低收入人群
低收入人群的相关文献在1994年到2022年内共计703篇,主要集中在财政、金融、经济计划与管理、世界各国经济概况、经济史、经济地理
等领域,其中期刊论文684篇、会议论文16篇、专利文献4345篇;相关期刊458种,包括领导决策信息、瞭望、四川劳动保障等;
相关会议15种,包括2014中国城市规划年会、2013年中国城市交通规划年会暨第27次学术研讨会、第四届全国比较管理研讨会等;低收入人群的相关文献由752位作者贡献,包括杨魁、张枫逸、朱铭来等。
低收入人群
-研究学者
- 杨魁
- 张枫逸
- 朱铭来
- 李实
- 胡祁
- 陈琳
- 乐毅
- 刘妍
- 吴晓灵
- 周尚成
- 李刚
- 刘于
- 刘倩
- 吴开俊
- 周淑新
- 周璟
- 姚为付
- 娄宇
- 孙琪临
- 张帆
- 张幸福
- 张文艳
- 张梦
- 张波
- 张鹏
- 徐爱军
- 方秀宠
- 李光斗
- 李晓
- 李磊
- 杜朝运
- 杨小洁
- 杨晓霞
- 柴云
- 毕晓萤
- 毕柳
- 毛忠民
- 江曾培
- 沈锡权
- 王石
- 程玮
- 胡奎
- 蔡亮
- 蔺刚
- 许慧颖
- 赵武
- 钱杰
- 陈统奎
- 魏晶晶
- A-link
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张涛
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摘要:
全国两会上,全国人大代表、58同城CEO姚劲波今年准备提交5份建议。其中对于住房租赁市场的发展,姚劲波建议,加快落实租购同权,切实保障低收入人群相关权益,让“租购同权”真正走进人民群众的日常生活中。在“租购并举”的顶层设计和“房住不炒”的总基调下,“租购同权”政策已经具备重要的落地推广条件。但从住房市场的租购协同发展来看,姚劲波认为,我国住房市场呈现典型“租购分隔”的“双重市场结构”特征。
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李香玉;
姚洋
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摘要:
记者手记这是我第二次采访姚洋,第一次是在10年前。两次采访,给我印象最为深刻的是,他十分看重平等的价值。仍记得,10年前的采访中,姚洋就提到缩小贫富差距最治本的办法就是提高低收入者的受教育水平。10年后的今天,他又发表了"共同富裕的关键就是教育公平"的观点。由于长期关注低收入人群和城乡差距,不少网友称他为"良心教授"。
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姚劲波
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摘要:
在中央“租购并举”的顶层设计和“房住不炒”的总基调下,“租购同权”政策已经具备重要的落地推广的前提条件。为此,提出以下几点建议:一是住房租金年度涨幅不超过5%,让新市民和年轻人更安心,提升幸福感。
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无
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摘要:
BIG受非营利经济适用房协会Lejerbo的“人人有房住”的项目委托,在哥本哈根多元文化的西北部地区设计了一栋蜿蜒曲折的建筑,面积达6800m。该建筑为低收入人群提供了66套新住宅,在严格的预算内提供了前所未有的3.5m层高、宽敞的落地窗和室外露台。这栋以其所处的地点多特哈维命名的5层建筑,蜿蜒穿过汽车修理厂、仓库和1930-1950年代建成的工业建筑区。
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无
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摘要:
焦化厂公租房项目(燕保·北焦家园)位于北京市朝阳区垡头地区,场地原为始建于1958年的北京焦化厂,在2008年北京奥运会之前焦化厂停产并搬迁,大部分用地拟改建成遗址公园,一部分用地在污染土治理后进行保障性住房建设。其中,公租房占地10hm^(2),提供约5000套公租房,以解决低收入人群的居住需求。
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无
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摘要:
山东省扶贫开发基金会(以下简称基金会)成立于2016年9月,是具备公开募捐资格的5A级省管慈善组织。自成立以来,基金会积极开展各类公益项目,专注乡村可持续发展,改善低收入人群生产和生活条件,积极助力脱贫攻坚和乡村振兴。截至2021年年底,基金会共接受社会各界爱心捐赠资金约6.7亿元,开展扶贫开发和乡村振兴公益活动600余项,累计投人资金达6.4亿元。
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罗吉;
陈兆;
高喆
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摘要:
