限值标准

摘要： 近年来各大主机厂为提高燃油机车运行质量,适应日益严苛的法规安全排放要求,对清洁度控制要求也越来越严格。文章从近年来发动机工厂的应用实践出发,就清洁度新检测技术、检测标准及检测流程等方面的应用提出了优化解决方案,为持续提升清洁度检测水平提供参考依据。

摘要： 农产品重金属污染已成为影响我国食品质量安全的主要因素之一,农产品重金属检测技术研究成为学术热点.本文分析了重金属的危害,并对食品重金属检测中所运用的技术进行相关讨论,以期为中国食品的快速、准确检测和保障食品安全提供参考.

摘要： 2020年4月29日,国家发改委、工信部、财政部、生态环境部等11部门联合发布了《关于稳定和扩大汽车消费若干措施的通知》,其中确定了国六PN限值延期实施的消息:轻型汽车国六排放标准颗粒物数量限值生产过渡期截止时间由2020年7月1日前调整为2021年1月1日前。而该项政策采纳的正是中国汽车工业协会此前正式提交并大力推动的建议。鉴于此,汽车纵横全媒体独家采访了中国汽车工业协会总工程师、副秘书长叶盛基,获得了来自中汽协从汽车行业高度和持续发展视角的官方解读和点评。

摘要： 铁路拱桥桥面过大变形将危及列车行驶和桥梁结构的安全,但已有关于拱桥变形限值标准及评判依据的研究较为少见.以某上承式拱桥为研究对象,建立桥梁全桥有限元模型并进行车桥耦合振动分析,研究温度及不同倍数徐变引起的桥面变形对列车动力响应的影响,对比分析弦测法弦长与列车在轨道和上承式拱桥上运行的动力响应间的对应关系.结果 表明:仅考虑轨道不平顺激励时,30 ～50 m弦测法能够较好地反映高速列车的加速度响应的变化规律;上承式拱桥徐变倍数为1.6时,车辆竖向加速度响应超限;仅轨道不平顺作用下列车竖向加速度卓越频率约为1 Hz,运行在上承式拱桥上时的卓越频率在1～2 Hz,说明影响振动的波长范围由长波向中长波扩展;弦测法用于上承式拱桥时,采用20 ～ 30 m弦长;上承式拱桥温度及徐变极限变形20,25,30 m弦测矢量值为3.8,4.3,5.3 mm,对应的限值可采用3.5,4.0,5.0mm.

摘要： 介绍GB/T 37130-2018标准制定的背景和意义,解读标准主要技术内容,并通过与IEC、JASO等国际标准技术内容上的比较,总结了GB/T37130-2018标准制定的依据和理由,以期帮助读者更好的理解和运用此项标准.

摘要： 据悉,近日天津市组织制定的《建筑类涂料与胶黏剂挥发性有机物含量限值标准》完成,即日起公开征求意见。该标准由津市环境保护局,天津市市场和质量监督管理委员会共同组织实施。这是天津市第一次发布建筑类涂料与胶黏剂挥发性有机物含量限值标准。

摘要： 国家市场监督管理总局、国家标准化管理委员会批准发布涉及多个领域的646项国家标准。在可持续发展领域,发布《电动汽车能量消耗率限值》国家标准,是全球首个针对纯电动汽车能耗指标提出要求的技术标准,将在促进纯电动汽车节能技术应用,推动电动汽车降低能耗、节约电力能源方面发挥重要作用,促进新能源汽车产业健康发展。

摘要： 针对国内溶剂型工业涂料及涂装行业挥发性有机化合物的相关国家、地方与团体标准与限值进行了梳理,探讨了目前国内涂料行业溶剂型工业涂料挥发性有机物相关标准存在的问题,并提出了相应的政策建议.%The relevant national, local and group standards and limits for domestic solvent-based industrial coatings and VOCs in the coating industry are reviewed in this paper. The problems existing in the related VOCs standards of solvent-based industrial coatings in the domestic coating industry are discussed, and corresponding policy recommendations are proposed.

