供需失衡

摘要： 城市道路资源供给在有限时空内是相对稳定的,当交通出行需求量超出道路资源供给能力时会导致交通供需失衡,交通出行“存量博弈”就在城市日常机动化、多样化交通出行需求之间发生了,从而导致城市交通拥堵等问题出现,这是城市交通拥堵产生底层的逻辑。

摘要： 当前我国图书市场存在供需错位的情况,人们对优秀文化作品的需求得不到满足。本文从需求和供给角度分析图书供需矛盾,从图书出版的公共文化服务职能高度出发,从供给图书质量、供给渠道、供给范围、供给形式和培养阅读需求等角度论述改进出版工作,促进图书出版健康有序发展。

摘要： 本研究旨在揭示“碳达峰、碳中和”目标下中国绿色金融发展的区域差距、空间格局和趋势演变,为完善和构建成熟的绿色金融体系提供战略制定和路径选择依据。基于2001年到2020年的省级面板数据,本研究使用熵值法构建了各省绿色金融发展水平的评价体系。东部地区的绿色金融发展水平显著高于东北、中部和西部,绿色金融发展存在区域失衡问题。基于Dagum基尼系数分解法的结果,不同省份的绿色金融差异主要是由区域间的差异引起的,区域内的差异较低。绿色金融发展指数和人均碳排放呈现负相关性,在碳减排需求量大的省份绿色金融发展水平没有发挥充足的供给能力,导致供需错位、结构失衡。最后,本研究基于上述问题提出了五个方面的战略应对及路径选择,为推进中国绿色金融体系的完善提供建议,助力实现“碳达峰、碳中和”目标。

摘要： 护士处方权是使公众及时获得高质量卫生保健服务的公认解决方案,是缓解医疗资源不足、降低医疗服务成本的有效措施。2001年的世界卫生组织报告就指出,护士拥有处方权将是未来医疗临床工作的发展趋势。

摘要： 化工产品涨价潮来势汹汹皮化价格涨势呈史上之最2月4日,巴斯夫宣布在亚太地区调涨PBT价格,陶氏、SABIC、伊士曼等化工巨头,以及万华化学、达威股份等国内化工企业也相继宣布产品涨价。之后,化工巨头多次因不可抗力宣布提价。12月初,巴斯夫、亚什兰、陶氏、科莱恩、三井化学、斯泰潘、东丽等十余家国外化工企业接连发布涨价函,涨幅最高达35%。此轮化工产品涨价潮来势汹汹,且涨价幅度之高和频次之密集,达到史上之最。主要原因是疫情影响冲击全球供应链,原材料、运输和能源成本飙升,且国内外皮化生产商库存尚处于较低水平,又遭遇化工厂设备频繁检修,支出增大和供需失衡使得皮化材料价格持续攀升。

摘要： 我国0至3岁婴幼儿养育主要以家庭为主,托育服务供需失衡情况比较明显,各类托幼机构的入托率仅为4%,远低于发达国家50%的比例;社区公共服务体系尚不完善,质量堪忧。本文通过调研国内外各地婴幼儿照护服务现状,提出制定0至3岁婴幼儿早期教养的规划布局、标准规范、支持政策等建议,为婴幼儿托育服务高质量发展提供可参考依据。

摘要： 随着经济发展模式的变革、社会人口结构的变化,传统的养老模式亟待转型。社区居家养老作为目前养老方案的一个补充,对解决老年人的养老问题具有较强的现实意义。湛江作为粤西的经济中心,相关养老产业获得了充足的发展,但社区居家养老仍处于起步状态。该市居家养老的供需存在人员、服务、意愿三大方面的困境,要想促进湛江社区居家养老事业的发展,则需要针对湛江市老年人数多、养老服务价格高、养老方式单一的特点,将社会工作引入社区居家养老服务,实施医养结合、部署生命体征监测系统,并促进各主体观念的转变,以形成多元化的养老格局。

摘要： 近年来,随着“内卷”一词在网络上走红,学术界和社会媒体都对它做出了各式各样的定义与评价,而这一特征不仅浮现于生活中,更关系到社会的稳定。内卷起源于农业,后延伸向多个领域。其对世界、国家的宏观发展与企业、个人的微观效益都产生了不良影响。我们可通过技术进步、制度革新、差异化竞争和调整心态来应对“内卷”。本文从经济学角度对上述问题进行浅析。