低收入人群受制于自身的支付能力和行动能力,能够享受到的城市服务质量与其所处的社区生活圈公共服务设施供给水平密切关联。论文以武汉市“三旧”改造空间数据、保障性住房分布数据为基础,识别出了武汉低收入社区生活圈,并在此基础上通过抓取互联网POI数据对其公共服务设施水平进行了评价。结果表明,低收入社区生活圈的公共服务设施水平与城市空间结构相关性高,在空间分布上呈现出圈层减弱、沿轴扩散的态势,并由此将低收入社区生活圈划分为6类。从空间分异机制来看,低收入社区生活圈公共服务水平优劣主要受到外部环境供给能力的影响,其中居住空间单元的变迁是基本动力,不同时期城市规划空间布局模式是外在动力,而市场条件下公共服务设施供需关系和供给方式则是根本动力。
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覃小玲;
黎子铭;
邓昭华;
王世福
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摘要:
公共医疗服务设施为城市居民的生活和发展提供必要的资源和服务,对保障低收入人群健康具有关键作用。通过百度慧眼人口画像数据和公共医疗服务设施数据,刻画广州中心城区低收入人群和公共医疗服务设施空间分布模式。在此基础上,创新采用到达不同等级的公共医疗服务设施的不同出行模式及其引发的出行时间作为衰减系数的重要考虑因素,借助格网化高斯两步移动搜索法,构建公平性模型进行量化研究。结果表明:(1)低收入人群集聚在劳动密集型产业区周边和租金低廉住房区域。(2)公立医院的空间分布呈现出分散多中心格局;政府办基层医疗机构空间分布呈现集聚多中心格局。(3)总体而言,广州中心城区低收入人群公立医院空间公平性较好,呈现圈层结构的空间分布模式,与公共交通线路的空间分布具有一定的耦合关系。(4)广州中心城区低收入人群政府办基层医疗机构空间公平性仍然有待提高,呈现一主多次的空间分布模式,与政府办基层医疗机构设施资源非均质的空间分布相关。建议:(1)优化政府办基层医疗机构及资源的空间布局以提高其公平性;(2)完善公共交通系统以提高公立医院空间公平性;(3)加强空间公平性视角的城市公共医疗服务设施地方配置研究。
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刘于;
张文艳;
张梦;
周璟;
毛忠民
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摘要:
目的了解社区低收入高血压患者的生活质量现状,并探讨其影响因素,为健康扶贫工作开展提供依据。方法方便抽样选取武汉市6个社区中326例低收入高血压患者,采用一般资料调查问卷、家庭关怀度指数测评量表和健康调查简表进行问卷调查。结果低收入高血压患者生活质量的生理健康总分为(53.26±24.38)分,心理健康总分为(70.78±18.22)分;家庭关怀度为6(3,8)分。多元线性回归分析显示,社区低收入高血压患者生理健康总分的影响因素为年龄、性别、月收入、工作状况;心理健康总分的影响因素为家庭关怀度、年龄、月收入、工作状况和居住方式(P<0.05,P<0.01)。结论城市社区低收入高血压患者生活质量尚可,年龄大、收入低、女性、无业、无稳定居所等是患者生活质量的不利因素。家庭关怀度是社区低收入高血压患者心理健康的保护因素,但其家庭关怀度水平总体较差。在健康扶贫工作中,除经济帮扶外,还应注重改善低收入高血压患者居住环境,提高家庭支持水平,以改善患者的生活质量。
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刘于;
张文艳;
张梦;
周璟;
毛忠民
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摘要:
目的 了解社区低收入高血压患者的生活质量现状,并探讨其影响因素,为健康扶贫工作开展提供依据.方法 方便抽样选取武汉市6个社区中326例低收入高血压患者,采用一般资料调查问卷、家庭关怀度指数测评量表和健康调查简表进行问卷调查.结果 低收入高血压患者生活质量的生理健康总分为(53.26±24.38)分,心理健康总分为(70.78±18.22)分;家庭关怀度为6(3,8)分.多元线性回归分析显示,社区低收入高血压患者生理健康总分的影响因素为年龄、性别、月收入、工作状况;心理健康总分的影响因素为家庭关怀度、年龄、月收入、工作状况和居住方式(P<0.05,P<0.01).结论 城市社区低收入高血压患者生活质量尚可,年龄大、收入低、女性、无业、无稳定居所等是患者生活质量的不利因素.家庭关怀度是社区低收入高血压患者心理健康的保护因素,但其家庭关怀度水平总体较差.在健康扶贫工作中,除经济帮扶外,还应注重改善低收入高血压患者居住环境,提高家庭支持水平,以改善患者的生活质量.
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杜影
- 《2017中国城市交通规划年会》
| 2017年
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摘要:
首先,通过南京、湖州、抚顺的调查数据,构建低收入人群出行感知成本数据库,分析低收入人群的出行特征,确定影响低收入人群通勤交通方式选择的相关因素.将影响低收入人群通勤出行方式选择的相关因素作为自变量,选择步行或自行车交通、公共交通、非绿色交通作为选择肢,构建低收入人群通勤交通方式选择MNL模型.通过模型标定,得出性别、驾照、家庭交通工具情况、公共汽车换乘次数公共交通可靠性、居住—工作位置、出行时耗、货币成本敏感度对低收入人群通勤出行有显著影响.
