飞行轨迹
飞行轨迹的相关文献在1981年到2023年内共计600篇,主要集中在航空、体育、自动化技术、计算机技术
等领域,其中期刊论文367篇、会议论文37篇、专利文献66820篇;相关期刊251种,包括山东体育科技、网球、网球天地等;
相关会议36种,包括2014(第五届)中国无人机大会、第二届中国指挥控制大会、第七届全国信号和智能信息处理与应用学术会议等;飞行轨迹的相关文献由1233位作者贡献,包括刘昂、王超、丁国如等。
飞行轨迹—发文量
专利文献>
论文:66820篇
占比:99.40%
总计:67224篇
飞行轨迹
-研究学者
- 刘昂
- 王超
- 丁国如
- 刘莉
- 胡骁
- 赵元棣
- 郑洪峰
- 南英
- 徐煜华
- 杨江
- 王凯
- 邱晓红
- 颜江
- 黄斐
- 刘智恒
- 刘柳
- 刘鑫
- 吴佳馨
- 吴博
- 吴迪
- 宣彤
- 廖字文
- 张东
- 张重阳
- 徐以涛
- 徐海辰
- 曹潇
- 杨军
- 杨思敏
- 杨盾
- 林诗峰
- 沈黎明
- 王海超
- 綦麟
- 葛佳昊
- 贺云涛
- 郭灼
- 郭端
- 金路
- 高金源
- 黄书慧
- 黄国强
- 龙腾
- C·皮埃尔
- M·勒默雷尔
- 万勇
- 万贵钧
- 于丽丽
- 于勇
- 仝佳露
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于锡泽;
杨珺喆;
刘昕雨;
张翀
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摘要:
运用刚体动力学和流体力学相关理论对纸牌飞行中常见的的三种运动形态展开分析;建立了纸牌飞行动力学方程,推导出其飞行轨迹计算公式,并结合matlab软件中龙格-库塔法函数,针对不同初速度、角速度条件下纸牌飞行轨迹开展仿真研究;通过搭建实验平台,对纸牌飞行轨迹离散点进行测量,结果表明实验数据与理论计算能够较好吻合,理论分析的正确性得到验证。
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李芊均;
徐广;
董冠麟;
樊一平;
甘永胜
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摘要:
随着我国羽毛球行业规模逐渐扩大,人民生活水平日益提高,羽毛球爱好者们越来越重视湿度对羽毛球的影响。通过对现存羽毛球加湿装置分析改进,本文提出便携式智能羽毛球控湿装置的设计方案,方案包括结构设计系统设计和软件。实现对羽毛球湿度信息检测,在装置上显示并传输数据至手机,加湿、烘干羽毛球至恒定湿度。以保证羽毛球的飞行轨迹和飞行距离,延长羽毛球使用寿命。
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王志森;
张召悦;
冯朝辉;
崔哲
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摘要:
为有效掌握空中交通流的分布规律,提高飞行轨迹聚类效率与质量,提出了一种精确度高、运算快、自主识别异常轨迹的飞行轨迹聚类方法。首先,改进均匀参数化法降低了飞行轨迹数据规模。其次,提出一种基于核主成分分析(kernel principal component analysis,KPCA)和飞行轨迹降维方法,突出不同类点之间的差异。最后,采用基于密度空间聚类(density-based spatial clustering of applications with noise,DBSCAN)算法剔除飞行干扰轨迹并完成聚类。实验表明,该方法在简化数据预处理的条件下,对1243条飞行轨迹实现准确聚类,划分识别出6个类别,保持较高的聚类质量并识别异常轨迹。相较于其他聚类方法,该方法简化了聚类前对飞行轨迹的预处理,提高了聚类效率,聚类效果更加准确,并能够识别异常轨迹。
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本刊编辑部
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摘要:
2022.1期31页,摘要更正为:对临汾综合段2020年接触网鸟害引起跳闸进行研究分析,从鸟类飞行轨迹以及鸟类筑巢搭建规律研判,分析因鸟造成隐患原因判断,从而制定出接触网乌害的防治方案。特此告知并诚挚地向作者及读者致歉。
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杨宏
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摘要:
