发动机工厂

摘要： 9月17日,数十家媒体一同走进东风本田,参加"高品质武汉造—东风Honda品质溯源"活动,通过参观第三工厂、与东风本田高层领导及品质部门负责人对话等多项活动,对东风本田有了更深层的了解。跟稳基固生产实力丰沛东风本田2003年成立,现有员工13700人,拥有3个整车工厂和1个发动机工厂,目前已为市场陆续提供CR-V、思域、思铂睿、艾力绅、杰德、XR-V、哥瑞、竞瑞、UR-V、INSPIRE、享域等多款精品车型,累计获得了超500万用户的支持与信赖。

摘要： 2020年11月25日,长城汽车位于俄罗斯的发动机工厂正式举办了奠基仪式。据悉,该发动机工厂位于俄罗斯图拉州的乌兹洛瓦亚工业园,占地面积超过10000 m^2,规划年产量为8万台发动机。同时,该工厂将于2022年底完成建设并投入运营。未来,长城汽车在俄国投产的90%以上车型的发动机都将在这里生产。

摘要： 2月17日,蓝色起源公司为其阿拉巴马州亨茨维尔的发动机工厂举行了落成剪彩仪式,宣告这座面积约3.25万平方米的工厂正式启用。该厂将生产BE-4和BE-3U发动机,供“蓝源”自己的“新格伦”火箭和联合发射联盟公司的“火神”火箭使用。这座工厂是用一年多时间建成的。

摘要： 在汽车市场快速发展的背景下,发动机装置生产速度有所增加,需要建立可实施性强的发动机生产线系统,以便满足市场对发动机生产的需求.本文以发动机工厂生产线布局为研究课题,以提高生产线高效性为目的,探讨生产性规划设计.通过合理设计生产线,能减少工厂空间的占用,并能优化物流,对整个生产作业高效完成有重要意义.

摘要： 目前北京现代共有5个发动机工厂,主要生产GAMMA和KAPPA两大系列产品,为北京现代整车提供发动机。机加工车间是发动机工厂的重要组成部门,机械加工用具简单来说可分为刀具、辅具、量具及夹具几大部分,切削液系统简单来说可以归结为辅具一类,主要为机械加工设备加工中提供切削液。切削液的主要作用为冷却、润滑、清洗及防锈。这里以仁和发动机部的切削液系统为例来阐述切削液系统。

摘要： 2019年3月29日,AI《汽车制造业》技术服务“面对面”系列活动走进上汽通用五菱汽车股份有限公司重庆分公司发动机工厂(以下简称为“SGMW重庆发动机工厂”),来自上海大众动力总成有限公司、山特维克可乐满、大众一汽发动机(大连)有限公司和巨星科技股份有限公司的技术专家们,围绕数字化工厂、刀具增效降本、质量管理及工具应用等方面的话题,与SGMW重庆发动机工厂的技术骨干们进行了深入的互动交流。

摘要： AI:上汽通用五菱股份有限公司重庆分公司发动机工厂(以下简称为“SGMW重庆发动机工厂”)第100万台发动机已于2019年2月18日正式下线,从0到100万,必定是一段非常难忘的经历,能否分享一下这个过程当中的一些重要节点?目前的产品系列及产能情况又如何呢?刘立波先生:如业内所知,SGMW连续13年在国内汽车销量排名第一,基于市场需求,我们不断扩大生产规模,目前已拥有柳州河西基地和宝骏基地、青岛基地、重庆基地以及印尼基地等五大生产基地,整车产能243万辆,发动机产能234万台。

摘要： 本文以北京福田康明斯发动机有限公司年产40万台发动机项目工程设计为例，扼要总结和介绍了该项目工程设计情况，旨在展示现代发动机工厂的基本要素和特点，以期为同类发动机工厂的工程设计和建设提供一定的借鉴。

摘要： 本文基于制造业向智能制造升级,分析在工业4.0背景下制造业的物流规划的业务范围、规划层级和原则.提出了在传统的物流规划业务范围基础上,向下与终端客户直接对接,采用C2B(Customer to Business)模式,减少中间信息传递环节,缩短OTD周期;向上管理到供应商处的库存,实现供应链全程库存可视化管理.在传统物流规划层次基础上提出模拟仿真验证,通过对传统物流规划的四个层级建立数学模型,搭建逻辑关系,设置参数组,模拟、验证和优化规划方案.在传统物流规划原则基础上,增补了自动化和智能化原则.以物联网为平台将自动化识别、自动化读取、自动化仓储、自动化分拣、自动化搬运等底层设施设备进行集成,实现仓储物流的自动化;依托大数据、云计算等功能对销售预期进行预判,调整整个供应链的库存基准,实现具备一定决策能力的人工智能系统.最后,结合实际的案例阐述在工业4.0背景下物流规划新技术的应用及优点,通过自动化和智能化升级,为智能制造提供智慧物流系统.