摘要： 国家环保部门和汽车企业目前正在加速推进国Ⅵ的达标工作,治理汽车尾气排放造成的城市环境污染刻不容缓。本文就乘用车（汽油燃料）的尾气产生机理、控制检测法规、限量排放标准等进行分析,梳理出汽车尾气控制的来龙去脉,以期对关注汽车排放的相关人员提供一些帮助。

摘要： 结合城际铁路设计荷载标准的制定,对城际铁路常用跨度桥梁梁体竖向刚度限值进行研究;根据城际铁路实际情况,开展车桥动力分析,并结合国外有关成果,提出满足城际铁路乘坐舒适度的梁体竖向刚度限值;指出梁部结构在ZK、ZC竖向设计静活载作用下,梁体的竖向挠度建议限值.结论指出:(1)挠度限值的制定应按设计荷载、运营荷载、梁体基频等综合考虑配套研究;(2)在运营荷载作用下,梁体动力加速度是梁体挠度限值制定的依据.

摘要： 系统比较中国现行职业接触限值标准GBZ2.1-2007与德国职业接触限值MAK在定义、制定原则和具体数值方面的差异,为中国GBZ2.1的修订提供建议和依据.将GBZ2.1中规定的OELs与德国MAK于2015年公布的化学有害因素OELs,按不同类型建立比较分析数据库,并进行比较分析,分析结果表明:中德2国在职业接触限值的制定原则,化学有害因素的来源、数量与标识等方面有显著差异.因此,中国应加强对化学性有害因素孕期毒性接触限值的研究和应用.中德在选择化学性有害因素制定OELs时各有侧重,中国在重金属方面制定的OELs,如:钴、钼、铍、铊等,是德国MAK以及美国ACGIH中所未有的,而德国则不再为致癌物质制定OELs.中、德均制定有OELs的化学性有害因素在数值上差异较大,中国有部分OELs同时高于德国MAK和美国ACGIH.中国的职业接触限值更新频率较慢,应缩短OELs更新周期,在对现行的GBZ2.1进行制修订时,可将发达国家OELs作为1项参考.德国风险分级评估方法对致癌物质的管理和评估值得进一步探讨及研究.

摘要： 环境中广泛分布着各种天然和人工放射性核素,其发出的α、β和γ射线会对人类和其他生物造成辐射损伤,尤其是人工放射性核素,危害程度大、影响时间长、难以消除,并沿食物链发生迁移和累积.本研究以90Sr、137Cs和239Pu为代表，介绍了世界卫生组织(WHO)、国际粮农组织(FAO)和国际原了能机构(IAEA)等国际组织，以及欧美日等国家制定的保护人类健康和环境安全的食品和水中放射性核素的标准限值及推导方法，比较并讨论了中国食品和水中放射性核素浓度限值的科学合理性。

摘要： 矽肺是尘肺中最严重、最多见、报告最早、研究最多、病理改变基本清楚的一种尘肺.而且也是中国乃至全球发病率和死亡率最高的一种尘肺病.矽尘的准确定性和检测是矽肺病的预防与控制的重中之重.本文作者针对日常工作中遇到的问题,查阅了国内外有关资料,从中发现一些问题,提出供大家讨论.

摘要： 大跨度桥梁由于桥梁联长较长,由梁体的温度伸缩、混凝土收缩、徐变等原因引起桥梁梁缝变化量过大,因而导致梁端钢轨支承间距过大.列车通过过大的钢轨支承间距处时,对轨道及下部结构的冲击作用加剧,降低旅客乘车舒适性,缩短轨道结构及部件的使用寿命,严重时甚至可能危及行车安全.通过研究高速列车在经过不同支承间距下轨道的静力和动力响应,确定适应我国客运专线的支承间距限值标准,对于提高客运专线轨道结构平顺性,完善我国轨道标准体系具有非常重要的意义。

摘要： 北京市公交车噪声排放已成为主要的噪声污染源。为深入开展北京市交通噪声污染防治研究工作，对北京市现有各类型公交车进行日常工况现场测试和噪声排放统计分析，并据此从噪声防治和管理角度提出几点建议：制作公交车分阶段噪声排放限值标准;提高对公交车噪卢限制力度并加强公共交通系统的科学性管理：从公交车和发动机上进行噪声排放治理。

摘要： 本文根据我国330kV与750kV线路以及1000kV单、双回试验线段无线电干扰与可听噪声现场测试结果,结合理论计算,并参考国外相关情况,对我国超、特高压输电线路无线电干扰与可听噪声的限值标准与计算方法提出了若干建议。

摘要： 电力系统的工频电场和磁场的健康影响问题在国内外都引起了关注.本文讨论职业暴露限值问题,总结比较国内外的职业暴露限制标准,并对电力系统的工程建设和生产作业中的标准贯彻和达标问题提出建议.

