保险期间

摘要： 【案例】李某是一名公交车司机,其以自己为被保险人投保了一款失能收入损失保险。保险合同中约定:如被保险人因意外伤害或者疾病导致永久不能从事驾驶工作,保险人一次性给付保险赔偿金30万元。保险期间内,李某被确诊为脑恶性肿瘤。根据临床诊断结论和体检标准,其身体条件已确定无法重获驾驶资格。于是,李某向保险人索赔,要求保险人按合同约定支付赔款30万元,并提供了有关病历等索赔材料。

摘要： 【案例】张某于2019年5月4日上午在某汽车4S店购买了一辆新车,并当场在A保险公司设在该4S店的保险代理点投保交强险及商业三者险。商业三者险保险单载明:"保险期间自2019年5月5日0时起至2020年5月4日24时止"。投保单特别约定处载明:"本保单即时生效"。投保后,张某驾车离去,刚出4S店便发生了交通事故,造成了车辆毁损,张某遂起诉保险公司要求赔偿。

摘要： 海南省住房和城乡建设厅、省银保监局、省发展和改革委员会等部门近日联合印发《海南省房屋建筑工程质量潜在缺陷保险实施细则(试行)》,在海南省部分区域试行"房屋建筑工程质量潜在缺陷保险"。根据细则,在保险期间内发现住宅工程存在保险范围内的质量缺陷,可向保险公司提出索赔申请。细则明确,海南省工程质量潜在缺陷保险的承保范围有4类,包括主体结构工程倒塌、坍塌、有防水要求的部位出现渗漏等,不同的保险类型,保险期限为10年、5年、2年不等,在保险期限之前分别有2年的等待期。

摘要： 【案例】王某从张某处购得一辆二手车,双方办理了车辆所有权转移,但未办理交强险合同的变更手续。保险期间,王某驾车发生交通事故致刘某残疾。刘某诉至法院,要求保险公司在交强险限额内赔偿,保险公司以王某未办理交强险变更手续,违反法律的强制性规定为由予以拒赔。车辆转让但未办理交强险合同变更,保险公司应否赔偿?

摘要： 裁判要旨一年期医疗险属于短期健康保险的一种,多约定保险人对一年保险期间以及之后的宽限期内发生的医疗费用支出承.担保险责任,到期后保险合同是否续保,需经保险人同意。该约定符合当前短期健康保险的制度设计。保险人未与被保险人续签医疗险合同并不违反合同约定,保险人应对保险期间及宽限期内发生的医疗费用承担保险责任,对宽限期外产生的医疗费用并不应承担保险责任。保险纠纷不同于人身损害赔偿纠纷,保险人应承担的保险责任范围应依据保险合同确定,在合同未约定的情况下,人身损害赔偿意义上的护理费、交通费等并不应当由保险人进行赔付。

摘要： 世界贸易的发展带动了世界航海业快速发展,多式联运作为先进的现代运输方式,在货物运输中得到越来越多的企业的支持.与此同时,为降低运输风险,解决多式联运存在的弊端,运输保险一如既往地得到青睐.2008年《鹿特丹规则》的面世为国际多式联运的制度设计带来了较大突破,同时也给多式联运的保险制度带来了冲击.我国《海商法》中的海上保险制度存在诸多缺陷,《保险法》中的制度设计也不够成熟,致使多式联运保险立法还有极大的完善空间.协调一般保险制度和海上保险制度的矛盾并填补立法空白,促进多式联运保险立法的完善,将会极大地减少运输风险带来的保险利益纠纷.

摘要： 近日,海南省住房和城乡建设厅、省银保监局、省发展和改革委员会等部门联合印发《海南省房屋建筑工程质量潜在缺陷保险实施细则(试行)》。根据细则,业主在保险期间内发现住宅工程存在保险范围内的质量缺陷,可向保险公司提出索赔申请。细则明确,海南省工程质量潜在缺陷保险的承保范围有4类,包括主体结构工程倒塌、坍塌、有防水要求的部位出现渗漏等,不同的保险类型,保险期限为10年、5年、2年不等,在保险期限之前分别有2年的等待期。

摘要： 在全国推进司法改革的大背景下,作为一种与传统财产保全方式相区别的诉讼财产保全保险,是对民事诉讼财产保全制度的创新.由于我国尚未出台针对诉讼财产保全保险的法律法规,该保险存在的法律问题未有定性.本文将论述诉讼财产保全保险的模式选择、 保险期间的起止时间等法律问题,以使司法、 保险等行业达成更多的共识.

摘要： 在保险/容限操作期间产生偏压以保护输入/输出电路。一种方法包括从电源电压可控地产生第一偏压以在将与IO垫接口的集成电路(IC)的输入/输出(IO)核器件的一个或多个构成有源电路元件的工作电压的上容限值内，以及从通过IO垫提供的外部电压可控地产生第二偏压以在将与IO垫接口的IO核器件的一个或多个构成有源电路元件的工作电压的上容限值内。该方法还包括可控地使用由IO核产生的控制信号，以在驱动器操作模式期间从第一偏压得到输出偏压，或者在保险操作模式和容限操作模式期间从第二偏压得到输出偏压。

摘要： 本发明涉及一种保险丝元件(12_1；12_2)，所述保险丝元件包括两个连接触头(24_1'，24_1"；24_2'，24_2")和位于所述连接触头之间的导电轨道(26_1；26_2)，其中所述导电轨道(26_1；26_2)至少在一些区段中具有相对于所述连接触头(24_1'，24_1"；24_2'，24_2")减少的线横截面，所述保险丝元件进一步包括至少一个加铺层(16_1；16_2'，16_2")，其中所述保险丝元件(12_1；12_2)和所述至少一个加铺层(16_1；16_2'，16_2")均包括在超过预定环境温度时以及在所述保险丝元件(12_1；12_2)传导电流时经历扩散的材料。本发明进一步涉及具有这样的保险丝元件(12_1；12_2)和基底支撑件(14)的保险丝(10)，其中所述保险丝元件(12_1；12_2)布置在所述基底支撑件(14)的表面上。

