道路交通管理

摘要： 日前召开的全国公安交通管理工作电视电话会议要求,要坚决打好信息制导仗,深化交通管理大数据分析应用,强化精准执法、精准指导、精准治理。这是今年重点工作,更是今后道路交通管理的长期发展战略。

摘要： 在我国经济快速发展的背景下,大数据已在大众生活生产等各方面得到了广泛应用,这同时也为各领域的智能化发展提供了保障。目前,我国道路交通步入了新的发展时期,实现智能化已经成为最为迫切的任务。为确保经济的快速发展、居民的生活水平提升,各级政府在道路交通管理方面投入了大量的人力物力,不断对道路安全管理模式进行升级和创新,尤其是交管部门加深了大数据技术的应用,为城市交通管理实现智能化提供了有力支撑。在城市化进程加快的背景下,部分城市已经实现了智能化道路交通管理。基于此,文章就我国道路交通管理的实际情况展开分析,以探求大数据背景下交通管理的优化策略。

摘要： 对于2022年的道路交通管理而言,开局就是大考,起跑就是冲刺。进入春运时段,加之冬奥来临,人流、车流、物流相对集中的出行特征,频频来袭的雨雪等恶劣天气,严峻复杂的疫情防控形势,保安全保畅通任务更加艰巨繁重。面对挑战,各地各部门各司其职、形成合力,广大交通参与者齐心协力,才能共守平安。

摘要： 《道路交通科学技术》是由中华人民共和国公安部主管,公安部交通管理科学研究所和中国安全防伪证件研制中心联合主办的科技核心期刊,《中文科技期刊数据库》全文收录,双月出版,全年六期。《道路交通科学技术》突出“科技”特点,关注公安交通科技前沿动态,解读政策法规,探讨技术研究,介绍科技应用,交流业务技能,推广成功经验。杂志刊载交通管理信息技术、交通安全技术、城市交通管理技术、公路交通安全管控技术、交通管理牌证技术以及交通安全产品质量检测、交通管理培训等技术和领域的学术论文、科研报告,国内外道路交通管理领域先进技术和成功经验的推广应用,以及道路交通管理从宏观到微观各个层面问题的思考与建议等。

摘要： 为进一步深化公安交管“放管服”改革,深入推进道路交通事故预防“减量控大”工作,公安部交管局部署各地开展公安交通管理综合应用平台分布式架构改造工作。江西省公安厅交通管理局从2020年开始,着手组织项目立项和实施的相关工作。目前,已完成项目立项、政府采购、项目实施和初步验收等核心工作。本文通过梳理该项目实施前后的相关情况,总结工作经验和做法,提出后续管理措施,旨在为其它单位实施该项目或对类似信息系统实施改造提供参考。

摘要： 为进一步深化公安交管“放管服”改革,深入推进道路交通事故预防“减量控大”工作,公安部交管局部署各地开展公安交通管理综合应用平台分布式架构改造工作。在公安部交通科学研究所的指导下,江西省公安厅交通管理局从2020年开始,着手组织项目立项和实施的相关工作。目前,已完成项目立项、政府采购、项目实施和初步验收等核心工作。本文通过梳理该项目实施前后的相关情况,总结工作经验和做法,提出后续管理措施,旨在为其它兄弟单位实施该项目或对类似信息系统实施改造提供参考。

摘要： 交通大数据是所有服务于交通管理的数据的统称,具有内容丰富、结构复杂、多源异构的特点,已经成为基础性资源,在道路交通管理中占有举足轻重的作用和地位。我国已经迅速步入大数据决策的时代,各地政府纷纷提出要利用大数据对城市进行更科学的规划、建设与管理,但是大数据的前提是要开放、兼容、共享,由于行政壁垒和部门利益竞争。

摘要： 当前,在道路交通管理实践中,个别地方片面追求违法行为查处数量,忽略执法程序甚至遗漏重要办案环节,极易诱发案件涉诉风险。通过在中国裁判文书网搜索关键词“道路交通违法”“行政案由”,共检索出2020年涉交警行政诉讼案件145件,其中执法程序类案件74件,占比51%。为进一步加强各地公安机关交通管理部门对新《行政处罚法》(以下简称“新法”)的理解和适用,避免交通管理行政处罚违反法定程序,本文系统梳理了行政处罚程序规定的新变化及其对交警执法的影响,并结合具体案例有针对性地给出工作提示和应对建议,供各地公安交管部门参考借鉴。