摘要： 在相当长时间内，溶剂是涂料不可或缺的原料，又是涂料中VOC(挥发性有机化合物)之源，因而在国内外颁布了许多涉及限制溶剂使用的法律法规，本文介绍了这方面的进展;并针对用低毒溶剂代替有毒有害溶剂、VOC限值法规可能豁免的溶剂的国内外也作了简介。

摘要： 在相当长时间内，溶剂是涂料不可或缺的原料，又是涂料中VOC(挥发性有机化合物)之源，因而在国内外颁布了许多涉及限制溶剂使用的法律法规，本文介绍了这方面的进展;并针对用低毒溶剂代替有毒有害溶剂、VOC限值法规可能豁免的溶剂的国内外也作了简介。

摘要： 一种空气流量测试标准件极限值的确定方法，包括：步骤一、通过比所使用的空气流量试验台精度等级高的空气流量试验台测试出标准件的流量值，并将该值作为标准件的流量真值b；步骤二、根据标准件对应零件的流量极限值，计算出标准件对应零件的流量公差值w；步骤三、在所使用的空气流量试验台上对标准件进行多次空气流量值的测试，将这些测得的空气流量值作为样本，计算出平均值a和样本标准误差s；步骤四、通过标准件的流量真值b、标准件对应零件的流量公差值w、标准件的平均值a和样本标准误差s，计算出标准件的极限值。比较标准件在流量试验台上测试的流量值是否在标准件的上极限值和下极限值之间，来判断流量试验台的综合状态是否良好。

摘要： 本发明公开了一种获取区域水质标准限值的方法及装置。包括：确定目标水环境区域以及目标污染物，检测目标污染物的区域暴露浓度；在区域暴露浓度大于水环境基准时，获取目标污染物的总实际排放量；依据水环境基准以及目标水环境区域内水体总量计算基准达标排放量；计算总实际排放量与基准达标排放量的差值，得到达标的减排量并进行成本效益分析，得到企业可承受的减排量；如果达标的减排量小于企业可承受的减排量，将水环境基准作为区域水质标准限值，否则，依据目标污染物达标的减排量、企业可承受的减排量的差值以及水体总量获取所述区域水质标准限值。应用本发明，可以兼顾水环境污染治理与经济发展，提升水环境污染治理效果。

摘要： 本发明提供一种获取充电电流限值和放电电流限值的方法及装置，所述获取充电电流限值的方法包括：获取充电电压值；将所述充电电压值与充电对象的额定电压上限值进行比对；当所述充电电压值大于所述充电对象的额定电压上限值时，减小初始充电电流，直至当前的充电电压值小于所述充电对象的额定电压上限值；根据所述当前充电电流值和当前充电电压值以及前一充电电流值和前一充电电压值，计算得到充电电流限值。

摘要： 基于分布式光伏的多区域限值电压调控方法及装置，属于配电的电路装置，特别是配电网供电质量控制技术领域，所述方法包括数据采集、状态判断及处理步骤，所述装置实现基于分布式光伏的多区域限值电压调控方法，包括数据采集模块、状态判断模块、执行模块、存储模块、通信模块。本发明结合配电台区电压与各光伏逆变器的当前状态，对光伏逆变器有功功率与无功功率调控，实现低压配电台区电能质量分析与配电台区自治。在保证配电台区电压正常的前提下，保证各光伏逆变器的并网点电压合格，提高整个配电台区电能质量；实时监测并快速调控配电台区电压和各分布式光伏逆变器的并网点电压，解决主站系统调控周期长的问题，同时减轻主站系统负担。

