铁路行业

摘要： 人才是企业兴盛之基和发展之本。本文从铁路建设管理企业实际出发,分析人才队伍现状和企业人才需求,并结合实践经验,从总体性、前瞻性和系统性等方面开展人才队伍建设的探索和研究,从构建广纳贤才和人尽其才的制度体系、把好人才队伍的入口关、高效开展人才培养、做好人才的评价、有效地激励和使用人才等方面详细论述加强人才队伍建设的着力点和具体措施,强化人才的全过程管理,促进企业基业长青。

摘要： 随着经济发展,铁路行业加强内部经济责任审计工作的风险防控成为一项重要工作。鉴于此,文章从铁路行业内部经济责任审计工作遇到的风险入手,研究铁路行业内部经济责任审计工作中常见的风险,并针对相关风险提出防控措施,旨在加强铁路行业内部审计人员的素质培养,从而建设完善的审计管理机制,增强审计工作的独立性,以进一步为铁路行业内部经济责任审计工作风险防控提供一定的参考。

摘要： 以世界一流期刊发展为参考,分析世界一流科技期刊的特质,总结一流在发展中的经验做法,对以行业机构作为期刊出版单位的优秀出版模式进行分析,提炼适合我国行业科研机构出版期刊可借鉴的模式,以铁路行业科研机构为例,提出铁路行业科研机构发展高质量期刊的思考及建议,以期为铁路行业期刊高质量发展提供借鉴。

摘要： 文章首先概述了铁路行业背景下的“结构抗震”课程,然后分析了铁路行业背景下“结构抗震”课程教学面临的挑战,最后论述了铁路行业背景下“结构抗震”课程教学策略,包括坚持改革创新原则,打造“沉浸式”线下课堂;坚持与时俱进原则,推出“互动式”线上课堂;坚持学以致用原则,有效利用结构抗震实践平台。

摘要： 为适应铁路行业科研环境、科研用户需求与科研管理服务技术环境的复杂变化,支撑全生命周期科研管理流程,实现科技资源安全开放及辅助科技决策的目标,从铁路行业科研管理实际需求出发,利用大数据、人工智能、云计算等技术,构建集科研管理、资源共享和决策支撑于一体的科研管理智能服务平台,并在铁路行业推广应用。实践表明,该平台可使科研管理更高效、数据资源更协同、决策支撑更智能,为铁路行业高质量发展提供有力保障。

摘要： 随着铁路的高速发展,铁路行业积累了大量的结构化和非结构化数据并进入了大数据时代。在利用大数据技术全面提升铁路企业核心竞争力及推动铁路转型升级的愿景下,如何开展铁路大数据治理是当务之急。介绍了铁路大数据的基本现状,阐述了数据治理的基本概念和研究现状,提出了铁路大数据治理的总体框架和迭代流程。明确了大数据治理工作不仅是技术上的治理工作,更是包含了人员组织、管理制度、数据架构、应用推动四位一体的均衡的信息化架构的关键一环。该研究对于铁路大数据治理的规划设计、落地实施等具有一定的借鉴意义。

摘要： 为研究新冠肺炎疫情的暴发给我国铁路行业带来的冲击和机遇,通过分析疫情发生以来全社会客货运量、 固定资产投资水平及运输成本的变化发现:第一,铁路客运受到极大冲击;第二,铁路货运受影响较小,并能依靠其运输优势在疫情防控中发挥重要作用;第三,铁路基础设施投资受到一定程度影响;第四,铁路运输成本大大增加.结合我国铁路未来发展战略,提出抓住发展智能铁路的新机遇,加快新型基础设施建设和铁路的融合,提出如何有效保证用户信息安全的新思考,为铁路行业当下及未来的发展提供有关思路.

摘要： 在分析铁路客货运业务电子发票开票场景的基础上,设计电子发票开票流程和开票方式,搭建平台架构,规划平台功能,形成了基于铁路核心业务的铁路电子发票服务平台总体方案,为平台研发提供实现基础.依据该平台方案,能实现铁路客货运等业务电子发票的开具、打印、查询、交付及其他相关服务,有效推动电子发票在铁路行业的广泛应用,在降低铁路企业经营成本,节约社会资源,方便用户获取票据等方面发挥重要作用.

