DTS

摘要： 针对车身覆盖件研发过程中CAD模型创建困难的特点,提出基于知识工程的车身外覆盖件系统设计的思想。通过A级曲面修复算法,解决了艺术造型与工程开发之间的矛盾;基于断面的CAD造型,提升了车身覆盖件模型的精度;基于UDO技术,实现CAD模型的快速修改。此外,开发了DTS自动检查功能,实现了对车身覆盖件模型的间隙与平整度检查。基于知识工程的车身覆盖件系统的开发,可快速实现车身覆盖件模型的创建、优化、修改与验证。

摘要： 四门两盖在白车身上的装配间隙和段差是衡量一个车型外观品质的重要因素,尤其是正向开发车型,SE分析不到位、特殊公差分配不精确以及制造公差的累积,会造成门盖装配到白车身上时产生间隙和段差,从而影响到整车DTS的稳步提升。研究了影响精度提升的关键因素,有效快速地提升了DTS整体合格率,从而提高了整车外观品质和性能,制造出更好的车身。

摘要： 针对多相流中产出剖面测量存在的问题,突破多项技术瓶颈,构建了包括DTS数据采集、处理方法、解释模型和解释软件的低成本高精度技术体系。应用后可获取稳定阶段的生产监测数据,寻找合理的单井生产制度,提高采收率,指导后续开发方案调整。高分辨率DTS数据采集装备:高性能分布式温度传感器,测量距离最高可达40km,采样间隔最小0.25m,温度分辨率最小0.01°C(观测2400s)。温度正演预测模型精细构建:基于质量守恒与能量守恒定律,考虑了J-T效应、热传导、热对流等多种微量热效应的影响,建立油气藏模型、裂缝模型和井筒模型,实现井中温度剖面准确预测。

摘要： 首先对车门窗框总成制造过程中所涉及的辊压成形、拉弯、焊接、切角打磨返修等工艺过程进行了详细的讲解。结合生产实际,从整车DTS及使用功能要求入手,对制造过程中的重点和难点进行了分析,给出精度保证方案。

摘要： 本文主要针对某车型关前门时外后视镜护罩底部与门外板刮擦异响问题,介绍了如何设计外后视镜接口结构及整车DTS制定,满足客户的正常使用要求。汽车外后视镜作为汽车重要的外观及功能件,其性能与驾驶员的体验息息相关,与门外板的尺寸配合也是整车中比较容易察觉的一个位置,需要满足整车匹配的条件及客户正常使用要求。本文主要针对某车型关前门时外后视镜护罩底部与门外板刮擦异响问题,基于1DCS尺寸分析,介绍了如何设计外后视镜与门板匹配结构及整车DTS制定,满足客户的正常使用要求,为外后视镜结构设计及整车DTS制定提供参考。

摘要： 文章主要介绍基于UG二次开发的DTS名义值测量,本系统基于西门子的先进CAD设计平台NX之上开发的系统.以NX11和Visual Studio 2010作为运行和开发平台的,C、C++为开发语言,使用Block UI Styler为界面设计工具,NXOpen则提供了开发所需的应用程序包(API).系统可以通过获取整车FVML(Finish Vehicle Measurement Location)文件包含的信息,通过用户选择文档中对应的零件特征,实现自动测量数模名义值及对应截面,并与FVML定义的数值进行对比.

摘要： 针对某车型日行灯与机盖间隙出现批量过大和过小等不稳定问题,文章采用一种新的控制办法,通过调整白车身翼子板与机盖的装配尺寸,以及调整日行灯月牙处定位孔尺寸来控制日行灯与机盖的间隙在尺寸技术规范(DTS,Dimension Technical Specification)范围内.根据整车试验后的数据监控采集与对比分析,结果表明,相比于调整前,日行灯与机盖间隙在调整后不符合DTS量减少65％,日行灯间隙不稳定问题得到有效改善.

摘要： 目的 比较数字化X射线摄影系统(DR)与X线数字化断层融合成像(DTS)技术对创伤性骨关节病的诊断效果.方法 该院2018年1月至2020年1月收治的创伤性骨关节病患者88例.对比分析两种检查方法的图像质量,评价其诊断价值.结果 DTS所得图像质量优良率为100％,高于DR的88.6％(77/88),差异有统计学意义(P<0.05);DR检查结果为阴性,但患者临床体征明确且经DTS检查显示为隐匿性骨折10例.结论 DTS检查具有辐射剂量小、图像清晰的优点,对于创伤性骨关节病的诊断有一定的应用价值.

