钢管支架

摘要： 对于轮扣式钢管支架的节点,开展了抗弯和抗剪的加载试验研究,获得了节点的破坏模式,刚度和承载力等力学响应,并与现有设计的方法计算结果开展了比较。比较结果表明现有设计规范的计算结果是偏安全的。

摘要： 如何将BIM技术深度应用于桥梁施工,是当前桥梁领域BIM技术研究与应用的关注重点。以广清城际北延项目为例,在正确选择好支架方案的前提下,采用RBCCE+Revit联合应用技术,通过构建项目中15座连续梁桥0号块钢管支架的力学信息模型及相应的三维信息模型,系统、协同、高效地实现了连续梁0号块钢管支架的方案设计、力学计算、三维模型构建、施工详图绘制及可视化技术交底等过程,有利于连续梁0号块支架设计的简单化、标准化及对连续梁施工安全及成本的有效控制。可为BIM技术在桥梁临时支架施工技术中的应用提供有益的参考和经验。

摘要： 文章以广东省佛山市某工程为例,对承插型盘扣式钢管支架在高大支模中应用的施工技术进行了研究,说明承插型盘扣式钢管支架对保证工程质量安全和降低工程建造成本都具有良好前景。

摘要： 文章针对桥梁施工中边跨现浇段施工中面临的支架不均匀沉降造成梁体开裂的问题,设计了一种大钢管支架边跨支点侧的临时支墩直接支承于承台之上、合龙侧的临时支墩采用扩大基础的方式,有效解决了边跨现浇段支架不均匀沉降的问题。将该研究成果应用于小环江大桥工程后证实:大钢管支架装配化程度高,能够快速安装及拆卸,所浇筑边跨梁段无裂缝产生,整体稳定性好。

摘要： 南京中兴路北延跨秦淮新河大桥为例,针对在水中施工有通航要求,且大悬臂端挂篮不能满足结合段钢梁施工受力需要,采用现有三角挂篮+钢管支架工艺进行钢混结合段施工,对河道断面占用少,满足河道的通航要求和泄洪要求。对挂篮系统进行改进,节约了大量、人力和设备投入,节约了挂篮材料,有效解决了结合段施工时挠度过大和通航要求的问题,适用于有通航要求且悬臂较大的钢混结合梁段的施工。

摘要： 以绿地中心·杭州之门工程为例,结合深基坑特点,介绍了钢管支架式大体积混凝土基础溜槽浇筑的施工技术。从工艺原理、工艺流程、溜槽设计、支架设计及施工控制等方面深入剖析,大大提高了底板浇筑的施工效率,在降低施工成本的同时保证了深基础施工的质量和安全,为类似超大超深基坑内大底板混凝土施工实践提供了理论依据和过程控制经验。

摘要： 随着我国桥梁工程的快速发展,开始在江河湖泊上修建现浇箱梁,本文详细介绍了湖南省永州市城南大桥水中第二联浅埋覆盖层岩层地质、深水条件下的钢管支架的具体施工方法;该方法采用小直径冲击钻在现浇支架钢管桩自身孔内进行引孔,不用另外下放钢护筒,引孔过程中钢管桩不断自沉跟进,待引孔至设计深度采用振动锤插打钢管桩,有效确保了钢管桩嵌岩锚固深度,为浅埋覆盖层岩层地质内深水现浇钢管支架施工提供了一种新的施工方法。该施工方法具有良好的社会效益与经济性,可为类似工程施工提供参考。

摘要： 菱形挂篮悬臂法及钢管支架法是大型桥梁工程常用的施工方法之一。以某大桥通道及接线工程中箱梁现浇梁段为案例,借助Midas Civil有限元数值计算软件,对工程所采用的菱形挂篮悬臂法及钢管支架法施工进行数值建模计算分析,研究施工过程中菱形挂篮及钢管支架的强度、刚度、稳定性及变形特征。研究发现,数值计算得到的钢管支架近墩竖向钢管最大变形量为5~7.5 mm,与实际工程测量最大变形量5~6 mm较为接近;通过对钢管支架各主要承载杆件受力分布规律进行计算分析可知,其主要承载杆件为近墩及远墩处的竖向钢管杆件,横向及斜向受力杆件承受的荷载相对较小;施工过程中菱形挂篮及钢管支架的安全稳定性均能满足施工安全要求。另对合拢段的施工安全质量控制方法进行了总结。