文章重点研究多台无人机的携能飞行轨迹,分析资源合理规划算法。首先,论述了研究背景,明确在物联网节点数量增加的背景下,能量、信息传输出现较大压力。随后,通过建立模型、开展仿真实验等方式,实现对无人机位置坐标的准确记录,证实相关算法能够实现节点信息交互、飞行路线合理规划目标。由仿真实验结果可知,可达速率与迭代次数之间存在正相关性,做好网络轨迹与资源的合理规划,能够提高对无线资源的使用效率。
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付亮勇;
胡锦昌;
刘一武;
邓家权
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摘要:
针对国际上小行星探测任务中百米量级内不规则小行星的弱引力场确定问题,提出了一种无绕飞轨道的基于视觉导航的引力场测量方法.在完成三维重构后,利用探测器上的光学导航相机每隔一段时间对小行星表面拍照,匹配和识别至少3个非共线的特征点,并测量对应特征点在相机测量系下的视线方向.在完成飞行过程后,通过加权最小二乘批处理算法处理探测器飞行轨迹下的测量数据来估计小行星引力常数和球谐系数,还分析了探测器飞行轨迹的规划问题,分析表明飞行轨迹应根据小行星的形状和质量分布进行规划.最后,对提出的方法进行了仿真验证,结果表明根据该方法通过探测器较少的飞行轨迹即可精确测量出小行星全局引力信息,具有一定的工程实用性.
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李楠;
强懿耕;
樊瑞
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摘要:
为准确掌握终端区航空器飞行模式,有效评估、优化飞行程序,首先,针对飞行轨迹点的时空特性,提出基于时间比的自上向下算法压缩轨迹;其次,结合轨迹点的速度和航向特征,建立基于多维属性特征的轨迹相似性模型;最后,应用禁忌粒子群(TSPSO)算法改进和优化模糊C-均值聚类(FCM)算法,并结合终端区的真实飞行轨迹数据对改进聚类算法进行验证.结果表明:轨迹压缩技术极大地降低了计算开销;与传统的FCM算法相比,改进后的聚类算法可以得到更优的满意解,提高飞行轨迹聚类效果.
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曹悦童
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摘要:
漆黑一片的时候就能看到些细碎的金子,悬挂在屋外的冬青树上。夏秋交接的日子,母亲已经翻出我和妹妹的薄长袖。这就是人最柔软的时节吧,钝刀也能轻易把皮肤划开条口子。血液喷涌成礼花的形状,静止在纯棉的白色衣物上,成为标本。闭上眼的时候,我感察到地球确确实实是在缓慢旋转着。鸟类的飞行轨迹也清晰起来,海面和天空不同条理的蓝色看得越发真切。就快要入睡啦,我用不甚了了的意识暗忖。每天入睡前,我都习惯这样暗忖一下:边界总算是模糊啦,那我要开始睡啦。
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蔡鑫鹏;
贾正望;
刘华军
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摘要:
依赖雷达测量数据的炮位侦察在遇到炮弹低射角时面临极大的挑战.雷达观测数据弧段短、测量误差大,且具有数据批量小、非线性、不完整等特点,炮位外推困难.广泛用于自然语言处理领域的Transformer网络具有长距离依赖、全自注意力机制等特点,在长距离序列建模方面具有较大优势.该文提出了一种时间戳编码的方法,首次应用于Transformer网络来表征空气动力目标的飞行轨迹,并外推炮位位置.同时建立了大规模雷达侦测仿真数据集用于网络训练,并与传统炮位侦察算法,如卡尔曼滤波类算法、长-短周期记忆网络等进行了对照实验.结果表明:Transformer网络在预测炮位时收敛性能好,圆概率误差指标优于其他方法.
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王松松;
赵敏;
李宇辉
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摘要:
为了能够有效地控制翼伞的飞行状态并获取翼伞飞行时的相关参数,设计一套翼伞空投测控系统,基于该系统进行了实地的空投实验.通过分析空投实验获取的有效数据,得到翼伞的实际飞行轨迹、左右操纵绳的下拉量、操纵绳的受力大小等结果.基于上述实验结果,计算出翼伞的盘旋半径以及实际飞行时的滑降比大小.
