道路面积

摘要： 本文利用2015~2020年的黑龙江省AQI数据,采用arcgis10.2制成空间演化图,再利用spss21分析2015~2018年13个城市的AQI值与道路面积的皮尔逊双变量相关性。结果表明:① 2009~2018年黑龙江省城市环境和道路交通的整体变化趋势相同,黑龙江省环境质量保持稳定,但机动车排放对城市大气环境的影响不断增大。② 汽车保有量逐年增多,汽车增速高于公路增速,道路交通量增加,车速缓慢、停滞,车辆燃烧不足燃料以外,排气量是行驶时的数倍。所以,机动车排放、交通拥堵是黑龙江省空气污染的主要贡献者,并且在发展较快的城市影响更为显著。③ 近几年黑龙江省空气质量的变化情况与道路面积变化的相关性,在可信度99%条件下空气质量与道路面积呈中等程度相关。

摘要： 随着城市化进程的发展,住宅市场潜力巨大,住宅小区的规划设计也制约着住宅产业的发展。购房者对住宅小区品质追求不断提高,本文研究分析影响住宅小区规划的因素绿地面积、设施面积、道路面积,利用AHP法计算影响住宅小区规划因素的指标权重,对运用层次分析法有计算参考意义,同时对赣州市的房地产住宅小区开发者提出了合理建议。

摘要： 随着城市化进程的发展,住宅市场潜力巨大,住宅小区的规划设计也制约着住宅产业的发展.购房者对住宅小区品质追求不断提高,本文研究分析影响住宅小区规划的因素绿地面积、设施面积、道路面积,利用AHP法计算影响住宅小区规划因素的指标权重,对运用层次分析法有计算参考意义,同时对赣州市的房地产住宅小区开发者提出了合理建议.

摘要： 0导言江苏省位于中国东部,长江、淮河下游,东濒黄海,得名于江宁府和苏州府二府之首字。跨江滨海、水网密布的地理格局,遗存丰富、人文荟萃的历史底蕴,共同赋予了江苏独具特色的山水人文资源。改革开放四十年以来,江苏致力于经济发展与美好城乡建设的统筹协调发展,努力提升新型城镇化发展质量.

摘要： 城市基础设施指标是现代城市建设规划的关键因素。城市基础设施指标包括给排水、道路及交通、供热与供气、园林与绿化、污水及无害化处理等方面内容，在我国经济社会快速发展中起到了工程设计的引领作用。如2000～2012年描述城市基础实施和服务实施指标（含用水普及率、燃气普及率、人均道路面积、人均住宅建筑面积、污水处理率等），2012～2020年我国新型城镇化基础设施类指标（含百万人口以上城市公交占机动化出行比例、城市公共供水普及率、城市污水处理率、城市公共垃圾无害化处理率等）。

摘要： 当今开放型小区引起了社会的广泛关注和讨论,开放型小区能否达到优化路网结构,提高道路通行能力,改善交通状况的目的,本文由主成分分析选取了路网密度、道路面积、小区面积、小区位置、主干道间距及次主干道间距这六个评价指标.路网密度、道路面积和小区面积对周边道路通行的影响程度大;小区位置、主干道间距和次主干道间距对周边道路的影响程度较大,绘制出评价指标体系图,分析评价小区开放对周边道路通行的影响.

摘要： 当今开放型小区引起了社会的广泛关注和讨论,开放型小区能否达到优化路网结构,提高道路通行能力,改善交通状况的目的,本文由主成分分析选取了路网密度、道路面积、小区面积、小区位置、主干道间距及次主干道间距这六个评价指标。路网密度、道路面积和小区面积对周边道路通行的影响程度大;小区位置、主干道间距和次主干道间距对周边道路的影响程度较大,绘制出评价指标体系图,分析评价小区开放对周边道路通行的影响。

摘要： 日前，《青岛市中心城区交通容量评价指标体系规划》通过成果验收。据悉，《规划》以破解山东省青岛市重点区域交通拥堵现象愈发突出的难题为主，重点研究了东岸城区核心区域，包括市南、市北、李沧核心区、崂山核心区，建立市内机动车辆数量与道路面积、建筑面积等相关情况的评价指标体系。

