交通警察

摘要： 目的 研究交通警察前列腺炎患病的危险因素.方法 选取东莞市茶山医院2019年12月-2020年12月进行健康体检的交通警察117例,对其临床资料进行回顾性分析,并根据患者是否患有前列腺炎分为有前列腺炎组48例,无前列腺炎组69例.统计两组患者临床基本资料并进行单因素分析,有统计学意义的因素则进一步进行多因素Logistic回归分析.结果 有前列腺炎组年龄高于无前列腺炎组,工龄长于无前列腺炎组,吸烟、喝酒、存在焦虑心理及外勤工作>15年的患者比例明显高于无前列腺炎组(P15年均为可能导致交通警察患有前列腺炎的危险因素(OR=3.808,2.573,2.578,3.912,4.933,P15年均为可能导致交通警察患有前列腺炎的危险因素,可通过戒除吸烟、喝酒等不良习惯,适当参加体育活动,增强身体素质,并对外勤工作时间加以一定控制,进而预防前列腺炎的发生.

摘要： 交通警察作为我国当前提供行政服务、办理行政案件、警务宣传数量最多,也是与人民群众接触最密切的警种之一,在“情指勤舆”一体化改革中所承担的职责也必然产生新的延展。大多数突发事件发生在经济区、生活区,交警作为主要的道路执法力量,根据法定职责,也必然成为社会第一响应的应急处突警察。但当前现状不尽如人意,主要体现在:一是认识存在误区。大部分交警没有意识到自身在管理交通秩序的同时,已然成为社会主要的应急响应力量之一。二是交警素质参差不齐。

摘要： 民国二十三年,全国交通警察专员会议作出决议:统一全国交通警察的服装、教材、设岗标准。民国三十五年,交通警察总局正式成立,负责全国铁路、公路、水运、航空的交通治安。解放战争时期,人民解放军陆续收复各大城市,作为共产党保卫机构的公安机关随之把工作重点从农村转移到城市。

摘要： 宝宝变身小小交通警察,用手中的画笔先给红绿灯涂上颜色,再根据红绿灯的指示给前进的小汽车涂上绿色,给减速的小汽车涂上黄色,给禁止通行的小汽车涂上红色,让小汽车按照你的指挥动起来吧!

摘要： 民国初期,江苏南通开始创办交通警察学校,专门培训交通警察人才。随着交通警察理论研究和实践探索的深入,交通警察逐步从普通警察中分离出来,成为首批独立成型的专业警种。

摘要： 我国城镇化、机动化同步快速发展使道路交通管理工作面临新的压力,交通警察执勤执法面临执法环境日益复杂、执法规范要求更高、舆情监督压力剧增等风险与挑战。新时代交通警察应选择与遵循“懂法律、知程序、明规范、会说话、重防护、恰应对”等六个路径,促进依法规范执法能力、安全防护能力、现场处置能力、突发情况应对能力、舆情应对能力等执勤执法能力的提升,重塑交通警察的执法权威,提升公安交通管理执法效果。

摘要： 我国疆域辽阔,道路交通管理历史源远流长。从交通行为产生的那天起,人们就开始了对交通管理的探索与实践,经历了交通管理制度从无到有、交通管理职能从兼到专、交通管理内容从粗到细。本刊与中国交通警察博物馆合作,开设交管史话栏目,让历史物证说话,旨在帮助读者直观、形象地了解我国近现代道路交通管理的发展变迁。

摘要： 二0二二年五月十四日:山东省人民政府决定,任命:吕伟东为山东省公安厅经济犯罪侦查总队总队长(副厅级);刘福宏为山东省公安厅交通警察总.队总队长(交通管理局局长,副厅级);毕司东为山东省新闻出版局、山东省版权局局长。

摘要： 公安部交通管理科学研究所(以下简称交科所)于1985年成立之际,乘着国务院改革道路交通管理体制的和煦东风,抓住《中华人民共和国道路交通管理条例》颁布实施的有利契机,在公安部交管局支持下把交通警察培训业务作为一项重要工作。经过三十多年的发展,实现了交通管理培训业务从无到有、由弱变强的长足进步,其历程大致可以分为四个阶段。