摘要： 从法律、行政法规和部门规章3个方面阐述我国铁路生态环境保护法律法规体系,从环境影响评价制度、公众参与制度、环境监理制度、"三同时"制度、竣工环境保护验收制度等阐明我国铁路生态环境保护制度体系.针对目前我国铁路行业生态环境保护法律法规及制度体系存在的问题提出相应的对策及建议,即修订完善铁路行业相关环境保护法律法规、健全我国铁路环境保护部门规章构建体系、加强铁路行业环境影响评价工作顶层设计、确立建设项目环境监理制度法律地位等,为促进我国铁路行业的高质量发展提供借鉴.

摘要： 随着当下科学技术的不断发展,新闻行业的媒体传播方式也在不断地进行变化,互联网的覆盖和手机的使用增加了新闻在生活中的传播途径。因此,铁路行业媒体进行融合发展已成为其必然趋势,本文简述铁路行业媒体融合发展的现状,并提出铁路行业媒体融合发展的策略,希望对其未来发展提供相应帮助。

摘要： 通过铁路行业在用减振器基本结构、工作原理及国内外发展现状的调研,总结了国内铁路行业减振器的使用现状;文章主要结合铁路行业减振器的特殊工况、用油现状以及实际使用中出现的故障,评述了国内铁路行业减振器油的性能需求、发展现状、评价方法及国内外差距,提出了国内开展铁路行业减振器油研发的必要性,并对铁路行业减振器及用油的研发工作提出了一些建议和展望.

摘要： 在对欧洲铁路改革阶段划分、铁路安全指令、铁路行业安全管理组织架构分析的基础上,提出欧洲铁路行业安全管理的特点是安全管理制度化、安全信息公开化、安全风险最小化、安全目标定量化、设备质量标准化,认为中国铁路安全行业管理的关键是建立完善的法律法规作为监管依据、成立专门的第三方安全评估机构和独立事故调查机构、采用安全管理体系.

摘要： 铁路行业社会职能移交地方管理后，铁路行业社会保险管理部门的业务内容也发生了很大变化，但是任何一项的社会保险管理工作都离不开数据信息的管理。因此，研发一套能满足新形势下社会保险管理模式，又能兼顾考虑铁路行业点多线长、参保人数众多、人员流动性大等特点的信息化管理系统，是铁路行业社会保险管理部门提高工作效率、维护参保职工合法权益，稳定职工队伍必须首先要解决的问题。在优化铁路行业社会保险信息系统建设中要明确定位，充分利用现有铁路办公网络系统的便利，选用合理的信息系统架构，规范业务流程，确保基础台账数据的准确性，重视数据集中管理带来的信息系统风险，切实做好信息系统数据备份。

摘要： 目的：探究职业危害风险指数模型和新加坡风险评估模型在铁路职业健康风险评估应用的适用性.方法：应用两种风险评估模型对铁路行业重点岗位进行风险评估,采用风险比值比较不同作业职业健康风险,并与职业卫生标准和职业病危害作业分级进行比较.结果：职业危害风险指数模型评估结果显示,矽尘作业风险等级为5级(极高危害),焊接作业风险等级为2-3级(轻～中度危害),油漆作业风险等级为1～3级(轻～中度危害),除锈作业风险等级为0级(无危害),空压作业风险等级为2～4级(轻～中度危害);新加坡风险评估模型评估结果显示,矽尘、噪声作业风险等级均为5级(极高危害),其余作业风险等级均为1级(可忽略);矽尘作业场所空气中职业病危害因素浓度超标率为100.00％,其余作业场所职业病危害因素合格率为100.00％.结论：职业危害风险指数模型和新加坡风险评估模型均适用于铁路行业职业健康风险评估,风险评估结果基本一致,但优选用职业危害风险指数评估模型.

