陆运

摘要： 曾几何时,川货出国,需要先把产品运到沿海地区;国外原材料和装备入川也要经过长时间、高成本的陆运。缺少直接出口的贸易通道,长期制约了四川外向型产业发展。中欧班列的出现,提高了四川对外开放水平。“通道带物流,物流带贸易,贸易带产业”这是中欧班列带动四川产业发展的最佳概括。

摘要： 竺新海自1993年进入上海海运集团至今,一直在国内顶级的海运集团担任重要职务,迄今已有20多年的从业经验。竺新海目前任职中远海运集团管理全中国地区内外贸订舱业务的业务副主任。自竺新海进入中远海运集团以来,从陆运到海运,从仓储到供应链金融,竺新海带领他的团队,充分利用信息化的各项技术,逐步建成了一个全流程数字化服务客户的智能化物流体系,并不断更新完善。

摘要： 集装箱码头是集装箱陆运与海运的交接点,外集卡需要频繁进入码头完成提重箱作业。为了降低码头堆场翻箱率,实现外集卡提重箱作业降本增效,有必要优化集装箱码头提重箱业务模式。本文针对集装箱码头传统提重箱业务模式存在的问题,提出集装箱码头提重箱业务模式优化措施。1集装箱码头传统提重箱业务模式存在的问题为了降低码头作业成本和提高码头作业效率。

摘要： 现代社会发展离不开交通运输业,其中,铁路运输行业作为陆运和现代运输业的支柱而具有不可知否的经济效益和社会效益。通信技术在铁路运输行业的在国内外经历了长久的发展,国内铁路通信技术建设较为完善,发挥了重要作用,具有现实意义。本文从铁路通信技术的概念、分类、发展、特征几个方面进行概述,着重介绍了铁路通信在铁路运输行业中的作用与意义,并对铁路通信未来发展做出展望。

摘要： 先秦时期的陆运以制度建设最为惊艳,水运则以运河的开凿为最大看点。上一期我们简单介绍了道路制度建设的内容,本期我们着眼于后者,与大家共同探讨开始于春秋时期的,我国第一波大规模人工运河的修建壮举。事实上,我国的水运史古老而神秘。春秋之前,除了诸多关于舟船的考古发现和一些上古传说,也不乏一些明确的文字记录。

摘要： 在货运方式中,水运相对于陆运和空运,似乎存在感并不太高。据了解,今年上半年,全国水运货运量达到2019年同期的115%,长江沿线超过55个港口开通了“陆改水”服务,多式联运的方式有效缓解了疫情带来的公路运输压力,有力保障了运输通道畅通和物流高效运行。交通运输部副部长赵冲久表示,我国水运在物流保通保畅工作中发挥着重要作用,水运经济运行平稳有序,主要指标稳中向好。

摘要： 2020年,《人民日报》、新华社、中央电视台等重点媒体报道海关工作主要集中在疫情防控、稳外贸促增长、打击走私以及自身建设等方面,主要内容如下:疫情防控严守国门统一部署严防到位2020年3~5月,媒体密集报道海关总署统一部署各地海关严格开展检疫排查,全力做好口岸检疫工作,并密切跟踪疫情发展态势,及时调整防控策略,在航空、水运、陆运等不同领域、渠道采取更加严格的卫生检疫措施。

摘要： 古有丝绸之路商贸驼队,今有中欧班列"钢铁巨龙"。作为"一带一路"合作的重要标志,中国铁路品牌"中欧班列",至今已经昂首前行了十载。这10年,中欧班列从"一条线"到"一张网",擘画了73条运行线,通达欧洲23个国家174个城市,覆盖欧亚大陆全境,打通中国货物与国际互联互通的陆路运输"大动脉",给沿线国家、中外企业和各国民众带来实实在在的发展机遇与生活变化,并赋予了古丝绸之路新的时代内涵。

摘要： 铺画运行线路73条,累计开行突破4万列,运输各类商品五万余种,运送货值超2000亿美元,通达欧洲23个国家的174个城市……作为"一带一路"示范和典型项目,中欧班列开行十年来,不仅为推动区域经济转型升级、构建"双循环"新发展格局提供了动力支撑,为沿线各国带来普遍的贸易红利,也成为助力中国品牌走出国门的运输"大动脉"。