摘要： 一种二冲程发动机，其包括位于缸膛内周壁上的第一扫气口和第二扫气口，以及将所述第一扫气口和第二扫气口连接到曲轴室的第一扫气通道和第二扫气通道。所述第一和第二扫气通道设置有流出方向改变装置，用于沿不同方向引导从所述第一和第二扫气口的上止点附近流出进入缸膛中的空气-燃料混合物流出流和从所述第一和第二扫气口的下止点附近流出进入缸膛中的空气-燃料混合物流出流。

摘要： 本申请涉及一种天然气发动机工作参数的控制方法、装置、天然气发动机和存储介质。该方法包括：当确定天然气发动机的当前气质不正常时，根据所述天然气发动机的当前工况和预设的分区映射关系，确定所述天然气发动机当前工作的拟修正分区，其中，所述分区映射关系包含工况与分区之间的对应关系；从预设的参数修正库中获取所述拟修正分区对应的进气量修正值和喷气脉宽修正值；根据所述进气量修正值控制所述天然气发动机的进气量，以及根据所述喷气脉宽修正值控制所述天然气发动机的喷气脉宽。该方法使得天然气发动机可以适用不同的气质要求，进而提高了天然气发动机的适用范围。

摘要： 本发明公开了一种发动机凸轮轴及有该发动机凸轮轴的发动机工作方法，属于发动机领域，排气凸轮的排气行程段和进气凸轮的进气行程的重叠角度等于或小于90度曲轴转角，对于相应的二冲程发动机，加大了二冲程发动机的扫气/换气行程，增加进气量，减少了压缩行程，从而减少燃烧室的空间体积，可燃混合气体积压缩得越小，使膨胀行程是压缩行程的2倍，提高了发动机的热效率，提高发动机做功效率，从而降低发动机的油耗。

摘要： 一种二冲程发动机，其包括位于缸膛内周壁上的第一扫气口和第二扫气口，以及将所述第一扫气口和第二扫气口连接到曲轴室的第一扫气通道和第二扫气通道。所述第一和第二扫气通道设置有流出方向改变装置，用于沿不同方向引导从所述第一和第二扫气口的上止点附近流出进入缸膛中的空气-燃料混合物流出流和从所述第一和第二扫气口的下止点附近流出进入缸膛中的空气-燃料混合物流出流。

摘要： 本申请涉及一种天然气发动机工作参数的控制方法、装置、天然气发动机和存储介质。该方法包括：当确定天然气发动机的当前气质不正常时，根据所述天然气发动机的当前工况和预设的分区映射关系，确定所述天然气发动机当前工作的拟修正分区，其中，所述分区映射关系包含工况与分区之间的对应关系；从预设的参数修正库中获取所述拟修正分区对应的进气量修正值和喷气脉宽修正值；根据所述进气量修正值控制所述天然气发动机的进气量，以及根据所述喷气脉宽修正值控制所述天然气发动机的喷气脉宽。该方法使得天然气发动机可以适用不同的气质要求，进而提高了天然气发动机的适用范围。

摘要： 本发明涉及模拟发动机工作时的润滑油及发动机正时链条试验方法，模拟发动机工作时的润滑油，在每1kg普通润滑油中，加入20-28g自来水和15-22g碳粉形成。本发明的试验方法，用电动机驱动的试验台在400小时磨损试验后，链条的磨损伸长率与实际中发动机工作400小时后链条磨损伸长率误差不大于0.05％，该误差已达到实际发动机点火试验水平。本发明的方法替代了实际的发动机点火试验，每一轮试验费用降低了13万元，大大降低了链条厂及发动机厂的检验成本。

摘要： 本实用新型公开了一种发动机工厂配瓦电子货架，包括矩形的支撑框架，支撑框架左右两侧面设有侧板，前后两侧对应设置有固定杆，固定杆上均匀设置有多根栏杆，侧板靠近后侧面的位置对称设置有支撑板，支撑板上设有卡口，卡口向下倾斜设置，前侧面的固定杆与支撑板之间搭设有货板，支撑框架底部设有主机仓，主机仓内放置有工控机和串口服务器，工控机分别与串口服务器相连接，支撑框架前面的固定杆上设有电子标签，电子标签通过标签控制器与工控机相连接，支撑框架前表面对称设置有对射型的测量光幕，测量光幕通过串口服务器与工控机相连接，通过测量光幕将取件信息反馈至工控机，通过工控机解析数据判断取出瓦片的类型。

摘要： 一种发动机工厂工件水平压装和在线涂胶整合装置，它涉及把零件装涂胶和压装整合到一起的新工艺。它是由X轴涂胶气缸(1)、Y轴涂胶气缸(2)、马达(3)、旋转压头(4)、导向杆(5)、弹簧(6)、承压板(7)、涂胶头(8)、压装工件(9)、压紧动力元件(10)、设备机架(11)和传动皮带(12)组成，本实用新型结构简单，制造容易，操作方便，性能可靠，安全，节省投资成本，它不需要人工的参与，节省人工的同时还保证了人工的安全。

摘要： 一种发动机工厂吊装缸体的回旋体卡头吊具，它涉及一种新型的发动机汽缸的吊装转运工具。它是由吊环螺钉(1)、调整杆(2)、吊杆(3)、尼龙衬套(4)、回旋体卡头(5)、紧固螺钉(6)和锁紧螺钉(7)组成，调整杆(2)连接吊环螺钉(1)和吊杆(3)，并可通过松开锁紧螺钉(7)调整和吊杆(3)的相对位置，尼龙衬套(4)，套在回旋体卡头(5)的外侧，回旋体卡头(5)通过紧固螺钉(6)固定在吊杆(3)上，回旋体卡头(5)和尼龙衬套(4)以及吊杆(3)的组合构成吊钩。它结构简单，操作方便，吊装过程安全；吊具使用寿命长。

摘要： 一种发动机工厂工件垂直压装和在线涂胶装置，它涉及一种新汽缸体工件垂直压装涂胶新工艺。它的涂胶气缸(1)与涂胶头(7)连接，旋转气缸(3)与30°旋转机构(6)连接，30°旋转机构(6)与垂直定位块(4)连接，垂直定位块(4)与马达(2)连接，工件(9)设置在最下端，压装出力单元(8)设置在机架(10)上端，涂胶气缸(1)、马达(2)、旋转气缸(3)、垂直定位块(4)、旋转压头(5)、30°旋转机构(6)、涂胶头(7)、压装出力单元(8)均设置在机架(10)内部。它结构简单，制造容易，操作方便高效率，性能可靠安全。