摘要： 我国疆域辽阔,道路交通管理历史源远流长。从交通行为产生的那天起,人们就开始了对交通管理的探索与实践,经历了交通管理制度从无到有、交通管理职能从兼到专、交通管理内容从粗到细。本刊与中国交通警察博物馆合作,开设交管史话栏目,让历史物证说话,旨在帮助读者直观、形象地了解我国近现代道路交通管理的发展变迁。

摘要： 汕头市位于广东省东部,是沿海开放城市和著名侨乡。近年来,汕头经济快速发展,机动车保有量不断增长,城市化与机动化进入关键阶段,但也由此导致的城市交通问题日益凸显,中心城区现有道路交通管理及交通设施有待进一步改善提升。道路交通管理设施是城市交通系统不可缺少的重要组成部分,科学、规范的交通管理设施是保证交通畅通、行车安全、减少和减轻道路交通事故的重要保障,另外,道路交通管理水平的提升也依托完备的交通管理设施。本文以广东省汕头市金砂路为例,从交通工程(渠化)、交通组织、信号控制以及交通管理设施四个方面剖析问题,并提出相应的交通管理及设施改善方案,以提高道路通行能力、提升智能化管理水平、缓解交通拥堵,打造智能高效、管理规范、高品质、高质量的道路。

摘要： 文章首先针对当前城市智能交通系统建设及城市交通管理信息化进程中存在的一些问题，论述了智能交通系统建设与管理需要系统工程理论指导的必要性和迫切性。文章阐述了我国十几年的智能交通系统建设，为提高城市交通管理的水平，减少城市交通拥堵，为创建城市的交通安全环境发挥了重要的作用;指出了智能交通系统建设存在的问题是“系统软硬件功能上的木桶效应”，并造就了很多个“信息孤岛”。这些问题制约了智能交通系统在交通管理上作用的发挥。文章指出建设之初缺少“顶层设计”，以及不完善的需求分析是导致问题出现的重要原因。文章强调必须用系统工程的理论与方法来指导城市智能交通系统的建设与管理，要对交通信息的管理和应用进行统一规划，才能实现信息的统一与共享，才能避免重复建设与浪费，才能为交通管理信息化发展与交通管理创新提供坚实的基础。然后文章结合目前公安部正在开展的公路交通安全防控体系建设的工作，对目前国内道路交通安全形势进行了阐述。指出我国道路交通安全形势不容乐观，重特大交通事故的威胁依然存在。建设公路交通安全防控体系是适应中国快速进入汽车社会的客观需要。防控体系的建设将使公路交通管理成为道路交通管理的又一个主战场。指出防控体系的建设应吸取城市智能交通系统建设的经验，避免成为机电项目建设，避免信息孤岛的出现。一定要在科学理论和方法的指导下进行建设与管理。系统工程是组织管理系统的规划、研究、设计、制造、试验和使用的科学方法。文章阐述了基于系统工程建设公路安全防控体系的流程以及系统设计方法。最后文章提出应对“道路交通管理系统工程”进行研究。认为“道路交通管理系统工程”就是系统工程理论与方法在道路交通管理中的应用与实践，是利用系统工程优化交通系统的技术。文章认为，进行道路交通管理首先要树立正确的观点和理念，其次才是寻求和运用各种方法解决问题。对“道路交通管理系统工程”进行研究，不但要对系统工程有深入的理解，还要对道路交通系统有深入的认识，也要认识到道路交通管理本身的特点。交通问题是一个社会问题，需要综合治理，应将管理的视野推到源头，不要着眼于过程之中。交通管理不但需要专业知识，还需要一定的人文社科知识。交通管理要体现人文关怀。总之，文章基于当前道路交通管理面临的交通安全及拥堵问题的严峻形势，提出对道路交通管理系统工程进行研究，是对系统工程在交通管理领域的应用探索，期望能丰富系统工程的实践，提升道路交通管理的科学性，保障交通的安全、秩序与高效，促进社会经济的可持续发展。