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商立英
- 《2014(第五届)中国无人机大会》
| 2014年
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摘要:
本文讲述了应用能量状态法研究长航时无人机的飞行轨迹优化问题,首先介绍了飞行性能优化的原理和算法,然后以此为基础对某无人机节省燃油的飞行轨迹进行了优化,得出航线无风和有风时的优化飞行轨迹与相关飞行参数.相比无风时的情况,航线逆风时要达到最节省燃油的目的需要提高飞行速度(真空速),顺风飞行时则要降低飞行速度(真空速).
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孔铧;
张伊卓;
宋雅伟
- 《第十八届全国运动生物力学学术交流大会》
| 2016年
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摘要:
研究目的:研究羽毛球易断裂的部位、原因、耐打因素以及市场上各类羽毛球的差异性.研究方法:采用电镜实验、耐打实验、压缩实验、风洞测速等.研究结果:鸭毛、鹅毛等天然毛片的羽毛球差异性不显著,可以鹅毛为主要实验对象,尼龙塑料羽毛球与鹅毛毛片的羽毛球在飞行整个过程中飞行轨迹没有较大的差异性,但尼龙塑料羽毛球与鹅毛片羽毛球之间在飞行轨迹、飞行距离、飞行高度、自身的转速数、羽毛球毛片以及球托的长度等参数指标均存在着明显的差异.研究结论:通过对羽毛球的特性测试与实验分析,鹅毛羽毛球毛叶与毛梗处容易断裂,尼龙塑料羽毛球与天然羽毛球存在差异,为羽毛球耐打产品提供依据。
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吴了泥;
王萌萌;
杨宁
- 《中国力学大会2011暨钱学森诞辰100周年纪念大会》
| 2011年
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摘要:
近空间高超声速飞行器,由火箭助推到最高点后自主返回,在70km~25km高度做长时间滑翔.其打击覆盖范围对总体设计和控制系统设计都有较大的参考价值.本文将打击覆盖范围问题转化成各个方向最远飞行轨迹的规划问题,为了求取各个方向上的最远飞行轨迹,又分为机动滑翔段和直线滑翔段两个子阶段.机动滑翔段,固定大迎角下滑,先以固定的滚转角进行正向滚转,到达一定高度后再以同样的滚转角进行反向滚转,当飞行的末端位置和航向与该方向的参考航迹重合时,进入直线滑翔段.直线滑翔段的轨迹规划则采用基于动压剖面的轨迹规划算法.本文通过仿真迭代,获得了近空间高超声速飞行器的局部打击覆盖范围.
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张承慧;
葛金来;
崔纳新
- 《中国电工技术学会电力电子学会第十二届学术年会》
| 2010年
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摘要:
三自由度直升机模型是一个典型的高阶次、多变量、非线性和强耦合系统。本文分析了直升机系统的组成、运动方式和数学模型,简要介绍了保性能控制理论。考虑直升机三个轴上的运动摩擦和高度角、俯仰角偏离建模位置的最大角度,得出系统的线性不确定矩阵,运用线性矩阵不等式的方法设计了保性能控制器。加入干扰的情况下,应用保性能控制器对直升机的飞行高度和旋转飞行位置进行跟踪控制。实验结果表明,保性能控制器可使直升机系统稳定运行,并且有较好的稳定性和鲁棒性。
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Wang Kai;
王凯;
Huang Yimin;
黄一敏;
Sun Chunzhen;
孙春贞
- 《中国宇航学会·中国空间法学会2012年学术年会》
| 2012年
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摘要:
根据重复使用运载器(RLV)无动力投放中飞行任务需求,给出了投放轨迹及投放过程中的制导策略,轨迹主要分为捕获段和自动着陆段2大阶段,捕获段制导轨迹在线生成.针对投放位置和投放时气动不确定性的影响,依据投放制导策略给出了无动力投放区域的设计方法,在这个区域内,RLV拥有的能量总能使它安全着陆.该方法从能量消耗的观点出发,利用质点动力学方程,先求出RLV在陡下滑段所能纠正的最大初始动压误差,即动压窗口.在这基础上进一步求出投放区域.仿真结果表明,投放轨迹和制导策略具有一定的鲁棒性,同时证明了投放区域设计方法的正确性。