铁路工作

摘要： 2019,我要平衡好工作与家庭时光如梭.回望2018已逝的岁月.才发现日子是那么地不经过,一晃的功夫又过了一年。2018从石景山南到燕山,开起了一段新生活;2018攻丰沙,战京原,奔波于京冀晋……最难忘争分夺秒、应接不暇、闲不容息的铁路工作。忙到一日只吃两餐——早餐和晚餐;最难忘空气呛、煤烟黑、隧道脏,起早贪黑、风餐露宿、栉风沐雨的养路大修,光荣而艰巨地完成了长达5个月之久的两万多根铁路隧道换枕施工任务

摘要： 微山湖铁道游击队的故事,在全国可谓妇孺皆知。鲜为人知的是,在抗战时期的德石(德州至石家庄)铁路线衡水段上,也活跃着一支“铁道游击队”,这就是冀南五分区德石铁路工作委员会(简称“铁委会”)。

摘要： 刚创业的那年冬天,承办客户活动,急用某种稀缺的物料,委托一个在铁路工作的朋友随列车捎到北京。半夜火车到了,我去西站接货,但是死活打不通捎货人的电话,也找不到站台。眼看那趟车停靠的时间就要过了,我还在半夜在人流里钻来钻去,羽绒服里都是汗,充满焦虑和凄惶,心底泛起隐约的自我怀疑。

摘要： 2018年2月3日上午9点41分，在从重庆西开往贵阳东的一列动车上，一位头发花白的老太太握住身旁妇人的手，眼里含着泪水。“妈，动车坐着还舒服噻？不会晕车吧？”妇人轻声细语地问道。“不晕车。”老人赶紧抹去泪水，笑道。“终于可以到你家过年了——这一天都等了22年了!”

摘要： 胡佩衡与齐白石同是我国20世纪美术史上的大家，两位艺术家的出身背景以及生活经历多有不同，年岁也颇有差异：胡佩衡原籍河北涿县，出生于北京，家庭有过从商背景，接受过西方新学教育。他早年学习路政，后来从事铁路工作，依靠自学临摹古画，业余兼任图画教员，转益多师、步入画坛，终于在京派画坛卓然成家。

摘要： 一、2017年工作回顾 在以习近平同志为核心的党中央坚强领导下，公司各级党组织和全体员工以迎接党的十九大胜利召开和学习宣传党的十九大精神为动力，深入推进落实习近平总书记对铁路工作的重要指示批示精神，聚焦“交通强国、铁路先行”，坚持“强基达标、提质增效”主题，统筹推进全年各阶段工作部署，灵活参与物流市场竞争，挖潜提效，开发货源，拓展市场，创收增收，场站建设、经营发展和企业管理均开创新局面。

摘要： 一支稳定的职工队伍是铁路安全生产的基础保障,本文争对高铁信号维修人员流失现象,对人员流失原因和应对措施进行了分析和思考。

摘要： 随着我国铁路移动通信技术的不断提升,我国的安保工作也得到顺利的开展,我国在提升铁路移动通信的同时,也在开展相关工作保证列车的安全行驶.而且随着科学技术的不断进步,铁路移动通信能够起到最大的作用,如果我国能够强化对列车的安全行驶工作和稳定铁路移动通信的使用,这样我国能够在移动通信领域取得较好的发展,其发展的过程也为我国提供研究的范本.本文通过对目前我国的列车移动通信使用情况进行分析,并且提出能够使铁路移动通信飞速发展的措施,以此让我国的铁路机动通信得到不断的进步和发展.

摘要： 铁路车辆用铁路，其包括沿一条纵向中线(L)延伸的横向隔开的平行的两列导轨(4)。所述铁路车辆用铁路还至少在一个纵向路段上包括一列板(6)，所述一列板沿纵向中线(L)延伸且形成直线性感应电动机的固定部分。每个板(6)都是导电的，并且是非永久性磁化磁性的或者是非磁性的。每个板(6)都电绝缘。

摘要： 铁路工程机械包括机械机架(24)和工作穿梭车(18)，机械机架具有两个相对的纵向端部(126、128)和连接相对的纵向端部(126、128)的中间部分(125)，在机械机架(24)的中间部分(125)的下方形成容积(25)以容纳至少部分的工作穿梭车(18)。穿梭车机架(38)能够相对于机械机架(24)在两个行程末端位置之间移动。纵向锁定系统(66、68)允许在行进位置将机械机架(24)固定到穿梭车机架(38)。纵向锁定系统(66、68)包括第一锁定装置(66)和第二锁定装置(68)，第一锁定装置(66)将两个纵向端部中的第一纵向端部(126)和穿梭车机架(38)锁定在一起，以及第二锁定装置(38)将穿梭车机架(38)和两个纵向端部中的第二纵向端部(128)锁定在一起。

摘要： 铁路车辆用铁路，其包括沿一条纵向中线(L)延伸的横向隔开的平行的两列导轨(4)。所述铁路车辆用铁路还至少在一个纵向路段上包括一列板(6)，所述一列板沿纵向中线(L)延伸且形成直线性感应电动机的固定部分。每个板(6)都是导电的，并且是非永久性磁化磁性的或者是非磁性的。每个板(6)都电绝缘。