摘要： 许多早期建设的混凝土连续梁桥面临拆除重建,但由于结构受力状况复杂,对其进行拆除具有较大难度,对施工技术要求较高,拆除过程中安全风险高。结合浙北高等级航道网集装箱运输通道建设工程港区一标段中山大桥实际情况,提出了适宜的桥梁精细化拆除施工方案,并利用Midas Civil有限元分析软件对该方案进行验证,为老旧桥梁拆除施工提供有力参考。

摘要： 为探究承插型盘扣式钢管支架盘扣节点的应力强度,将以常见工况架体为例进行应力试验。通过基础理论计算和模型搭建,明确支架盘扣节点受抗扭刚度影响情况,并以此为基础构建承插型盘扣式钢管支架盘扣节点有限元模型,利用试验分析的方式明确该盘扣节点抗扭刚度的极限值。结果表明:当盘扣节点的扭矩极值达到500N·m时,其结构的抗扭刚度达到5k N·m/rad。

摘要： 针对斜拉桥在施工过程中的索塔安装,结合双塔单索面钢混组合梁斜拉桥实际工程,该文基于上塔柱整体吊装施工,设立钢管支架提升平台,采用千斤顶起吊并竖转上塔柱至竖直状态,再下放与下塔柱对接的施工方法,对上塔柱安装过程中钢管支架的变形进行分析.基于MIDAS有限元软件,参照设计要求,建立空间有限元模型,对钢管支架在主要工况下的变形情况进行分析,并与现场监控的实测数据进行对比.结果表明,采用整体竖转提升方式安装桥梁上塔柱的施工方案中钢管支架的设计符合施工要求,适用于同类桥梁索塔施工.

摘要： 钢管支架平移由于其自身的复杂性,平移过程较难控制.本文以笔者亲身经历的大型钢管支架平移为例,详述支架平移施工中轨道设计、平移设计等施工工艺，详述了加固处理、抗风绳设计、减小轨道摩擦力、人员控制等安全控制措施。

摘要： 结合跨桂丹路桃源立交连续梁桥0号块施工,利用ANSYS有限元软件对钢管支架与碗扣支架结合的底模系统进行强度与稳定性分析.通过本次支架结构分析，充分体现了ANSYS有限元软件的优越性，以及该软件在对结构复杂的支架体系进行分析时，可以将各个构件的受力情况通过数值以及图像的形式表现出来，使受力分析变得更加方便、直观、准确。

摘要： 结合贵州老卜底村电厂A标段建筑工程,磨煤机基础形状异型,厚度大,地脚螺栓埋入混凝土内的长度不一,套管安装时处于一种悬空状态,交安时,同组地脚螺栓对中距离、对角线距离、轴线偏移距离、顶标高、垂直偏差都要求非常高,项目通过搭设钢管支架,打破传统型钢支架固定法,利用钢管夹套管悬空固定方法,解决了地脚螺栓悬空固定的技术难题,实现了安装精度控制要求.

摘要： 钢管支架在互通立交桥现浇梁施工中使用十分广泛,但在跨越保畅通线路施工时必须采用特殊设计方可使用,本文跨线立交桥钢管支架采用贝雷梁和Ⅰ56a工字钢组合设计方案,保证了施工中刺桐大桥的正常运营,并降低了该跨线立交桥施工风险.考虑刺桐大桥通行的支架净空要求和支架的架设安全,对钢管支架构件进行受力稳定验算,从而消除支架不合理设计而产生支架失稳事故,预防人员伤亡和经济损失风险,为同类工程支架设计提供参考.

摘要： 粉房湾长江大桥为双塔双索面半飘浮体系公轨两用钢桁梁斜拉桥,其桥塔为钢筋混凝土结构,曲线宝塔形,全高188.3 m(承台除外),中间设置3道横梁,上塔柱为锚固段,全段设有井字形预应力束.为解决施工精度要求高、工期紧的难题,通过空间三维精确测量定位,在每节塔柱测量放样时向外预偏2cm,同时在一定位置对桥塔施加水平预顶力；塔柱施工采用液压爬模技术,模板以直代曲；横梁施工采用装配式钢管支架系统,与桥塔异步施工.目前南、北桥塔已经封顶,经测量塔柱线形偏差仅为6 mm.