摘要： 公共交通既是长株潭城市群的基础性、先导性产业,同时也是资源占用型和能源消耗型行业,是长株潭城市群"两型"社会建设面临的严峻挑战之一.当前长株潭城市群的公共交通面临一体化程度不高、交通管理水平滞后、公众交通意识薄弱、城市规划不合理等发展困境.本文基于"两型"社会视角,为实现可持续发展的目标,提出加快实现长株潭城市群公共交通一体化，提高道路交通管理水平，建设“两型”社会绿色公共交通体系，若干长株潭城市群公共交通建设的可行对策,其中绿色公共交通体系建设意义重大,是长株潭城市群"两型"社会公共交通建设的核心内容.

摘要： 随着中小城市交通迅猛发展，传统的道路交通管理模式已经不适应现代社会发展的需要，行车难、停车难、交通秩序乱等问题日益突出，压力越来越大，如何有效维护城市道路交通秩序，为城市经济建设发展服务，是亟待解决的问题。本文举例对这一问题作一探讨。

摘要： 近年来,山东省淄博市不断加强道路交通安全的"软环境"和"硬设施"建设,保证了全市道路交通安全状况良好,交通事故逐年下降.结合该市的道路交通管理工作实际,我们认为,在当前和今后一个时期,要预防交通事故,构建和谐交通,应当从"机制、教育、工程、执法、抢救"五个方面采取对策.

摘要： 本文利用VISSIM仿真软件，模拟路段失效的情况，研究得出失效路段与相关路段的影响关系。实例分析结果表明，突发事件情况下，失效路段与上游路段是正相关关系，而且，当拥堵发生时，拥堵传播到相邻路段有一个滞后时间。研究成果能够为动态路径导航系统提供计算路段间相互影响关系的算法，并对道路交通管理工作具有一定的实践意义。

摘要： 超限超载问题及治理是我国交通管理研究的热点.通过对治超站点、超载重点线路、超载区域数据进行分析,提出基于点、线、面检测的超限超载决策分析模型,该模型利用平滑指数法对治超站的超载车辆数量进行预测,通过蚁群算法进行重点超限路线的最优求解,在结果的基础上利用层次分析法对超限超载的严重程度进行排序,为决策者提供科学决策的依据.并以安徽省治超检测为例对模型进行了验证,为交通秩序的安定提供保障,证明了该方法的有效性和可行性.

摘要： 超限超载问题及治理是我国交通管理研究的热点.通过对治超站点、超载重点线路、超载区域数据进行分析,提出基于点、线、面检测的超限超载决策分析模型,该模型利用平滑指数法对治超站的超载车辆数量进行预测,通过蚁群算法进行重点超限路线的最优求解,在结果的基础上利用层次分析法对超限超载的严重程度进行排序,为决策者提供科学决策的依据.并以安徽省治超检测为例对模型进行了验证,为交通秩序的安定提供保障,证明了该方法的有效性和可行性.

摘要： 超限超载问题及治理是我国交通管理研究的热点.通过对治超站点、超载重点线路、超载区域数据进行分析,提出基于点、线、面检测的超限超载决策分析模型,该模型利用平滑指数法对治超站的超载车辆数量进行预测,通过蚁群算法进行重点超限路线的最优求解,在结果的基础上利用层次分析法对超限超载的严重程度进行排序,为决策者提供科学决策的依据.并以安徽省治超检测为例对模型进行了验证,为交通秩序的安定提供保障,证明了该方法的有效性和可行性.

摘要： 超限超载问题及治理是我国交通管理研究的热点.通过对治超站点、超载重点线路、超载区域数据进行分析,提出基于点、线、面检测的超限超载决策分析模型,该模型利用平滑指数法对治超站的超载车辆数量进行预测,通过蚁群算法进行重点超限路线的最优求解,在结果的基础上利用层次分析法对超限超载的严重程度进行排序,为决策者提供科学决策的依据.并以安徽省治超检测为例对模型进行了验证,为交通秩序的安定提供保障,证明了该方法的有效性和可行性.

