制冷系统

摘要： 蒸发循环制冷系统的研究是目前直升机上环控系统的一个研究重点。通过对直升机上传统制冷系统冷凝散热风道结构进行分析,发现其存在明显不足,然后在传统方案基础上提出新的优化方案,并进行计算分析对比了两种风道方案对散热的影响,最后通过某型机验证发现新的优化方案能使系统耗电量可减少2kVA以上,重量可减轻超过5kg,使用温度环境可提高10°C以上,为该型机提供有力技术支持,并为以后直升机上的制冷系统冷凝散热风道的设计提供了参考。

摘要： 汽车空调的制冷系统是一个比较复杂的、连接线路众多的、工作条件恶劣的系统,因而在汽车空调系统中发生的大部分故障都是在这个系统中,需要引起足够的重视。了解各种型号的空调制冷系统的结构和工作原理,不要盲目地拆装,要科学全面地进行检测和分析,高效地查找出问题所在和原因,采取有效的检修措施。

摘要： 在我国"2030碳达峰,2060碳中和"的重要目标引导下,2030年,中国国内生产总值二氧化碳排放将比2005年下降65%以上,非化石能源占一次能源消费比重将达到25%左右,森林蓄积量将比2005年增加60亿立方米,风电、太阳能发电总装机容量将达到12亿千瓦以上。同时,制冷空调系统运行能耗占整个建筑能耗约40%~50%,空调系统的高能效是建筑节能减排的重要研究方向。除了提高能效"节流"外,制冷设备需要从"开源"的角度寻求节能减排新出路。本文从"开源"角度对交通枢纽项目中采用光伏空调系统可行性论证,通过选型计算与分析,论证光伏空调应用的可行性,并通过设计采用光伏空调系统,实现节能减排,具有深远的经济和环境效益。

摘要： 北京2022年冬奥会圣火即将点燃,为全面保障北京冬奥会赛前、赛时和赛后制冷系统安全运行,2022年1月22日,中国安科院安全生产风险监测预警中心派出安全保障团队入驻延庆赛区。安全是成功的基石。安全生产风险监测预警中心安全保障团队坚持每日安全检查,及时发现制冷系统出现的各类安全隐患、制定相应的安全措施,为这场冰雪盛会提供坚实可靠的安全保障。

摘要： 在开展暖通空调工程安装的过程中,制冷系统管道的安装工作是其中的一个重要组成,并且具有着复杂性和繁琐性的特点,所以在开展安装的过程中,已经受到了各个暖通空调企业的重视。如果对暖通空调工程中的制冷系统管道开展设计的工作,能够对制冷系统的安装流程和运行原理进行有效的明确,并且能够和暖通空调的应用需求相符合,以此让暖通空调的运行效率得到有效的提高,并且让暖通空调的使用寿命得到有效的延长。

摘要： 针对夏季商业建筑制冷耗能较大、能效较低的问题,提出配置屋顶光伏协同不同储能设备的节能改造方案。首先,建立了改造制冷系统拟采用的几种核心设备数学模型,包括光伏组件、制冷机组、蓄电池和冰蓄冷;接着,建立了以经济性为目标的混合整数线性规划模型,提出3种节能改造方案,采用了商业建筑夏季典型日的电、冷负荷数据进行优化配置;最后,通过算例对所提3种方案的配置结果进行对比分析。结果表明,在商业建筑中配置光伏混合储能,将大大提高系统的经济性,此结果为商业建筑的节能改造方案选取提供了理论和数据支撑。

摘要： 随着空调与制冷系统朝着高效、节能、小型化与智能化发展,与空调与制冷系统直接关联的集成控制需求更加凸显,这令空调与制冷系统对阀件材料的要求越来越高。近日,《电器》记者了解到,GB/T 26024-2010《空调与制冷系统阀件用铜及铜合金无缝管》已完成修订,新版国家标准GB/T 26024-2021《空调与制冷系统阀件用铜及铜合金无缝管》将于2022年7月1日实施。阀件材料新国标的实施将进一步规范目前空调与制冷系统阀件用铜及铜合金无缝管材制造及消费市场,提高中国空调与制冷系统阀件用铜及铜合金无缝管产品的质量水平。

摘要： 本文对核电站内制冷系统中润滑油回路及其油位控制的功能与重要性进行了介绍与分析,并提出了目前应用的油位控制技术存在的问题。为解决传统技术在地震影响下易发生误动作意外停机的问题,提出一种新型油位控制技术。通过优化改进现有技术润滑油回路,增加缓冲油槽,配套相关控制部件,并将油位监测及控制开关设置在缓冲油槽中,有效提高系统运行的可靠性。本新型技术应用于核电站制冷系统中,同时也可为非核电项目具有相似功能要求的设计提供参考。