摘要： “完美风暴”加速生态系统应用自2020年初,由于新冠疫情的到来,制造商遭到严重打击,如供需失衡和区域性停工。这种负面影响也波及了数字化转型举措。截至2020年8月,38%的受访制造商在评估了新冠疫情的经济影响后,暂停了智能制造方面的投资。他们中的大多数预计将在未来12个月内恢复智能制造投资。然而,在技术和数字化转型的世界里,12个月的时间是很长的,等待太久的公司可能会在智能制造应用方面进一步落后于同行。尤其是62%的受访制造商都致力于推进各项举措,有些甚至还在加快推进。事实上,这些公司平均将36%的工厂投资分配给智能制造投资,这一数字比2019年的调查结果增加了20%。

摘要： 党的十九大报告提出“努力让每个孩子都能享有公平而有质量的教育”,送教上门作为弥补教育公平的重要举错,对于特殊儿童的控辍保学有着积极意义。审视现有的送教上门服务工作存在送教师资与送教学生的失衡、送教内容与学生能力补偿的失衡、送教方式与学生发展规律的失衡、送教效果与学生实际发展的失衡等问题。研究基于供给侧改革的视角,以送教上门师资队伍建设、送教上门内容研创、送教形式的挖掘为着手点推进送教上门的精准供给,提升送教上门服务质量。

摘要： 从目前现状来看，我国大部分城市基础设施服务欠债较多，在运行环节、供需平衡以及保障机制等方面仍存在较多问题。我国对城市基础设施服务的研究起步较晚，仍需对城市基础设施服务的具体问题进一步研究与探讨。本研究深入分析了我国城市基础设施服务中存在的供需失衡及供给体制问题，进而提出相应的解决措施和建议，以期为后续的研究和实践提供参考和借鉴。

摘要： 本文将从各奥运主办国的奥运经济特点、奥运经济周期规律以及经济周期的影响因素着手,针对奥运经济用北京的GDP拟合与体育产业投资的变动趋势,从而回归出北京奥运经济的波动形式,进行定量回归分析与宏观观测,运用比较研究中的纵向异期比较方法,加上对大量历史材料文献的分析,对多届奥运会经济周期进行研究,结果表明，奥运经济周期一般包含奥运前期7年准备时间，奥运年与奥运后期2一4年。1988年后举办奥运会国家的奥运经济周期呈前期明显上涨，后期下降的趋势。中国目前为止也符合于该经济周期特点，同时隐含较高的投资结构风险。原因包括:投资过度，资本市场的高速增长速度过快，但需求市场消费不足所形成的市场供需失衡而引发的经济下滑。消费不足，储蓄率过高，投资增大，在供需失衡的情况下，预期下降。而由于2008年中国连续遭遇的一系列负面事件，人们的预期下降，再加上国际形势整体下挫，奥运会的后期效应已经可以从中预见。

摘要： 合作社和农民的利益关系通过双方的服务供需对接联系起来。由于合作社和农民是不同的经济主体，都有利己倾向，因而造成双方的服务供需对接存在总量性失衡和结构性失衡。如果能充分重视这些服务供需失衡问题，并努力加以调整，将对促进农民专业合作社的发展大有裨益。本文以课题组于2009年6月至8月对山西、宁夏、山东的96家农民专业合作社和1039户农户的调研资料为基础，试图归纳出当前我国农民专业合作社和农户间服务供需对接的主要结构性失衡表现。

摘要： 近年来,我国牛羊肉价格一路飙升,已对人们日常生活造成影响.分析近10年来我国牛羊产业的发展状况发现,全国牛羊存栏量逐年下降,而人们对牛羊肉需求量却不断增加,市场牛羊肉供需关系严重失衡是导致价格不断攀升的主要原因.根据产业发展现状来看,预计未来一段时期我国牛羊肉价格还将继续高位运行.要稳定牛羊肉价格,需从政策扶持和资金投入、良种繁育体系建设、市场调控等方面入手,积极促进我国牛羊产业健康发展.

摘要： 近年来,我国牛羊肉价格一路飙升,已对人们日常生活造成影响.分析近10年来我国牛羊产业的发展状况发现,全国牛羊存栏量逐年下降,而人们对牛羊肉需求量却不断增加,市场牛羊肉供需关系严重失衡是导致价格不断攀升的主要原因.根据产业发展现状来看,预计未来一段时期我国牛羊肉价格还将继续高位运行.要稳定牛羊肉价格,需从政策扶持和资金投入、良种繁育体系建设、市场调控等方面入手,积极促进我国牛羊产业健康发展.

