高空槽

摘要： 本文利用流域自建雨量站与气象局国家站、区域站雨量资料,结合平寨水库坝上水位、流量数据,分析了2020年7月7日至7月9日三岔河上游洪水过程的雨情、水情特点,以及气象成因,研究结果表明:本次降雨过程持续时间长、范围广、强度大,降雨形成径流时间短,入库流量陡升陡降,并呈现双峰型分布,本次洪水过程主要由上游流域地表径流产生,高空槽、低空低涡切变线与地面辐合的配合,以及副高外围云系带来充沛的水汽条件、低层系统移动缓慢在流域内维持时间较长是形成本次暴雨洪水过程的重要原因。

摘要： 本文利用宁波机场观测资料、NCEP/FNL再分析资料,对2020年5月15日宁波机场一次雷暴过程进行诊断分析。结果表明高空槽、低空西南急流和地面辐合线的抬升是造成本次雷暴过程的主要天气系统。高空槽前西南气流配合地面辐合线,为雷暴提供触发机制;低空西南急流将暖湿气流输送到浙江东部,提供了有利的温湿条件;高层辐散和底层辐合提供了较好的动力条件;大气层结不稳定,较高的位势不稳定为雷暴提供了较好的不稳定层结条件。

摘要： 利用Micaps、自动站、雷达等资料对2019年6月25日锡林郭勒盟的一次强对流天气过程进行成因分析,结果表明:本次强对流天气过程是受高空槽和低层暖湿气流的共同影响,具备水汽条件,不稳定层结合抬升条件等使强对流得以维持发展,分析雷达资料可知,前期65 dBz的强回波,较强的环境风切变等特征指示冰雹天气的产生;后期的强回波剖面特征,大片的35dBz及以上的回波,深厚的湿层等可看出主要的强对流天气为短时强降水天气,本次强对流过程还伴有雷暴大风天气.

摘要： 利用地面常规气象资料、雷达资料、自动气象站资料,对2020年9月7-8日云霄暴雨到大暴雨过程产生的原因进行分析总结.研究表明,本次过程是在高空槽加深发展、低层存在切变辐合的中小尺度环流背景下产生,500 hPa西南方向引导气流较弱,水汽接近饱和、热力条件较好,在一定的触发条件下导致产生云霄此次强降水过程.影响云霄暴雨的回波主要由50～55 dBZ强回波造成,回波降水效率高,存在风向、风速辐合,强回波呈现"列车效应"不断叠置在云霄中部一带,造成云霄中部乡镇出现暴雨到大暴雨.

摘要： 利用2018年5月15-16日的ERA5再分析资料和观测资料,对大气河背景下一次华北地区暴雨过程的天气形势、大气河在暴雨过程中的作用及其在暴雨前后的演变特征以及结构特征进行了诊断分析.结果 表明此次降水过程的直接影响系统是位于华北地区的高空槽、低空切变线、地面冷锋和高低空急流,这些系统使得华北地区低层辐合高层辐散,带来强烈的垂直上升运动.在有利的天气形势背景下,暴雨过程中有源于南海的大气河,经我国东南地区向华北地区延伸,核心水汽通量较强,持续时间较长,湿层十分深厚,低层高湿高能并有风速的大值区.大气河的强盛发展促使了强降水的发生,大气河逐渐减弱消散时,降水趋于结束.通过大气河的输送作用,将热带地区的暖湿水汽直接输送到华北地区,为此次暴雨的产生和维持提供了良好的水汽条件.大气河遇到泰沂山脉被迫抬升,触发强降水,地形抬升作用是此次暴雨的重要抬升机制.

摘要： 选取9711号台风"Winnie"和0713号台风"Wipha"分别作为变性加强和变性减弱类台风个例进行数值模拟,而后利用模式结果对大尺度场及涡度收支场进行诊断分析.结果 表明:台风"Winnie"变性过程中,其西北侧高空槽呈西北—东南走向,南亚高压强度弱,对高空槽东移阻塞作用小.变性前期阶段主要是锋面系统和斜压性起关键作用,变性完成后,"Winnie"在斜压、高层辐散及涡度平流的共同作用下再次加强.台风"Wipha"变性过程受强大的南亚高压和副高影响,其西北侧高空槽稳定少动且呈东北—西南走向,冷空气入侵不明显,斜压区面积和强度都受到了限制.另外高层辐散场和涡度平流场均未能为"Wipha"提供有利的环境使其再加强.