摘要： 她以巾帼不让须眉的豪情和努力,始终扎根在公安交管基层一线,充分发挥警营“半边天”的重要作用;她将“全心全意为人民服务”作为工作准则,带领车管业务民警、辅警保持工作“零差错”、服务“零投诉”的良好形象;她用勤劳、智慧和汗水创造了突出业绩,树立了交通管理窗口的过硬品牌,她用微笑和真诚诠释了公安交管女警的风采。她,就是宁夏回族自治区石嘴山市公安局交通警察分局车辆管理所副所长闫利红。2022年3月,闫利红被公安部、全国妇联评为“全国公安机关成绩突出女民警”;同年5月,被公安部评为“全国公安机关爱民模范”。

摘要： 随着中国机动化水平的较快增长,交通管理任务的越来越繁重,而交通管理的主力军交通警察所处的工作生活环境日益复杂严峻,对他们的身心健康产生了严重影响,本文从五个方面对这些影响因素进行了分析,并提出了制定和实施相应的劳动保护措施的建议,以求使这支队伍保持旺盛的战斗力和良好的精神风貌,使之能在交通管理实践中发挥更大、更积极的作用.

摘要： 从交通警察的实际工作状况和所处环境来看,影响交通警察身心健康的因素一般包括机动车尾气、城市噪声与振动飘尘、光污染、气候、沙尘、雾霾与热污染、社会环境与工作性质等几大方面。

摘要： 目的：了解广州市交通警察总体健康状况及疾病谱.rn 方法：选取2862名交通警察(男2517名,女345名)的健康体检资料进行统计分析.rn 结果：广州市交警体检疾病以心血管系统、代谢系统和呼吸系统异常为主,其中高尿酸血症患病率78.12％为最高,其次为血脂异常69.46％,咽炎33.4％.各主要疾病患病率在不同年龄组间的差异有统计学意义(P＜0.05),除心律失常外,其他疾病患病率随着年龄的增长呈增加的趋势.除心律失常、痔疮和胆囊息肉三种疾病外,其他主要疾病患病率在男女间的分布差异有统计学意义(P＜0.05),且仅甲状腺疾病患病为女交警高于男交警,其余均为男交警高于女交警.rn 结论：广州市交警疾病患病率高于普通人群,主要与交警长期处于不良工作环境中、工作压力大和精神紧张等因素有关,应从职业防护、改善工作环境、岗位轮转制度等方面采取有效的干预措施,降低疾病患病率并减少疾病的发生.

摘要： 目的：了解广州市交通警察总体健康状况及疾病谱.rn 方法：选取2862名交通警察(男2517名,女345名)的健康体检资料进行统计分析.rn 结果：广州市交警体检疾病以心血管系统、代谢系统和呼吸系统异常为主,其中高尿酸血症患病率78.12％为最高,其次为血脂异常69.46％,咽炎33.4％.各主要疾病患病率在不同年龄组间的差异有统计学意义(P＜0.05),除心律失常外,其他疾病患病率随着年龄的增长呈增加的趋势.除心律失常、痔疮和胆囊息肉三种疾病外,其他主要疾病患病率在男女间的分布差异有统计学意义(P＜0.05),且仅甲状腺疾病患病为女交警高于男交警,其余均为男交警高于女交警.rn 结论：广州市交警疾病患病率高于普通人群,主要与交警长期处于不良工作环境中、工作压力大和精神紧张等因素有关,应从职业防护、改善工作环境、岗位轮转制度等方面采取有效的干预措施,降低疾病患病率并减少疾病的发生.