摘要： 实时交通信息对于交通管理部门来说至关重要,如果获取交通信息成为了关键.检测器被用于获取交通信息.由于检测器易于损坏,需要增加检测器的数量来提高可靠性.本文在原有模型的基础上,提出两个新的整数规划模型.根据模型的计算结果,对评价道路的重要性程度提供一定的依据.

摘要： 本发明公开了一种基于互联网的城市道路交通管理监控系统及方法，具体涉及交通控制系统技术领域，包括保护箱，所述保护箱内部设有多个监控探头，所述保护箱内部顶端固定设有通讯器，所述保护箱一侧设有移动机构，所述保护箱顶部设有除雾机构，所述保护箱另一侧设有攀爬机构。本发明通过设置移动机构，紧急情况时，可远程控制追踪无人机起飞，对逃逸的车辆进行追踪，确定其逃逸的路线，便于及时抓获肇事司机，还可代替交警进行巡逻，通过吸水棉将特定的图案印在违停车辆上，代替罚单，因此追踪无人机可在发生紧急情况或交通违章时，代替交警第一时间赶到现场，对现场状况进行临时处理，降低交警的工作强度。

摘要： 本发明公开了一种具备自动调节功能的十字道路交通管理控制方法及系统，方法包括：获取实时监控视频数据；将监控视频数据按通行顺序分类，包括12种通行方向；将一个周期12种通行方向的实时监控视频数据处理，得到该周期内12种通行方向上的车流信息；根据上一个周期的车流信息与预设阈值的对应关系，调整下一个周期12种通行方向的通行时间；根据上一个周期的车流信息与拥堵等级的对应关系，向监控中心上传拥堵信息。应用本发明实施例，可以自动调整十字道路交通管理，提高了十字路口的交通负荷。

摘要： 本发明公开了一种用于道路交通管理的道路导流装置及其使用方法，道路导流装置包括基座、电动伸缩杆、导流板旋转机构、信号灯移动机构和信号灯清扫机构，电动伸缩杆的顶部活动连接有导流板旋转机构，所述导流板旋转机构的内侧活动连接有信号灯移动机构，所述信号灯移动机构的底部避免活动连接有信号灯清扫机构；本发明的道路导流装置，设置有导流板旋转机构，当两条道路是垂直状态时，启动第一驱动电机，第一驱动电机通过第一驱动轴带动第一齿轮旋转，第一齿轮通过第二齿轮带动连接轴旋转，连接轴通过滑杆带动信号灯移动机构在圆盘的内部向该装置的前面旋转，使得该装置左侧的信号灯移动机构逆时针旋转度，可以达到两条马路共用交通信号灯的目的。

摘要： 本发明公开了一种基于空气对流散热技术的道路交通管理用升降路桩，包括壳体，壳体内设有控制腔，壳体的顶端设有收纳腔，控制腔的内腔底壁设有底座，底座的顶端固定连接有液压缸，液压缸上的伸缩杆的顶端设有警示盘，壳体的左右侧端对称设有预埋板，一个预埋板内设有吸气腔，吸气腔的内腔顶壁安装有吸气泵，另一个预埋板内设有排气孔；本发明通过吸气泵牵引外界的空气通过吸气管进入吸气腔内，并通过通孔进入控制腔内，空气在控制腔内带走热量后，最后通过排气孔排出，使得外界空气与控制腔内形成空气对流，通过流动的空气不断的带走控制腔内的热量，使得控制腔内的温度始终维持在较低的水平，从而保证控制腔内的电器元件能长时间正常运行。

摘要： 本发明公开了一种具有全方位监控功能的道路交通管理信息采集装置，包括底座，所述底座的顶端中间固定连接有立柱，所述立柱的顶端固定连接有支撑板，支撑板的外圆面设有滑槽，所述第二滑轨上滑动连接有转动架，转动架的一侧端固定连接有固定架，所述固定架远离转动架的一端固定连接有采集摄像头，所述转动架的内腔上部内套设有齿板，所述支撑板的顶端中部固定连接有支撑杆；本发明通过旋转电机带动转轴旋转，利用旋转带动齿轮旋转，且通过齿轮与齿板的相互配合，可以间接带动转动架沿着第二滑轨和滑槽转动，从而可以直接调整采集摄像头的位置，实现360度无死角信息采集，从而大幅降低采集摄像头的数量，降低安装成本，便于后期推广使用。