摘要： 搭建了全尺寸实验平台,通过测试通风量、空气温度、空气相对湿度、地埋管制冷量、集热面温度、太阳辐照度等参数24 h内的变化,研究了高温高湿环境下土壤/空气换热器(EAHE)与太阳能烟囱(SC)耦合系统的通风和冷却能力。结果表明:尽管EAHE进口空气的温度和相对湿度分别为27~41°C和42.18%~95.58%,但其出口空气温度和相对湿度都较稳定,分别为27~28°C和90%~95%;空气通过EAHE埋管的最大温降为13°C,含湿量最大减小值为3.1 g/kg;EAHE的最大总制冷量为994 W,最大显热制冷量为750 W,最大潜热制冷量为317 W,最大潜热制冷量约占总制冷量的32%;系统最大通风量为166 m^(3)/h,对应的太阳辐照度最大值为1194 W/m^(2);该耦合系统在高温高湿地区应用有良好的降温性能。

摘要： 相较于无氧铜,低温脉动热管具有结构简单、成本低、适应性强等特点,是一种传热效率更高的装置,具备超导电缆制冷系统应用的发展前景。本文介绍了超导电缆制冷系统工作方式,阐述了低温脉动热管的结构和工作原理,对金属热传导及脉动热管热传导的导热效率进行分析,探讨了低温脉动热管在超导电缆应用制冷系统应用的可行性。

摘要： 对R236fa/R32与四种常规制冷剂制冷系统的性能进行了实验研究和对比分析;建立了THIC空调四种模式下的空调系统计算模型和能耗分析方法;对R236fa/R32制冷系统的THIC空调系统和R22常规空调系统能耗进行了比较分析.结果表明:R236fa/R32当R32组份为60％时,制冷系统的COP最大.相对常规制冷剂R22、R410A、R407C、R134a制冷系统,R236fa/R32(0.4∶0.6)的COP值最高,压缩机功率最低,排气温度最高,但满足压缩机安全稳定运行要求.R236fa/R32制冷系统的THIC空调系统相对R22常规空调系统具有一定的节能潜力,节能率为18.32％.

摘要： 为了进一步了解高度变化对机载蒸发循环制冷系统产生的影响,利用国内首个机载蒸发循环制冷系统性能试验平台,以机载蒸发循环制冷系统作为研究对象,在地面状态下,进行了更加贴近真实环境的模拟试验.根据实验结果建立了数学模型,并对高度的变化引起的大气环境压力、温度、湿度的变化以及对蒸发循环制冷系统的影响进行了分析和研究.

摘要： 本文通过蒸发器盘管对榨汁机柜体直冷制冷,详细分析了三种蒸发器结构方案,利用CFD仿真分析进行筛选,结果显示,方案3在顶部两侧和背部添加蒸发器,箱体内部温度较均匀,排水管口处温度满足可靠性要求,通过CFD仿真分析,可以有效预测直冷制冷温度场并优化,为榨汁机制冷系统设计提供一些参考.

摘要： 本文对自动复叠式制冷系统的循环特性进行了实验研究,以二级自动复叠的制冷系统为研究对象,采用非共沸混合制冷剂,利用混合制冷剂的沸点温度差异,获得比单一制冷剂更低的蒸发温度,实验对蒸发器温度、压缩机进出口压力、压缩机进出口温度和制冷量进行测量.通过理论对实验参数进行分析,得出制冷机组的最佳工况.

摘要： 本文简单介绍了我国冷藏车的发展现况;针对冷藏车归纳总结了厢体总传热系数、热负荷、冷藏车的制冷量、液氮储量/耗量的详细计算流程;提出了适用于冷藏车的最佳的喷嘴形式和排列方式;设计了纯液氮式中的喷淋-换热器混合式的液氮冷藏车的结构,并在特定车型基础上设计了主要部件的三维结构.

摘要： 结霜现象普遍存在于低温制冷领域,霜层的增加会降低制冷系统的换热效率,而亲水性涂层可以有效抑制霜层的生长.因此本文以冰箱制冷系统为例,通过设置对照试验,研究了亲水性涂层对制冷系统结霜、化霜、制冷速度及能耗四个方面的影响.研究结果表明,使用亲水性涂层制冷系统结霜速度更慢,化霜更干净,制冷速度更快,能耗更节能.