摘要： 本发明属于铁路工程质量安全监督技术领域，具体涉及一种用于铁路工程质量安全管理工作的问题分类方法，问题分类方法是对影响工程质量安全的问题的分类方法，影响工程质量安全的问题包括工程质量基础管理问题、工程安全基础管理问题、现场质量问题、现场安全问题；相比现有技术，(1)本发明的问题分类方法包括工程质量基础管理问题、工程安全基础管理问题、现场质量问题、现场安全问题；不仅从建设管理层面，而且从市场秩序层面，对影响工程质量安全的问题进行分类，对影响工程质量安全的问题的关注面更广、关注的问题更多和更深入；(2)把各参建单位的市场行为纳入质量基础管理和安全基础管理分类中，有利于从源头加强工程质量安全监督和管理。

摘要： 本发明公开了一种铁路道床清扫工作方法，大块物料处理装置中的升降油缸将收集壳体下放，后端滚刷驱动马达、左端滚刷驱动马达和右端滚刷驱动马达带动后端中间滚刷、左滚刷和右滚刷清扫污物，吸风风机清除扬起的灰尘，块状污物集中通过物料导流板进入储料箱中；细小物料吹吸装置中的升降油缸一将吹吸壳体下放，吹风风机一通过中间吹风管路将位于铁路道床中央的包括尘土的污物吹至吸风管路下方的吸风口附近，吹风风机二通过侧端吹风管路将铁路道床外侧包括尘土的污物吹至吸风管路下方的吸风口附近，包括尘土的污物通过吸风管路抽吸至箱体总成，吸风风机清除铁轨两侧的细小污物，本发明实现了铁路道床大小物料全方位清理。

摘要： 本发明公开了一种高速铁路行车调度员工作状态识别方法，包括以下步骤：S1.在行车调度工作状态进行标定范式实验，并实现眼动特征信息采集；S2.以眼睛动态特征指标作为因变量，调度员工作状态作为判别分析的目标函数值,确定判别规则；S3.将判别阈值加上一个修正量d，得到判别阈值修正量；S4.确定判别时间，进行多次识别误差修正，从而判定调度员的工作状态。本发明制定了使用眼动特征并结合判别分析、误差修正和假设检验进行工作状态识别的组合策略，提升识别的准确率和可靠性。

摘要： 本发明公开了一种高速铁路行车调度员监控工作的注意力水平识别方法，所述方法包括：设计高速铁路行车调度模拟实验，获得被试人员在不同信息感知水平下、不同监控工作任务下的脑电信号数据；通过时间压力系数法标定不同信息感知水平下的监控工作的信息感知密度；采用Welch法对采集到的脑电信号数据转换至频域，并自转换后的信号数据中提取脑电特征指标；基于提取到脑电特征指标及其对应的信息感知密度的感知水平类型，构造多项Logistic回归模型对注意力水平进行识别。本发明可获得针对高速铁路行车调度员监控工作的注意水平识别方法，该方法在降低了识别模型计算量的同时，提高了识别分类的精准性。

摘要： 本申请提供了一种铁路道岔工作状态的监测方法、装置及可读存储介质，方法包括：获取处于斥离位状态下尖轨的振动时长，其中，斥离位状态为尖轨与基本轨之间存在距离间隔的位置状态；基于处于斥离位状态下尖轨的振动时长，确定出待监测道岔的目标道岔状态；获取与目标道岔状态对应的待监测道岔部件的状态参数，并确定出与目标道岔状态所对应的多个监测结果；基于目标道岔状态所对应的多个监测结果与多个参考监测结果进行匹配，若目标道岔状态所对应的多个监测结果中的任一监测结果与预设的多个参考监测结果中对应的参考监测结果不相一致，则确定出待监测道岔的至少一个待监测道岔设备的故障信息，从而实现了准确地对铁路道岔的故障信息进行监控。

摘要： 本发明提供了一种铁路工程勘测用带状地形图测绘工作的专用装置，涉及测绘技术领域，包括支撑外壳；所述支撑外壳内侧底部通过滑动连接设置有器材抽斗，器材抽斗内部设置有测绘仪器和绘图工具；所述支撑外壳顶部内侧开设有顶槽，顶槽内侧通过滑动连接设置有图纸抽斗；所述支撑外壳顶端固定连接有顶台，顶台底端立面处通过转动连接设置有卷材辊；通过联动齿轮带动左侧上下的两组传动轮进行同步反向转动，可以使传动轮在上下两侧带动齿槽进行传送，可以对透明树脂网格顶部的聚脂薄膜进行水平传输，便于使用者对图纸进行水平移动补充，解决了传统专用装置不便于使用者对图纸进行水平移动补充，不便于进行稳定绘图的问题。

摘要： 本实用新型公开了一种铁路客车油压减震器检修专用工作台，包括主体、操作台、清洗槽、固定夹块、活动夹块、定位块、摇杆和限位杆，所述主体的顶端设有所述操作台和所述清洗槽，所述操作台的顶端设有所述固定夹块，所述固定夹块之间设有所述活动夹块，所述活动夹块的顶端设有所述定位块和所述摇杆，所述定位块的两侧设有所述限位杆。本实用新型中，设计有清洗槽，将减震器拆卸后放入清洗槽中，从而方便对减震器零部件的清洗，避免减震器的油污影响检修进度，设计有固定夹块和活动夹块，通过活动夹块和固定夹块对减震器进行夹持，避免检修时减震器转动导致拆卸难度升高。