摘要： 近年来,我国牛羊肉价格一路飙升,已对人们日常生活造成影响.分析近10年来我国牛羊产业的发展状况发现,全国牛羊存栏量逐年下降,而人们对牛羊肉需求量却不断增加,市场牛羊肉供需关系严重失衡是导致价格不断攀升的主要原因.根据产业发展现状来看,预计未来一段时期我国牛羊肉价格还将继续高位运行.要稳定牛羊肉价格,需从政策扶持和资金投入、良种繁育体系建设、市场调控等方面入手,积极促进我国牛羊产业健康发展.

摘要： 近年来,我国牛羊肉价格一路飙升,已对人们日常生活造成影响.分析近10年来我国牛羊产业的发展状况发现,全国牛羊存栏量逐年下降,而人们对牛羊肉需求量却不断增加,市场牛羊肉供需关系严重失衡是导致价格不断攀升的主要原因.根据产业发展现状来看,预计未来一段时期我国牛羊肉价格还将继续高位运行.要稳定牛羊肉价格,需从政策扶持和资金投入、良种繁育体系建设、市场调控等方面入手,积极促进我国牛羊产业健康发展.

摘要： 从运力供给、行业利润、发展模式和不可抗因素等几个方面分析了快递爆仓的成因,在此基础上，从增加运力供给、制定合理价格、转变经营模式、构建应急预案等角度提出了针对性的措施，对于实现快递业和电子商务的协调发展具有现实意义。

摘要： 从运力供给、行业利润、发展模式和不可抗因素等几个方面分析了快递爆仓的成因,在此基础上，从增加运力供给、制定合理价格、转变经营模式、构建应急预案等角度提出了针对性的措施，对于实现快递业和电子商务的协调发展具有现实意义。

摘要： 从运力供给、行业利润、发展模式和不可抗因素等几个方面分析了快递爆仓的成因,在此基础上，从增加运力供给、制定合理价格、转变经营模式、构建应急预案等角度提出了针对性的措施，对于实现快递业和电子商务的协调发展具有现实意义。

摘要： 本公开涉及在具有失衡负载的单相冗余供电系统中减少相电流失衡的系统和方法。一种系统包括第一和第二多个单相AC/DC电源，每个电源具有分别用于耦接到多相配电系统中的第一和第二相电压的输入。电源的输出并联地电连接，用于以基本上恒定的电压向负载供给DC电流。该系统进一步包括控制器，其至少耦接到第一多个电源，并且被配置成响应于第一多个电源中的一个电源断开，增加第一多个电源中的至少一个其他电源供给负载的DC电流。还公开了各种其他的系统、电源、控制器和方法。

摘要： 一种失衡补偿器与失衡补偿方法以及直接降频接收装置。一种失衡补偿器包括一相位/滤波器不匹配修正电路以及一增益不匹配修正电路。该相位/滤波器不匹配修正电路包括：一可调整滤波器，其根据一第一信号分支路径的一第一输入信号以及一第二信号分支路径的一第二输入信号来产生一第一补偿后的信号至该第一信号分支路径；以及一处理单元，根据该第一补偿后的信号来处理该第二输入信号，并据以产生一第二补偿后的信号。该增益不匹配修正电路用于参考该第一、第二补偿后的信号以设定一增益补偿，并将该增益补偿施加至该第一、第二补偿后的信号其中之一特定补偿后的信号。

摘要： 电力供需预测系统(10)预测包含多个用户的群体G的电力供需，且所述电力供需预测系统具备通信部(11)、需求量预测部(12)、发电量预测部(13)及蓄电量预测部(14)。通信部(11)取得群体G持有的多个蓄电装置(23)各自的蓄电量。需求量预测部(12)对每个用户预测电力需求量。发电量预测部(13)预测群体G持有的多个太阳能电池板(21)各自的发电量。蓄电量预测部(14)根据对每个蓄电装置(23)取得的蓄电量、对每个用户预测的需求量及对每个太阳能电池板(21)预测的发电量，来预测各蓄电池的蓄电量。