摘要： 针对某空调冷却水系统的运行故障,作了初步分析,然后结合现场测试数据,分析了故障原因,进行了故障诊断,提出了解决办法.

摘要： 针对某空调冷却水系统的运行故障,作了初步分析,然后结合现场测试数据,分析了故障原因,进行了故障诊断,提出了解决办法.

摘要： 针对某空调冷却水系统的运行故障,作了初步分析,然后结合现场测试数据,分析了故障原因,进行了故障诊断,提出了解决办法.

摘要： 针对某空调冷却水系统的运行故障,作了初步分析,然后结合现场测试数据,分析了故障原因,进行了故障诊断,提出了解决办法.

摘要： 本发明公开了一种无油制冷系统制冷量和制冷效率的计算方法及制冷系统，所述计算方法包括以下步骤：(1)参数采集；(2)查取焓值；(3)计算焓值；(4)计算所述制冷系统的所述制冷量和所述制冷效率。所述制冷系统包括制冷单元、计算模块，以及与所述计算模块电连接，并将计算出的所述制冷量Q和所制冷效率EER显示的显示模块。本发明的无油制冷系统制冷量和制冷效率的计算方法无需另外安装价格昂贵的流量计，简单有效，成本较低；显示模块能够将制冷量和制冷效率通过显示面板展示给用户参考，以方便用户实时掌握制冷系统的运行状态。

摘要： 本发明涉及制冷回路中的流率控制系统、用于控制制冷系统的方法以及制冷系统，确切地说，例如制冷系统可包括从家用冰箱到空调系统。特别地，本发明涉及一种解决以下问题的方案：膨胀阀(17)中的效率损耗，当系统负载变化时，膨胀阀(17)在低于其额定容量下工作并因此处于低效率。达到本发明的目的的一个方法是通过制冷回路中的流率控制系统，该制冷回路包括流体地连接到闭合回路(20)上的封闭式压缩机。闭合回路(20)包括冷凝器(11)、蒸发器(12)以及流体膨胀装置(17)，闭合回路(20)充满流体，流体膨胀装置(17)具有额定膨胀容量，并位于蒸发器(12)和冷凝器(11)之间，封闭式压缩机(10)促进闭合回路(20)内的流体流，闭合回路(20)具有回路额定流率容量。此外，该系统包括位于冷凝器(11)的出口和流体膨胀装置(17)的入口之间的流控制阀(15)，对流控制阀(15)进行调节，使得通过流体膨胀装置(17)的流体始终处于额定膨胀容量。还公开了一种用于控制制冷系统的方法。

摘要： 本发明公开了一种无油制冷系统制冷量和制冷效率的计算方法及制冷系统，所述计算方法包括以下步骤：(1)参数采集；(2)查取焓值；(3)计算焓值；(4)计算所述制冷系统的所述制冷量和所述制冷效率。所述制冷系统包括制冷单元、计算模块，以及与所述计算模块电连接，并将计算出的所述制冷量Q和所制冷效率EER显示的显示模块。本发明的无油制冷系统制冷量和制冷效率的计算方法无需另外安装价格昂贵的流量计，简单有效，成本较低；显示模块能够将制冷量和制冷效率通过显示面板展示给用户参考，以方便用户实时掌握制冷系统的运行状态。

摘要： 本发明涉及制冷回路中的流率控制系统、用于控制制冷系统的方法以及制冷系统，确切地说，例如制冷系统可包括从家用冰箱到空调系统。特别地，本发明涉及一种解决以下问题的方案：膨胀阀(17)中的效率损耗，当系统负载变化时，膨胀阀(17)在低于其额定容量下工作并因此处于低效率。达到本发明的目的的一个方法是通过制冷回路中的流率控制系统，该制冷回路包括流体地连接到闭合回路(20)上的封闭式压缩机。闭合回路(20)包括冷凝器(11)、蒸发器(12)以及流体膨胀装置(17)，闭合回路(20)充满流体，流体膨胀装置(17)具有额定膨胀容量，并位于蒸发器(12)和冷凝器(11)之间，封闭式压缩机(10)促进闭合回路(20)内的流体流，闭合回路(20)具有回路额定流率容量。此外，该系统包括位于冷凝器(11)的出口和流体膨胀装置(17)的入口之间的流控制阀(15)，对流控制阀(15)进行调节，使得通过流体膨胀装置(17)的流体始终处于额定膨胀容量。还公开了一种用于控制制冷系统的方法。