摘要： 6月27日至7月3日,受高空槽、低层切变线和地面冷空气共同影响,我区出现了一轮较强降雨并伴有短时雷暴大风等强对流天气。此轮强降雨具有影响范围广、累计雨量大、极端性明显、多强对流和大风天气、致灾风险高等特点。

摘要： 利用卫星云图、多普勒雷达及地面加密自动气象站等观测资料,分析了 2020年8月24日在盘锦地区出现的暴雨到大暴雨天气过程.此次过程为高空槽与华北气旋冷暖空气交汇产生的暴雨天气,西南急流和台风北侧的东南气流为盘锦地区输送了大量暖湿气流,为本次降水提供充足水汽条件.500hPa高空槽与台风西北部之前强位势梯度使得低空急流稳定维持,槽前正涡度平流的辐散作用使得低层减压.地面低压发展,低空急流中的切变涡度扰动是低空低涡形成的重要机制.卫星红外云图显示在急流轴附近有MCS生成并沿着槽前西南气流向东北方向移动,起到"列车效应"作用.低空和超低空急流在辽宁中部建立并加强,使得盘锦出现暴雨到大暴雨.

摘要： 利用常规气象观测资料、区域自动站资料和NCEP1°×1°逐6 h再分析资料对2020年9月11～12日柳州市大暴雨天气过程进行诊断分析,结果表明:此次过程在太平洋副热带高压和高空槽相对稳定维持的环流背景下,由高空槽、低层切变线、地面冷空气、低空急流以及超低空急流共同影响下产生的降水,具有降水持续时间长、雨区高度重叠、局地性降水强度大、夜雨特征明显等特点.该过程中的水汽条件、动力条件和不稳定条件配合较好,并且柳州北部的降水更为明显,主要还受到地形抬升作用和"列车"效应的影响.

摘要： 利用2020年8月23—24日廊坊市降水实况资料、MICAPS常规气象资料、地面加密观测等资料,对廊坊地区一次区域性大暴雨天气过程进行成因分析.结果表明:此次区域性大暴雨过程是典型的低槽冷锋类暴雨,过程中行星尺度影响系统是南亚高压北侧的副热带西风急流,天气尺度影响系统为高空槽、低空低涡、切变线和冷锋等,中小尺度系统是较长时间维持的中尺度辐合线,高低空系统配合较好;低空辐合,高空强辐散,形成强烈的上升运动,配合良好的水汽条件以及强垂直风切变,使得普通风暴发展成强风暴,最终出现大范围的暴雨、大暴雨天气.

摘要： 利用常规气象资料,对2018年9月23日暴雨天气过程的形成机理并对其物理量场进行了诊断分析,结果表明,此次暴雨过程主要是高空槽、低层切变、冷空气渗透共同作用下形成的.物理量场诊断分析发现:强降水期间,闽北上空湿层深厚,不稳定能量堆积,高底层配置较好,有利于强降水的发生.此次暴雨过程即具有对流性强降水回波特征又具有絮状稳定性降水回波特征,是锋面降水与局地热对流降水二者叠加结果.

摘要： 利用武平县台站1959-2017年暴雨观测资料,分析了暴雨月、季节分布特征和暴雨日数的年际变化、年代际变化,得出武平县暴雨日数呈下降趋势;暴雨近59年中武平县暴雨的月际变化有出现双峰曲线,两个峰值分别出现在5月和8月,主要集中在3-9月;统计分析武平县近10年的暴雨成因,得出影响武平县暴雨的天气系统有高空槽、低层切变、低空急流、台风、副热带高压等,主要是由高空槽和低层切变配合引起的.

摘要： 本文利用常规气象观测资料、区域自动站资料和多普勒天气雷达资料等对2018年6月20日闽中沿海强对流天气过程进行了分析.结果表明:本次强对流过程伴有短时强降水、雷电和8-10级雷雨大风,是在高空槽、低层切变、西南急流和低层中尺度辐合线等主要系统以及强对流不稳定、低层辐合高层辐散的抽吸作用和较好的水汽条件共同影响下的发生的;低层中尺度辐合线是此次强对流的重要触发和维持机制;单站T-lnp图能直观清晰地分析出本次过程中有利于短时强降水和雷暴大风天气出现的特征;强对流天气通过数值预报难度较高,台站利用雷达产品做好短时临近监测预警尤为重要.