摘要： 本发明涉及一种保险丝盒，其包括母线(6)和连接到该母线的至少一根保险丝(8)，每一根保险丝包括两个相反的端部部分(8A、8B)和一个中央部分(82)，至少每一根保险丝的中央部分和该母线的一部分被封装在塑料覆层中。中央部分(82)包括横截面减小的部分(84)。这两个端部部分(8A、8B)包括两个相应的电连接器(81A、81B)，并且每一根保险丝(8)的至少这两个电连接器(81A、81B)未被封装在所述塑料覆层中，使得新的保险丝(12)能够连接在这两个电连接器(81A、81B)之间以替换被烧断的保险丝(8)。

摘要： 本发明涉及一种用于可逆地断开机动车(1)的至少一个电组件的保险装置(13)，该保险装置具有第一开关装置(15)，其中，机动车(1)的第一能量供应单元(3)与机动车(1)的至少一个电组件——尤其是电驱动装置(7)——之间的电连接在第一开关装置(15)的第一切换状态中存在并且在第一开关装置(15)的第二切换状态中被切断。在此规定，保险装置(13)具有第二开关装置(17)，其中，机动车(1)的第二能量供应单元(5)与至少一个电组件之间的电连接在第二开关装置(17)的第一切换状态中存在并且在第二开关装置(17)的第二切换状态中被切断，所述第二能量供应单元与第一能量供应单元(3)并联并且设计成电容器。

摘要： 本发明公开了一种基于保险期限内额定使用量进行计费的车险模式，其模式为：基于基础保险策略来制定套餐，即保险公司在保险期限内，利用车载终端采集车辆使用信息，判断是否处于使用状态，进而在套餐对应的额定使用量范围内承担给付保险金责任；其中，基础保险费率为P1，套餐保险费率为P2，P2=αP1，α为使用量系数。本发明通过制定在保险期限内一定额定使用量的套餐，对应调整保险费率，可满足不同用户对车辆不同使用量的需求；与UBI结合应用后，还具备了UBI保险的优点。综合来看，本发明达到了降低保险公司的获客成本、渠道费用、赔付风险，促使保险公司降低自主定价系数，让车主获得实实在在优惠的目的，是一款优秀、先进的保险产品。

摘要： 在保险/容限操作期间产生偏压以保护输入/输出电路。一种方法包括从电源电压可控地产生第一偏压以在将与IO垫接口的集成电路(IC)的输入/输出(IO)核器件的一个或多个构成有源电路元件的工作电压的上容限值内，以及从通过IO垫提供的外部电压可控地产生第二偏压以在将与IO垫接口的IO核器件的一个或多个构成有源电路元件的工作电压的上容限值内。该方法还包括可控地使用由IO核产生的控制信号，以在驱动器操作模式期间从第一偏压得到输出偏压，或者在保险操作模式和容限操作模式期间从第二偏压得到输出偏压。

摘要： 本发明涉及在电话系统出现故障时，维持钩键检测(SHD)的电路和方法，包括了一个尖峰电流(a tipcurrent)和一个振铃电流(a ring current)与一个参考电流的比较。一个钩键检测指示一个服务请求已经被作出。参考电流可以是一个常规钩键检测门限电流ISHD乘以一个因子(G0+1)-1，这里G0是在电话用户线接口电路中放大器的预定工作增益。

摘要： 本发明涉及汽车保险盒技术领域，提供一种保险盒盒体、保险盒盒盖、保险盒体组件和汽车保险盒。所述保险盒盒体内设置有导流片固定结构和多处不同位置的导流片限位结构，其中，第一处导流片限位结构和所述导流片固定结构位于同一位置处。由于保险盒盒体内设置有导流片固定结构以及多处不同位置处的导流片限位结构，这样，导流片和保险盒盒体装配时，导流片通过导流片固定结构固定，并通过不同位置处的导流片限位结构在导流片的不同位置处进行限位，从而在拧紧螺母时，能够避免导流片由于螺母的作用而扭曲变形，以保持自身原有的形状，从而实现导流片的一次性便捷安装，并保证导流片稳定地传输电流以及导电的安全性。

摘要： 本发明涉及一种保险丝元件(12_1；12_2)，所述保险丝元件包括两个连接触头(24_1'，24_1"；24_2'，24_2")和位于所述连接触头之间的导电轨道(26_1；26_2)，其中所述导电轨道(26_1；26_2)至少在一些区段中具有相对于所述连接触头(24_1'，24_1"；24_2'，24_2")减少的线横截面，所述保险丝元件进一步包括至少一个加铺层(16_1；16_2'，16_2")，其中所述保险丝元件(12_1；12_2)和所述至少一个加铺层(16_1；16_2'，16_2")均包括在超过预定环境温度时以及在所述保险丝元件(12_1；12_2)传导电流时经历扩散的材料。本发明进一步涉及具有这样的保险丝元件(12_1；12_2)和基底支撑件(14)的保险丝(10)，其中所述保险丝元件(12_1；12_2)布置在所述基底支撑件(14)的表面上。

摘要： 本发明涉及一种保险装置，包括：壳体，至少两个连接片，连接片之间的连接件以及驱动器。驱动器将连接件从闭合位置移动至打开位置，在闭合位置，连接件将连接片相连，在打开位置，连接件与两个连接片中的至少一个分离。通过将连接件以压配合压紧在连接片之间，实现了连接片与连接件导电性特别良好、但能够简单地通过驱动器分离的连接。