摘要： 论文借助尺寸公差分析软件3DCS对基于间隙块的车门装配方案和基于工装的车门装配方案进行尺寸公差分析,通过尺寸校验并结合实际装车测量结果对初版的DTS定义公差值进行评审并修正,同时从中优选出适合批量生产的车门装配方案,提前分析冲压件质量和焊接制造水平,合理制定公差值,最终得出有效且合理的DTS值.实践证明该方法在车型开发初期可以快速、有效地帮助设计人员制定合理的DTS值,充分提高了车型量产后的质量把控和问题改善.

摘要： 从产品开发的角度看,尺寸工程以DTS为目标,基于当前的生产技术水平、工艺设计及制造精度,覆盖从产品造型设计、零件结构、工装/工艺设计及零部件制造和装配全过程的概念.尺寸工程在项目启动时,制定产品开发的尺寸控制目标和控制策略,通过尺寸链的公差分析,确定零部件尺寸公差及设计容差,从理论上确保整车质量目标.项目研发期间,分阶段通过造车过程进行尺寸评估及验证,最终达到整车尺寸满足设计目标的过程.

摘要： 本文研究了如何利用模型拼接的成果来建设省地一体化PAS 系统及进行三级调度DTS联网的问题。提出了网、省、地三级调度模型拼接的方案，在此基础上就省地一体化PAS的实现分别提出了两种基本方案：集中式的和分散式的分析计算方案。rn 论述了两种方案实现架构，比较了两者优缺点，再提出了一种更具可行性的综合式分析计算方案。从拼接好的省地调模型出发，提出了向上支持与总调DTS 系统互联，向下与各地调进行DTS 互联的方案，这种方案解决了使用统一全模型对联合反事故演习带来的逼真度受损的问题，具有良好的工程适用性。最后给出了省地一体化PAS 系统及三级调度DTS 联网的硬件部署示意图。

摘要： 本文研究了如何利用模型拼接的成果来建设省地一体化PAS 系统及进行三级调度DTS联网的问题。提出了网、省、地三级调度模型拼接的方案，在此基础上就省地一体化PAS的实现分别提出了两种基本方案：集中式的和分散式的分析计算方案。rn 论述了两种方案实现架构，比较了两者优缺点，再提出了一种更具可行性的综合式分析计算方案。从拼接好的省地调模型出发，提出了向上支持与总调DTS 系统互联，向下与各地调进行DTS 互联的方案，这种方案解决了使用统一全模型对联合反事故演习带来的逼真度受损的问题，具有良好的工程适用性。最后给出了省地一体化PAS 系统及三级调度DTS 联网的硬件部署示意图。

摘要： 本文研究了如何利用模型拼接的成果来建设省地一体化PAS 系统及进行三级调度DTS联网的问题。提出了网、省、地三级调度模型拼接的方案，在此基础上就省地一体化PAS的实现分别提出了两种基本方案：集中式的和分散式的分析计算方案。rn 论述了两种方案实现架构，比较了两者优缺点，再提出了一种更具可行性的综合式分析计算方案。从拼接好的省地调模型出发，提出了向上支持与总调DTS 系统互联，向下与各地调进行DTS 互联的方案，这种方案解决了使用统一全模型对联合反事故演习带来的逼真度受损的问题，具有良好的工程适用性。最后给出了省地一体化PAS 系统及三级调度DTS 联网的硬件部署示意图。

摘要： 本文研究了如何利用模型拼接的成果来建设省地一体化PAS 系统及进行三级调度DTS联网的问题。提出了网、省、地三级调度模型拼接的方案，在此基础上就省地一体化PAS的实现分别提出了两种基本方案：集中式的和分散式的分析计算方案。rn 论述了两种方案实现架构，比较了两者优缺点，再提出了一种更具可行性的综合式分析计算方案。从拼接好的省地调模型出发，提出了向上支持与总调DTS 系统互联，向下与各地调进行DTS 互联的方案，这种方案解决了使用统一全模型对联合反事故演习带来的逼真度受损的问题，具有良好的工程适用性。最后给出了省地一体化PAS 系统及三级调度DTS 联网的硬件部署示意图。

摘要： 本文研究了如何利用模型拼接的成果来建设省地一体化PAS 系统及进行三级调度DTS联网的问题。提出了网、省、地三级调度模型拼接的方案，在此基础上就省地一体化PAS的实现分别提出了两种基本方案：集中式的和分散式的分析计算方案。rn 论述了两种方案实现架构，比较了两者优缺点，再提出了一种更具可行性的综合式分析计算方案。从拼接好的省地调模型出发，提出了向上支持与总调DTS 系统互联，向下与各地调进行DTS 互联的方案，这种方案解决了使用统一全模型对联合反事故演习带来的逼真度受损的问题，具有良好的工程适用性。最后给出了省地一体化PAS 系统及三级调度DTS 联网的硬件部署示意图。