摘要： 仅在2003年底，北京大大小小的大院内就约有1000万平方米的道路没有和公共道路连通，至少占整个城区道路面积的10％以上。

摘要： 从加14年开始,青海省每年安排项目资金8亿元,通过完善规划、加强基础设施建设等工作,重点打造16个高原美丽城镇,计划利用5年时间,投资40亿元打造80个高原美丽城镇。近年来,青海省多举措推进小城镇建设,截至2015年底,全省建制镇建成区面积达到361平方公里,人均城市道路面积达到8.36平方米,人均公园绿地面积达到2.25平方米,建成区绿化覆盖率达到

摘要： 本发明公开了一种面向非结构化道路的路面积水和不平度检测方法，包括以下步骤：步骤一，利用激光雷达传感器获得点云数据(包含x坐标、y坐标、z坐标以及反射率信息)，采用深度学习的方法提取三维点云数据的道路边界特征，运用基于道路模型的方法针对道路边界特征进行拟合，得到道路边界，将道路边界内的区域确定为感兴趣区域；步骤二，获取感兴趣区域内原始点云数据并进行数据扩维，包括三维空间位置信息以及点云反射率信息，利用点云反射率信息区分积水区域与非积水区域，实现路面积水检测；步骤三，针对非积水区域，利用平面拟合获得平面内点和平面外点；对平面外点进行聚类计算，获得路面不平度信息。该方法提高了路面检测的精准度，同时能够实现对路面不平度的定量分析。

摘要： 本发明涉及到一种基于热成像的道路路面积水结冰的检测方法，该方法包括有：第一步，同位热红外与可见光图像采集；第二步，热红外与可见光图像预处理与图像融合；第三步，对融合图像特征进行数据标注；第四步，训练积水结冰自动识别模型；第五步，对后续巡检采集的视频数据进行自动识别，第六步，积水结冰病害的宽度和面积；本发明还涉及到一种基于热成像和深度学习的道路路面积水及结冰的检测系统。本发明的检测方法及检测系统能够克服单一采用视频巡检的不足，能够实现全天候巡检，检测准确率高，计算及判断准确可靠。

摘要： 本发明涉及市政道路防滑防路面积水结构技术领域，且公开了一种市政道路设计防滑防路面积水的结构，所述路面机构还包括沥青基材，本发明通过设有挤压板、第一U型板、第二U型板，有利于当其水流速度过大时，其注水筒内部的进水量大于出水孔的出水量，由此导致其注水筒内部的储存量达到一定高度，因此其注水筒底部的水压会带动其挤压板、第一U型板、第二U型板靠近其U型卡板的位置，同时当其防水砖受到外部挤压时，其防水砖会向下进行移动，因此导致其防水砖与第二滑动槽、第一滑动槽之间的间距变大，以便于其积水进行排放，同时U型卡板卡入到第二U型板的位置，以便于其持续进行快型水流的流动作业，以便于其进行积水的快速排出。

摘要： 本实用新型公开了一种市政道路设计防滑、防止路面积水结构，包括路面本体，还包括垫板；所述垫板固定连接在路面本体的上表面，所述垫板之间预留有储水间隙，所述储水间隙的底部固定连接有支撑柱，所述路面本体预留有储水空腔，所述支撑柱内开设有流水腔，所述流水腔与储水空腔连通，所述流水腔的侧壁上开设有流水孔，本实用新型在储水间隙内积累较多的灰尘杂质时造成对支撑柱底部流水孔堵塞时，不影响雨水通过支撑柱上方的流水孔内流入。

摘要： 本实用新型公开了一种市政工程道路施工小面积路面平整装置，涉及道路平整设备技术领域，包括连接架，所述连接架的下端设有平整盘，所述连接架的上端设有汽油发电机，所述汽油发电机的输出端设有磁性震动棒，所述磁性震动棒设置在两个所述连接架之间，所述汽油发电机的两侧设有防护架，所述防护架的一端延长设有控制扶手，所述平整盘的下端设有移动框架，填补现有的路面平整装置多为大型机器的空缺，当需要对小面积修补路面进行平整时，代替大型机械平整设备，行动实用更加灵活，较小的工作面积减少对路面造成的破坏，对台帽、盖梁等狭窄区域施工时更加适用，操作灵活，使用简单，平整效果理想。