摘要： 通过对不同工况下的现浇梁钢立柱支架进行施工监测,在有限元分析的基础上,对比监测数据与理论计算结果,探讨产生差异的原因,完善有限元计算模型,以提高实际工程的仿真模拟精度；总结设计经验及结构优化要点,并已成功的将研究成果应用在本工程其他支架设计中,取得极为显著的经济效益,为今后类似结构设计计算提供参考.

摘要： 临时支架搭设完成后，需进行预压，以消除整个支架非弹性变形和测出其弹性变形。预压材料采用砂袋，预压重量为0#决重量的1．2倍.预压完成后，应准确测量支架变形值，该值将作为调整确定立模标高的依据之一。

摘要： 本文根据泸州市茜草长江大桥东引桥为实例,重点介绍了高大钢管支架平移施工技术,介绍了支架平移准备、荷载转换及牵引布置、平移的同步控制等工序，对滑道摩阻力、牛腿焊缝进行了受力计算，经实践证明，此施工方案节约了施工成本,缩短了施工工期,为同类桥梁施工提供了参考。

摘要： 利用承插型盘扣式钢管支架(简称速接架)自成体系的优点,展开了可滑移式悬挑操作平台的研究，开发出了更加安全、经济、合理的可滑移式悬挑操作平台,并在中国中国电子科技集团第十四研究所主办公大楼工程中成功应用。

摘要： 本申请公开了一种用于钢管桩支架的安全爬梯、钢管桩支架。该用于钢管桩支架的安全爬梯包括预制装配结构和焊接装配接口，所述预制装配结构通过所述焊接装配接口装配在钢管桩支架上。本申请解决了安全爬梯无法反复拆装且施工安装复杂的技术问题。本申请的钢管桩支架的安全爬梯可反复拆装且可预制装配。

摘要： 本实用新型公开了一种钢管混凝土支架钢管除锈装置，包括箱体，所述箱体下侧壁左右分别固定设有电机箱一和电机箱二，所述电机箱一和电机箱二内部分别设有电机一和电机二，所述电机一轴端连接设有转轴，所述转轴另一端转动伸入至箱体内部，且连接设有支撑块，所述箱体内部顶壁转动设有下压气缸，所述下压气缸轴端连接设有压块，所述压块与支撑块上下相对，所述压块与支撑块之间的区域为除锈区域，所述电机二轴端连接设有螺纹杆，所述螺纹杆上端转动伸入至箱体内部，且与箱体内部顶壁转动连接，优点在于：通过电机二提供动力，除锈块可对旋转中的钢管外表面上下往复打磨除锈，直至将锈迹清除干净。

摘要： 本实用新型公开了一种钢管混凝土支架钢管自动上料装置，包括固定底板和电动机，所述电动机设置在固定底板的上部，所述电动机一端的输出轴上设有第二转轮，所述固定底板的一端活动安装有第一转轮，所述第二转轮和第一转轮之间设置有牵引链，所述牵引链的外表面设置有用来固定钢管的第一固定件和第二固定件，所述第一固定件和第二固定件之间并排设置，所述第一固定件和第二固定件均包括固定绑绳和对接卡环；利用牵引链的移动将第一固定件和第二固定件重新输送至始发位置，从而方便其进行另一组钢管的输送操作，利用第一转轮、第二转轮配合牵引链的设置，使得该钢管混凝土支架钢管自动上料装置具有循环上料结构，提升其工作效率。

摘要： 本实用新型涉及一种嵌岩钢管混凝土柱基础钢管固定支架，包括圆形固定环；圆形固定环上设置有径向调节装置；径向调节装置包括U型支撑架，U型支撑架开口端与圆形固定环的圆周面相连接；U型支撑架的底部设置有定位螺母；定位螺母与U型支撑架的底部固定连接；U型支撑架的底部设置有通孔；螺杆前端贯穿通孔与螺母相连接；螺杆上设置有锁紧螺母；锁紧螺母外侧设置有紧固螺母；紧固螺母与螺杆固定连接；径向调节装置沿径向对称设置。本实用新型嵌岩钢管混凝土柱基础钢管固定支架，结合嵌岩钢管混凝土的施工特点，提高钢管的定位精度；安装更省时、省工、省料，节约施工成本，施工方便，操作简单，提高了施工效率。