摘要： 大力推进信息化建设是实现铁路技术创新的有力手段.GIS技术在铁路行业中应用日趋广泛,铁路工程建设与地理信息技术的融合需求迫切.2014年铁路地理信息平台总体方案通过评审后开始建设,为GIS在铁路工程建设领域的应用提供了有利条件.本文提出铁路工程地理信息系统的技术解决方案,集成GIS技术,结合铁路工程建设数据,实现数据按地理空间坐标体系进行数据分析、可视化展示、模拟、查询、检索等功能,为铁路工程建设管理与决策提供多层次的多功能的信息服务.

摘要： 大数据技术是当今最富生命力、最具创新性的信息技术,对于推动经济发展、完善社会治理、提升政府服务和监管能力具有重要的意义.世界各国、各行各业都对大数据寄予极大的重视及期望.中国铁路的信息化起步较早,各业务领域都积累了大量的数据资源,也在一定程度上开展了大数据分析的探索及实践.然而由于缺乏必要的数据治理手段,数据的准确性、一致性难以确保,从而直接影响了数据的可用性、分析结果的可信度.本文分析了中国铁路大数据的现状及存在问题,提出了铁路大数据治理体系的组成部分以及各部分的作用,铁路大数据治理是一个综合性概念，需要从数据标准管理、数据质量管理、数据安全管理、元数据管理、主数据管理以及数据资产管理等六个方面整体考虑，综合发力。目前，铁路行业已经在数据标准制定、数据安全管理方面开展多项工作，研发并实施了主数据管理平台，大大提升了主数据管理水平，在大数据治理方面迈出了坚实的一步。

摘要： 按照国家、原铁道部有关职工医疗保险制度改革的有关规定,全路于1999年开始实施医疗保险制度改革,各局结合自身实际采取了不同的管理模式.济南局按照原铁道部的要求、结合社会职能移交及地方政府的要求,于2003年8月开始实施职工基本医疗保险制度改革,现就铁路行业医疗保险管理模式做如下探讨.经过多年的实践证明，在济南局职工基本医疗保险属地参保模式在铁路改革发展中发挥了积极的促进作用。主要表现在：正确处理生产力布局调整与职工医保参保地的关系——一段多制；建立多层次医疗保障体系，最大限度地保障职工医疗保险待遇；稳定了职工队伍；减少了路局成本支出；为铁路体制改革提供了可靠的保障。

摘要： 本文以吉布提铁路建设为例,分析了在项目设计建设过程中,结合当地实际条件,对中国标准进行了灵活调整，指出在非洲国家建设铁路，要根据当地的产业水平特别是工业化水平合理选择建设标准。设计者要清楚我国现行标准采用的背景及其历史演变过程，在国内普遍采用的一些成熟技术和工程措施，看似普通，在发展水平不高的非洲地区常常是适用的，也是先进的。设计者对我国以前采用的一些因地制宜的设计标准和工程措施要心中有数，在海外针对具体情况灵活运用，将工程设计要和后期运营养护等条件结合起来综合考虑，这样才能建设好一条既满足功能需求，又接地气适用的铁路，获得良好的社会和经济效益。

摘要： 本文以吉布提铁路建设为例,分析了在项目设计建设过程中,结合当地实际条件,对中国标准进行了灵活调整，指出在非洲国家建设铁路，要根据当地的产业水平特别是工业化水平合理选择建设标准。设计者要清楚我国现行标准采用的背景及其历史演变过程，在国内普遍采用的一些成熟技术和工程措施，看似普通，在发展水平不高的非洲地区常常是适用的，也是先进的。设计者对我国以前采用的一些因地制宜的设计标准和工程措施要心中有数，在海外针对具体情况灵活运用，将工程设计要和后期运营养护等条件结合起来综合考虑，这样才能建设好一条既满足功能需求，又接地气适用的铁路，获得良好的社会和经济效益。

摘要： 本文以吉布提铁路建设为例,分析了在项目设计建设过程中,结合当地实际条件,对中国标准进行了灵活调整，指出在非洲国家建设铁路，要根据当地的产业水平特别是工业化水平合理选择建设标准。设计者要清楚我国现行标准采用的背景及其历史演变过程，在国内普遍采用的一些成熟技术和工程措施，看似普通，在发展水平不高的非洲地区常常是适用的，也是先进的。设计者对我国以前采用的一些因地制宜的设计标准和工程措施要心中有数，在海外针对具体情况灵活运用，将工程设计要和后期运营养护等条件结合起来综合考虑，这样才能建设好一条既满足功能需求，又接地气适用的铁路，获得良好的社会和经济效益。