摘要： 本实用新型公开了一种防止路面积水的新型生态透水道路结构，属于道路结构技术领域。一种防止路面积水的新型生态透水道路结构，包括素土夯实层，还包括：铺设在素土夯实层上的级配碎石层；铺设在级配碎石层上的机动车行驶路基，其中，机动车行驶路基一侧铺设有种植土层，种植土层上开设有积水槽，积水槽上铺设有承重混凝土层，承重混凝土层上开设有透水孔；本实用新型可以通过修建在原有机动车道两侧的透水路面将雨水收集至透水路面下方的积水槽内，降雨量较少的时候，利用雨水对绿植进行供水和提升地下水位，降雨量较大的时候，可用于蓄水调节的同时还可使市政排水管更早的进行大流量排水，减小了强降雨时市政排水管的排水压力。

摘要： 本实用新型公开了一种道路用路面积水处理装置，包括底板、存水筒、支撑杆和吸水箱，所述存水筒固定连接于底板的顶部一端外壁，且底板的顶部两侧外壁中间位置均固定连接有第一夹持板，第一夹持板的相对一侧外壁之间通过轴承转动连接有第一旋转杆，第一旋转杆的圆周外壁中间位置固定连接有支撑杆，支撑杆为倒“V”字形，支撑杆的顶部两端外壁分别设置有第一过滤机构和第二过滤机构，且支撑杆的另一端底部两侧外壁均通过轴承转动连接有第三旋转杆。本实用新型实现了对积水的多级过滤效果，经过多重过滤的积水会被吸收进存水筒中，实现了对积水的处理，进水挡网会将积水中可能混杂的大块杂质进行初步拦截。

摘要： 本发明公开了一种利用高分辨率遥感影像计算交通主干道路路面面积的方法，首先对GF‑2遥感影像进行切割，对部分切割后图像提取路面位置并进行人工标注，构造语义分割训练集及测试集。利用FCN‑8s网络及训练数据构造道路路面分割模型。利用模型对全部高分影像进行分割，最后基于分割结果计算路面面积。利用本发明方法可以实现对交通主干道路路面面积的计算，有效评估城市道路面积率，为评判交通安全与土地利用是否合理提供帮助。

摘要： 本申请的实施例提供了一种道路面积计算方法、装置、计算机设备及存储介质，涉及地理信息处理技术领域。本申请基于待统计区域的地图数据，获取待统计区域内各道路的原始矢量数据，原始矢量数据包括：各道路的注记点信息以及道路面信息；根据各道路的注记点信息以及道路面信息，更新各道路的原始矢量数据，得到各道路的更新后矢量数据；根据各道路的注记点信息，获取各道路的档案数据；根据各道路的档案数据以及各道路的更新后矢量数据，计算各道路的面积。能够根据矢量数据，计算得到多种类型的道路、设施的面积，还能够通过档案数据，获取难以通过卫星地图影像数据识别得出的道路类型的面积，提高了道路面积计算的准确性。

摘要： 本发明公开了隧道路面积水监测预测及预警系统、方法、储存介质和设备。所述系统包括处理器、用于检测降雨量的雨量检测单元、用于检测进入隧道的地表径流流量的地表径流流量检测单元、用于用于检测隧道积水深度的路面积水深度检测单元、通信单元、用于定位监测点位置的定位单元、用于发布显示预警信息的动态情报板、用于提醒封闭隧道以控制车辆进入隧道的车道控制器；处理器通过融合监测点的雨量检测数据、路面积水深度数据、地表径流流量数据，基于深度学习算法对隧道路面积水情况进行监测预测，生成干预预警信息或危险提醒信息。本发明能够实现城市隧道路段积水情况实时监测，隧道积水发展态势预测，以及严重积水预警与实时信息发布。