摘要： 本文主要对光纤分布式温度监测系统技术原理及使用情况进行介绍，并阐述了该系统在现场使用中的技术优点。

摘要： 本文主要对光纤分布式温度监测系统技术原理及使用情况进行介绍，并阐述了该系统在现场使用中的技术优点。

摘要： 本文主要对光纤分布式温度监测系统技术原理及使用情况进行介绍，并阐述了该系统在现场使用中的技术优点。

摘要： 由于缺乏适当的监测系统,大型碾压混凝土坝的温度应力和温度裂缝的某些方面至今仍无法进行现场研究。这主要指大面积纵向裂缝的形成原因和检测横向裂缝的可靠检测,至今尚未得到彻底的研究。本文介绍了用于详细观测大型碾压混凝土坝的温度应力性能的一个完整的新型监测系统。它主要包括三部分:一是用于测量高密度温度信息和监测温度梯度以及现场确定热性能的分布式光纤测温(DFOT);二是用于监测混凝土硬化过程中的实际应力的压应力计;三是用于监测碾压混凝土裂缝的分布式光纤应变及温度监测(DFOST)设备。

摘要： 由于缺乏适当的监测系统,大型碾压混凝土坝的温度应力和温度裂缝的某些方面至今仍无法进行现场研究。这主要指大面积纵向裂缝的形成原因和检测横向裂缝的可靠检测,至今尚未得到彻底的研究。本文介绍了用于详细观测大型碾压混凝土坝的温度应力性能的一个完整的新型监测系统。它主要包括三部分:一是用于测量高密度温度信息和监测温度梯度以及现场确定热性能的分布式光纤测温(DFOT);二是用于监测混凝土硬化过程中的实际应力的压应力计;三是用于监测碾压混凝土裂缝的分布式光纤应变及温度监测(DFOST)设备。

摘要： 本发明提供了一种抑制dv/dt，di/dt噪音的高压SiC IGBT结构，该改进型半导体结构包括：与阳极欧姆电极接触的P型注入层，与P型注入层上表面接触的N缓冲层，与N缓冲层上表面接触的N‑漂移层，与N‑漂移层上表面接触的电流扩展层；其中，N‑漂移层掺杂浓度目前为目前高压碳化硅器件耐压层典型浓度的1.2～4倍；将N缓冲层分为多个区域，其浓度由P+注入层至N‑漂移层方向递增。针对现有技术中SiC IGBT的dv/dt，di/dt噪音较强的问题，本发明提供的半导体结构将能够将关断瞬态过程中的耗尽区限制在漂移层内，有效避免了穿通效应的产生，从而大幅度地抑制dv/dt，di/dt噪音的产生，同时能够稳定功率损耗在合理的范围内。

摘要： 一种数据线供电PoDL系统包含经由单个双绞线对(16)将DC电力及微分以太网数据供应到受电装置PD的供电设备PSE。由于启动扰动、PD负载电流变化及其它缘由，在电力信号中引入dV/dt噪声。除非以某种方式予以减轻，否则此噪声可被误解为数据。并非增加惯常用于将所述电力及数据从所述线对解耦/耦合到所述线对的无源滤波组件的值，而是在所述PSE、PD或两者中提供有源电路以限制所述电力信号(32、34、36、38)中的dV/dt。此电路可与PSE控制器或PD控制器实施在同一芯片上。因此，可减小解耦/耦合网络中所述无源组件的大小。

摘要： 本发明提供了一种抑制dv/dt，di/dt噪音的高压SiC IGBT结构，该改进型半导体结构包括：与阳极欧姆电极接触的P型注入层，与P型注入层上表面接触的N缓冲层，与N缓冲层上表面接触的N‑漂移层，与N‑漂移层上表面接触的电流扩展层；其中，N‑漂移层掺杂浓度目前为目前高压碳化硅器件耐压层典型浓度的1.2～4倍；将N缓冲层分为多个区域，其浓度由P+注入层至N‑漂移层方向递增。针对现有技术中SiC IGBT的dv/dt，di/dt噪音较强的问题，本发明提供的半导体结构将能够将关断瞬态过程中的耗尽区限制在漂移层内，有效避免了穿通效应的产生，从而大幅度地抑制dv/dt，di/dt噪音的产生，同时能够稳定功率损耗在合理的范围内。