摘要： 本实用新型涉及边坡施工装置技术领域，尤其是一种边坡钢管支架底托装置及边坡钢管支架，其包括水平支撑板、连接座、调节杆、转动连接轴，连接座设置在水平支撑板上，调节杆、连接座通过转动连接轴连接在一起；边坡施工时，将水平支撑板固定在地基基础上，调整调节杆与水平支撑板的夹角，使其与施工边坡的坡度相同，最后钢管设置在调节杆上就能在钢管上搭建平台进行施工，可见，本实用新型的边坡钢管支架底托装置和边坡钢管支架通过水平支撑板与地基基础相接触，属于面基础，提高了接触面积，提高边坡钢管支架的承载能力，从而有效地提高了边坡施工的安全性。

摘要： 本实用新型公开了一种承插型钢管支架节点连接装置及钢管支架，该节点连接装置包括用于连接竖直杆的底座、用于连接斜杆的第一连接件、用于连接水平杆的第二连接件、第三连接件以及插销；底座有多个，相邻底座之间通过所述的第三连接件连接。本实用新型通过在竖直杆上设置底座，然后在水平杆上设置第二连接件，通过插销将底座、第一连接杆、水平杆三者固定在一起；并在相邻底座之间设置第三连接件，通过杆体状的第二连接件和插销将斜杆固定在第三连接件上，最终实现斜杆、水平杆和竖直杆的连接。该节点连接装置使架体的装拆功效优于传统脚手架，同时也保证了架体的稳定性和整体性。

摘要： 本实用新型公开了一种钢管混凝土墩柱钢管支架装置，属于钢管混凝土墩柱定位领域，包括承台，所述承台上固定安装有桩基钢筋笼，所述桩基钢筋笼上安装有支撑架，所述支撑架与桩基钢筋笼固定连接，所述支撑架上安装有环形架，所述环形架与支撑架相连接，所述环形架内设置有钢管，所述钢管的底部与支撑架相连接；所述钢管远离支撑架的一端上设置有连接耳，所述连接耳与钢管固定连接，所述连接耳内连接有缆风绳，所述缆风绳的一端与连接耳固定连接，所述缆风绳的另一端安装有地锚；本实用新型为了解决钢管混凝土浇筑时，采用吊车固定钢管，需要调整周期过长，易造成较大的交通影响和资金损失；其次，现有定位装置无法调节，使用范围较小，实用性差。

摘要： 本实用新型涉及建筑施工技术领域，且公开了一种施工现场校正弯曲变形钢管的简易钢管支架，包括第一固定管，所述第一固定管的正背面均固定连接由固定立管，两个所述固定立管的顶部固定连接由调直管；本实用新型通过将调直管、第三固定管、第四固定管与第一十字扣组装成第一框架，继而将第二固定管与第二十字扣固定到两个调直管的内侧，继而将第一固定管与固定立管进行固定，将弯曲钢管穿过第一十字扣和第二十字扣的开口，用力下压调直管即可对弯曲的钢管进行调直，有利于利用现场已有钢管、扣件进行组合装置的思路，随时可组装和拆除，避免占用场地，避免现场作业可能发生的各种不利因素。

摘要： 本实用新型公开了一种钢管扣件及钢管支架，涉及建筑技术领域。该钢管扣件包括吸盘座、卡座及卡扣。吸盘座与卡座连接，且用于吸附于地面。卡扣的一端与卡座转动连接，另一端为锁紧端，卡扣能够相对于卡座转动，以使锁紧端转向卡座，从而通过卡扣及卡座共同箍紧钢管。该钢管扣件及钢管支架均具有能够吸附于地面，且不损坏地面，使用较便捷的特点。

摘要： 本实用新型公开了一种钢管支架纵横钢管相交位置的加强节点结构，包括纵向钢管和横向联系钢管，所述纵向钢管与所述横向联系钢管连接处的内壁上，间隔连接有3块以上的环形内环板，所述内环板之间连接有内环加固板，内环加固板设置有两块，呈十字交叉连接。通过本实用新型可提高高钢管支架纵横钢管相交处的局部节点结构的刚度、强度稳定，从而保证支架结构的安全性。