摘要： 本发明公开了一种陆运转空运以及陆运转水运应急救援工程，属于国防交通应急救援工程领域，包括空运段高速公路路面管制区和跨河段高速公路路面管制区，所述空运段高速公路路面管制区和跨河段高速公路路面管制区的路面上均设有至少三排活动式护栏串；每相邻两排活动式护栏串之间均连接有铰接杆组件，所述铰接杆组件顶部的高度大于运输车辆的高度；在跨河段高速公路路面管制区内，高速公路的侧边上架设有至少一个向下倾斜式延伸的输送滑道，且输送滑道的底部位于运输船船面的上方。本发明对活动式护栏串的移动和复位的操作均较为方便，且陆运转水运工程结构较为简单，有利于降低建设成本。

摘要： 本发明涉及国防交通应急救援工程，为了加快应急物资陆空、陆水转运速度，提供一种高速公路陆运转空运以及陆运转水运应急救援工程，陆运转空运工程结构包含空运段高速公路路面管制区、应急物资堆放区，两个应急物资堆放区之间设有连接涵洞，空运段高速公路路面管制区内设有活动式中间护栏串；陆运转水运工程结构包含跨河段高速公路路面管制区、连续刚构梁梁身、连续刚构梁墩身，跨河段高速公路路面管制区通过连续梁匝道和可调式活动栈桥连接至河道中的运输船只，管制区内设有活动式中间护栏串。有效提升应急资源的运输可靠性，提高高速公路网的应急管理能力，保障应急救援工作的顺利开展，尤其符合关于国防交通兼顾经济社会发展需要。

摘要： 本发明公开了一种陆运转空运极易陆运转水运应急救援工程，属于国防交通应急救援工程领域，包括空运段高速公路路面管制区和跨河段高速公路路面管制区，所述空运段高速公路路面管制区和跨河段高速公路路面管制区的路面上均设有至少三排活动式护栏串；每相邻两排活动式护栏串之间均连接有铰接杆组件，所述铰接杆组件顶部的高度大于运输车辆的高度；在跨河段高速公路路面管制区内，高速公路的侧边上架设有至少一个向下倾斜式延伸的输送滑道，且输送滑道的底部位于运输船船面的上方。本发明对活动式护栏串的移动和复位的操作均较为方便，且陆运转水运工程结构较为简单，有利于降低建设成本。

摘要： 本发明涉及国防交通应急救援工程，为了加快应急物资陆空、陆水转运速度，提供一种高速公路陆运转空运以及陆运转水运应急救援工程，陆运转空运工程结构包含空运段高速公路路面管制区、应急物资堆放区，两个应急物资堆放区之间设有连接涵洞，空运段高速公路路面管制区内设有活动式中间护栏串；陆运转水运工程结构包含跨河段高速公路路面管制区、连续刚构梁梁身、连续刚构梁墩身，跨河段高速公路路面管制区通过连续梁匝道和可调式活动栈桥连接至河道中的运输船只，管制区内设有活动式中间护栏串。有效提升应急资源的运输可靠性，提高高速公路网的应急管理能力，保障应急救援工作的顺利开展，尤其符合关于国防交通兼顾经济社会发展需要。

摘要： 本发明属于车辆运输技术领域，具体涉及一种用于陆运车辆的货物防倾斜设备，该设备包括车厢、两个固定座和防倾斜装置，车厢底部的两侧均安装有一个固定座，在车厢上两个固定座之间安装有防倾斜装置。防倾斜装置包括两个开口相对设置的左U型管座、右型管座、两个驱动机构和多个横向设置在左U型管座、右型管座之间的固定机构，左U型管座、右型管座均通过插销分别与一个固定座连接，左U型管座滑设在右型管座内并通过驱动机构驱动，相邻的两个固定机构之间形成一个用于固定货物的限位空间。本发明具有操作简便且能够将车厢上的货物固定牢靠，防止车辆中货物发生倾斜与车厢发生碰撞，对货物造成损坏的技术特点。