摘要： 本发明公开了一种低合金铸钢，其各组分及其相对于所述低合金铸钢总重的重量百分比如下：碳0.20％～0.30％、硅0.20％～0.40％、锰0.95％～1.05％、磷≤0.020％、硫≤0.020％、铬0.45％～0.55％、镍0.50％～0.60％、钼0.35％～0.45％、铝0.02％～0.06％、铌0.01％～0.05％、铜≤0.20％，且须满足0.03％≤铝+铌≤0.09％；余量为铁及其他不可避免的元素。经正火处理和调质处理后的所述的低合金铸钢的性能为：抗拉强度≥931MPa，屈服强度≥793MPa，伸长率≥14％，断面收缩率≥30％，‑40°C的夏比V型冲击功≥35J，硬度范围为288HBW～325HBW。其具有优越的可焊性，通常可用于铁路机车车辆零部件的制备，如车钩钩体、钩舌、钩尾框等，也可用于其他同等机械性能要求的零部件。

摘要： 本申请涉及一种基于NetStream对铁路数据网进行业务会话还原和分析方法，其包括以下步骤：接收网络流量NetStream数据包，所述数据包包括源地址、目的地址、源端口和目的端口，以及ACK，PSH，RST，SYN和FIN标志位；存入结构为Map的对象中；生成会话模板，所述模板包括键值和值；所述键值包括源地址、目的地址、源端口和目的端口，所述值包括ACK，PSH，RST，SYN和FIN中的至少一项，且为有效值；基于ACK，PSH，RST，SYN和FIN标志位，输出会话分析结果；将所述对象中的数据存入数据库。本申请具有会话还原和会话分析的效果。

摘要： 本实用新型公开了一种基于北斗高精度定位技术在铁路调度行业的应用设备，属于铁路运输调度领域。一种基于北斗高精度定位技术在铁路调度行业的应用设备，包括设备台，所述设备台的顶端安装有触控屏，所述设备台的内部安装有与触控屏连接的处理设备，所述处理设备的底壁和侧壁上安装有多个与设备台的内壁弹性连接的缓冲器，所述设备台的内部安装有围绕在处理设备外侧的冷却管，所述设备台上安装有与冷却管连接的供水机构。本实用新型在设备台内设置了利用通水的冷却管进行冷却的措施，当温度过高时水泵开启从外侧的水箱内抽水通入到冷却管中对设备台内部进行降温，避免内部元件因温度过高发生故障或损坏，确保设备安全稳定工作。

摘要： 本实用新型公开了一种铁路运输行业用集中式储物充电柜，属于铁路配套设备技术领域，柜体包括用于储放手机的手机储放充电仓、用于储放对讲机的对讲机储放充电仓、用于储放电动工具、笔记本电脑的储放充电仓；安装于手机储放充电仓和对讲机储放充电仓内的两孔插座；安装于电动工具及电脑储放充电仓的五孔插座；安装于柜体上的空气开关、保护器、温控器和继电器；市电通过空气开关与保护器连接，保护器分别与温控器、继电器、接线板连接；接线板分别与两孔插座、五孔插座电连接。本专利能够满足铁路工作人员对手机、对讲机、电动工具、电脑等用电设备的统一充电集中保管，保证其电量充足，确保充电安全，有效防止因充电不规范造成火灾事故的发生。

摘要： 本发明公开了一种用于高速铁路行业信号传输的连接装置，包括连接装置和候车厅，所述候车厅的内部设置有若干座椅，若干所述座椅的两侧均设置有支架，所述支架的上方固定有扶手，若干所述座椅的后侧下方分别固定有挡板，靠近所述座椅右侧的扶手上安装有二维码，所述座椅的下方设置有行李箱，所述行李箱的一侧设置有锁扣，所述锁扣的内部贯穿连接有伸缩带，所述座椅的右侧设置有卡槽，所述伸缩带的一端位于卡槽的内部，所述伸缩带的另一端固定连接有卡扣，所述卡扣与卡槽相连接，所述卡槽位于支架的一侧表面上，所述连接装置包括中控端、扫码器、手机端和PC端，本发明，具有存放方便和具有监测报警功能的特点。