摘要： 本发明公开了冷却系统基于dT/dt的控制。用于加热或冷却燃料电池电路的系统包括被设计为接收流体的燃料电池堆。所述系统还包括检测流体的流体温度的温度传感器、增加或降低流体温度的致动器、以及电子控制单元(ECU)。ECU被设计为接收与燃料电池堆对应并且基于电力请求的目标燃料电池温度，基于目标燃料电池温度确定与燃料电池堆的当前燃料电池温度的期望的温度变化率对应的温度变化率以实现目标燃料电池温度，以及基于温度变化率控制致动器增加或降低流体温度以使当前燃料电池温度增加或降低到目标燃料电池温度。

摘要： 公开了与经调节的DI/DT和/或DV/DT组合地驱动功率开关的系统和方法。根据实施例，一种驱动开关晶体管的方法包括：利用栅极驱动信号驱动开关晶体管；测量开关晶体管的负载路径电压的导数和开关晶体管的负载路径电流的导数中的至少一个；测量栅极驱动信号的导数；基于参考信号、所测量的栅极驱动信号的导数、以及所测量的开关晶体管的负载路径电压的导数或所测量的开关晶体管的负载路径电流的导数中的至少一个来形成误差信号；以及形成栅极驱动信号，其中形成栅极驱动信号包括使用动态控制器处理误差信号。

摘要： 一种数据线供电PoDL系统包含经由单个双绞线对(16)将DC电力及微分以太网数据供应到受电装置PD的供电设备PSE。由于启动扰动、PD负载电流变化及其它缘由，在电力信号中引入dV/dt噪声。除非以某种方式予以减轻，否则此噪声可被误解为数据。并非增加惯常用于将所述电力及数据从所述线对解耦/耦合到所述线对的无源滤波组件的值，而是在所述PSE、PD或两者中提供有源电路以限制所述电力信号(32、34、36、38)中的dV/dt。此电路可与PSE控制器或PD控制器实施在同一芯片上。因此，可减小解耦/耦合网络中所述无源组件的大小。

摘要： 一种降低dVS/dt噪声的GaN功率管自举电压控制系统，利用自举充电电路实现自举轨道电压VB‑VS电压降低时及时给自举电容进行充电防止VB‑VS欠压，当驱动GaN器件过程中出现密勒平台现象，控制电路及时降低自举充电电路补充VB‑VS电压的效率，延长平台期的时间，降低dVS/dt的噪声。本发明解决了GaN功率上管Mn1持续导通所导致的自举轨道电压VB‑VS随着时间推移出现的欠压问题和Mn1导通过程中密勒平台期过短所导致的过高dV/dt噪声的问题，提高了驱动系统的稳定性，电路结构简单、实现难度低、可靠性高。

摘要： 本发明公开了一种基于DTS的稠油油藏注蒸汽水平井综合评价方法，包括以下步骤：根据储层及井筒参数，设置初始赋值反演目标参数向量及阻尼因子，设置初始迭代步数；计算第k步反演迭代的温度剖面反演误差；计算第k步迭代的温度雅克比矩阵及对应的温度对角矩阵；根据温度对角矩阵计算反演目标参数增量；计算第k+1步的温度剖面和对应的k+1步的反演误差；将k步与k+1步中的反演误差进行比较；若满足迭代终止条件则完成迭代并输出第k+1步的反演参数向量作为稠油油藏注蒸汽水平井反演解释结果，若不满足则从第k步开始重复迭代，直至满足终止条件，本发明提供了一种对稠油油藏生产和量化评价的新思路和新手段，同时也能显著的提升稠油热采的经济效益。

摘要： 本发明公开了矿井技术领域的一种DT2型带式输送机急停开关拉绳固定器，包括：支撑机构；固定机构，所述固定机构通过螺母安装在所述支撑机构的后侧壁上；两个限位机构，两个所述限位机构一左一右固定安装在所述支撑机构的左右侧面上，两个所述限位机构相对称但是方向呈相反方向设置，本发明能够对拉绳进行反向锁定，既保证了拉绳的固定又保证了拉绳可以纵向自由伸缩，从而保证急停开关的使用性能，确保输送机运行安全。

摘要： 本发明公开了一种能快速有效的将猴体细胞诱导重编程为多能性干细胞(induced Pluripotent stem cell,iPS)的制备系统。利用该培养系统，可以在短期内高效快速的制备猴iPS细胞。该系统的特征是所用体细胞来自猴体细胞，在猴耳源成纤维细胞培养条件下，其生物性质与人iPS极为类似。本发明发现利用组蛋白脱乙酰酶抑制剂进行诱导，可以加快猴iPS的重编程，且表达较高水平的多能性因子。本发明能高效诱导猴iPS细胞，并推动iPS的临床应用研究。