摘要： 本发明涉及变压器运输技术领域，且公开了一种提高陆运运输稳定性的变压器底座结构，包括支撑底座，变压器的底部固定连接于支撑底座，还包括真空盘、连轴和固定轴，所述伸缩板固定于支撑底座的外壁，所述真空盘的外壁固定设有套杆，所述套杆套设于连轴外壁，所述固定轴固定连接于支撑底座；在使用的过程中，转动真空盘使得其贴合在运输车的车板上，由于车板为金属制，并随之通过真空泵对真空盘进行真空处理，使其吸附固定在车板上，同时，在磁沙磁力吸附的作用下便会使得橡胶带产生形变，并紧密的贴合在车板上，此时利用橡胶带的紧密贴合便会提高真空盘底部的密封性，使得真空盘能够更加牢固的吸附在车板上。

摘要： 本发明公开了一种陆运路障实时监测预警装置及监测预警方法，包括：监测装置和预警装置；监测装置包括沿道路方向安装的限位导轨和滑设在限位导轨上的导向块，导向块上安装有监测反向车道的监测摄像头A和监测正向车道的监测摄像头B，监测摄像头A和监测摄像头B均通过数据转换器与PLC控制器相连；预警装置包括显示屏A和显示屏B，显示屏A位于监测装置一端且安装在反向车道上方，显示屏B位于监测装置另一端且安装在正向车道上方；PLC控制器通过无线数据收发模块分别与显示屏A和显示屏B相连。本发明可对道路进行实时监测，并将监测到的路障信息显示在预警装置上，提醒即将进入到该条道路上的驾驶员。

摘要： 本发明公开了一种智能化陆运冷藏集装箱，包括保温箱体、设备舱外箱和上货机构；所述保温箱体的尾端开口上通过折页组件连接有箱门且保温箱体的内部靠近箱门的一侧设有软帘门；所述设备舱外箱独立设置在保温箱体的一侧底部，且设备舱外箱的内部安装有发电机、制冷机组、蓄电池、燃油箱，所述制冷机组的顶部设有冷机控制器、GPS/北斗定位模块、远程通讯模块。本发明通过上货机构实现辅助对保温箱体中储存的货物进行上下货，同时可以送至保温箱体的任一位置处，上下货方便快捷，提高工作效率，减少冷气流失，同时当集装箱没有装满时，可以根据需要通过隔层组件对集装箱内部空间进行分隔制冷，减小制冷空间，节约能源，降低电能损耗。

摘要： 一种陆运冷藏集装箱，包括箱体、制冷机组；箱体包括底架、顶板、位于底架四周和顶板四周之间的墙板，底架、顶板与墙板共同围成一内腔，墙板上设置有一安装缺口；制冷机组固定在墙板外侧并对应的设置在安装缺口处，制冷机组的外壳凸出的设置有一置于安装缺口内的嵌置部，该嵌置部位于内腔中的表面上开设有出风口、以及回风口；内腔中设置有一导风罩，该导风罩的一端形成一呈闭合环状的连接端，该连接端固定在嵌置部的表面上并环绕于出风口的外围设置，导风罩的另一端向下延伸，且导风罩的下端部与底架的上表面之间形成导风出口。本实用新型避免冷风与果蔬类货物呼吸作用后产生的带水热气在内腔的顶部相遇，防止货物受到冷凝水的影响。

摘要： 本实用新型涉及轮毂机头海陆运专用固定托架技术领域，且公开了包括第一底板，所述第一底板一侧设置有第二底板，所述第一底板与第二底板顶部均固定连接有侧封板，所述第一底板位于侧封板一侧固定连接有PLC控制器；所述侧封板顶部开设有滑槽，所述侧封板位于滑槽内壁底部固定连接有驱动电机，该一种轮毂机头海陆运专用支撑固定托架，通过PLC控制器控制启动驱动电机，从而活动板带动压板往回移动，从而压板带动橡胶垫抵住待固定轮毂机头顶部，然后拉动限位板带动活销，将活销插入压板顶部，从而利用活销限位轮毂机头顶部轴孔，从而限位固定轮毂机头，可以满足不同尺寸轮毂机头的固定需求，适用范围更加广泛，设备自动化程度更高。