摘要： 本发明涉及智能交通应用技术领域，具体公开了一种空中智能道路交通管理辅助方法，包括：获取目标监控区域中的交通要素信息，并依据所述交通要素信息构建一区域综合动态俯视图；判断出所述区域综合动态俯视图中的目标交通违法事件；实时对所述目标交通违法事件中的违法主体推送其违法认定信息。本发明还公开了一种空中智能道路交通管理辅助系统。本发明提供的空中智能道路交通管理辅助方法，可以帮助交管人员做到全天候、全时段在场，全方位、无死角监管，全覆盖、无延迟执法，同时保障交通管理全过程的规范和可追溯，并确保智能交管机器辅助的可控和不断优化。

摘要： 本发明公开了一种基于互联网的城市道路交通管理监控系统及方法，具体涉及交通控制系统技术领域，包括保护箱，所述保护箱内部设有多个监控探头，所述保护箱内部顶端固定设有通讯器，所述保护箱一侧设有移动机构，所述保护箱顶部设有除雾机构，所述保护箱另一侧设有攀爬机构。本发明通过设置移动机构，紧急情况时，可远程控制追踪无人机起飞，对逃逸的车辆进行追踪，确定其逃逸的路线，便于及时抓获肇事司机，还可代替交警进行巡逻，通过吸水棉将特定的图案印在违停车辆上，代替罚单，因此追踪无人机可在发生紧急情况或交通违章时，代替交警第一时间赶到现场，对现场状况进行临时处理，降低交警的工作强度。

摘要： 本实用新型涉及道路管理的技术领域，特别是涉及一种道路交通管理用路面画线装置，其对道路表面的灰尘进行清理,提高了道路线条表面的平整度,同时降低了线条损坏的可能性,延长了线条的保持时间，增加了实用性；包括底板、移动机构、固定板、万向轮、料箱、进料管、抽吸管、抽液泵、输料管、过滤箱、安装板、风机组件、输入管、吸风管、吹风管和过滤网,移动机构安装在底板的底端左侧，固定板的左端与底板的右端连接，万向轮安装在固定板的底端，料箱的底端与底板的顶端连接,料箱的顶端右侧连通设置有进料管，抽吸管的输入端与料箱的右端下侧连通，抽液泵安装在底板的顶端右后侧，抽吸管的输出端与抽液泵的输入端连通。

摘要： 本实用新型公开了一种道路交通管理用的可升降式的路桩结构，包括预埋桶，所述预埋桶内设有电机，所述电机输出端固定连接有螺纹杆，所述螺纹杆上螺纹连接有螺纹套，所述预埋桶内滑动连接有桩体，所述螺纹套固定连接在桩体内壁上，所述桩体上设有排水机构，所述桩体上对称设有通气孔，所述通气孔内滑动连接有活塞板，所述活塞板内对称开设有气压平衡通孔，所述活塞板上对称设有复位装置。本实用新型当需要桩体上升时，启动电机正转，使得桩体向上移动，在气压的作用下活塞板向内运动，实现内外气压平衡，当需要桩体下降时，启动电机反转，使得桩体向下移动，在气压的作用下活塞板向外运动，实现内外气压平衡。

摘要： 本实用新型公开了新型道路交通管理信息采集装置，包括底板，所述底板的顶部固定连接有L型支撑杆，所述L型支撑杆内腔的顶部通过螺丝固定连接有凹型框，所述凹型框内腔的左右两侧均通过轴承转动连接有转轴，两个所述转轴相对的一侧固定连接有摄像头本体，本实用新型通过设置双轴电机、转杆、主动斜齿轮、从动斜齿轮、螺纹杆、螺纹套和连接杆，可以带动连接板和擦拭棉向上移动，对摄像头本体表面的灰尘进行清理，通过设置以上结构，具备对摄像头表面的灰尘清理速度快的优点，解决了传统的清理方式大多都是工人手拿抹布进行擦拭，而这种清理方式的清理速度慢，且需要工人高空作业，存在安全隐患的问题。