摘要： 本发明揭示了一种制冷系统及其控制方法、具有该制冷系统的制冷器具。所述制冷系统包括依序串联的压缩机、冷凝器、毛细机构和蒸发器，所述毛细机构包括并联设置的第一毛细管和第二毛细管；所述控制方法包括：控制所述冷凝器的部分制冷剂流经所述第一毛细管并在所述第一毛细管中与所述压缩机的回气管热交换且另一部分制冷剂流经所述第二毛细管并在所述第一毛细管中与所述蒸发器热交换；感测所述毛细机构和所述蒸发器之间的扩径位置的振动幅度或噪音值；判断是否振动幅度大于预设振动幅度或噪音值大于预设噪音值；若是，则控制所述冷凝器的制冷剂分配至所述第二毛细管而非所述第一毛细管。由此，实现对制冷效率和减振降噪两方面的平衡与控制。

摘要： 本发明提供了一种制冷系统、制冷设备以及制冷系统降噪方法，制冷系统包括冷凝器、蒸发器以及设置在二者之间的毛细管，制冷系统还包括消音腔和存储腔，消音腔的一端连通毛细管，另一端连通蒸发器，制冷剂可由冷凝器流经毛细管和所消音腔至蒸发器，制冷系统还包括一多孔件，多孔件活动设于存储腔中并具有第一位置和遮挡消音腔至少部分区域的第二位置，于第一位置和第二位置时多孔件遮挡消音腔的横截面积不同，于第二位置时制冷剂可穿过多孔件流至蒸发器。通过多孔件遮挡消音腔的横截面积变化，可改变制冷剂穿过多孔件流至蒸发器的流量，将穿过多孔件的制冷剂产生的大气泡分割打散成小气泡，减小气泡溃灭声，实现对制冷剂喷发噪音的降低和控制。

摘要： 本发明提供了一种制冷系统的制冷方法、控制装置及压缩制冷系统，涉及矿井空调技术领域，用以降低制冷系统的能耗。本发明利用了输送至井下的冷却水的冷却能力，对制冷系统的冷凝器进行冷却，同时对流经蒸发器的送风进行预冷。并且，本专利发明设计了自动控制策略，分配流经冷凝器的冷却水流量，在满足送风冷负荷的条件下，降低压缩机的电机转速，使得压缩机在更低能耗的工况下运行，节约系统能耗。

摘要： 本发明公开了一种应用于制冷系统的多向转换阀、制冷系统及制冷设备，制冷系统包括冷凝器和多个输出管路，多向转换阀包括：阀本体，阀本体设有多个阀接口，多个阀接口适于与多个输出管路分别连通；连通部，连通部适于与冷凝器连通；驱动部，连通部设于驱动部，驱动部用于驱动连通部运动至多个阀接口中的任一阀接口，以使连通部连通冷凝器和多个输出管路中的任一输出管路。本发明公开的多向转换阀可以有效调节制冷剂的流量大小，显著提高制冷系统的降温效率，有效降低制冷系统的能耗损失。

摘要： 本实用新型属于制冷技术领域，具体提供了一种用于制冷系统的冷媒增流器、制冷系统和制冷设备。本实用新型旨在解决现有节流能力固定的节流装置无法调整冷媒流量的问题。为此，本实用新型的制冷系统包括依次流体连接的第一压缩机、第一冷凝器、第一节流装置和第一蒸发器，所述第一蒸发器还与所述第一压缩机流体连接。所述冷媒增流器包括流体构件和半导体制冷构件，所述流体构件串联在所述第一冷凝器与所述第一节流装置之间；所述半导体制冷构件与所述流体构件热接触，所述半导体制冷构件用于提升所述流体构件内冷媒的过冷度，以增加进入所述第一节流装置内冷媒的流量。本实用新型能够通过冷媒增流器增加冷媒流经毛细管的流量。

摘要： 本实用新型公开了一种应用于制冷系统的多向转换阀、制冷系统及制冷设备，制冷系统包括冷凝器和多个输出管路，多向转换阀包括：阀本体，阀本体设有多个阀接口，多个阀接口适于与多个输出管路分别连通，且多个阀接口在阀本体的周向方向间隔开；连通组件，连通组件设于阀本体内且相对阀本体可转动，连通组件包括连通部和驱动部，连通部适于与冷凝器连通，连通部设于驱动部的外侧壁，驱动部用于驱动连通部转动至多个阀接口中的任一阀接口，以使连通部连通冷凝器和多个输出管路中的任一输出管路。本实用新型公开的多向转换阀可以有效调节制冷剂的流量大小，显著提高制冷系统的降温效率，有效降低制冷系统的能耗损失。