闸机构，所述合闸机构连接有合闸端子，所述分闸机构连接有分闸端子。本实用新型采用电信号监测及控制技术，以费控优先为原则，设计研发出一种费控装置未投入运行，断路器不能合闸，只有当费控投入运行后，断路器才能正常合分闸，其保护功能才能有效。

摘要： 本实用新型提供了一种收片机构、收片装置及硅片循环收料系统，其中收片机构包括支架、输送带、顶升驱动部、夹持驱动部、第一夹持板和第二夹持板，输送带用于承载及输送料盒；夹持驱动部连接在顶升驱动部上，第一夹持板和第二夹持板连接在夹持驱动部上；顶升驱动部驱动第一夹持板和第二夹持板升降，夹持驱动部驱动第一夹持板和第二夹持板靠拢；输送带将料盒输送至收片工位时，顶升驱动部驱动第一夹持板和第二夹持板分别穿入至料盒底板上的第一夹持槽和第二夹持槽内，夹持驱动部驱动第一夹持板和第二夹持板夹紧料盒的底板。本实用新型实现了对料盒的承载并料盒自动输送并固定至收片工位处，以实施料盒对硅片的收片。