摘要： 本文试图利用常规气象观测资料、NCEP再分析资料、自动气象站逐时观测资料及FY-2E卫星云图和TBB产品、GPS-MET等资料对吉林省2016年2月出现的一场大范围区域性雨转暴雪天气从大尺度环流背景场、高低空影响系统、物理量场的配置、卫星云图等方面进行分析.结果表明:吉林省2016年隆冬发生的雨转暴雪天气过程中,影响系统是高空槽和地面气旋;低空和超低空急流的输送作用和触发机制不容忽视;急流携带的水汽为降水提供了良好的水汽条件,暖平流输送导致前期降水以雨为主,后期冷平流入侵是暴雪发生的关键;卫星云图上,在急流云带中有TBB≤-32°C的云团发展,后部配合TBB大值区可看出与槽后西北气流相伴的干侵入;GPS-MET特征表明,总体上前期PWV值的增加及其变化趋势对强降雪的发生、发展有很好的指示意义.

摘要： 利用常规资料以及雷达、地面辐合线等非常规资料对2015年8月3日石家庄大暴雨天气进行诊断分析,结果表明:这次暴雨的影响系统是高空急流、高空冷涡、高空槽、副热带高压、低空切变线、低空急流、超低空急流,地面倒槽;地面为一致的偏东风,在太行山地形作用下,使得西部的辐合上升运动增强,出现大暴雨;风向突变后,半小时到4个小时会出现暴雨,雨强20mm以上,最大80mm/h;环境风场与雷暴群移向不同时造成风向不连续,使得主体回波前部有风场辐合,从而使得主体回波前不断有新生雷暴并入,移动速度缓慢;暖平流为雷暴输送能量和水汽,加强雷暴发展,冷平流使雷暴快速减弱;从雷达三维立体图看出,回波质心高度低,属于热带暖区降水回波性质,具有雨强大,降水效率高的特性,有利于短时强降水的形成;地面辐合线或干线移动方向前方为强降水区;暴雨前2-24小时,暴雨站气温、露点温度和地温均高于非暴雨站,暴雨站与非暴雨站的露点温度差值达到峰值后1-2小时,出现暴雨.

摘要： 2014年4月2日18:18-19:37,河北省人工影响天气办公室在石家庄市上空进行飞机增雨探测飞行,探测区域恰好位于500hPa高空槽和地面倒槽附近,当日20时倒槽后部的天津和倒槽附近的山西省已经出现弱阵雨,但是由于河北省中南部550hPa以下中低层水汽条件较差,云层发展不成熟,冷云过程发展较好但是没有暖云配合,地面没有产生有效降水,飞机在4800m附近平飞时,观测到CCN的大值区与过冷水含量的大值云团具有较好的一致性;随着云中大粒子和雨滴的增长,云中直径较小的气溶胶粒子明显减少.

摘要： 2015年11月8日午后到9日上午,吉林省大部出现雨夹雪转雪天气,部分地区如通化、白山等地出现暴雪天气.此次降水过程伊通满族自治县降水量为4.0mm,为2015年伊通满族自治县首场降雪天气过程,且过程中伴随降水相态的转变.通过对本次降水过程的各种气象资料分析,对2015年11月8日影响我县的降雪天气过程进行预报总结,归纳出这次高空槽、地面倒槽的环流演变、系统发展、物理量等关键特征,总结本次过程的预报经验.槽前西南急流，槽后较强的冷平流，对降雪的发生提供了有利的条件；充足的水汽条件与不断的水汽输送，为强降雪提供了有利条件；强烈的上升运动有利于强降雪的产生。

摘要： 利用常规天气图观测资料、物理量场及多种数值模式产品资料将华南一次大范围暴雨空报过程与前期3次暴雨过程(4月3日20时-4日08时、4月7日08时到7日20时、17日08时到20日12小时雨量达7站以上的暴雨过程)进行对比分析,结果表明:高空槽与低层切变线配置存在时间上的不一致、西南风较强是此次过程空报的天气系统成因;因而造成湿层浅薄且水汽不充足、700-850hPa为强辐散区控制、850-500hPa上升速度弱,不利于暴雨发生;欧洲中心(EC)风场数值预报产品500hPa槽线偏强、位置偏西,850hPa切变线位置偏南,实际切变线过境时间比预报偏迟了12小时以上.

摘要： 利用Micaps资料、地面加密自动观测资料、NCEP/NCAR的1°×1°每6h再分析资料,对2015年7月2-4日发生在柳州的一次强降水过程进行了诊断分析.结果表明:此次强降水过程是由高空槽、低涡切变、低空急流和地面冷空气共同影响产生的,此外暴雨发生前不稳定能量累积和动力条件为这次暴雨的发生提供了有利的因素,850hPa低涡是此次强降水过程主导系统.