摘要： 目的：了解职业环境对交通警察健康的影响.rn 方法：采取整群抽样的方法回顾性抽取某交警总队的体检报告119份,以同样方法抽取某银行职员的体检报告197份作对照,用Excel2003进行资料汇总,并对相关指标进行X2检验等统计学分析.rn 结果：男性交警肺纹理增粗、双眼屈光不正发生率分别为60.24％,24.10％,远高于男性银行职员同类指标(分别为22.31％,13.08％),差异有统计学意义(P＜0.01或P＜0.05);交警超重或单纯肥胖发生率(8.40％)显著低于银行职员(35.02％),差异有统计学意义(P＜0.01);男性交警甘油三酯增高发生率(2771％)也显著低于男性银行职员(44.62％),差异有统计学意义(P＜0.05).脂肪肝、胆固醇、血糖、收缩压、舒张压及谷丙转氨酶等指标增高的发生率,交警与银行职员相比差异均无统计学意义(P＞0.05).交通警察的职业环境及汽车尾气污染等因素对其健康有较大影响.rn 结论：交通警察存在着较为严重的职业性危害因素,其健康状况不容乐观;加强环境保护措施的同时,要加强室外交通警察的个人卫生防护.

摘要： 目的：了解某市交通警察的心理健康状况及其应对方式。方法：采用症状自评量表 (SCL-90)和简单应对方式问卷评定名交通警察的心理健康状况及了解其应对方式。结果：交通警察SCL-90 总分和各因子得分均高于常模(P<0.001)，得分大于160 分的人数占50.5％，不同岗位、职务的交通警察得分差异有统计学意义。不同心理健康状况的交通警察应对方式有所不同，积极应对与SCL-90 总均分以及各因子均存在负相关，而消极应对与各因子存在正相关。结论：交通警察的心理问题发生率高达50.5%，总体心理健康状况偏差，不同岗位、职务的交通警察心理健康状况不同，积极的应对方式有益于心理健康，消极的应对方式不利于心理健康。

摘要： 本文分析了微量物证在交通肇事案件中发挥作用不明显的原因,针对存在的问题提出对策.寻求解决途径,使微量物证在交通肇事案件中充分发挥证据作用,为案件办理提供科学依据.提出要普及微量物证的基本知识，提高交通警察部门对微量物证的证据意识，加强学习培训，树立规范意识，加强微量物证装备建设，提升提取检验能力，聘请专家支援，增强攻坚克难能力，畅通检验渠道，制定检验协调机制。

摘要： 交通警察作为一种特殊的职业人群，常年露天工作，直接、长期地暴露于交通废气、高噪音侵害的环境下中，工作环境中的不良因素在对交警的身体造成很大威胁、引发一系列职业性疾病的同时，也会对他们的心理健康造成不同程度的影响。本研究通过对交警的心理健康状况及疲劳状况的调查研究，以便对其心理、生理保健和心理健康教育提供参考。交警部门应逐年适量扩大警力，减少交警的工作负荷;采取轮换上岗等措施科学合理的安排执勤事件，以缓解和减轻公安交警的劳动强度，严格执行休假制度，适当安排疗养，缓解其疲劳状况，改善交警的心理健康状态。

摘要： 在警察教育训练层次化、课程设置、教师队伍建设及学生培养等方面,我国的警察教育模式与发达国家有很多不同的地方,国外发达国家的警察教育以及国内上海先进的警察教育训练模式为我们提供了成熟的样本.因此,有必要通过研究国内外警察职业教育的特点,探寻适合北京的交通警察职业教育,加快首都交通民警教育培训制度化建设，加强交通民警职业培训规范化建设，科学进行课程设置，树立培养“综合型”警务人才的观念，改变教师选任体制，精炼师资队伍，强化业务职能部门的研究、指导与培训作用，更新教学手段，提倡参与式教学、探究式教学，加强教学质量建设，从严管理，强化学员的“未来警队精英”意识，加强硬件设施建设，以适应首都世界城市建设对交通管理工作提出的新要求。

摘要： 文章简要介绍交警勤务管理的现状,针对当前交警勤务管理存在的问题,运用RIA、移动LBS定位、GPS等技术,基于GIS平台实现交警勤务管理的主要应用功能,包括警力排班、警力报备、警力越界报警、等级勤务、联勤联动、轨迹跟踪、勤务考核等,提高了交警勤务管理工作的信息化水平,使警力排班、报备更加便捷,勤务内容、方式更加直观,勤务考核更加灵活多样.