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毕晓萤
- 《2014中国城市规划年会》
| 2014年
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摘要:
研究低收入人群交通问题将有利于促进社会的公平、公正,缓解社会矛盾,构建和谐社会.本文在分析低收入人群出行成本敏感性的基础上,针对低收入人群出行特征心理,构建其交通出行保障目标层次(可达性→经济性→安全舒适性).以此为指导,从城市用地发展优化、公共交通服务改善、交通补贴三个角度提出了面向低收入人群的交通改善策略.具体包括:优化城市空间结构、改善城市用地布局、差别化公交规划、加快引入快速大中运量公交模式、实时开辟一般区位地区的公交新线路、配套建设城市一般区位地区的新场站、合理配置公交车型、构建差异化公交票价体系、扩大公交票价优惠人群、完善交通补贴保障措施等措施.
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毕晓萤;
程龙
- 《2013年中国城市交通规划年会暨第27次学术研讨会》
| 2014年
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摘要:
研究低收入人群交通问题将有利于促进社会的公平、公正,缓解社会矛盾,构建和谐社会.本文以湖州市居民出行调查数据为实际案例,结合现有低收入人群界定方法,针对国内研究实际困难界定低收入人群.并提出基于主成分分析的K-means聚类方法将区域分为区位优势型和一般区位型.通过分析两种区位低收入人群出行特性,把握区位因素对低收入人群出行行为的影响.结果表明,居住在区位优势地区的低收入人群出行优势明显他们出行距离较短、出行次数较多.相反,一般区位地区居民,更加需要规划好出行路线,多个出行目的的复杂出行链比例较大.基于结论,研究总城市空间结构布局及用地规划两个角度给出了相应的改善策略.
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LONG Hao;
龙灏
- 《2009年全国博士生学术论坛(建筑学)》
| 2009年
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摘要:
城市低收入人群的住房问题是一个世界性难题。以美国为代表的一些西方国家实行了以市场为主导的政策,取得了明显的成绩,但次贷危机深刻地揭示了完全依靠市场化的手段来解决低收入居民的住房问题也存在很大的风险。本文即在此背景下,梳理了美国低收入人群住房保障的具体措施以及次贷危机对制定住房保障措施带来的新思考。本文研究认为,在住房保障方面政府至少应该采取以下的措施:政府提供足够的具备公共配套设施的居住用地、相应的土地使用权、建筑材料、给予经济和技术支持;保障足够的就业机会和收入以保障住房市场并建立相应的制度,加强实施监管;由政府、社会组织或居民分层次地主宰不同类型的房屋建设、扩建、改造和环境维护。
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宋扬;
孙颖南
- 《2019年中国城市规划年会》
| 2019年
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摘要:
当前,在中国大规模建设保障性住房建设背景下,针对城市低收入人口居住的研究已逐渐倾向对居住空间内涵、空间演进及影响肌理的研究.城市低收入居住空间发展不应仅局限于住房数量建设,更应重视随之而来的对社会公共资源的倾斜与公平以及对城市空间的发展和重塑影响.本文聚焦于物质形态空间,在对国内外低收入人口居住空间相关研究梳理基础上,结合新加坡和日本经典实践案例,从城市空间角度对其现有策略探讨,使社会问题空间化,提出对国内低收入居住空间发展中空间结构优化、公共资源配置以及相关政策的合理的改善策略.
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宋扬;
孙颖南
- 《2019年中国城市规划年会》
| 2019年
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摘要:
当前,在中国大规模建设保障性住房建设背景下,针对城市低收入人口居住的研究已逐渐倾向对居住空间内涵、空间演进及影响肌理的研究.城市低收入居住空间发展不应仅局限于住房数量建设,更应重视随之而来的对社会公共资源的倾斜与公平以及对城市空间的发展和重塑影响.本文聚焦于物质形态空间,在对国内外低收入人口居住空间相关研究梳理基础上,结合新加坡和日本经典实践案例,从城市空间角度对其现有策略探讨,使社会问题空间化,提出对国内低收入居住空间发展中空间结构优化、公共资源配置以及相关政策的合理的改善策略.
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宋扬;
孙颖南
- 《2019年中国城市规划年会》
| 2019年
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摘要:
当前,在中国大规模建设保障性住房建设背景下,针对城市低收入人口居住的研究已逐渐倾向对居住空间内涵、空间演进及影响肌理的研究.城市低收入居住空间发展不应仅局限于住房数量建设,更应重视随之而来的对社会公共资源的倾斜与公平以及对城市空间的发展和重塑影响.本文聚焦于物质形态空间,在对国内外低收入人口居住空间相关研究梳理基础上,结合新加坡和日本经典实践案例,从城市空间角度对其现有策略探讨,使社会问题空间化,提出对国内低收入居住空间发展中空间结构优化、公共资源配置以及相关政策的合理的改善策略.