摘要： 利用常规天气观测资料,分析河池市2014年3月29日～30日发生暴雨天气原因.此次暴雨天气过程是在SOOhPa高空槽、850hPa切边线、地面辐合线和冷锋的共同影响下造成的。结果表明:(1)3月29日和30日夜间是这次暴雨天气的两个主要时间段.29日夜间为露点锋触发的暖区降雨,30日夜间则为锋面降雨;(2)此次过程湿层深厚,具有不稳定层结,但暖区降雨的暖湿条件和不稳定能量条件更好;(3)700hPa的涡度中心及850hPa水汽通量散度中心对于强降雨落区有指示作用.

摘要： 本发明一种自升降高空滑模操作平台双导槽式附着装置及方法，属于施工设备领域；包括附墙机构1、附着架4和附着架驱动装置14；附墙机构1包括附墙挂耳2和附墙挂体3，附墙挂耳2通过高强螺栓与建筑物剪力墙或梁柱用固定连接；附墙挂体3利用挂体空间与附墙挂耳2连接；附着架4的四个方钢分别和附墙机构1的双导槽配合，能够在其内滑动；附着架挂块10通过钢板焊接于附着架4顶部的侧壁上；所述附着架驱动装置14驱动附着架4沿附墙挂体3的双导槽上升，通过附着架挂块10抬高附墙挂块5，待附着架挂块10高于附墙挂块5后，附墙挂块5因重力下落；附着架驱动装置14放松后，附着架挂块10下移至搭接于附墙挂块5上，让附着架4与附墙挂体3稳定连接。

摘要： 本发明提供了一种利用风场数据自动识别高空横槽的方法，读取风场格点数据；选择分析点：取某一格点为分析点，其相邻的西南、正南以及东南的格点分别设为第一辅助分析点、第二辅助分析点以及第三辅助分析点；根据确定的分析点的三种情况进行分析，得到节点；设置阈值，遍历所有节点，根据所述阈值判定并标记为槽点；对比相邻槽点的位势高度；依次连接所述保留的槽点，从而完成横槽的自动识别。本发明解决了现有气象业务中的横槽分析依然通过人机交互的方式，由预报人员根据自身经验进行手工操作，存在一系列相关弊端的问题。本发明实现了在高空水平风场中自动分析横槽，为实现自动化分析预报打下坚实基础。

摘要： 本发明公开了利用卡子与卡槽驱动卡合的高空作业安全装置用安全锁，其结构包括锁体、控制装置、系绳孔，系绳孔设于锁体末端上，系绳孔贯穿锁体，控制装置安装在锁体内腔中，控制装置与锁体机械配合，本发明的有益效果：通过手动滚动螺旋块滚动驱动螺纹条板上升或下降，实现卡子随之升降并与卡槽结构之间的卡合或者分离的状态的改变，实现安全锁的开启或者关闭，从而避免了传统的安全锁的弹性元件容易损伤甚至松动而造成的安全隐患，利用连接线的长度固定，以及推块自身重力的作用，推动活动卡杆往弹簧收缩的方向运动，从而实现活动卡杆上的矩形凸起与卡子上的凸起相卡合，大大增加了卡头与卡槽结构之间的咬合力，提高安全锁的安全系数。

摘要： 本发明提供了一种利用风场数据自动识别高空横槽的方法，读取风场格点数据；选择分析点：取某一格点为分析点，其相邻的西南、正南以及东南的格点分别设为第一辅助分析点、第二辅助分析点以及第三辅助分析点；根据确定的分析点的三种情况进行分析，得到节点；设置阈值，遍历所有节点，根据所述阈值判定并标记为槽点；对比相邻槽点的位势高度；依次连接所述保留的槽点，从而完成横槽的自动识别。本发明解决了现有气象业务中的横槽分析依然通过人机交互的方式，由预报人员根据自身经验进行手工操作，存在一系列相关弊端的问题。本发明实现了在高空水平风场中自动分析横槽，为实现自动化分析预报打下坚实基础。

摘要： 本发明一种自升降高空滑模操作平台双导槽式附着装置及方法，属于施工设备领域；包括附墙机构1、附着架4和附着架驱动装置14；附墙机构1包括附墙挂耳2和附墙挂体3，附墙挂耳2通过高强螺栓与建筑物剪力墙或梁柱用固定连接；附墙挂体3利用挂体空间与附墙挂耳2连接；附着架4的四个方钢分别和附墙机构1的双导槽配合，能够在其内滑动；附着架挂块10通过钢板焊接于附着架4顶部的侧壁上；所述附着架驱动装置14驱动附着架4沿附墙挂体3的双导槽上升，通过附着架挂块10抬高附墙挂块5，待附着架挂块10高于附墙挂块5后，附墙挂块5因重力下落；附着架驱动装置14放松后，附着架挂块10下移至搭接于附墙挂块5上，让附着架4与附墙挂体3稳定连接。