摘要： 本发明公开一种交通警察执勤执法占道信息VR采集终端，涉及电子通信技术领域。该交通警察执勤执法占道信息VR采集终端包括限位加强防护连接筒，所述限位加强防护连接筒的内壁中部开设有多个电镀导向滑槽，所述限位加强防护连接筒的中部设置有收纳机构，所述收纳机构的顶部设置有VR采集机构。该交通警察执勤执法占道信息VR采集终端通过设置有收纳机构，整体设计简单，结构紧凑，再通过电镀导向滑槽与电镀导向滑块的相互配合时，能够有效的确保各个机构在发生位移时的稳定性，增加机构对占道信息进行VR采集时的稳定性，方便使用者操作，便于交警随身携带，再提高了工作效率的同时，减少了工作人员的劳动强度。

摘要： 本发明公开了一种便于折叠运输的交通警察用指挥站台，涉及交通警察指挥装置技术领域，包括承载板和承载座，所述承载板的底端安置有竖板，且竖板通过活动轴与承载板相连接，所述竖板的底端安装有卡块，且卡块与竖板之间为固定连接，所述承载板的底端中部安置有第一电动推杆。本发明的有益效果是：该便于折叠运输的交通警察用指挥站台，通过对竖板、活动轴和承载板的设置，且竖板通过活动轴与承载板构成旋转结构，当需要对装置进行运输操作时，则将其进行折叠处理，通过转动并缩短螺纹连接的两段式的第一横杆与第二横杆，并且启动第一电动推杆，使得竖板底部的卡块脱离卡槽，便于竖板在活动轴的转动作用下，完成装置下半部分的折叠工作。

摘要： 一种关于城市交通设计和智能交通警察设备应用的技术方案，是结合采用现最新发明技术和智能设备应用到城市交通设计中，再将构成城市交通设计有关的重要元素进行优化从而实现城市交通的文明和智能。它非常适宜应于各种类型城市的交通设计中，能够明显有效维护保持好城市文明良好的交通秩序，同时还能够明显有效大大的提升城市中各类人车交通运行速度和效率。

摘要： 一种交通警察机器人包括头部、颈部、左肩部、左大臂、左小臂、左手、右肩部、右大臂、右小臂、右手、腿足部、头部驱动电机、左肩关节驱动电机、左肘关节驱动电机、左腕关节驱动电机、右肩关节驱动电机、右肘关节驱动电机、右腕关节驱动电机、腿足部驱动电机、电机驱动器、通信控制部分和供电设备，各个电机相应的配装在机器人的关节处，电机驱动器与通信控制部分配装，供电设备用于向机器人整机供电。本发明还提供一种交通指挥系统。本发明提供的交通警察机器人能模仿真人交通警察实现某些动作功能，可代替交通警察的繁重劳动，以实现交通系统的自动安全管理，能够在充满汽车尾气的街道环境下工作，以保护人身安全。

摘要： 本发明涉及血液送检领域，具体涉及一种交通警察用当事人血液提取送检器,包括器身、保温胆、执法仪摆放架和器盖，所述器身为圆柱形中空结构且内部设有放置腔，所述保温胆上固定设有便于取放保温胆的盖板，所述执法仪摆放架包括放置架和执法仪定位组件，本发明的保温胆起到保温控温的作用，摆放架的设置起到调节执法仪拍摄高度的作用，使得执法仪能够更好的监控放置腔内的样本情况，执法仪定位组件用来定位执法仪，起到固定作用，器盖和器身盖合将器身封闭，且器盖和器身盖合处可设置封条，整体为透明材料肉眼可见，保证执法过程的公开透明和有视频依据。