摘要： 一种空气流量测试标准件极限值的确定方法，包括以下步骤：步骤一、通过比所使用的空气流量试验台精度等级高的空气流量试验台测试出标准件的流量值，并将该值作为标准件的流量真值b；步骤二、根据标准件的流量极限值，计算出标准件的流量公差值w；步骤三、在所使用的空气流量试验台上对标准件进行多次空气流量值的测试，将这些测得的空气流量值作为样本，计算出平均值a和样本标准误差s；步骤四、通过标准件的流量真值b、标准件的流量公差值w、标准件的平均值a和样本标准误差s，计算出标准件的极限值。最终，通过比较标准件在流量试验台上测试的流量值是否在标准件的上极限值和下极限值之间，来判断流量试验台的综合状态是否良好。

摘要： 一种基于技术标准的污染源排污许可限值确定方法，包括：步骤1，对排污单位进行数据的收集和准备，确定排污单位的行业类型；步骤2，收集排污单位所属行业类型相应的各类标准；步骤3，依据所收集到的标准，确定排污许可监管指标、最大日均浓度限值C和最大日排放量限值L日；步骤4，计算各排污许可监管指标中不同污染物的长期平均排放负荷限值LTA、最大日排放负荷限值MDL和月平均排放负荷限值AML，并计算最大日排放负荷限值MDL及月平均排放负荷限值AML与长期平均排放负荷限值LTA之间的比例系数βMDL和βAML；步骤5，根据计算得到的βMDL和βAML以及最大日排放量限值L日，计算得到月排放量限值L月和年排放量限值L年。

摘要： 本发明公开了一种获取区域水质标准限值的方法及装置。包括：确定目标水环境区域以及目标污染物，检测目标污染物的区域暴露浓度；在区域暴露浓度大于水环境基准时，获取目标污染物的总实际排放量；依据水环境基准以及目标水环境区域内水体总量计算基准达标排放量；计算总实际排放量与基准达标排放量的差值，得到达标的减排量并进行成本效益分析，得到企业可承受的减排量；如果达标的减排量小于企业可承受的减排量，将水环境基准作为区域水质标准限值，否则，依据目标污染物达标的减排量、企业可承受的减排量的差值以及水体总量获取所述区域水质标准限值。应用本发明，可以兼顾水环境污染治理与经济发展，提升水环境污染治理效果。

摘要： 本发明提供一种获取充电电流限值和放电电流限值的方法及装置，所述获取充电电流限值的方法包括：获取充电电压值；将所述充电电压值与充电对象的额定电压上限值进行比对；当所述充电电压值大于所述充电对象的额定电压上限值时，减小初始充电电流，直至当前的充电电压值小于所述充电对象的额定电压上限值；根据所述当前充电电流值和当前充电电压值以及前一充电电流值和前一充电电压值，计算得到充电电流限值。

摘要： 本实用新型涉及一种可提示标准体重范围上下限值的人体脂肪测量仪，其特征在于，由单片机、液晶屏幕、按键、波形转换器、恒流源发生器、左测量电极、右测量电极、差分放大器、电压检测器组成，单片机分别与液晶屏幕、按键、波形转换器和电压检测器连接，波形转换器通过恒流源发生器与左测量电极连接，电压检测器通过差分放大器与右测量电极连接。本实用新型的优点是让使用者直观地了解到自身的标准体重的范围，并可结合其他相关测量数据，综合判断自身的身体肥胖情况。

摘要： 本发明公开了一种电气化铁路牵引供电系统谐波限值更正方法，首先构建谐波经线路传播的二端口网络模型，然后根据负荷谐波等值模型以及机车负荷容量、电压等级、及功率因数的差异，搭建机车谐波模型，并将所有参数折算到牵引变压器高压侧；在计算当牵引站侧注入谐波电流后牵引站侧所产生的谐波电压和电网侧产生的谐波电压，以及二者的比值，再根据谐波经线路传播的二端口网络模型，计算电网侧谐波电流；最后根据电网侧谐波电流，计算电网侧输出谐波电流相较于牵引站侧输入谐波电流的放大倍数，根据所述放大倍数计算国标修正谐波限值。本发明给出牵引站侧谐波限值修正方法，更正线路牵引站侧谐波限值标准，保证电网侧输出谐波电流满足谐波国标限值。