摘要： 本发明包括：进行电力需求的预测的电力需求预测部(11)；基于需求响应的发生概率和需求响应的返现值，计算出降低电力量的每个单位量的利润期待值的利润期待值预测部(12)；以及最佳运行计划生成部(13)，该最佳运行计划生成部(13)将买电所需的第一费用、发电机(2-1～2-n)、蓄电池(3-1～3-m)生成电力所需的第二费用、及利润期待值和在生成了满足电力需求的供给量的基础上能由发电机(2-1～2-n)、蓄电池(3-1～3-m)进一步生成的电力量即后备电力之间的相乘结果相加而得到的结果作为评价函数，决定后备电力及发电机(2-1～2-n)、蓄电池(3-1～3-m)的运行计划，使得在通过买电量和由发电机(2-1～2-n)、蓄电池(3-1～3-m)生成的电力量满足电力需求且生成了后备电力的情况下，满足发电机(2-1～2-n)、蓄电池(3-1～3-m)的限制条件且评价函数成为最小。

摘要： 在供需控制装置(100)中，具备取得消耗电力和消耗热量的取得部(201g)、使用上述消耗电力和上述消耗热量求出电力及热量各自的需求预测数据的预测处理部(201h)、通过将上述需求预测数据代入到规定的函数中、求出用来进行蓄电系统(102)及对热水储存槽(105)供给热的热泵(104)的动作控制的控制参数(图7的第4、5列)的供需计划部(200)、和以上述控制参数进行动作控制的供需控制部(204)，上述供需计划部(200)求出上述控制参数，以将由太阳光发电系统(101)生成的电力向蓄电系统(102)和热泵(104)分配。

摘要： 本发明公开了一种电池转运设备的失衡检测装置及失衡检测方法。其中，所述电池转运设备被设置为在导向柱上沿竖直方向升降移动；所述失衡检测装置包括设置在所述电池转运设备和所述导向柱之间的应力传感单元，所述应力传感单元用于检测所述电池转运设备和所述导向柱之间的应力变化。本发明通过在电池转运设备转运电池的过程中检测电池转运设备和导向柱之间的应力变化，并基于检测到的应力变化来判断电池转运设备是否失衡，具有响应及时准确，结构简单，安装方便，灵活可靠等优点，并且能够提高电池转运过程的可靠性与安全性。

摘要： 本公开涉及在具有失衡负载的单相冗余供电系统中减少相电流失衡的系统和方法。一种系统包括第一和第二多个单相AC/DC电源，每个电源具有分别用于耦接到多相配电系统中的第一和第二相电压的输入。电源的输出并联地电连接，用于以基本上恒定的电压向负载供给DC电流。该系统进一步包括控制器，其至少耦接到第一多个电源，并且被配置成响应于第一多个电源中的一个电源断开，增加第一多个电源中的至少一个其他电源供给负载的DC电流。还公开了各种其他的系统、电源、控制器和方法。

摘要： 一种表征交叉口供需失衡的评价方法,其特征在于，包括以下步骤：步骤1.车头时距获取;步骤2.车头时距数据处理;步骤3.失衡指数计算及定级。本发明一种表征交叉口供需失衡的评价方法,从供需的角度提出失衡指数的性能指标，以判断交叉口是否处于不平衡的状态。首先将交叉口的有效绿灯时间类比成供给的时间资源，每辆车为一个单位的交通参与者，每个单位都有一定的时间需求来通过交叉口，时间资源的分配均匀与否，决定了交叉口供需失衡的大小，失衡指数越大表明信号配时越不合理。

摘要： 本发明公开了一种供需失衡识别和预警方法，包括以下步骤：S1读取并处理消息队列中的订单记录；S2分时段汇总数据；S3分时段查询并判断一个城市是否需要预警及预警级别；S4分时段查询查询一个城市的订单位置和派单失败位置,带出订单的坐标,给前台地图展现，本发明适用于网约车技术领域，实时的处理分析派单日志，对供需失衡做标准化预警，对于聚合模式下的未应答订单区分运力因素还是其他因素，更精确的衡量供需失衡情况，还能够直观的给出供需失衡的级别和位置分布，便于针对性的做价格策略、派单策略和运营策略调整，提高平台的收益，并且通过钉钉主动推送关系信息，提高预警的关注度和响应率。

摘要： 一种表征交叉口供需失衡的评价方法,其特征在于，包括以下步骤：步骤1.车头时距获取;步骤2.车头时距数据处理;步骤3.失衡指数计算及定级。本发明一种表征交叉口供需失衡的评价方法,从供需的角度提出失衡指数的性能指标，以判断交叉口是否处于不平衡的状态。首先将交叉口的有效绿灯时间类比成供给的时间资源，每辆车为一个单位的交通参与者，每个单位都有一定的时间需求来通过交叉口，时间资源的分配均匀与否，决定了交叉口供需失衡的大小，失衡指数越大表明信号配时越不合理。