摘要： 本发明公开一种交通警察执勤执法占道信息VR采集终端，涉及电子通信技术领域。该交通警察执勤执法占道信息VR采集终端包括限位加强防护连接筒，所述限位加强防护连接筒的内壁中部开设有多个电镀导向滑槽，所述限位加强防护连接筒的中部设置有收纳机构，所述收纳机构的顶部设置有VR采集机构。该交通警察执勤执法占道信息VR采集终端通过设置有收纳机构，整体设计简单，结构紧凑，再通过电镀导向滑槽与电镀导向滑块的相互配合时，能够有效的确保各个机构在发生位移时的稳定性，增加机构对占道信息进行VR采集时的稳定性，方便使用者操作，便于交警随身携带，再提高了工作效率的同时，减少了工作人员的劳动强度。

摘要： 本发明公开了一种便于折叠运输的交通警察用指挥站台，涉及交通警察指挥装置技术领域，包括承载板和承载座，所述承载板的底端安置有竖板，且竖板通过活动轴与承载板相连接，所述竖板的底端安装有卡块，且卡块与竖板之间为固定连接，所述承载板的底端中部安置有第一电动推杆。本发明的有益效果是：该便于折叠运输的交通警察用指挥站台，通过对竖板、活动轴和承载板的设置，且竖板通过活动轴与承载板构成旋转结构，当需要对装置进行运输操作时，则将其进行折叠处理，通过转动并缩短螺纹连接的两段式的第一横杆与第二横杆，并且启动第一电动推杆，使得竖板底部的卡块脱离卡槽，便于竖板在活动轴的转动作用下，完成装置下半部分的折叠工作。

摘要： 本发明涉及一种具有防碰撞安全系数高的交通警察车，包括车头和支撑柱，所述车体的左侧上端安装有车头，所述车体的左右两侧下端设置有车轮，所述车头的下端连接有抗撞板。本发明的有益效果是：该具有防碰撞安全系数高的交通警察车，设置有抗撞板、连接柱、弹簧与抗压板，抗撞板的内部设置有较为坚硬的合金材料的抗压板，在两块抗压板中间均匀设置的连接柱起到支撑连接的作用，而且其外壁紧密套有弹簧，在车被碰撞的时候，其前端的抗撞板受到挤压，连接柱可以起到支撑以及一定的加固作用，如果受力过大，导致连接柱变形，可以通过弹簧的作用，吸收冲击力，起到一定程度的缓冲作用，减少汽车的受损，且起到保护作用。

摘要： 本发明涉及一种基于VR技术的交通警察执勤培训方法，其中开发集成开发工具（IDE）构建场景模式，形成虚拟现实场景和界面；使用工厂模式构建场景和界面内所有的基础物件和元素；使用事件分发机制定义了总场景管理器和各个功能管理器；构建模拟驾驶模式；加载外部环境和条件并对比操作，并给出提示；保存结果。通过VR设备使用实现交通执勤培训的可能会涉及的内容，内虚拟场景1:1还原，在虚拟环境中通过人员操作完成处理，并根据操作过程给出评判，保存结果，能够最小成本和投入完成培训，并且量化培训效果建立统一评价标准有利于标准化处理机制的建立。

摘要： 本实用新型公开了一种道路交通警察安全防护指挥装置，包括底座、指挥台、防护伞、支撑杆、缓冲机构和辅助机构,该道路交通警察安全防护指挥装置，在指挥台内设置了辅助机构，风机产生的气流透过通孔加快指挥台顶部的空气流速，避免交警在炎热的天气下中暑，加热电阻丝对风机产生的气流加热并流动至指挥台顶部，避免交警在寒冷的天气下着凉，静电除尘器以静电的方式将交警周围空气中的灰尘清除，为交警营造良好的工作环境；在底座外部设置了缓冲机构，当失控车辆撞击缓冲架时，第二缓冲环内壁的第二缓冲弹簧对车辆的撞击进行缓冲，第一缓冲环内壁的第一缓冲弹簧对冲击力进一步化解，避免车辆不慎与指挥装置发生碰撞，而对装置造成损坏。