摘要： 本发明涉及高空作业设备技术领域，公开了线管槽、管线输送装置和高空作业设备，所述线管槽包括上下间隔设置的拖链腔和管线腔，所述拖链腔内表面相互垂直形成第一滑轨面，所述拖链腔外侧的左右两端设有凸出于管线腔的滑轨，所述滑轨外表面相互垂直形成第二滑轨面，所述线管槽通过第一滑轨面以及第二滑轨面与滑块的配合在臂架上进行多级叠加，将管线通过拖链输送至臂架顶部。本发明线管槽将线槽和拖链的支撑件集一体从而有多种组合方式，同时具备管线安装输送和拖链支撑功能，并且上下左右受滑块限位，适用于三节臂或三节臂以上伸缩臂结构，并且叠加高度比导管高度小，占用空间小。

摘要： 本发明公开了利用卡子与卡槽驱动卡合的高空作业安全装置用安全锁，其结构包括锁体、控制装置、系绳孔，系绳孔设于锁体末端上，系绳孔贯穿锁体，控制装置安装在锁体内腔中，控制装置与锁体机械配合，本发明的有益效果：通过手动滚动螺旋块滚动驱动螺纹条板上升或下降，实现卡子随之升降并与卡槽结构之间的卡合或者分离的状态的改变，实现安全锁的开启或者关闭，从而避免了传统的安全锁的弹性元件容易损伤甚至松动而造成的安全隐患，利用连接线的长度固定，以及推块自身重力的作用，推动活动卡杆往弹簧收缩的方向运动，从而实现活动卡杆上的矩形凸起与卡子上的凸起相卡合，大大增加了卡头与卡槽结构之间的咬合力，提高安全锁的安全系数。

摘要： 本实用新型涉及高空作业设备技术领域，公开了线管槽、管线输送装置和高空作业设备，所述线管槽包括上下间隔设置的拖链腔和管线腔，所述拖链腔内表面相互垂直形成第一滑轨面，所述拖链腔外侧的左右两端设有凸出于管线腔的滑轨，所述滑轨外表面相互垂直形成第二滑轨面，所述线管槽通过第一滑轨面以及第二滑轨面与滑块的配合在臂架上进行多级叠加，将管线通过拖链输送至臂架顶部。本实用新型线管槽将线槽和拖链的支撑件集一体从而有多种组合方式，同时具备管线安装输送和拖链支撑功能，并且上下左右受滑块限位，适用于三节臂或三节臂以上伸缩臂结构，并且叠加高度比导管高度小，占用空间小。

摘要： 本实用新型公开了一种附带高空输送功能的立式槽罐专用梯架，包括梯架本体，所述梯架本体的两端对称设有两根竖杆，即左竖杆和右竖杆，所述左竖杆和所述右竖杆之间连接有若干横杆，所述左竖杆的一端开设有滑槽，所述滑槽内上下滑动连接设有滑块，所述滑块的一端设有支架杆，所述支架杆的下端固接有运输篮筐，所述右竖杆的外端面上滑动连接设有套筒，所述套筒的一端连接有支撑杆，所述支撑杆的上端水平连接设置有挡雨板，所述挡雨板对应设于所述梯架本体的前端。通过上述方式，本实用新型能够在工作人员登高槽罐顶端作业前通过运输篮筐将工具提前运输到槽罐顶端，防止攀爬梯架时携带工具导致工具意外掉落情况发生。

摘要： 本实用新型公开了一种带升降收纳槽的高空作业平台，包括安全平台本体、气缸和收纳槽，所述气缸包括缸体和活塞杆，所述缸体设置在安全平台本体的下方，所述活塞杆贯穿安全平台本体，一端与收纳槽的底部连接，另一端伸入缸体内部，所述活塞杆的直径小于收纳槽的直径，所述安全平台本体包括盖板和凹槽，所述安全平台本体与盖板铰接，所述凹槽的厚度至少大于所述收纳槽和所述盖板厚度的总和。当收纳槽使用时，盖板打开，活塞杆向上升举，将收纳槽升降到高空作业人员触手可及的地方，提高了工作效率，减少安全事故隐患。