摘要： 本发明公开了一种用于高速铁路行业高精密研磨加工装置，包括智能铁路研磨系统和车架，所述车架上安装有处理箱，所述车架的下方设置有钢轨，所述车架的左右两侧下方转动连接有若干滚轮，若干所述滚轮的表面与钢轨的上轨面接触，前后所述滚轮之间设置有若干打磨组件，若干所述打磨组件均匀分布在车架的内部，所述打磨组件包括贴板，所述贴板固定于车架的内部下方，所述贴板的下表面左侧转动连接有固定板一，所述贴板的下表面右侧固定有竖板，所述竖板靠近固定板一的一侧转动连接有液缸，所述固定板一的上端固定连接有电机三，所述液缸的内部滑动连接有活塞杆，该装置解决了当前铁路钢轨上轨面打磨不充分的问题。

摘要： 本发明涉及一种应用于铁路行业人员跨越股道危险行为检测方法。解决现有技术中视频监控无法进行智能分析和报警的问题。方法包括预设图像危险区域；采用预训练的深度学习目标检测模型识别图像中人员，进一步识别脚踝关节点，根据脚踝关节点是否位于危险区域进行第一次报警判断；采用预训练的深度学习多分类检测模型识别人员与铁轨股道临近关系，判断是否为正常作业行为进行第二次报警判断；综合第一次和第二次报警判断，对人员跨越股道危险行为进行报警判断。本发明实现自动检测铁轨股道上是否有人员跨越的危险行为，并能有效的过滤掉因人体遮挡导致的误报和因进出车厢装卸货物导致的误报，实现铁路货场人员违规跨越股道的准确检测。

摘要： 本发明公开了一种用于铁路行业高精度设备维修周期的监控方法及装置，涉及轨道交通技术领域，主要目的在于实现通过预测铁路行业高精度设备的维修时间，根据维修时间提前安排生产相应设备，可以合理统筹资源，使利益最大化。本发明主要的技术方案为：通过测试平台系统获取待维修设备对应的目标数据，所述待维修设备包括二取二安全控制单元的硬件的生产设备和测试设备；基于所述待维修设备对应的目标数据，通过预设算法得到所述待维修设备的维修时间；基于所述维修时间，通过预设预警规则对所述待维修设备进行预警，预警时间与所述维修时间的时间差不小于所述待维修设备的生产周期。本发明用于监控铁路行业高精度设备的维修周期。

摘要： 本实用新型涉及铁路行业机车组件技术领域，且公开了一种铁路行业用机车电压表机构，包括减震壳，所述减震壳的内部设置有电压表本体，所述电压表本体的上表面和下表面均固定安装有转接座，所述转接座的表面转动连接有支杆，所述支杆的表面滑动套接有减震缸，所述减震缸远离支杆的一端转动连接有连接座，所述连接座固定安装在减震壳的内壁。该铁路行业用机车电压表机构，通过将电压表本体设置在减震壳内，再利用减震缸将电压表本体与减震壳连接，当铁路机车产生的震动传递至减震壳处时，可以通过减震缸内的气囊和弹簧卸除大部分的震动，使电压表本体受到的震动受到极大的削弱，进而增加了电压表本体的测量精度。

摘要： 本实用新型公开了一种铁路行业机房智能巡检系统，包括用户信息录入装置，用于基于录入的用户名和密码进行登录和录入用户信息；扫描巡检装置，用于对所述机房的设备进行扫描巡检；二维码生成装置，用于基于所述机房的设备的巡检数据生成二维码；巡检数据分析装置，用于对所述机房的设备的历史数据进行统计分析；系统管理装置，用于对所述铁路行业机房智能巡检系统的配置管理。本方案代替了传统机房手工编号的巡检方式，提升了机房巡检及机房运维工作的效率，具有良好的系统集成性。